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Faurecia SE[佛吉亚] 2019年度 （12月止） 动向

主要原因
1) 销售额
-2019年(12月止)销售额同比增长1.4%达17,768.3百万欧元。虽然内饰系统和绿动智行业务略有增长，但与座椅业务减少相抵消。销售额增长主要得益于汇率影响和通过收购歌乐扩大了业务。

2) 营业利润
-2019年(12月止)营业利润同比增长0.7%达1,283.3百万欧元。虽然座椅、绿动智行、Clarion Electronics业务部门利润增加，但内饰系统造成的负面影响较大。

3) 座椅
-座椅业务销售额同比下降6.2%至6,973.2百万欧元。虽然受汇率影响增长0.7%，但由于多个项目暂时停产而下降6.8%。

4) 内饰系统
-2019年(12月止)内饰系统同比增长0.1%达5,370.2百万欧元。欧洲的雷诺日产三菱、北美的FCA和特斯拉、亚洲的现代、Vinfast及中国整车厂的销售额有所增长。另一方面，面向其他整车厂的销售额下降0.9%，与汇率产生的正面影响(增长1.1%)相抵消。

5) 绿动智行
-绿动智行业务增长0.8%达4,653.5百万欧元。虽然核心业务销售额下降0.8%，但扩大了对雷诺日产三菱、通用、现代、本田的交易。此外，汇率方面带来了1.6%的正面影响。

6) Clarion Electronics
-2019年(12月止)该业务部门销售额达771.4百万欧元。通过收购Parrot Automotive和歌乐提高了该业务部门的销售额。

收购

Parrot Automotive
-佛吉亚宣布，提前与Parrot就收购Parrot Automotive的所有股份达成协议。该交易将基于1亿欧元的企业价值，与佛吉亚于2017年资本参与Parrot Automotive时的价值相同，预计在2018年第3季度完成。(摘自2018年7月6日新闻)

-佛吉亚宣布，完成收购Parrot Faurecia Automotive的所有股份。(摘自2018年10月1日新闻)

歌乐
-2018年10月25日明确表示将收购日立制作所的子公司歌乐。旨在加强自动驾驶等新一代技术的开发。(摘自2018年10月26日日刊自动车新闻)

-2018年11月，歌乐的总裁兼首席执行官川端敦在接受日刊自动车新闻社采访时表示，计划利用三年左右的时间与法国佛吉亚创造出正式的协同效应。在汽车导航业务低迷而苦苦挣扎的情况下，与为德国大众等欧洲整车厂供应内饰零部件的佛吉亚开展合作，旨在扭转这一局势。川端敦表示，希望现有客户期待我们今后水平更高的提案。(摘自2018年11月15日日刊自动车新闻)

-佛吉亚宣布，将从2019年1月30日开始公开收购(TOB)歌乐。收购价为2,500日元/股，期限至2月28日。通过收购股份，佛吉亚将歌乐、Parrot Faurecia Automotive和Coagent Electronics重组为Faurecia Clarion Electronics，将在日本总部设立由约9,200名员工组成的商业集团。根据2018年10月26日签署的协议，日立制作所将出售其持有的子公司歌乐63.8%的股份。(摘自2019年1月29日新闻)

-2019年3月，佛吉亚宣布，完成自1月30日起对歌乐的要约收购(股份公开收购)。4月1日将在日本设立新公司“Faurecia Clarion Electronics”，重组歌乐、Parrot Faurecia Automotive和Coagent Electronics。新公司将招募约9,200名员工和1,650多名软件工程师，旨在到2022年实现销售额超过20亿欧元。(摘自2019年3月1日新闻)

-2019年3月，佛吉亚宣布，发行5亿欧元的优先公司债券(期限至2026年)，以筹资收购歌乐。3月1日，佛吉亚宣布要约收购歌乐95.28%的股份，将于3月底完成收购剩余全部股份的手续。(摘自2019年3月13日新闻)

