2017年底特律车展(2):欧洲整车厂

以面向北美市场的畅销主力车型为中心,展出多样车型

2017/02/16

概要

Volkswagen I.D. Buzz Concept
大众I.D. Buzz概念车

 2017年底特律车展上,各欧洲整车厂也与美国整车厂一样,宣布了对美国市场的贡献与投资计划。大众为了能够顺畅地获得美国经销商的订单、满足用户需求,再次宣布将充实北美部门。大众还宣布,到2020年为止将每年投放2款新车型,并重申,2015年至2019年期间计划向北美投资70亿美元。

 宝马表明,目前在美国雇佣约7万人,过去20年向Spartanburg工厂投资70亿美元,今后将在美国投产X7。戴姆勒则宣布,将向阿拉巴马工厂生产的SUV投入13亿美元投资。最后,沃尔沃宣布,目前正在建设Charleston工厂,已在旧金山郊区开设了研发中心。

 欧洲整车厂首次展示的车型集中于在美国迅速壮大的SUV和跨界车。奥迪展出新款SQ5和Q8概念车,大众首发新款Tiguan,戴姆勒展出改良版GLA,宝马展出X2的概念车。此外,各欧洲整车厂还着重于主力车型的展示,包括奥迪的新款A5/S5 Cabriolet、梅赛德斯奔驰的新款E-Class轿跑、宝马的新款5 Series、沃尔沃的新款V90等。

 本报告是2017年底特律车展的系列采访报告的的第2篇,主要介绍宝马、戴姆勒、大众、沃尔沃等欧洲整车厂的展示车型。美国整车厂的车型介绍已刊登于第1篇报告。亚洲整车厂的车型介绍将于近日即将刊登的第3篇报告中进行介绍。

相关报告:
2017年底特律车展

美国整车厂的展示趋于保守,聚焦热门级别



大众:凭借Tiguan、奥迪SQ5和Q8概念车应对SUV市场,还展出高级车A5/S5 Cabriolet

Audi SQ5
奥迪SQ5

 尚处于柴油排放门调查风口浪尖的大众力图使今年的底特律车展成为其在美国业务的转折点。大众的目标是挽回用户的信赖,为美国市场作出贡献。大众首次展示的车型反映了其目标,将重点放在跨界车市场上。

2018款奥迪SQ5跨界SUV

 2017年底特律车展上实现全球首发的奥迪SQ5的第2代车型—2018款车型面向可追求运动驾驶体验的跨界车用户。搭载新开发的3.0L TFSI V6发动机,最大输出功率354hp,最大扭矩369lb-ft (500 Nm),0-60 mph加速为5.1秒。变速器标配8速tiptronic AT。标配的驱动方式为四轮驱动系统Audi Quattro,主动向前后车桥分配扭矩。选配的运动套件中包括后差速器,可控制左右后轮的扭矩分配。

奥迪SQ5 SQ5前端采用新开发的5连杆式悬架,后端也采用新悬架。选配的运动套件可选择运动自适应空气悬架,可调整最小离地间隙和阻尼器的硬度。标配的Audi Drive Select使驾驶员可以从4种行驶模式中选择喜欢的模式。选配的动态转向系统可根据车速和行驶模式调整转向器速比。
SQ5搭载的多样化信息娱乐系统包括可识别手写文字的奥迪MMI多媒体系统、B&O音响系统、兼容苹果CarPlay和Android Auto的奥迪智能手机人机界面等。驾驶辅助配置方面,搭载自动紧急制动系统、盲区检测系统、后部交叉口辅助系统等。2018款奥迪SQ5将在2017年春季在美国上市。将在墨西哥的圣何塞恰巴的奥迪新工厂生产。



奥迪Q8概念车 全尺寸SUV

 底特律全球首发、接近量产车型的奥迪Q8概念车结合了轿跑的外形和SUV的宽敞车厢,采用的科技和豪华配置提高了舒适度和性能。前端配置内部拥有蜂窝型结构的独特八角形单框架格栅。相比现有量产车型,格栅位置更低、更宽,使外观更强有力。侧面的线条越向后越上升。挡泥板、车门、侧面板的表面都具有弧度,营造出运动的肌肉感。车顶边缘扰流板和后车窗下方安装的扰流唇营造出独特的轮廓。

