通用:发布在中国的新发展战略并在中国新建工厂

聚焦未来的移动性市场,投资自动驾驶汽车、汽车共享、打车服务

2016/06/23

概要

通用的合并业绩
2017款GMC Acadia (底特律车展2016)
2017款GMC Acadia (底特律车展2016)

 2015年的召回事件告一段落后,通用的收益有所改善。2016年第一季度的业绩也持续走高。以核心汽车事业的成功为背景,为了应对未来的个人移动性(Personal Mobility),通用向最尖端技术和技术革新发起挑战并投入了资金。

 引领个人移动性变迁的非常重要的领域即为互联网连接、自动驾驶、汽车分时租赁和电动化等。通用于2016年初便建立起了独有的汽车分时租赁服务,此外还与打车服务公司Lyft达成战略合作。另外,通用也计划收购进行自动驾驶技术开发的Cruise Automation公司。

 通用2015年的全球销量同比增长0.3%达995.8万辆,已连续三年破以往最高记录。在北美、皮卡和SUV的销量良好,在中国、豪华车和SUV的销量也持续走高,从而弥补了南美和俄罗斯的业绩低迷。虽然销售额下降了2.3%,但调整后的EBIT(息税前利润)从去年的65亿美元增长到108亿美元、净利润从28亿美元增长到97亿美元,均为目前最高记录。2016年第一季度,通用的销量虽然下降了1%,但销售额增长4.3%,调整后的EBIT和净利润也较往年大幅上升,收益情况良好。

 2016年,通过重要新车型的投放、核心事业的效率改善、相邻领域的事业扩张,预计通用的业绩将会进一步提高。预计调整后的EBIT会较2015年有所增长,每股利润调整后为5.25-5.75美元(2015年为5.02美元)。

 面对持续发展的中国市场,通用于2016年3月发布了全新的战略计划,重点投放SUV、MPV、豪华车来满足市场需求。


相关报告
2016年底特律车展:美系整车厂通过新、旧级别车型展示车型多样性 (2016年2月)
2016年北京国际汽车展览会 (上) 欧美整车厂:各整车厂强化面向中国市场车型 (2016年5月)










对构筑未来个人移动性的最尖端技术投资

 通用认为,未来的个人移动性所不可或缺的是互联网连接、自动驾驶等先进技术及汽车分时租赁和打车服务等新兴服务,并向崭新的技术和服务内投入大量资金。通用于2016年1月创建了独立品牌 Maven,并开始了汽车分时租赁服务。此外,出资赞助打车服务公司Lyft,就构建自动驾驶汽车的打车网络达成战略合作。同年3月,通用宣布计划收购开发自动驾驶技术的Cruise Automation公司,强化自动驾驶汽车的开发进程。

对分时租赁、打车服务、自动驾驶技术的投资

创建Maven品牌  通用于2016年1月创立了新的汽车分时租赁服务公司,名为“Maven”。以这个品牌的名义提供各样按需移动性服务,并雇佣40多名在Google、Zipcar、Sidecar等有丰富经验的专业工作人员。该服务首先于美国密歇根州开始运行,随后开展到纽约、波士顿、芝加哥、华盛顿等城市。
Lyft合作  通用于2016年1月宣布,对美国打车服务市场仅次于Uber、现位居第二的Lyft公司出资5亿美元,并就自动驾驶汽车网络的构建与其达成长期战略合作。计划具体为,面向自动驾驶汽车打车网络的共同开发、向Lyft驾驶员出租通用车辆等。
 通用利用上述Maven品牌,于2016年3月在芝加哥开始普通车辆租赁服务,并已在其他城市横向展开。此外,报道称通用计划于一年内对搭载EV Bolt的自动驾驶出租车实施道路实验。通用总裁Ammann认为“自动驾驶汽车的大规模普及将从打车与拼车服务开始”,此见解正与 Lyft公司一致。
收购Cruise Automation  通用于2016年3月宣布收购总部位于旧金山的Cruise Automation公司。其目的在于,获得该公司的软件知识产权,加快自动驾驶汽车的开发进程。Cruise Automation公司成立于2013,致力于自动驾驶技术的开发实验。被收购后,它将隶属于通用最新成立的自动驾驶汽车开发团队,并作为其独立单元行动。收购计划将于2016年第二季度完成。