　

其他收购
-2019年10月，佛吉亚宣布，签订备忘录，将从大陆(Continental)收购合资公司SAS剩余50%的股份。通过收购股份，佛吉亚将覆盖内饰模块、显示屏、电子设备、传感器、热管理等新产品线，旨在加强Just in Time工厂网络。SAS于1996年成立，从事内饰模块的组装和物流等，2019年销售额达7亿欧元。以2.25亿欧元收购SAS 50%的股份，预计交易将于2020年初完成。SAS将被整合至内饰业务部门。(摘自2019年10月14日新闻)

-2019年5月，佛吉亚宣布，将投资以色列的网络安全公司GuardKnox。GuardKnox是一家为网联车和自动驾驶车提供网络攻击防御技术(软件、硬件)的供应商。佛吉亚将通过利用GuardKnox的技术提供保护软件、数据及云的端到端解决方案。由佛吉亚的初创投资相关部门Faurecia Ventures进行此次投资。(摘自2019年5月27日新闻)

-2019年4月，佛吉亚宣布，收购提供声学和主动降噪解决方案的瑞典Creo Dynamics超过半数的股份。Creo Dynamics的技术通过完善Faurecia Clarion Electronics的智能头枕、活性表面、调谐算法和数字声音等的音频功能，有望实现身临其境的声音体验和个性化的气泡音。Creo Dynamics为汽车行业和航空航天行业等提供声学、流体力学和智能结构方面的创新解决方案，开发利用在汽车声学和控制算法方面独特专业知识的产品。(摘自2019年4月10日新闻)

业务重组

-佛吉亚宣布，设立总部位于埼玉县的新业务集团Faurecia Clarion Electronics。新公司将致力于驾驶舱电子零部件和低速ADAS产品业务。2018年10月，佛吉亚宣布收购歌乐，在2019年3月歌乐成为佛吉亚的全资子公司。Faurecia Clarion Electronics的员工人数为9,000人(其中工程师有1,650人)，到2022年旨在实现销售额超过20亿欧元。(摘自2019年4月1日新闻)

合资企业

SYMBIO, A FAURECIA MICHELIN HYDROGEN COMPANY
-佛吉亚宣布，和米其林(Michelin)签订备忘录，设立氢燃料电池业务的合资公司。新公司“SYMBIO, A FAURECIA MICHELIN HYDROGEN COMPANY”由两家公司对半出资，将整合米其林的子公司Symbio的业务。Symbio是一家在2019年2月1日成为米其林子公司的氢燃料电池系统和相关数字服务的供应商。新公司将结合米其林和佛吉亚的现有资产与补充资产，开发、生产及销售轻型车辆、多用途车辆、卡车和其他车辆的氢燃料电池系统。(摘自2019年3月11日新闻)

-米其林(Michelin)子公司Symbio宣布，预计到2030年燃料电池“StackPack”的产量将达20万个。通过米其林的支持和正在筹备的与佛吉亚(Faurecia)的合资业务，Symbio旨在推进燃料电池的生产，力争到2025年生产2万个，到2030年生产20万个。据称，“StackPack”由氢燃料电池和主要元件组成，将有助于延长电池寿命、优化车辆兼容性和集成性。Symbio凭借标准化的产品、可实现多家整车厂生产的高性价比的兼容性、法国和欧洲各地的燃料电池开发经验，正在为加入燃料电池车市场做准备。(摘自2019年9月10日新闻)

-米其林(Michelin)和佛吉亚宣布，设立专门从事氢燃料电池的合资公司SYMBIO, A FAURECIA MICHELIN HYDROGEN COMPANY。Symbio将开发、生产和销售用于轻型车、商用车、卡车的氢燃料电池系统。米其林和佛吉亚将向Symbio投资1.4亿欧元，以加速开发和量产下一代燃料电池并扩大在欧洲、中国、美国的业务。Symbio目标获得25%的市场份额，到2030年销售额达约15亿欧元。(摘自2019年11月21日新闻)

