株式会社LTEC

  株式会社Ltec是一家成立于1988年的技术服务公司,主要业务是同时利用半导体解析技术和半导体专利等相关知识产权(IP)的调查/解析相关经验,根据客户需求提供技术信息(报告)。

  目前已不局限于半导体,还提供各种汽车产品的解析服务。从拿到产品到解析提供一站式服务,从事面向对标分析的逆向工程、多方面专利调查等服务。每年开展的解析调查项目达到约400项,并制作及销售多项专业报告。

销售报告

以下最新产品的解析报告由MarkLines销售:

  • 丰田普锐斯IV用电子设备、零部件报告(下述6种)
    • 电装产 电池-监控主板 电路解析 62页
      不用电池监控单元而能对56块电池进行统一监控。也能与DCDC,DCAC变压器及变频器直接通信。
    • 电装产 变频器主板 电路解析 95页
      控制电机驱动“电源板”。驱动、再生、双向DCDC控制。
    • 丰田自动织机产 DCAC变压器主板 电路解析 75页
      比上一代容积减少30%。采用自动织机产ASIC。包括主板结构、电路、噪音解析、放热解析。
    • 丰田自动织机产 DCDC变压器主板 电路解析 130页
      比上一代容积减少30%,重量减轻40%。包括内部3个主板的结构、电路、噪音解析、放热解析。
    • 电装产 电池监控IC 电路解析 230页
      集中解析封装内3个芯片中的ADC・电池平衡功能、带隙电路。
    • 电装产 电池监控IC 结构解析 64页
      封装内3个芯片中具有ADC・电池平衡等功能的下方芯片的平面与元件截面等。
  • BMW X5用电池单元监控主板(供应商)不明) 电路解析 44页
    是对16块电池的电压监控与内置控制电池平衡单元的主板。
  • 电装产 普锐斯Ⅲ用电池组电池监控IC 电路解析 215页
    对7块电池的电压监控与电池平衡控制。使用比较仪而不是ADC来测定电压。
  • Linear technologies产 电池监控LSI 结构解析 约40页
    LT公司自主企划的通用监控LSI。售价比上一代产品低25%,且提升了功能。
  • 日产X-Trail混合动力车用DCDC变压器 热解析 44页
    模拟发热/放热的传热解析模型(从功率损耗推测使用热等效电路)
  • 日产X-Trail混合动力车用DCDC变压器 结构解析 113页
    报告含主板布局、零部件表与各零部件尺寸、零部件水平电路、主板一体变压器等。
  • 松下产 动力半导体 结构解析 90页
    砷化镓半导体(动力系通用)的截面SEM、TEM的观察、去膜,并进行结构、材料的分析。

 

LTEC的解析业绩→每年约进行400项解析调查。

2016年业绩

  • 动力总成相关 电子控制器
    例:各种ECU、EV/HEV用控制器、怠速启停装置、电池、各内部元件
  • 行驶安全相关 系统及设备
    例:转向系统、照明系统、安全气囊系统、ADAS用设备
  • 车身相关设备
    仪表、导航等显示部分、加热器、电动车窗、音响调谐器

 

解析报告案例介绍-电池组电池监控单元的主板

产品概要 产品概要
  用途  : 汽车用电池监控单元
  尺寸 : 116mm x 75mm 
  层压数 : 4层
  零部件数 : 445个
  端口数 : 1174个端口
配套零部件调查(BOM制作) 配套零部件调查(BOM制作)
调查主板拆下的零部件,指定种类及元件数。
也接受以控制成本为目的的仅仅是零部件表的委托调查
主板去膜
主板去膜
主板去膜
从X线照片(上图)可知层数为4层,通过通孔来进行布线。
基于该主板结构信息,各层去膜后可提取布线信息。
线路布局
线路布局
线路布局
上图为某一层的布线照片。可以明显识别到点。从该照片可自动提取布线信息。
下图中,通过清晰的照片可使它模型化。因不是通过人工来操作,具有连接可信度高的特点。
制作回路图

制作回路图
通过提取的布线信息制作平面电路图,能看清电源节点、主路径等,能为易于操作而实用地进行概括。

提供PDF电路图与EDIF数据库,可另外提供CAD数据(可选)。

交叉探测工具 交叉探测工具
通过交叉探测可在零部件及线路布局与电路图上1对1重点显示。
可选解析
可选解析

可选解析
通过这些解析能获取产品的详细特征。除了这些标准解析,还可利用通过变速器乘数测定、布局数据、结构解析(截面、组成等)、热解析、噪音解析能获得的数据(供选择)。
上部:截面结构解析
中部:热解析
下部:噪音解析

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