发布在中国的新发展战略 (2016-2020年)

 通用于2015年向中国市场投放了新车型及改良车型共13款。销量为361万辆同比持平,但市场占有率达14.9%重返第一名宝座。面对持续发展的中国市场,通用于2016年3月发布了全新的战略计划,重点投放SUV、MPV、豪华车来满足市场需求。

通用的中国发展战略 (2016-2020年) (2016年3月21日发布)

市场预测  据通用预测,截至2020年中国市场的汽车销量可增长500万辆(平均每年增长3-5%)。且增长量的80%,即420万辆为SUV、MPV和豪华车。豪华车平均每年增长超过10%。
新车型投放  至2020年,通用计划向中国市场投放新车型和改良车型共60多款(其中13款车预计于2016年内发售)。约40%为SUV及MPV,并计划投放豪华车品牌凯迪拉克的10款车型。
先进技术  截至2020年,计划投放十多款新能源车(雪佛兰、别克、凯迪拉克、宝骏品牌)。在上海生产的凯迪拉克CT6 PHEV计划将于2016年内上线。
 截止至2020年,在中国地区发售的雪佛兰、别克、凯迪拉克的所有车型将搭载远程信息处理服务安吉星等的联网功能。

中国:开设通用的生产基地

凯迪拉克工厂  2016年1月,上汽通用的上海凯迪拉克专用工厂正式开始运行。1期工程的投资总额为80亿元,占地面积477,000平方米。不仅拥有车身制造、喷涂、装配等设备,还拥有快速测试场地。年产能为16万辆。首先从豪华轿车凯迪拉克CT6开始生产。
宝骏工厂2期工程竣工  上汽通用五菱于2015年8月,完成了位于广西壮族自治区柳州市的宝骏整车工厂的2期项目建设,并开始SUV宝骏560的生产。此外,同时开始了新能源车生产设施的建设。2期工程投资总额为80亿元,计划年产能为整车40万辆、发动机40万台、新能源车20万辆。
武汉工厂  上汽通用于2015年1月开始了武汉工厂的运行。本次竣工的1期工程总投资额为70亿元。拥有冲压、熔接、喷涂、装配多个车间,年产能为24万辆。首先从新款别克凯越开始生产。伴随1期工程竣工,2期工程随即开始。投资75亿元,计划年产能翻番。预计从2017年开始投产。

投资50亿美元用于面向新兴国家的新车型开发

与上汽共同开发新车型系列  通用的雪佛兰部门于2015年7月宣布,投资50亿美元用于开发面向新兴国家的新车型系列。核心架构及发动机由通用与上汽共同开发,降低开发成本。并于巴西、中国、印度、墨西哥生产销售出口至其他新兴国家,预计整体年销量超200万辆。计划第一款新车型为2019款车型。
其中对印度投资10亿美元  上述50亿美元的投资中,通用计划对印度投资10亿美元。截至2020年,计划开始在印度生产雪佛兰品牌10款车型。此外,马哈拉施特拉邦Talegaon工厂的年产能将由13万辆增长至2025年的22万辆,30%以上用于出口。另一方面,古吉拉特Halol工场将于2016年下半年停止生产。


2016年第一季度销量:欧洲市场得以改善,中国市场SUV和凯迪拉克销量良好

通用分地区销量

 通用2015年的全球销量同比增长0.3%达995.8万辆(含中国的合资公司上汽通用及上汽通用五菱的销量),已连续3年刷新以往的最高记录。新车型在北美及中国销量良好,并弥补了南美与俄罗斯的市场低迷。全球市场占有率为11.2%(2014年为11.4%)。

 按地区来看,在北美市场,雪佛兰Silverado、雪佛兰Colorado、GMC Sierra等皮卡及雪佛兰Equinox等SUV车型较为畅销,销量增长5.8%,中国及其他地区则增长3.4%。在中国市场,虽然投放了新车型及改良车型共13款,并扩大SUV销售市场,但销量只与去年持平。另一方面,通用在俄罗斯及欧洲市场销量下降6.4%,在南美市场则下降26.5%。