Audi Q8 Concept
奥迪Q8概念车
Audi Q8 Concept Interior
奥迪Q8概念车的内饰

奥迪Q8概念车 Q8为4座,在车内有独立的4个真皮座椅。中央控制面板和显示屏的表面一体化,线条一直延伸至扶手。仪表板朝驾驶员的方向倾斜。碳纤维的少量运用和铝合金的装饰提升了Q8概念车的高级感。奥迪虚拟驾驶舱的显示屏全部采用增强现实 (AR) 技术,利用抬头显示屏来补充。除了奥迪虚拟驾驶舱以外,Q8的显示屏都是触摸屏,可直观地进行操作。
Q8概念车采用插电式混合动力系统,系统整体最大输出功率443hp,最大扭矩516lb-ft (700Nm)。仅电动模式下可行驶37英里。配合使用发动机时的总续航里程为621英里。变速器配套8速tiptronic AT。采取四轮驱动,配套自适应空气悬架系统。基于Q8概念车的量产车型将在2018年上市。



2018款奥迪A5/S5 Cabriolet

 本届底特律车展上美国首发的2018款奥迪A5/S5 Cabriolet提供高端的敞篷车驾驶体验。A5/S5 Cabriolet的投放使新一代奥迪A5系列变得完整。Cabriolet的软顶可完全自动开闭,时速低于31mph行驶时,还能一键开闭。布制的软顶使A5/S5 Cabriolet的设计变得完整,关闭后具有强大的隔音性能。

Audi S5 Cabriolet
奥迪S5 Cabriolet
Audi S5 Cabriolet Engine Compartment
奥迪S5 Cabriolet的发动机舱
Audi S5 Cabriolet Interior
奥迪S5 Cabriolet的内饰
奥迪 A5/S5 Cabriolet A5/S5 Cabriolet的2种车型车身都采用复合材料,采用轻量化设计,相比上代车型轻量化的同时,还提高了40%的刚性。此外,2种车型都比上一代车型更长更宽,扩大了乘员的肩部和后排座膝部空间。A5 Cabriolet搭载2.0L直列4缸发动机,组配7速双离合变速器,最大输出功率252hp、最大扭矩273lb-ft (370Nm)。0-60 mph加速6秒。运动型的S5 Cabriolet搭载3.0L TFSI V6发动机,组配8速AT,最大输出功率354hp、最大扭矩369lb-ft (500Nm)。0-60 mph加速4.8秒。2款车型都标配Quattro四轮驱动系统。前端搭载新开发的5连杆悬架。
A5/S5 Cabriolet选配的信息娱乐系统包含奥迪虚拟驾驶舱和MMI Navigation+等。标配奥迪智能手机集成系统。信息娱乐系统采用内置于安全带的麦克风,可通过语音操作。先进驾驶辅助系统标配自动制动系统、选配自适应巡航控制系统和堵车辅助系统等。A5/S5 Cabriolet将在2017年第2或第3季度投放美国市场。



2018款大众Tiguan (长车身车型) 紧凑级SUV

 大众在2017年底特律车展上首次亮相的2018款Tiguan的加长版是面向北美市场设计的SUV。新款Tiguan比旧款车型驾驶起来更轻松,扩大了室内空间,配备多项先进配置。与大众Atlas采用相同的MQB平台,车长比上一代车型增加10.7英寸 (约272mm),达185.2英寸 (约4,704mm) 。轴距为109.9英寸 (约2,791mm),比欧洲市场车型长4.4英寸 (约112mm)。轴距加长后,载货空间扩大57%,第2排座椅的可前后滑动,还能选配第3排座椅。此外,利用MQB平台,新款Tiguan呈现更宽更低的外观。

Volkswagen Tiguan (Long-wheelbase)
大众Tiguan (长车身)
Volkswagen Tiguan (Long-wheelbase) Interior
大众Tiguan (长车身车) 的内饰