-米其林(Michelin)和佛吉亚的合资公司Symbio宣布，将于2020年3月10日开始建设法国工厂。Symbio计划在2030年年产20万个燃料电池堆StackPack。工厂将建在Auvergne-Rhone-Alpes地区，里昂(Lyon)和Auvergne-Rhone Alpes的地方政府将支持该项目。(摘自2019年12月19日新闻)

设立与Aptoide的合资公司
-佛吉亚宣布，与Aptoide将对半出资设立合资公司，以开发和运用Android应用商店解决方案。新公司将推出符合每个地区的价格合理且安全的汽车APP服务。此外，Aptoide在保护车辆和乘员数据隐私的同时，还提供安全的支付机制，支持通过服务获利的整车厂战略。建立合资公司后，Aptoide将带来自主开发的生态系统，提供广泛的Android APP和发行专业知识，佛吉亚将提供广泛的客户组合、车载信息娱乐系统集成功能、网络安全的专业知识。(摘自2019年11月5日新闻)

业务合作

音频开发初创公司Devialet
-佛吉亚宣布，将与基地位于法国的音频开发初创公司Devialet合作开发汽车高品质音响解决方案。Devialet在音响结构、扬声器、信号处理领域拥有160多项专利。佛吉亚不仅将提供声域控制器技术，还将提供电子设计及系统集成功能。双方将在CES 2020上展出首次合作的成果。据称，佛吉亚将在展会活动上开设专门的音响室让来宾体验Phantom扬声器的音质。(摘自2019年12月4日新闻)

珠海全志科技股份有限公司[Allwinner Technology CO., Ltd.](全志科技)
-11月8日，佛吉亚（中国）投资有限公司[Faurecia (China) Holding Co., Ltd.]与珠海全志科技股份有限公司[Allwinner Technology CO., Ltd.]（全志科技）签署战略合作协议。双方依托各自在供应、技术、产品、制造、市场、互联网、生态等方面的资源优势，深化在汽车智能座舱领域的合作，探索基于未来车联网、虚拟现实和ADAS应用的定制芯片开发。 近期，全志科技发布的新产品T7，是国内首款车规级的处理器。（摘自2019年11月11日多家媒体报道）

微软
-佛吉亚宣布，将和微软合作，以推广车联网定制服务。佛吉亚将结合边缘计算机、人工智能(AI)、云服务、集成驾驶舱系统和在客户信息等领域的专业知识，旨在联合开发基于“Microsoft Connected Vehicle Platform”的车载数字服务。此外，佛吉亚还将优先采用Azure作为云平台。据称，将于2020年1月在美国拉斯维加斯举办的CES上展出两家公司联合开发的技术。(摘自2019年7月22日新闻)

近年动向

-美国调查公司J.D. Power公布“2019 U.S. Seat Quality and Satisfaction Study”。该调查将座椅的质量和满意度数值化，基于自2018年11月至2019年2月期间新注册的2019款乘用车和轻卡的75,000多名买家在购买后90日内的反馈而制成。获得好评的各主要供应商的结果如下(按配套车型和每百辆有问题座椅数排序)。(摘自2019年8月22日新闻)

• 李尔(Lear)：保时捷“918” 0.0、保时捷“911” 2.5、现代“Santa Fe” 3.0、雪佛兰“Silverado” 2.8。
• 麦格纳(Magna International)：福特“Edge” 4.7、Jeep “Grand Cherokee” 4.7。
• 佛吉亚(Faurecia)：大众“Golf” 3.2、雪佛兰“Colorado” 4.0。安道拓(Adient)：雪佛兰“Malibu” 3.9、丰田“Avalon” 3.9。
• 泰极爱思：日产“Maxima” 3.5、三菱“Outlander Sport” 1.4。
• 丰田纺织：丰田“4Runner” 4.5等。