 按品牌来看,雪佛兰扩大在美国的份额,在北美销量增长达6%。别克的全球销量及中国销量达往年最高记录。凯迪拉克的全球销量增长达8%,在中国市场的销量也为往年最高记录。GMC连续6年销量增长11%。欧宝/沃克斯豪尔虽然在俄罗斯实行战略撤退,但其销量仍达4年内最高。

 2016年第一季度通用的全球销量下降1.0%至237.4万辆。北美销量增长1.1%,欧洲市场由恢复转为增长6.5%。南美销量下降26.1%,其他地区销量下降0.5%,中国地区SUV和豪华车(凯迪拉克)的销量有所扩大,增长0.2%。


通用分地区销量

(1,000辆)
地区 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年 2015年
1-3月
2016年
1-3月
北美(GMNA) 2,925 3,019 3,234 3,413 3,612 790 799
欧洲(GME) 1,751 1,611 1,557 1,256 1,176 292 311
南美(GMSA) 1,066 1,051 1,037 878 645 180 133
其他地区(GMIO) 3,281 3,616 3,886 4,378 4,525 1,137 1,131
其中中国 2,542 2,832 3,156 3,613 3,612 962 964
全球累计 9,024 9,297 9,715 9,925 9,958 2,399 2,374

资料来源:GM Press Release 2016.2.3/2016.4.22



2016年第一季度的业绩:净利润达20亿美元,欧洲地区收支平衡

 通用2015年的销售额同比下降2.3%至1,524亿美元,调整后的EBIT增长66.5%达108亿美元,净利润为去年的3倍多达97亿美元,均为以往最高记录。销售额的调整后EBIT率也刷新最高记录达7.1%(去年为4.2%)。调整后北美的EBIT达110亿美元,挽救了欧洲和南美的赤字亏损。

 通用于2015年3月宣布买进50亿美元的本公司股票。同时发表了决定今后资金分配原则的“资金分配结构”,并明确了股东回报及收益重视的方针。作为新的经营指标,提高投入资本回报率(ROIC),目标定为20%以上。2015年的ROIC远超目标值达27.2%。

 2016年第一季度的销售额增长4.3%达373亿美元。调整后的EBIT增长27.5%达27亿美元,净利润翻番达20亿美元。全球范围内业绩均有所改善,欧洲收支均衡,南美的赤字亏损也大幅减少。ROIC同比增长9个百分点达28.5%。

 通用发表2015年结算情况时宣布,今后将随时准备迎击市场波动,推进在市场低迷期也能持续维持收益的业务计划。计划具体为,成本效率化、改善资金分散、通过美国市场规模1,000万-1,100万辆的销量维持盈利,合理运用不受车型改款周期影响的发展机会(金融、售后服务、安吉星(OnStar)、凯迪拉克的全球化)等。

 2016年,通过重要新车型的投放、核心事业的效率改善及相邻领域的业务扩大,预计业绩将得到进一步改善。调整后,每股利润5.25-5.75美元(2015年为5.02美元),预计汽车部门调整后的自由现金流(FCF)最高达60亿美元(2015年由于召回问题支出现金25亿美元,FCF为22亿美元)。

通用买进50亿美元本公司股票,发表资金分配结构 (2015年3月)

 2015年3月,通用与奥巴马政权的通用重建专项组主要成员兼率领投资通用团队的Harry J. Wilson,就买进50亿美元的本公司股票一事达成协议。此计划预计于2016年底完成。同日,通用与Wilson所率领的投资团队,以尊重通用的“资金分配结构”为条件,就撤消董事长就任要求和股东提议一事达成协议。
 通用“资金分配结构”的三大原则:
 (1)对高收益业务进行投资:目标投入资本回报率(ROIC)20%以上
 (2)作为投资级企业维持资产负债平衡:速动现金目标约为200亿美元 
 (3)对股东的回报:非必需的自由现金流全数回报给股东