大众 Tiguan (长车身车) 新款Tiguan长车身车搭载改良版2.0L涡轮TSI发动机,组配8速AT,最大输出功率184hp、最大扭矩221lb-ft (300Nm)。驱动方式标配的是前轮驱动,可选配四轮驱动4Motion主动控制系统。车内选配大众可自定义的数字驾驶舱仪表群,大众Car-Net系统提供车辆与网络的连接服务以及智能手机综合服务。驾驶辅助配置方面,可利用自适应巡航控制系统、前方碰撞警报、带行人检测功能的自动紧急制动系统、带后方堵车警报的盲区检测系统等。
2018款Tiguan将于2017年夏季在美国上市。目前在德国、俄罗斯、墨西哥生产,面向美国市场的Tiguan将从墨西哥普埃布拉工厂进口。



大众I.D. Buzz微型客车概念车

 2017年底特律车展上首次亮相的I.D. Buzz是大众发布的零排放I.D.概念车系列的第2款车型。第1款车型是2016年巴黎车展上展出的I.D.概念车。I.D.系列车型根据可持续发展的汽车社会、自动驾驶、直观的使用、车联网社区这4个主题开发。I.D.概念车是验证实现电动自动驾驶车可能性的产物,I.D. Buzz还注重灵活性和对空间的利用。

Volkswagen I.D. Buzz
大众I.D. Buzz
Volkswagen I.D. Buzz Concept Interior
大众I.D. Buzz Concept的内饰

大众I.D. Buzz微型客车概念车 I.D. Buzz对电动车平台MEB进行扩大并使用,车长194.6英寸 (约4,943mm),宽77.8英寸 (约1,976mm),高77.3英寸 (约1,963mm)。通过动力总成和四轮驱动系统,最大输出功率达369hp,续航里程达270英里。容量111kWh的电池位于地板下,为实现I.D. Buzz的低重心化和改善重量分配作出贡献。由于采用MEB平台,可搭载后轮驱动系统、容量83kWh、最大输出功率268hp的小型电池等不同动力总成。
I.D. Buzz与大众Microbus相比,大一圈,后部行李厢体积为162.5立方英尺 (约4,600L)、前方行李厢确保6.1立方英尺 (约173L)。I.D. Buzz的照明可分别显示车辆泊车、发动、行驶、自动驾驶中。此外,结合10个激光扫描仪、超声波传感器、雷达传感器、侧面视角摄像头、前方摄像头以及来自云端的信息,I.D. Pilot自动驾驶模式下可移动车辆。I.D. Pilot模式下,前排座180度旋转后,可与后排座面对面,前排座乘员能与后排座乘员积极交流。I.D. Buzz还能使用连接至中控台的平板电脑,对各种车辆功能进行操作。非I.D. Pilot模式下,虚拟现实抬头显示器能通过3D导航仪为驾驶员指明路线。



2018款大众Atlas R-Line全尺寸SUV

Volkswagen Atlas R-Line
大众Atlas R-Line

 今年底特律车展上展出2018款大众Atlas的运动型R-Line版本。R-Line版本搭载20英寸的铝合金双幅轮毂,R-Line车标、以及专门设计的侧裙板、独家设计具备大进气口的前保险杠等。不锈钢运动踏板罩强调了R-Line的高性能特征。与普通款Atlas一样,R-Line版也搭载最大输出功率238hp的2.0L 直列4缸TSI涡轮发动机,或选配280hp的3.6L V6发动机。2款发动机都组配8速AT。V6发动机配套车还可选择四轮驱动系统。

大众Atlas R-Line R-Line版本搭载为Atlas顶级车型配套的联网系统。其中包括大众Car-Net系统,该系统采用兼容苹果CarPlay、Android Auto、MirrorLink的App-Connect技术。先进的驾驶辅助配置方面,可选配自适应巡航控制系统、前方碰撞警报系统、自动紧急制动系统、盲区检测系统、后方堵车警报系统、泊车转向辅助系统等。此外,R-Line版配套的自动后方碰撞制动系统在安全气囊展开后,为了控制伤害的扩大,会自动进行制动。
新款Atlas的普通车型在2017年春季上市后,2017年下半年将发售R-Line版。将在田纳西州查特努加工厂生产,起价约30,000美元。


