动向

订单

<2011>
-2011年，宣布采用热可塑性树脂聚合物“DuPont Sorona EP”的内饰配件应用于2011年5月に上市的丰田新款混合动力车普锐斯α中。Sorona EP的重量中20%～37%是植物树脂。与丰田、小岛冲压工业、丰和化成共同研发，用于仪表板的空调出风口。(摘自2011年8月24日新闻)

研发费用

（单位：百万美元）

	2011年（12月止）	2010年（12月止）
合计	1,910	1,603
占销售额比重	5.7%	5.8%

研发生产基地

<泰国>
-2011年，宣布在泰国曼谷开设了东盟地区首座技术革新中心。将在中心研发包括可再生能源在内的各个产业的产品。同时，该中心继今年6月开设的韩国、台湾两地的技术革新中心后，成为在亚太地区的第三个基地。（摘自2011年8月18日新闻）

<韩国>
-2011年，宣布将首次在韩国与台湾开设公司在亚太地区的技术革新中心。将在2011年6月成立。位于韩国的中心将主要针对电子市场及汽车市场。而台湾中心则将主要针对电子市场以及通信市场。今秋伊始还将在泰国和印度成立技术革新中心，应对可再生能源相关客户群。还计划在中南美、欧洲、北美等地成立该中 心。（摘自2011年6月29日新闻）

<中国>
-2011年，宣布在中国上海开设了杜邦汽车技术中心。该中心将成为中国市场的设计、应用研发一站式基地。该中心设置在杜邦中国研发中心内。该中心成立后，将着力减轻对矿物燃料的依存度，强化汽车研发中心的全球网络。（摘自2011年4月26日新闻）

产品开发

纳米纤维聚合物电池分离器
-2010年研发出针对混合动力车以及电动车的纳米纤维聚合物电池分离器“Energain”。该分离器将提高锂离子电池的性能和安全性，提高能效和储藏功能。可使电力提高15%~30%，延长电池寿命长达20%。（摘自2011年4月4日新闻）

美国国内投资

-2011年，透露将在美国爱荷华州成立生物燃料工厂。新工厂计划每年进行2千万加仑的商业生产。公司希望实现生物燃料纤维素乙醇的实际应用，来代替传统的汽油燃料。将在爱荷华州成立生产生物燃料纤维素乙醇的工厂。该工厂将首次进行商业化生产，计划2013～2014年间开始投产。(摘自2011年10月14日日刊汽车新闻)

-2011年，宣布投资5亿美元，在美国南卡罗来那州查尔斯顿近郊的库珀河成立了生产芳纶纤维“Kevlar”的工厂。首先计划将全球“Kevlar”的产能扩大25%，并在今后2年内最终扩大40%。此外，公司为了扩大“Kevlar”的产能，2007年向弗吉尼亚州里士满的斯普鲁恩斯工厂投资5千万美元。(摘自2011年10月7日新闻)