泰国: 2014年产量预计同比下降11%至220万台

购买支持政策结束、政局混乱造成内需缩小,出口量预计将小幅增长

2014/10/08

概 要

タイの自動車生産・輸出・国内販売台数
政变后混乱的政治局面得到稳定

  2014年5月22日,泰国发生政变后,成立了临时政府。经历一连串的改革后,宣布将于2015年秋举行大选,过渡至民主政府,混乱的政治局面总算得到稳定。这也避免了泰国经济的大幅倒退。

2014年泰国产量和国内销量下降,出口预计将有所增长

  泰国工业联盟 (FTI) 预计,2014年产量将同比下降10.5%至220万台。根据Toyota Motor Thailand (TMT) 的预测,由于泰国政府的购买支援政策结束造成销量下降、以及政局不稳定造成需求下降,泰国国内销量预计将同比下降30.9%至92万台,但出口量预计将增长6.4%。

  根据2014年第2季度发布的LMC Automotive预测,2014年泰国轻型车销量 (不含中重型商用车) 将同比下降27.0%至94万台。之后销量将缓慢回升,预计到2017年可达124万台。

10家整车厂申请第2阶段环保车项目

  泰国政府为促进低燃耗小型车的生产,实施的环保车项目进入第2阶段,申请截止至2014年3月底。除了参加第1阶段项目的5家日系整车厂,还新增5家整车厂,共计有10家公司参与。投资项目如获批,将在2019年末前投产。泰国政府表示,希望实现“到2017年300万台汽车产量”的目标。

扩充产能、开发职能,延迟新工厂的投产时间

  中长期来看,泰国作为生产、出口基地将变得越来越重要,因此将继续扩大产能。日产2014年7月启动年产能15万台的第2工厂。上汽集团与泰国CP Group的合资公司6月启动年产能5万台的新工厂。据报道,大众2019年将新建环保车工厂。此外,三菱与五十铃加强了泰国的研发职能。另一方面,本田原定2015年启动新工厂,但由于需求低迷,启动时间预计将延迟半年至1年。

 
相关报告
泰国日系零部件配套厂:持续扩大产能、加强事业体制和研发能力等 (2014年9月)



2014年1-7月小型乘用车产量大幅缩小

  2014年1-7月泰国汽车产量同比下降24.9%至110万台。泰国国内销量受第1批购买支持政策结束的不利影响,下降39.2%至51万台,但出口量增长4.3%达65万台,增幅较为稳定。出口占产量比重扩大至59.1%。2015年政局有望平复,泰国国内销量或回升,但支持政策提前释放了需求,因此将很难取得大幅回升。

  分车种来看产量,2013年环保车同比大幅增长46.4%。购买支持政策的后续交车推动了第一阶段项目对象—环保车产量的扩大。2014年1-7月所有车种产量均有所下降,环保车、1500cc及以下乘用车产量同比下降35~38%,小型车的下降较为明显。1t皮卡产量同比下降22.0%,但占总体产量的比例达53.3% (去年同期占48.9%)。

  泰国的汽车主要出口至中东、亚洲 (包括日本)、大洋洲。2014年1-7月,对这3个地区的出口量比重达72%。购买支持政策的交车于2013年中期结束,因此用于出口的供应能力加强。各整车厂为弥补泰国国内销量的低迷,计划扩大出口。目前还开始对欧洲等地出口,扩大出口目的地的多样化。

 

タイの車種別自動車生産台数 タイの自動車輸出先

 

泰国汽车产量、出口量、新车销量

(台)
2010年 2011年 2012年 2013年 2014年
(预期)
2013年
1-7月
2014年
1-7月
产量 1,645,304 1,457,795 2,453,717 2,457,057 2,200,000 1,542,411 1,103,444
出口量 895,855 735,627 1,026,671 1,128,152 1,200,000 624,873 651,832
泰国国内销量 800,357 794,081 1,436,335 1,330,678 920,000 839,051 510,438
(出口/产量) 54.4% 50.5% 41.8% 45.9% 40.5% 59.1%
资料:产量与出口量来自泰国工业联盟 (The Federation of Thai Industries: FTI),泰国国内销量为零售量,来自Toyota Motor Thailand (TMT)
(注) 1. 泰国国内销量中包括进口车的销量。
2. 2014年预期一栏中,产量与出口量来自FTI 2014年8月公布的预测数据,销量来自 TMT 同年7月公布的预测数据。