戴姆勒:展出E-Class轿跑、改良版GLA跨界车、AMG GT跑车等多种车型

 戴姆勒的梅赛德斯奔驰品牌在2017年底特律车展上展出多种车型,尤其重点展示了高性能车。新款E-Class轿跑是结合了高级感、时尚外形以及高科技的车型。GLA跨界车改良了外形、性能和功能。AMG GT传达令人兴奋的驾驶体验。

2018款梅赛德斯奔驰 E-Class轿跑

 戴姆勒在去年的底特律车展上全球首发梅赛德斯奔驰E-Class,今年首次公开E-Class轿跑。该车型强调了时尚外形、高级感、性能和科技的结合。E-Class轿跑的外观减少了线条数量,在每个面上增加了装饰。低格栅、长发动机罩、变大的车厢、有力的后端设计形成具有跃动感的外形。E-Class轿跑还比上一代车型加长4.8英寸 (约122mm),加宽2.9英寸 (约74mm),加高1.3英寸 (约33mm),使前排座和后排座的肩部、以及后排座的腿部和头顶空间扩大。

Mercedes-Benz E400 4Matic Coupe
梅赛德斯奔驰E400 4Matic轿跑
Mercedes-Benz E400 4Matic Coupe Engine Compartment
梅赛德斯奔驰E400 4Matic轿跑的发动机舱
梅赛德斯奔驰E-Class轿跑 E-Class轿跑标配带怠速停止机构的3.0L V6双涡轮发动机,最大输出功率329hp、最大扭矩354lb-ft (480Nm)。变速器标配9速AT。驱动方式标配后轮驱动系统,选配4Matic四轮驱动系统。此外,还选配多腔空气悬架系统,驾驶员能自定义悬架的特性。
E-Class轿跑搭载E-Class的多项配置。标配的主动制动辅助系统在检测到碰撞的可能性时,会对驾驶员发出警告,进行自动制动。选配的带Distance Pilot Distronic (自动保持最佳车间距,还能辅助保持车道) 的Drive Pilot系统 (自动控制油门、制动和转向) 在时速低于130英里行驶时,会保持一定的车间路,并自动保持车间距的同时,自动尾随前行车辆。其他配置方面,选配的高性能LED智能照明系统、以及创新性雨刮器Magic Vision Control (设于雨刮片上的无数小孔会喷射液体) 等。此外,用于E-Class轿跑的多媒体系统标配兼容苹果CarPlay和Android Auto的COMAND导航仪。
2018款梅赛德斯奔驰E-Class轿跑将在2017年夏季在美国上市。



2018款梅赛德斯奔驰GLA紧凑级SUV

 今年底特律车展上展出的改良版梅赛德斯奔驰GLA是戴姆勒对迅速成长的SUV市场作出的决心。改良版GLA对车内、外观和配置进行了全面升级。外观方面,改良了保险杠,更新了轮毂设计、还选配高性能LED前照灯和360度全景影像系统。低A柱踏板、经改良的外视镜壳体、车顶扰流唇等外观上的变化提高了气动性能。车内采用全新座椅罩、镀铬装饰、以及独立型8英寸显示屏等。

Mercedes-AMG GLA 45 4Matic
梅赛德斯-AMG GLA 45 4Matic
Mercedes-AMG GLA 45 4Matic Interior
梅赛德斯-AMG GLA 45 4Matic的内饰
Mercedes-AMG GLA 45 4Matic Engine Compartment
梅赛德斯-AMG GLA 45 4Matic的发动机舱
梅赛德斯奔驰GLA 基础车型GLA250和GLA250 4Matic搭载最大输出功率208hp、最大扭矩258lb-ft (350Nm) 的2.0L直列4缸涡轮发动机。运动级别梅赛德斯-AMG GLA45搭载AMG专用2.0L直列4缸涡轮发动机 (最大输出功率375hp、最大扭矩350lb-ft (475Nm))。AMG GLA采用AMG Speedshfit 7速双离合变速器、GLA250和GLA250 4Matic采用7速双离合变速器。GLA250采用前轮驱动系统,GLA250 4Matic采用可变扭矩分配型四轮驱动系统,AMG GLA45采用梅赛德斯-AMG开发的可变扭矩分配型四轮驱动系统,该系统着重于性能的提升。
2018款梅赛德斯奔驰GLA将在2017年夏季起在美国上市。



