斯巴鲁：召回费用与销售额下降使得2018年度全年营业利润预计下降42%

2018年斯巴鲁投放首款PHV、新款HV（e-BOXER），2021年将投放EV

2019/02/11

概要
整车检查作假与气门弹簧缺陷等造成大量召回，还波及美国市场
下调2018年度全年业绩预期，营业利润预计同比下降42%
管理层换血，发布新中期经营计划
电动化与驾驶辅助领域：2018年投放PHV、新款HV（e-BOXER），2021年投产EV
日本国内召回情况
LMC Automotive销量预测：斯巴鲁2022年全球销量预计为106.6万辆

概要

本报告将介绍斯巴鲁的近期动态，包括日本整车检查的作假和召回、波及美国的质量问题及其影响。

2018年7月投放美国市场的3排座SUV斯巴鲁Ascent
（本报告图片均来自斯巴鲁官方）

2017年10～11月，斯巴鲁采用临时检验人员进行整车终检的问题暴露。随着调查的深入，不断出现新的问题，召回车辆达到53万辆，其中斯巴鲁品牌为50万辆，还包括丰田86等代工车型。

质量问题还波及美国市场。2018年11月，气门弹簧的质量问题使得斯巴鲁在全球召回41万辆车，在美国也召回14万辆车。更换该零部件的费用预计550亿日元，计入7～9月财报。

截至2018年，斯巴鲁美国销量连续10年取得增长，合并业绩随之迅速扩大，2015年度（4月至次年3月为一年度）营业利润达5,655亿日元，合并营业利润率达17.5%，2016～2017年度营业利润率也超过10%。但是，上述召回问题使得2018年4～9月销量同比下降9.2%，销售额下降7.5%，召回费用达771亿日元，营业利润下降74.1%，财务陷入困境（尤其是7～9月的单季度营业利润是10年来首次陷入亏损）。斯巴鲁大幅下调了2018年度全年业绩预期，预计销售额同比下降0.7%至3兆2,100亿日元，营业利润同比下降42%至2,200亿日元，营业利润率预计为6.9%。

斯巴鲁表示，目前优先改革企业风气，5年内将确保1,500亿日元的投资框架，旨在提升质量、挽回用户的信赖。