通用的合并业绩

(100万美元)
2011年 2012年 2013年 2014年 2015年 2015年
1-3月
2016年
1-3月
销售额 150,276 152,256 155,427 155,929 152,356 35,712 37,265
   汽车部门 148,869 150,293 152,100 151,092 145,922 34,364 35,195
北美(GMNA) 90,233 89,910 95,099 101,199 106,622 24,676 26,463
欧州(GME) 26,757 20,689 20,110 22,235 18,704 4,449 4,681
南美(GMSA) 16,877 16,700 16,478 13,115 7,820 2,092 1,343
其他地区(GMIO) 24,761 22,954 20,263 14,392 12,626 3,112 2,679
调整后的EBIT 8,304 7,859 8,578 6,494 10,814 2,082 2,655
北美(GMNA) 7,194 6,470 7,461 6,603 11,026 2,182 2,296
净利润(属于普通股东) 7,585 4,859 3,770 2,804 9,687 945 1,953

资料来源:GM Press Release 2016.2.3/2016.4.22
(注) 2015年的非经常项目带来了15亿美元的净利润增长。非经常项目中包含,零取递延税款借项的评估准备金所获得利润39亿美元、点火开关召回问题費用 (14亿美元)、委内瑞拉的货币贬值损失 (6亿美元) 等。另一方面,2014年的非经常项目负值24亿美元。



北美市场的新车型投放计划

2017款雪佛兰Bolt EV (底特律车展2016)
2017款雪佛兰Bolt EV (底特律车展2016)

 

 2016年,由于北美市场对SUV的需求增加,所以通用向其投放小型SUV 别克昂科威、中型SUV GMC Acadia、中型豪华SUV 凯迪拉克XT5。凯迪拉克旗舰三厢车CT6和雪佛兰的全球战略车科鲁兹的新车型也开始销售。此外,续航里程超200英里的纯电动车雪佛兰 Bolt也计划于年内投放。













通用:2016年向北美市场投放的新车型

车型 上市时期 概要
别克Cascada 2016年年初  双门敞蓬车,2013年开始销售的欧宝Cascada的别克版。从波兰进口。别克阔别25年在美国销售敞篷车型。搭载1.6L 4缸涡轮增压发动机。
凯迪拉克CT6 2016年1月  凯迪拉克的新款旗舰三厢车。使用新开发的Omega平台。分2.0L直列4缸涡轮/3.6L V6/3.0L V6双涡轮增压3种发动机。于密歇根州Detroit-Hamtramck工厂生产。PHV车型也计划发售。
新款雪佛兰科鲁兹 2016年4月  4月发售三厢车版,秋季发售两厢车版。搭载1.4L涡轮增压发动机。在俄亥俄州Lordstown工厂生产。2017年计划搭载清洁柴油发动机(可使用20%生物柴油混合油B20的1.6L柴油发动机)。
Cadillac XT5 2016年4月  中型豪华跨界SUV,SRX的后继车型。搭载3.6L V6发动机,组配8速AT。在美国田纳西州斯普林希尔工厂生产。
新款 GMC Acadia 2016年春季  中型跨界SUV。使用C1XX平台。2.5L 4缸/3.6L V6发动机组配6速AT。在田纳西州斯普林希尔工厂生产。
别克昂科威 2016年年中  小型跨界SUV,定位介于别克昂科拉和别克昂科雷之间的车型。雪佛兰 Equinox/GMC Terrain的姐妹车。从上汽通用的中国烟台工厂进口。搭载2.0L 4缸涡轮增压发动机和6速AT。
新款别克君越 2016年夏季  中型三厢车。第2代3.6L V6发动机组配新款8速AT。在密歇根州 Detroit-Hamtramck工厂生产。
雪佛兰Bolt 2016年年底  次紧凑级EV车。搭载LG电子生产电机(200 hp, 266 lb-ft)和LG化学生产锂离子电池(容量 60kWh)。续航里程超200英里。在密歇根州Orion工厂生产。
通用:于2015年向北美市场投放的新车型
雪佛兰创酷 2015年1月  小型跨界SUV。别克昂科拉/欧宝Mokka的姐妹车。在全球140个国家销售,此为首次在美国市场销售。搭载1.4L 4缸涡轮增压发动机。从韩国进口。
新款雪佛兰 Volt 2015年秋季  PHV专用紧凑级车。搭载1.5L 4缸直喷发动机、2台电机、锂离子电池 (18.4kWh) 。纯电动模式下续航里程53英里,总续航里程达420英里。在Detroit-Hamtramck装配工厂生产。
新款雪佛兰科迈罗 2015年11月  运动轿跑及敞篷车型。敞篷车型于2016年初发售。搭载2.0L涡轮增压/3.6L V6/6.2L V8 3种发动机,组配6速MT/8速AT。老款车在加拿大奥沙瓦工厂生产,新款则在密歇根州的兰辛格兰德河工厂生产。
新款雪佛兰迈锐宝 2015年12月  中型三厢车。轴距相较老款加长101mm,车内空间增大的同时,重量减轻136kg。搭载1.5L/2.0L 4缸涡轮增压发动机。HV版迈锐宝与PHV Volt共享多数部件,不过锂离子电池的容量仅为1.5kWh。在堪萨斯州Fairfax工厂生产。
新款雪佛兰乐驰 2015年年底  4座次紧凑级车。搭载新款1.4L 4缸ECOTEC发动机,输出功率较老款提升16%达98 hp。计划在美国等全球40多个国家发售。在韩国昌原(Changwon)工厂生产。