2018款梅赛德斯-AMG GT跑车

 梅赛德斯奔驰的高性能车部门—梅赛德斯-AMG为了纪念2017年成立50周年,首发梅赛德斯-AMG GT C轿跑,还对梅赛德斯-AMG GT系列进行了改良。由此,全系车型都配套梅赛德斯奔驰特有的AMG Panamericana格栅,15条镀铬垂直杆强调了其宽阔的外形。此外,全系车型都采用的Airpanel主动空气管理系统可根据特定零部件的温度自动开闭散热孔。AMG GT C轿跑专用的配置包括宽阔的后挡泥板、具备电子控制阻尼系统的AMG Ride Control运动悬架、带四轮转向机构的主动后车桥转向系统、电子控制后LSD系统等。

Mercedes-AMG GT S
梅赛德斯-AMG GT S
Mercedes-AMG GT S Interior
梅赛德斯-AMG GT S的内饰
Mercedes-AMG GT C Edition 50 (limited anniversary edition)
梅赛德斯-AMG GT C Edition 50 (50周年限量版)
梅赛德斯-AMG GT AMG GT的全系车型都搭载4.0L V8双涡轮发动机,但不同车型的功率有所不同。基础车型GT最大输出功率469hp、最大扭矩465lb-ft (631Nm),GT S为515hp、494lb-ft (670Nm),GT C为550hp、502lb-ft (681Nm),GT R为577hp、516lb-ft (700Nm)。变速器方面,全系车型都组配7速AMG Speedshfit双离合变速器。
2018款梅赛德斯-AMG GT将在2017年下半年上市。将在德国辛德芬根工厂生产。


宝马:全球首发新款5 Series,展示跨界概念车X2

 宝马在2017年底特律车展上全球首发新款5 Series,并北美首发概念车X2。通过这2款车型强调了美国市场对宝马的战略至关重要的地位。在美国,5 Series在过去12年中有10年销量都超过了竞争车型。而概念车X2则是一款传达运动跨界车魅力的车型。

2017款宝马5 Series三厢车

BMW M550i xDrive
宝马M550i xDrive

 今年底特律车展上全球首发的宝马5 Series三厢车的第7代车型是源自宝马NUMBER ONE.>NEXT战略的车型,结合了高驾驶性能、先进驾驶辅助系统和多样化发动机选配的车型。新款5 Series扩大了铝合金和高张力钢板的使用。除了部分版本,重量相比上一代最多减轻220磅 (约100kg)。新的底盘、低重心、以及Cd值0.22的空气动力学设计提高了车辆的性能。

BMW 540i Engine Compartment
宝马540i的发动机舱
BMW 540i Interior
宝马540i的内饰
宝马5 Series 新款5 Series为了改善舒适性和便利性,配套多项驾驶辅助配置和联网配置。全系车型标配立体摄像头、选配雷达和超声波传感器。新增的驾驶辅助配置包含系统辅助转向操作的变道辅助系统和车道保持辅助系统。此外,还选配扩大了功能的主动巡航控制系统和转向&车道控制辅助系统 (自动进行转向操作,使车辆始终保持在车道中央),可根据交通情况限制或调整车速。宝马的信息娱乐系统iDrive通过开关、语音指令、手势和触摸等操作导航仪和娱乐设备。ConnectedDrive提供停车场预约和支付服务、以及遥控泊车功能。BMW Connected连接个人的智能手机和车载系统。
新款5 Series在上市时推出2种汽油发动机和2种柴油发动机。汽油发动机方面,530i级别搭载2.0L直列4缸发动机 (最大输出功率252hp、最大扭矩258lb-ft (350Nm)),旗舰车型540i搭载3.0L直列6缸发动机 (340hp、332lb-ft (450Nm))。柴油发动机方面,520d搭载2.0L直列4缸发动机 (190hp、295lb-ft (400Nm)),530d搭载3.0L直列6缸发动机 (265hp、457lb-ft (620Nm))。3月还将新增3种动力总成。第1种是520d柴油发动机的EfficientDynamics版 (规格相同),第2种用于530e iPerformance,是2.0L直列4缸发动机和电机相结合的插电式混合动力系统 (252hp、310lb-ft (420Nm)),第3种是用于M550i xDrive的4.4L V8发动机 (462hp、479lb-ft (650Nm))。除了520d以外的全系车型都标配8速AT Steptronic。520d标配6速MT,选配Steptronic。
2017款宝马5 Series三厢车的普通车型将在2017年2月起上市。530e iPerformance PHV车型与M550i xDrive高性能车型将在2017年3月起销售。



