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SAE China 2025:インテリジェントドリブンの未来
動化技術の躍進 表は左右にスクロールできます PHEV技術 「高度な統合+AIインテリジェント制御」の新たな段階に進んでいる。代表的な技術:BYD DM-i、Geely EM-i、奇瑞C-DM、長安 New BlueCoreなど オフロード専用ハイブリッドアーキテクチャー 動力、応答、効率の全面的な向上を実現する。電気四輪駆動は路面検知・制御技術と組み合...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/12/05
The Battery Show North America 2025 - 電気自動車・ハイブリッド車技術展
および高圧モジュールが含まれる。 Eberspaecher「Guardion-IQ」次世代型BMSプラットフォームモジュールおよびコントローラー 「Guardion-IQ」プラットフォームは、多様な用途に対応可能なモジュール式かつスケーラブルなアーキテクチャーを備えている。縦置き・横置きのどちらにも対応するコネクターオプションを有し、CANまた...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/11/10
日産:経営再建計画「Re:Nissan」で黒字転換を図る
入する。 英国 ・英国サンダーランド(Sunderland)工場で、2025年内に次期リーフ(Leaf)を、2026年内にジューク(Juke)のBEVモデルの生産を開始する予定。・同工場で電動車両の生産を拡充すると共に、Renaultの組立ラインやBEVアーキテクチャーも活用する。 中国 ・合弁会社をより有効活用することで開発コストを抑制し、N7およびFront...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/10/27
IAA Mobility 2025:欧州次世代モビリティ
この車は、クプラのブランドビジョンと未来のデザイン言語を体現し、人間と機械を調和させ、ドライビングへの情熱とドライビングの感動を究極の形で表現している。 「Tindaya」はフォルクスワーゲン・グループの「SSP」アーキテクチャーを基盤に構築されており、バッテリー電気自動車(BEV)とレンジエクステンダー電気自動車(...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/10/02
IAA Mobility 2025:アウディ、BMW、メルセデス・ベンツ
た。サミットの来場者数は2年前と比べて13%増加した。 本稿では、今年のイベントで欧州の主要OEM 3社が発表した最新のイノベーションを取り上げる。 IAAは、電気自動車、デジタル統合、およびソフトウェア中心の自動車アーキテクチャーへの急速な移行によって牽引され、デザイン革新のショーケースへと進化しつつある。かつて...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/09/22
AD/ADAS実用化に向けた開発合理化の取り組み
約型ECU(Valeo) Valeoからは2つの新しい中央集約型ECUが紹介された。ひとつはDCUと名付けられたADASドメイン・コントローラである。駐車支援から高度な走行制御までカバーするスケーラブルな設計となっている。 Valeo EEアーキテクチャーの動向と各プロセッシングユニット そのためSoCは、100TOPS、250TOPS、500TOPSと処理能力違いの...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/08/12
分析レポート シート(欧州・米国市場編)
には、開発戦略を構築する下記の4つの柱を掲げている。 モジュール性や温熱快適システムなどの価値ある機能を提供することでシート分野における市場リーダーの地位を強化する。 車載機器接続システムの成長加速、車両アーキテクチャーの進化と電動化を通じて、E-システム事業を変革する。 自動化とデジタル技術への投資を通...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/08/05
Embedded World 2025:AI・SDV対応ソリューション
込みプロセッサ用のC言語に変換し、コスト効率の良いマイクロコントローラや安全関連システムにAIを搭載する ハードウェアのターゲットは、小型マイクロコントローラーから、ARM Cortex-M、ARM Cortex-A、さらにベンダー固有のアーキテクチャーを採用した強力なマイクロプロセッサーまで多岐にわたる ユースケース:超音波パーキン...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/13
バンコク国際モーターショー2025 (2) 日本・欧州メーカー
約と購入が可能になっている。「e:N1」は単一グレードで提供され、ミニマムでプレミアムなエクステリアと広々としたインテリアを特徴とする。ボディサイズは全長4,380×全幅1,790×全高1,592mm、ホイールベース2,607mmである。e:Nアーキテクチャー Fプラットフォームをベースとし、68.8kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載し、航続距離は...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/05/08
米国市場:新車販売は回復、BEVは失速
リビアンとVWグループは2024年11月、新合弁会社「Rivian and VW Group Technology, LLC」設立のための取引契約を締結した。 今回の契約は、RivianとVWの双方が持つ技術と生産能力を高度に補完するもので、合弁事業を通して、次世代のアーキテクチャーと最高のソフトウェア技術をサブコンパクトカーを含むすべての車両セグメントにわたる両...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/21
インド Bharat Mobility Global Expo 2025:電気自動車
車では、Punch.ev、Curvv.ev、2025年型Tiago.evおよびNexon.evの特別仕様車を発表した。内燃エンジン車では、Curvv、Punch Flex Fuel、Punch iCNGおよび既存モデルの特別仕様車を発表した。また、「Optimal Modular Efficient Global Advanced(OMEGARC)」アーキテクチャーのカットモデルを展示した。これはランドローバーのプラットフォームから派生したアーキテ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/17
CTI Symposium 2024:持続可能なモビリティへの転換
ラを中心とした「SDV 2.0」への移行がテーマとして取り上げられた。この進化は、静的で固定されたコードベースのシステムから、データ駆動型で動的に応答する次世代型システムへの移行を意味する。トランスフォーマー・アーキテクチャーは大規模言語モデル(LLM)の基盤であり、生成AIのOSとも呼ばれる。 Wei氏は、自動車業界に...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/02/12
ELIV 2024 - 自動車エレクトロニクスの国際会議
ゼンテーションの内容を分析したものである。自動車産業におけるAI、デジタル・ホモロゲーション、オープンソースソフトウェアなどのトレンドに焦点を当てたオープニングスピーチの洞察も含まれる。また、BMWの将来のE/Eアーキテクチャーと半導体戦略、CerenceのSDV(Software-Defined Vehicle)の最新動向についても解説する。さらに、生...