其他地区市场:泰国和印度尼西亚业务重组,俄罗斯业务缩小

亚洲:通用业务重组

泰国  通用于2015年2月宣布,对通用在泰国的业务进行重组。废弃竞争力比较弱的车型,并将资源集中到受当地人欢迎的皮卡和SUV上。乘用车Sonic及MPV Spin的现有车销售结束后即刻废除。皮卡Colorado、SUV Captiva及Trailblazer、乘用车科鲁兹将持续销售。Rayong工厂的Sonic生产已于2015年6月结束。此外,通用向泰国投资委员会传达对第2期环保车政策持观望态度一事。
印度尼西亚  通用印度尼西亚西爪哇Bekasi工厂已于2015年6月底结束生产。印尼通用称,今后将着重于销售及售后服务领域,并将继续销售雪佛兰品牌车型。Bekasi工厂曾生产小型MPV Spin,除了在印尼国内销售,还出口东盟各国。本次生产中止导致约有500名工人失去工作。
 另一方面,通用与上汽于2015年2月2日宣布,两家公司的合资公司上汽通用五菱将在印度尼西亚设立新工厂,计划生产五菱品牌车型。据报道,新工厂将设立在雅加达近郊,并已于2016年1月开始施工。

俄罗斯:通用业务缩小,欧宝品牌撤退

 通用于2015年3月宣布,由于欧美的经济制裁和原油价格下调等原因,对俄罗斯市场的中长期需求不抱期待,并缩小通用在俄罗斯的业务。圣彼得堡工厂已于2015年年中停止生产,欧宝品牌车型的销售也于2015年底结束。委托俄罗斯整车厂嘎斯 (GAZ) 生产的雪佛兰品牌车型也于同年停止生产。
 如此,通用在俄罗斯的业务仅剩与当地龙头汽车制造商奥托瓦兹(AvtoVAZ)的合资公司GM AvtoVAZ在陶里亚蒂工厂所生产的四驱SUV雪佛兰 Niva。伴随本次业务缩小,通用2015年第一季计入了约6亿美元的非正常损失。


与本田的燃料电池车、五十铃的轻型货车供应达成合作协议

与本田的合作

燃料电池车  合作于2013开始。计划于2020年向市场投放共同开发的FCV车。目前正在进行量产准备工作,主要零部件燃料电池堆的共同生产也在调整中。
商讨扩大合作  本田的八乡社长于2016年1月表态,有意与通用合作,向信息技术(IT)化及人工智能(AI)等自动驾驶技术领域扩大业务。此计划如果实现,无疑能成为从新能源到自动驾驶,网罗今后汽车开发关键技术的一次合作。