 

 



泰国政府:开始审查第2阶段环保车项目,2016年调整物品税政策

  泰国投资委员会 (BOI) 于2014年3月底结束了第2阶段环保车项目的申请。第2阶段相比第1阶段,燃效及尾气排放限制的条件更严格,还抬高了最低投资门槛,但针对环保车的物品税预计将下调至14% (小型车一般物品税为30%)。

  据报道,第2阶段环保车项目中,除了第1阶段的5家日系整车厂以外,还新增了马自达、通用、福特、大众、上汽-CP这5家整车厂。据泰国投资委员会消息,10家整车厂的总投资额达1,389亿泰铢,年产量将在158万台。但产能恐过剩,如市场持续低迷,10家整车厂是否都能实际投产环保车尚存在疑问。

  此外,泰国政府计划自2016年1月起将汽车物品税的分级基准从发动机排量改为CO2排放量。新政策将设置较低的环保车、混合动力车、E85车税率。

环保车项目 第1阶段与第2阶段的比较

第1阶段 第2阶段
批准
条件
申请、投产时间  申请截止至2007年11月底。目前生产中。  申请截止至2014年3月底。
2019年末以前投产。
投资额  50亿泰铢以上  65亿泰铢及以上
(已有的5家整车厂50亿泰铢以上)
生产规模  5年内年产10万台  第5年开始年产10万台
环保车规格 发动机排量  汽油车1300cc及以下、
柴油车1400cc及以下
 汽油车 1300cc及以下、
柴油车 1500cc及以下
排放标准  符合 “欧4” 标准  符合 “欧5” 标准
CO2排放量、燃效  120g/km及以下 (燃效20km/L及以上)  100g/km及以下 (燃效23.3km/L及以上)
优惠措置 针对整车厂的
优惠措施
免除8年法人税  免除6年法人税
免除设备、机械的进口关税
Eco-Car物品税  17% (一般小型车为30%)  14% (预计)
第1阶段环保车的生产情况
  第1阶段环保车项目有5家日系整车厂参与,截至2014年5月共投放9款车型。日产投放 March (2010年3月上市) 与 Almera (2011年10月),本田投放 Brio (2011年4月) 与 Brio Amaze (2012年11月),铃木投放 Swift (2012年3月) 与 Celerio (2014年5月),三菱汽车投放 Mirage (2012年3月) 与 Attrage (2013年7月),丰田投放 Yaris (2013年10月) 。截至2014年7月共生产89万台。

 

泰国政府:2016年起物品税基准将改为按CO2排放量分级

  泰国政府自2016年1月起将汽车物品税改为按CO2排放量分级。现有政策按发动机排量分级。新政策将降低环保车、混合动力车、E85车的税率。2015年,由于分级的调整造成物品税上涨的车型的需求预计将骤增。

 

 



泰国的生产基地:日产、上汽-CP 启动新工厂,大众考虑新建工厂

  在生产基地的建设方面,日产2014年7月启动年产能15万台的第2工厂。上汽与泰国CP Group的合资公司6月启动年产能5万台的工厂。此外据报道,大众计划新建生产环保车的工厂。