-该公司的业务部Faurecia Clarion Electronics(FCE)将整合车载信息娱乐系统(IVI)的平台。自从收购歌乐，平台种类增加，可根据操作系统和地区特性提供IVI，另一方面，由于存在重复领域，将整合一部分业务。目前拥有的总计15种平台或将减少至一半左右。通过提高开发效率和控制成本，提高了对客户的响应能力。FCE是由从事IVI的歌乐、法国Parrot、中国的Coagent构成的业务部。具体分为高端、中端、入门三种，兼容Linux和安卓。基于开发业绩，Parrot处于高端领域，歌乐处于中端领域，Coagent处于入门领域。除此之外，Coagent将为地区环境不同的中国市场提供平台。(摘自2019年7月22日日刊自动车新闻)

预期

-佛吉亚通过与SAS设立合资公司以及收购歌乐，扩大了业务范围，预计2020年销售额将增加，将超过全球汽车产量一到两个百分点。此外，该公司的预期未考虑新冠肺炎带来的影响。

-预计到2025年该公司每辆车产品的金额方面，乘用车为8,000欧元，商用车为40,000欧元。到2030年，佛吉亚产品占每辆乘用车的比例为20%，每辆商用车占比30%。

ｰ佛吉亚到2022年的销售额目标为205亿欧元。

研发体制

-在49个研发中心拥有8,300名工程师和技术人员。

研发基地

-佛吉亚宣布，在以色列特拉维夫设立技术平台，加快网络安全战略。该公司将通过与提供获取趋势和新技术的当地新兴企业和主要创新集群合作，开发网络安全的专业知识。据此，提出端到端解决方案，以保护软件、数据、云连接。该公司除了解决方案的安全保护之外，还致力于在全球评估与保护基地和办事处的网络免受网络安全风险。目前在特拉维夫有60名员工致力于解决网络安全问题，分析多种编码语言和协议中的潜在漏洞。(摘自2019年10月3日新闻)

-佛吉亚宣布，在法国巴温斯(Bavans)的研发中心内正在建设储氢系统的全球中心。新中心投资约2,500万欧元，计划于2020年第二季度启用，旨在实现高效、轻量的新一代高压罐的研发。目前除了约有750名从事绿色出行业务的员工之外，还计划在巴温斯基地再创造50个就业岗位。(摘自2019年6月28日新闻)

-据Mexico-Now报道，佛吉亚将投资2,000多万美元在墨西哥普埃布拉州Lomas de Angelopolis的商业区新建办公楼。该建筑设有内饰部门和座椅部门的研发中心。该公司通过将主要功能集中至一个地方，旨在提高在墨西哥的产能。(摘自2019年6月10日Mexico-Now)

-2019年3月6日，佛吉亚汽车座椅中国研发测试中心暨无锡座椅机电产品生产基地正式落成并投入使用。该研发测试中心及生产基地总投资达9,500万元，建设面积逾13,000平米。该测试中心建有无锡碰撞实验室，是佛吉亚全球第三间碰撞实验室。无锡座椅机电产品生产基地是在2003年建成的无锡工厂基础上扩建而成的，占地6,000平方米，将主要用于座椅机电品类产品的生产。该生产基地的建成有望将无锡工厂的座椅生产线由现有的2条增加至7条。(摘自2019年3月21日新闻)

研发活动

为期两年的实时跟踪商用车排放的试点项目
-佛吉亚宣布，获得新加坡国家环保局(National Environment Agency)关于实时追踪商用车尾气排放量的为期2年试点项目的订单。佛吉亚将和DHL合作，为车队车辆配备传感器，利用自主传感技术实时监测氮氧化物和颗粒物。此外，还将供应数字城市仪表板以提供车辆排放水平的实时信息。另外，佛吉亚还和高性能计算研究所(IHPC)签署研究合作协议，对其收集的数据进行高级计算分析，旨在评估基于实际排放量的交通管理系统的可能性。(摘自2019年1月22日新闻)