与五十铃的合作

向通用提供轻型货车  通用与五十铃于2015年6月在美国就加强商用车业务的合作达成协议。五十铃的轻型货车“N系列”于2016年开始将作为雪佛兰品牌提供给通用,并在雪佛兰4S店进行销售。此外,通用将继续向五十铃提供6L V8汽油发动机及6速变速器。
合作关系在南非得到强化  通用与五十铃于2015年7月,在聚焦南非的合作关系框架协议上签字。主要目的为,落实在南非市场的轻型商用车生产业务,并维持雪佛兰、 欧宝、五十铃品牌主力车型的投放,用于国内销售和出口。


召回问题:补偿基金审查结束,罚款9亿美元与司法部达成和解

 通用就2014年初发生的点火开关安全隐患导致的召回问题被追究责任。2015年8月,通用所设立的补偿基金已完成了所有补偿要求的审查。同年9月,通用与美国司法部达成和解同意支付罚款9亿美元。但是,围绕补偿金额的协商问题,及由受害者提出的众多诉讼案仍在审议中。

点火开关的召回问题

召回问题  通用于2014年初宣布,由于点火开关存在安全隐患,召回2003-2007款共162万辆车。事件起因为,通用明知此安全隐患但未立刻召回,也未向美国当局和顾客公开必要信息,并且由于召回通报延迟导致事故扩大。通用被怀疑存在有组织的故意隐瞒行为。
公司内部调查与补偿基金  通用委托原联邦检察官Valukas律师进行公司内部调查,并对点火开关受害者设立补偿基金(Ignition Compensation Claims Resolution Facility)。基金有独立判断补偿方案的权限,并于2014年8月开始受理受害者提出的要求。
2014年召回3,043万辆汽车  通用于2015年1月2日宣布,2014年的召回事件(包括点火开关问题)已累计达84起,全球范围内对象车辆约为3,043万辆。2013年则为23起,共75.7万辆。
124人获得死亡赔偿金  通用于2015年8月3日宣布,点火开关补偿基金已对所有要求完成审查,认定124人可获得死亡赔偿金(通用当初报告为13人)。2014年8月1日至2015年1月31日,总计收到4,342件索赔要求,其中474件要求死亡赔偿金。补偿基金共为319件索赔要求提出和解方案,其中227件接受、6件拒绝、86件正在审议中。
罚款9亿美元与司法部达成和解  通用于2015年9月宣布,就点火开关安全隐患问题,通用愿意支付9亿美元罚款,以“延缓刑事起诉”形式与美国司法部达成和解。由于通用开展内部调查、设立补偿基金的良好表现,而获得此判决。9亿美元的罚款将计入第三季度费用。
民事诉讼调解金额共计5.75亿美元  通用于2015年9月宣布,有关2014年召回问题(包括点火开关问题)的2起民事诉讼已经和解。其中,1起为向纽约南部地区联邦地方法院所提起的诉讼,包含约1,380个个人死亡伤害诉讼案(包含个人伤害诉讼的半数以上)。作为这些民事诉讼的调解金,通用将5亿7,500万美元计入第三季度费用。


LMC Automotive 产量预测:通用2019年全球产量预计达835万辆

(LMC Automotive公司2016年4月)
通用的轻卡产量预测 (主要7国) (LMC Automotive)

 据LMC Automotive公司于2016年4月发布的预测结果,通用2016年的全球产量同比增长3.0%达788万辆。2017年以后产量也将持续增长。预计2019年产量较2016年增长6.0%达835万辆。预计至2019年,北美仍旧是最大的增长地区,西欧、亚太地区的产量也将增长。

 在北美,通用2016年的产量预计同比增长5.9%。10月伴随别克威朗的停产,产量会暂时减少,但预计可通过雪佛兰品牌的科迈罗、科鲁兹、迈锐宝的新车型投放等来弥补。2018年第三季度,雪佛兰计划再次投放中型SUV开拓者。预计这款5座SUV的产量为8.5万辆左右。在墨西哥,通用开始利用Ramos Arizpe工厂的剩余产能,于2016年追加生产科鲁兹的两厢车。于2017年追加生产新款Equinox。Ramos Arizpe工厂也计划生产GEM(面向新兴国家)平台的车型,如果所有车型都得到投放,追加产量将会超过10万辆。