  另一方面,本田正在泰国建设第3个工厂,但由于市场环境堪忧,原定2015年启动的该工厂将延期半年至1年启动。

泰国主要整车厂的汽车生产基地

组装工厂 年产能
(1,000台)
产量
(1,000台)
(2013年)
生产车型
Toyota Motor Thailand (TMT) Samrong 230 860 Toyota Hilux Vigo
Ban Pho 220 Toyota Hilux Vigo, Fortuner
Gateway 1 220 Toyota Camry, Camry HV, Prius, Vios, Corolla, Wish, 环保车 (Yaris)
Gateway 2 80
Toyota Auto Works Samutprakarn 20 Toyota Hiace
Hino Motors Mfg. (Thailand) Bang Pakong 10 (1班制/定时) 22 Hino trucks & buses
Nissan Motor (Thailand) Samutprakarn 1 220 240 Nissan Navara, Teana, Sylphy, Pulsar, 环保车 (March, Almera/Latio)
Samutprakarn 2 150 (2014年7月投产) NP300 Navara
Honda Automobile (Thailand) Ayutthaya 1 150 273 Honda City, Jazz (Fit), Jazz HV, 环保车 (Brio, Brio Amaze)
Ayutthaya 2 150 Civic, Civic HV, Accord, Accord HV, CR-V
Prachinburi 0→120 (2015) - (原定2015年投产→预计延期半年至1年)
Mitsubishi Motors (Thailand) Laemchabang 1 90 204 Mitsubishi Triton, Lancer EX, Pajero Sport, Nissan Navara (代生产)
Laemchabang 2 220 Triton, Pajero Sport
Laemchabang 3 200 154 环保车 (Mirage, Attrage)
Isuzu Motors Company (Thailand) Samrong 260 288 Isuzu D-Max, mu-X, 轻中卡
Gateway 1 140 商用车
Gateway 2 Isuzu D-Max
Suzuki Motor (Thailand) Rayong 100 53 环保车 (Swift, Celerio (2014年5月-))
AutoAlliance (Thailand) Rayong 皮卡:140
(CKD:55)
85 Ford Ranger, Everest, Mazda BT-50
乘用车:100 71 Mazda2, Mazda3, Ford Fiesta
Ford Thailand Manufacturing Rayong 150 32 Ford Focus, EcoSport (2014年1月-)
General Motors (Thailand) Rayong 180 95 Chevrolet Aveo, Cruze, Captiva, Sonic, Colorado, Trailblazer
BMW Mfg. (Thailand) Rayong 10 8 BMW 3 Series, 5 Series, 7 Series, X3, MINI Countryman (计划中:1 Series, 3 Series GT, X5)
VW (报道) 0→100 (2019) (定于2019年投产)
Thai-Swedish Assembly Samutprakarn Volvo: NA Volvo: 1 Volvo 卡车、客车
UD: 20 - UD Quester (重卡)
Tan Chong International Bangkok 20 2 Fuso 卡车, 北汽福田汽车 Auman卡车
Thonburi Automotive Assembly Plant Samutprakarn 16→18-19 (计划) 5 M-Benz C-Class, E-Class, S-Class, M-Class (计划中:CLK)
12.5→15 (2015) 1 Tata Xenon, Super Ace (2014年10月-)
Y.M.C. Assembly Bangkok 24 N.A. Mitsuoka 车, VW车
SAIC Motor - CP Rayong 50→200 (计划) - (2014年6月投产) MG6, (计划中: MG3, MG5)

 

 



日系整车厂:丰田、本田、日产、三菱、马自达、铃木、五十铃动向

丰田:发售新Yaris、新Corolla Altis、Lexus NX300h

新 Yaris   2013年10月上市的两厢车。是丰田首款取得环保车认证的车型。搭载1.2升发动机与CVT。在Gateway 工厂生产。月销售目标为4,000台。售价46.9万~59.9万泰铢。
新 Corolla Altis   2014年1月上市的第11代三厢车。搭载1.8升/1.6升汽油发动机、或1.6升CNG发动机。变速器除了Super CVT-i还可选MT。Gateway 工厂生产。除了东盟地区,还出口至原先从日本出口的中近东及大洋洲地区。月销售目标为4,000台。售价76.9万~106.9万泰铢。
Lexus NX300h   2014年7月在日本上市的雷克萨斯首款小型SUV NX300h将投放泰国 (2014年8月宣布)。从丰田汽车九州的宫田工厂进口整车。初期月销售目标为20台。售价279万-399万泰铢。
皮卡生产计划   据报道,泰国投资委员会 (BOI) 2014年6月批准的项目中包括了丰田的投资项目。丰田向该项目投资515亿泰铢,将在Samutprakarn 及 Chachoengsao 工厂年产57万台皮卡。

(注) 2014年7月,丰田将2014年全年销量预期从原先的40万台下调为同比下降25.9%至33万台。2014年1-7月销量同比下降30.4%至18.9万台。

 