技术合作

-佛吉亚、埃森哲(Accenture)和Affectiva宣布，合作开发提高驾驶员安全性的车载数字系统。在Accenture Industry X.0的支持下开发的“车联网实验室”是佛吉亚专为测试和开发未来车内数字应用程序的设施，配备收集车内外行动和状态相关数据的车联网平台。车联网实验室将使用人工智能(AI)、智能传感器、车载摄像头等技术检测驾驶员的疲劳度、注意力、姿势的不适感及体温等。此外，还通过使用体感AI开拓者Affectiva的技术监控由驾驶员和乘员的表情及声音产生的情感和认知状态，旨在强化安全性。(摘自2019年6月5日新闻)

-2019年2月、佛吉亚宣布，和Japan Display Inc.签订了车载驾驶舱显示屏的推进合作备忘录。两家公司将开始推广车载32.1英寸超宽显示屏。两家公司已经在CES2019上展出了使用32.1英寸超宽显示屏的渐变仪表板。该面板为未来预想的自动驾驶而设计，在手动驾驶时，在驾驶员的前方显示导航信息和速度等驾驶所需的信息及安全信息。若切换到自动驾驶模式，面板会移动到中控台，可将其作为娱乐屏幕使用。(摘自2019年2月26日新闻)

产品开发

CES2020
-佛吉亚宣布，将在CES2020上展出面向未来驾驶舱和可持续移动出行的最新解决方案。佛吉亚将展出演示车和试驾车等，包括新设的Faurecia Clarion Electronics、与米其林的燃料电池合资业务、与微软的合作伙伴关系等的技术。此外，还将公布将福特皮卡F150的内饰网联化、多用途化、个性化的技术组合、整车厂和移动出行提供商可升级的可扩展的硬件和软件解决方案。此外，还将发布燃料电池堆和氢储存系统等零排放移动出行解决方案、配备提高燃效和驾驶安全性的内饰显示屏的电子后视镜技术。另外，还将进行搭载先进驾驶辅助系统(ADAS)的体验型车辆的演示以及使用搭载最新数字声音调谐和主动降噪技术的燃料电池车的沉浸式音响车辆试驾。(摘自2019年11月14日新闻)

2019年东京车展
-佛吉亚宣布，将在东京车展上与歌乐联合展出未来驾驶舱和零排放技术。佛吉亚将发布配备氢气罐的燃料电池系统和用于轻型商用车的燃料电池堆。此外，还将展出多视图人机界面，可消除复杂的菜单结构并更加灵活地进行车载功能的选择和管理。该系统可使用户为常用的应用和服务添加书签，并将其整理至IVI显示屏顶部方便点击的部位。另外，还将发布自动驾驶解决方案，通过使用地图重新计算路线并利用集成摄像头和传感器的系统来监控驾驶环境，避免在接载驾驶员的过程中遇到障碍。此外，还计划发布自动定位乘员的位置，并将优化声音环境的数字技术和音响解决方案相结合的系统。(摘自2019年10月23日新闻)

Safe Human Interaction Cockpit
-采埃孚(ZF)宣布，与佛吉亚以及德国fka共同开发了提升自动驾驶车舒适性与安全性的驾驶舱概念样板“SHI驾驶舱 (Safe Human Interaction Cockpit)”。“SHI驾驶舱” 在交通状况允许自动驾驶时根据状况通过触觉、视觉、听觉向驾驶员传达信息，具有松开方向盘的瞬间车辆会及时接管的功能。这是由方向盘系统中的离手检测(HOD)功能启动的。另外在上下车时座椅和方向盘会自动移动，驾驶员落座后车内的3D摄像头会探测到驾驶员的身高，将座椅和方向盘位置调整至最合适的位置。另外，驾驶员可以在抬头显示器仪表组(HUDIC)监控器俯视车辆，主动车辆光环(AVA)综合汇总自适应巡航控制、盲点预警、车道保持辅助等信息，集成高效提示驾驶员等驾驶辅助和反馈功能。（摘自2019年9月12日新闻）