 通用于2016年开始在法国PSA的Sochaux工厂生产SUV Astra,所以其在西欧的产量也有所增长。

 另一方面,通用产量增长最快的是亚太地区,特别是上汽通用的武汉新工厂和上海凯迪拉克工厂对产量贡献巨大。上海工厂于2016年1月开始生产凯迪拉克CT6。武汉工厂于同年2月开始生产别克英朗XT/GT (Astra),且计划于2016年追加生产新款紧凑级车、于2017年追加生产新款SUV。为支持这些新车型的生产,武汉工厂将于2017年产能翻番达48万辆。


通用各市场、品牌的产量预测(LMC Automotive, 2016年4月)

(辆)
COUNTRY GLOBAL MAKE 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
GM by make Chevrolet 5,485,811 5,240,334 4,649,595 4,726,540 4,912,478 4,956,284 5,086,253
Opel 1,174,836 1,184,848 1,182,196 1,270,965 1,266,993 1,273,821 1,245,464
Buick 516,031 566,000 740,002 800,397 741,865 752,460 868,258
GMC 571,304 609,777 683,381 686,740 630,113 699,046 688,240
Cadillac 256,912 265,623 253,103 293,687 330,258 373,809 405,945
GM 47,772 24,784 43,069 27,767 34,456 33,893 34,067
Isuzu 21,281 13,726 11,136 7,428 11,652 13,254 15,884
Holden 42,109 32,798 30,350 41,757 37,443 4,731 9,894
Suzuki 3,446 3,907 1,104 0 0 0 0
Wuling 20,861 9,787 6,078 5,961 0 0 0
Daewoo 59,709 59,979 47,224 17,055 0 0 0
GM total 8,200,072 8,011,563 7,647,238 7,878,297 7,965,258 8,107,298 8,354,005
USA Chevrolet 1,381,058 1,473,568 1,490,596 1,676,858 1,551,633 1,796,803 1,827,998
GMC 359,013 362,041 423,910 450,960 413,579 506,686 506,452
Cadillac 109,197 100,507 88,339 181,526 196,764 220,748 245,583
Buick 173,173 164,310 139,092 136,208 107,205 116,148 111,407
Holden 0 0 0 0 0 4,731 9,894
USA sub-total 2,022,441 2,100,426 2,141,937 2,445,552 2,269,181 2,645,116 2,701,334
China Chevrolet 999,730 1,077,853 809,128 780,329 844,846 851,251 916,818
Buick 319,092 374,441 578,794 642,045 623,695 636,312 755,271
Opel 210,603 235,553 286,983 291,013 236,794 217,645 226,814
Cadillac 21,397 43,578 53,147 82,207 114,610 134,548 142,167
Holden 122 0 0 0 0 0 0
China sub-total 1,550,944 1,731,425 1,728,052 1,795,594 1,819,945 1,839,756 2,041,070
Mexico Chevrolet 457,205 458,317 485,949 555,332 689,809 587,076 548,603
GMC 99,611 129,463 137,339 123,885 185,803 192,360 181,788
Buick 0 0 0 0 0 0 1,580
Cadillac 89,385 100,251 90,575 7,991 0 0 0
Mexico sub-total 646,201 688,031 713,863 687,208 875,612 779,436 731,971
Korea Chevrolet 754,016 617,699 599,040 609,638 628,764 584,867 541,374
GM 24,930 6,196 13,847 9,704 9,153 8,027 8,182
Buick 3,693 5,335 2,955 0 0 0 0
Korea sub-total 782,639 629,230 615,842 619,342 637,917 592,894 549,556
Brazil Chevrolet 664,599 548,997 364,976 317,222 350,701 374,248 404,248
Spain Opel 283,891 302,625 275,640 270,904 279,925 312,808 323,057
Chevrolet 0 20,874 83,933 85,811 70,174 63,757 19,372
Spain sub-total 283,891 323,499 359,573 356,715 350,099 376,565 342,429
Germany Opel 360,561 365,410 258,936 283,729 277,852 284,135 283,136
Canada Chevrolet 458,851 428,858 416,638 347,814 325,135 223,911 209,685