本田:由于内需不足,延迟新工厂的启动

  本田正在泰国建设的 Prachinburi 工厂将延迟半年至1年启动 (2014年4月报道)。原计划2015年启动,但由于首批购买支持政策的结束以及政局混乱,因此本田认为市场环境不容乐观。对该工厂的总投资额达171.5亿泰铢。年产能12万台,计划生产小型车。

本田:在泰国投放广泛的乘用车车型

新 City   2014年1月发布的小型三厢车 City 第4代。搭载1.5升 i-VTEC 发动机,组配CVT。采用乙醇混合燃料E85。除了扩大车厢空间以外,还充实了安全、舒适配置。Ayutthaya工厂生产。售价55.0万~74.9万泰铢。
新 Jazz   2014年5月上市的5门两厢车—新 Jazz (日本车名:Fit)。搭载1.5升 i-VTEC 发动机与CVT。采用乙醇混合燃料 E85。Ayutthaya工厂生产。年销售目标为2万台。售价55.5万~75.4万泰铢。
Accord Hybrid   继日本、美国、加拿大之后,2014年7月又在泰国上市。搭载2.0升直列4缸阿特金森循环汽油发动机,组配双电机、e-CVT、1.3kWh锂离子电池。Ayutthaya工厂生产。年销售目标6,000台。售价165.9万~189.9万泰铢。
City CNG   2014年8月在泰国发布的 City CNG,可同时使用汽油与压缩天然气 (CNG)。新City的新版本,搭载1.5升 i-VTEC 汽油发动机、配置65升CNG气罐的CNG系统。还可采用乙醇混合燃料 E20。变速器方面,推出5速MT或CVT。售价61.2万~71.1万泰铢。
Mobilio   2014年9月上市的入门级小型MPV。面向亚洲市场,在泰国开发。泰国是继印尼、印度之后投放的第3个国家。还将向泰国市场投放2排座车型。年销售目标1万台。Ayutthaya工厂生产。售价59.7万~73.9万泰铢。

(注) 本田将2014年全年销量预期值从年初的18万台到5月下调至16万台,到7月初下调至13.5万台,7月底又进一步下调至11万台。2014年1-7月销量同比下降62.2%至5.6万台。

日产:第2工厂投产,泰国年产能将达37万台

  2014年7月,日产投资37亿泰铢,在建有第1工厂的 Samutprakarn 新建泰国第2工厂。将新增2,000个工作岗位。将首先生产新皮卡 NP300 Navara。本地采购率超过85%。满负荷投产时年产能为15万台。该工厂成立后,日产在泰国的年产能将扩大至37万台。

日产:向泰国投放多样化的新车型

新 Teana   2013年10月上市的中型三厢车。新 Teana 已在美国 (作为姐妹车型Altima)和中国投产。泰国方面在Samutprakarn工厂生产,计划出口至东盟等地区。首年度销售目标为1万台。推出2.0升和2.5升车型,售价127万~162万泰铢。
Juke   2013年11月上市的5座SUV。从印尼进口整车。年销售目标1万台。售价 81.9万~85.8万泰铢。
新 Almera   2014年1月在泰国全球首次亮相。旧车型是2011年投放的泰国市场首款环保车三厢车。新车型搭载1.2升发动机,组配5速MT或CVT。扩大车厢空间的同时,还充实了舒适性和安全配置。售价43.3万-60.8万泰铢。
NP300 Navara   2014年7月上市的第12代新皮卡。在新成立的第2工厂生产。生产的车辆半数以上计划出口至全球45个国家。搭载2.5升汽油或柴油发动机,组配7速AT或6速MT。售价57.5万-99.6万泰铢。
Livina   2014年3月上市的小型SUV。该车型旨在满足具有积极生活方式的泰国用户的新需求。拥有宽敞的车厢空间及较高的性能。搭载1.6升发动机,组配5速MT或CVT。从印尼进口整车。售价67.2万~74.2万泰铢。

 