2019年上海车展
-佛吉亚宣布，将在上海车展上展出最新的“Sustainable Mobility(可持续的移动出行)”和下一代信息娱乐系统“Cockpit of the Future (未来驾驶舱)”。“Cockpit of the Future”的个体化设计使车辆前排和后排的所有乘员都能充分利用其在车上的时间，可实现更具临场感的体验。此外，该公司还将发布歌乐的车载信息娱乐和直观的人机界面解决方案等。另外，还将展出旨在改善燃效的混合动力动力总成解决方案，如轻型车和商用车的燃料电池系统和紧凑型废热回收系统等。(摘自2019年4月11日新闻)

专利

-2019年，该公司在座椅、内饰系统、绿动智行业务方面申请了476项专利，包括Clarion Electronics业务的132项在内申请了608项新专利。

海外投资

-法国佛吉亚集团推进集团内部的生产和开发的合理化。将加速集团间的基地利用率，如将于今年春季在成为子公司的歌乐的工厂投产佛吉亚及其旗下的法国Parrot Automotive公司的产品等。将在生产汽车导航和音响的歌乐的匈牙利工厂生产车载信息娱乐系统(IVI)等，为佛吉亚的欧洲整车厂客户配套。此外，歌乐的墨西哥工厂计划生产Parrot公司的IVI和音响组件。计划2年后投产。歌乐的郡山工厂还将在明年以后生产佛吉亚产品，在全球范围内推进生产效率的提高。(摘自2019年12月6日日刊自动车新闻)

<墨西哥>
-据墨西哥多家媒体报道，佛吉亚已经开始扩建圣路易斯波托西(San Luis Potosi)的座椅骨架工厂。通过此次扩建，于2016年成立的该工厂的面积将从16,000平方米扩大至35,000平方米，成为北美地区最大的工厂。该公司投资1,200万美元，员工人数将从980人增至1,180人。该工厂将引进工业4.0制造技术、自动引导车(AGV)、无线射频识别(RFID)等。该公司在过去3年内对墨西哥投资约2亿美元，并于2016年开设圣路易斯波托西工厂，2018年在瓜纳华托(Guanajuato)新建总部大楼。(摘自2019年10月22日新闻)

-据Mexico-Now及多家媒体报道，佛吉亚将投资2,500万美元扩建位于普埃布拉州Huejotzingo的内饰系统产品工厂。随着扩建，预计将新增200个就业岗位。该工厂于2012年开设，在2017年将基地的总面积扩大至2万平方米，目前每周为福特、FCA及大众生产6.8万套的产品。近期，福特就林肯“Continental”与“Navigator”和福特“Ranger”、“Explorer”及“F-150”等，对佛吉亚授予Q1 Mexico 2019产品质量认证。(摘自2019年8月1日Mexico-Now)

<美国>
-密歇根州经济开发局(MEDC)宣布，佛吉亚在密歇根州Highland Park开始运营，计划进行汽车座椅、座椅骨架、泡沫垫、座椅套的组装。佛吉亚预计将投资1,070万美元，创造500个就业岗位，密歇根州商业开发项目(Michigan Business Development Program)将按业绩捐赠200万美元。(摘自2019年9月24日MEDC公告)

<日本>
-佛吉亚宣布，将在福岛县郡山市设立日本首家绿色出行产品工厂。新工厂建在Faurecia Clarion Electronics拥有的9,000平方米的工业用地上，将于2020年8月启用。该工厂将招募50人，生产乘用车和商用车的排放系统。通过新建工厂，佛吉亚将强化在日本的业务推广。(摘自2019年4月30日新闻)