市場・技術レポート 最終更新日: 2025/01/30
Mercedes-Benz:All-electric(全車EV化)戦略を修正
63 9.0% 161,275 7.9% 115,429 7.5% 131,464 9.0% xEV計 333,490 16.3% 401,943 19.7% 289,900 19.0% 267,372 18.3% 総販売台数 2,040,719 100.0% 2,044,051 100.0% 1,529,793 100.0% 1,463,263 100.0% 出典:Fact Sheet Q4 and Full Year 2023, Q3 2024 MMAプラットフォームと3つのEV専用アーキテクチャーを導入 EV投入の経緯と今後の展開(出典:Mercedes-Benz Group Roadshow Presentation Full Year 2023 (2024....
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/12/05
分析レポート コックピット (欧州市場編)
ッドアップディスプレイ(出典:Audi) 新型A5には巨大なスクリーンが搭載されているにもかかわらず、コックピットが過剰に複雑化しているようには見えない。また、物理的なボタンはほとんど姿を消している。 新しい電子アーキテクチャー「E3 1.2」により、A5の顧客はこれまで以上に車両のデジタル化を直接的に体験することが可能...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/10/31
Car.HMI Europe 2024:ユーザーエクスペリエンスの向上
ビークル(SDV)が必要であると説明した。 パーソナライゼーションには、車体や利用可能なセンサーからのセンサーデータへのアクセスと、これらのデータと生成AI音声アシスタントからの入力を使用するためのモジュラーアーキテクチャーが必要である。 このシステムはモデルに依存せず、現在のソリューションは、Android Automotive...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/09/05
ホンダ:2030年までにEVとソフトウェアに10兆円投資
を提供 “Wise”:新しい移動体験を提供(出典:ホンダ (2024.5.16)) “Wise”では、独自のビークルOSを搭載し、コネクテッド技術の進化と合わせて、顧客一人ひとりに最適化したデジタルUXを提供する。 基盤となるE&Eアーキテクチャーや、その上部レイヤーであるビークルOS、その上に乗るアプリケーションを独自開発。搭載さ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/08/22
ウィーンモーターシンポジウム2024(2)未来のパワートレイン
つある。 これを達成するため、同社は以下の3つの主要技術分野における技術に基づく製品イノベーションに注力している。 セルおよびバッテリーシステム 先進運転支援システム 自動車ソフトウェアとエレクトロニクス・アーキテクチャー この戦略的アプローチは、「Technology at Scale(技術の大規模展開)」に基づくもので、同グ...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/06/13
ウィーンモーターシンポジウム2024(1)Energy First!
回初めて、The Autonomousが主催する自律型モビリティに関するパネルディスカッションがウィーンモーターシンポジウムで開かれた。そのタイトルは、「Mastering the Biggest Challenges in Safety Architecture, Regulation, Legislation, and AI(安全アーキテクチャー、規制、法律、AIにおける最大の課題をマスターする)」であった。 The Autonomousは、TTTech Auto...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/06/06
北京モーターショー2024:日系メーカー
内装には、サステナブルな取り組みとして「Bamboo CMF(Color、Material、Finish) Concept」を採用しており、環境への配慮と、上質でラグジュアリーなデザインの二律双生を表現しているという。 LF-ZC 「LF-ZL」は、次世代BEVアーキテクチャーと、Arene OSがもたらすソフトウェアの革新により、プレステージな所有体験がクルマだけに...
市場・技術レポート 最終更新日: 2024/05/31
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