宝马概念车X2跨界车

BMW Concept X2
宝马概念车X2

 巴黎车展上首发的宝马概念车X2是具有SUV性能的轿跑外形的概念车。长轴距、延伸至后方的车顶线条、较短的前后悬、向前倾斜的C柱等,形成低重心的外观。从C柱开始延伸的车顶扰流板凸显了概念车X2的运动特性,而巨大的车轮拱罩、地板下护板、21英寸轮毂等又暗示了其SUV的基底。

宝马概念车X2 概念车X2的前端、中央的双肾形进气格栅下方有冷却空气用的巨大进气口,两侧还有小型的三角形进气口。双肾形格栅低于前照灯,使概念车X2形成重心较低的运动型外观。采用宝马激光照明技术的前照灯形状为独特的六角形,中间有蓝色的“X”字样。后部设计的特征包括细长车窗,两侧的粗口径排气管、以及强调宽阔车身的水平线。车厢越向后越狭窄,具备L字形信号灯的尾灯引人注目。
X2的量产车型将在2018年上市。


沃尔沃:介绍自动驾驶技术,展出顶级旅行车V90

 沃尔沃在2017年底特律车展上介绍了来自瑞典哥德堡的一个家庭,该家庭是第一个获得基于XC90的自动驾驶车的用户,并借此机会介绍了沃尔沃的自动驾驶车公路实证试验“Drive Me项目”。沃尔沃还展出了新款V90旅行车,该车型将是90系列车型继XC90、S90、V90 Cross Country之后的最后一款更新车型。

2018款沃尔沃V90旅行车

 2016年日内瓦车展上全球首发的2018款沃尔沃V90在今年底特律车展上北美首发。与坚固且具有高越野性能的V90Cross Country形成对比,V90旅行车注重高级感和时尚外形。最小离地间隙更低、轮胎更牢固、保险杠采用普通设计,无挡泥板外接板。内饰与Cross Country的风格不同,悬架也未采用Cross Country的空气悬架。

Volvo V90
沃尔沃V90
Volvo V90 Interior
沃尔沃V90的内饰
沃尔沃V90旅行车 V90采用沃尔沃的Scalable Product Architecture (SPA) 底盘,选配带12英寸触摸面板的信息娱乐系统以及Sensus Connect Touchscreen。标配的IntelliSafe安全套件包含自适应巡航控制系统、车间距警告功能、发生碰撞时减轻二次伤害的后方碰撞制动系统等。面向美国市场的沃尔沃V90搭载T5 2.0L涡轮发动机 (最大输出功率254hp、最大扭矩258lb-ft (350Nm))、或T6 2.0L涡轮增压发动机 (320hp、295lb-ft (400Nm)) 这2种发动机。2款发动机均组配8速AT。驱动方式方面,T5发动机配套车采用前轮驱动,T6发动机配套车采用四轮驱动。
2018款沃尔沃V90将在2017年夏季上市。将通过沃尔沃的Online Concierge and Overseas Delivery项目,仅接受定制车型的预订。将在瑞典的托斯兰达工厂生产。新款V90旅行车的售价将在芝加哥车展上公布。



------------------
关键词
VW、大众、奥迪、戴姆勒、梅赛德斯奔驰、宝马、沃尔沃、底特律、车展

<全球汽车信息平台 MarkLines>