Cadillac 35,886 20,470 20,390 21,481 18,431 17,909 17,469
GMC 112,680 118,273 122,132 111,895 30,731 0 0
Buick 20,073 21,914 19,161 22,144 10,965 0 0
Canada sub-total 627,490 589,515 578,321 503,334 385,262 241,820 227,154
Uzbekistan Chevrolet 164,140 170,261 108,954 72,421 146,307 176,352 181,184
GM 22,842 18,588 29,222 18,063 25,303 25,866 25,885
Daewoo 59,709 59,979 47,224 17,055 0 0 0
Uzbekistan sub-total 246,691 248,828 185,400 107,539 171,610 202,218 207,069
Poland Opel 102,535 87,038 169,330 196,203 197,969 159,150 123,666
Chevrolet 0 0 0 0 0 0 65,179
Poland sub-total 102,535 87,038 169,330 196,203 197,969 159,150 188,845
UK Opel 117,245 121,403 146,231 188,939 201,261 183,419 180,381
India Chevrolet 57,827 34,345 19,917 86,892 114,964 114,159 157,452
Isuzu 12,189 13,274 11,136 7,428 11,652 13,254 15,884
Wuling 20,861 9,787 6,078 5,961 0 0 0
India sub-total 90,877 57,406 37,131 100,281 126,616 127,413 173,336
France Opel 0 0 0 0 34,820 83,359 83,305
Thailand Chevrolet 108,700 55,410 51,077 43,331 45,411 45,331 59,480
Russia Chevrolet 174,386 123,385 43,646 32,040 26,065 36,019 45,703
Opel 49,011 28,447 1,733 0 0 0 0
Cadillac 1,047 817 331 0 0 0 0
Russia sub-total 224,444 152,649 45,710 32,040 26,065 36,019 45,703
Colombia Chevrolet 35,653 45,042 40,751 35,947 41,973 43,175 44,625
South Africa Opel 20,526 17,900 19,105 16,050 16,335 19,487 25,105
Chevrolet 6,595 8,383 5,428 5,483 4,779 5,027 5,033
South Africa sub-total 27,121 26,283 24,533 21,533 21,114 24,514 30,138
Ecuador Chevrolet 28,382 36,854 29,329 13,702 20,319 20,217 21,097
Suzuki 3,446 3,907 1,104 0 0 0 0
Isuzu 6,649 0 0 0 0 0 0
Ecuador sub-total 38,477 40,761 30,433 13,702 20,319 20,217 21,097
Argentina Chevrolet 111,355 86,931 57,378 42,795 21,182 18,765 20,569
Vietnam Chevrolet 4,615 5,368 7,088 6,368 7,445 7,227 7,782
Venezuela Chevrolet 22,515 4,501 4,759 2,048 3,176 4,091 4,892
Isuzu 2,443 452 0 0 0 0 0
Venezuela sub-total 24,958 4,953 4,759 2,048 3,176 4,091 4,892
Kazakhstan Chevrolet 9,566 6,712 956 1,203 2,781 3,296 4,426
Belarus Chevrolet 0 0 2,204 598 756 712 733
Cadillac 0 0 321 482 453 604 726
Opel 0 15 0 0 0 0 0
Belarus sub-total 0 15 2,525 1,080 1,209 1,316 1,459
Turkey Opel 17,515 20,402 24,238 24,127 22,037 13,818 0
Indonesia Chevrolet 21,669 10,484 4,405 0 0 0 0
Ukraine Chevrolet 73 2,205 0 0 0 0 0
Australia Holden 41,987 32,798 30,350 41,757 37,443 0 0
Chevrolet 24,876 24,287 23,443 10,708 16,258 0 0
Australia sub-total 66,863 57,085 53,793 52,465 53,701 0 0
Hungary Opel 12,949 6,055 0 0 0 0 0
资料: LMC Automotive "Global Automotive Production Forecast (April 2016)"
(注) 1. 数据为小型车(乘用车+车全重6t及以下轻型商用车)的数值。
2. 严禁非法转载本表。转载须获得LMC Automotive公司的许可。
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