三菱汽车:加强泰国研发职能,贴牌供应 Attrage 与新一代 Triton

新增测试跑道   2014年3月,三菱汽车宣布,将在Laemchabang工厂附近开设测试跑道。计划到2015年3月完工。这是加强泰国研发职能的一个环节。测试跑道除了对车辆寿命、市场性、设计性进行评估以外,还将对现有车型的质量进行检验。这是三菱首次在日本以外地区开设测试跑道。
贴牌供应
Attrage
  三菱汽车自2014年11月起向 Chrysler de Mexico (CdM) 贴牌供应全球紧凑级三厢车 Attrage,合同为期5年。在泰国 Laemchabang 工厂生产的 Attrage 预计将每年供应1万台以上。CdM计划作为Dodge品牌只在墨西哥国内销售。
贴牌供应
新一代Triton
  2014年9月,三菱汽车宣布,在泰国生产的皮卡 Triton 的新一代车型将贴牌供应给 Fiat Group Automobiles (FGA)。据三菱汽车宣传部消息,新一代 Triton 将在2014年10~12月期间投放,2016年1~3 月期间贴牌供应给 FGA。贴牌供应车辆的投放地区将由FGA决定。

 

马自达:加入第2阶段环保车项目,进口CX-5,投产 Mazda3 与 Mazda2

取得第2阶段
环保车项目
的批准
  2014年7月18日,泰国投资委员会 (BOI) 批准了马自达第2阶段环保车项目的投资项目。马自达向与福特的合资公司 Auto Alliance (Thailand) (AAT) 的 Rayong工厂投资97亿2,750万泰铢,将年产15.8万台小型车。第2阶段环保车项目有10家公司申请,马自达是获批的首家公司。
从马来西亚
进口CX-5
  2013年11月,马自达在泰国发售SUV CX-5。这是首次在泰国投放采用新一代环境技术 SKYACTIV 的车型。搭载2.0升、2.5升汽油发动机或2.2升柴油发动机。在位于马来西亚的Inokom工厂生产,将出口至泰国。这是马自达首次将马来西亚制造的车辆出口至国外。年销售目标1万台。售价120万~167万泰铢。
投产新 Mazda3   2014年3月,马自达在与丰田的合资生产基地 AutoAlliance (Thailand) (AAT) 投产新 Mazda3 (日本车名:Axela)。这是马自达首次在泰国投产采用新一代环境技术创驰蓝天 (Sky Active) 的车型。泰国是继墨西哥之后生产Mazda3的第2个日本以外国家。在AAT生产的新 Mazda3面向泰国市场,3月发售。售价83.3万~109.4万泰铢。
投产新 Mazda2   2014年9月,马自达在AutoAlliance (Thailand) 投产新 Mazda2 (日本车名:Demio)。首先面向澳洲生产,还将生产投放其他大洋洲各国及东盟市场的车辆。新 Mazda2 2014年7月在日本防府工厂投产。2014年内还计划在墨西哥等地投产。(与第2阶段环保车项目的关联未公布)

 

铃木:投放第2款环保车Celerio

  2014年5月,铃木发售第2款环保车认证车 Celerio。该两厢车是2013年11月泰国汽车博览会上展出的概念车 A:Wind 的上市车型。搭载1升3缸发动机,组配5速MT或带副变速器的CVT。采用乙醇混合燃料E20。Rayong工厂生产,10月还计划开始出口。2014年下半年上市的欧洲车型也将在泰国生产。月销售目标为1,000台。售价35.9万~48.8万泰铢。

 

五十铃:发售7座SUV mu-X

  2013年11月,五十铃汽车在泰国发售Passenger Pickup Vehicle (PPV)  mu-X。基于1t皮卡 D-MAX开发,是7座中型SUV。是mu-7的后继车型,同时也是通用雪佛兰 Trailblazer 的姐妹车型。Samrong工厂生产,还计划出口至大洋洲和东南亚地区。在泰国的年销售目标为2万台。售价101.4万~140.1万泰铢。

 

五十铃:与通用共同开发新一代皮卡

  2014年9月,五十铃与通用宣布,双方就共同开发新一代皮卡达成一致。双方已共同开发的前2代皮卡 (五十铃的D-MAX、通用的雪佛兰 Colorado等)。将结合双方的技术,开发符合客户需求的最佳车型,共享零部件,通过规模效应降低成本。新一代皮卡计划在全球主要市场(不包括美国和加拿大)销售。据报道,五十铃还将在泰国投产下一代车型。投产时间未定。

 



欧美中整车厂:福特、宝马、大众、上汽-CP动向

福特:投产和销售新SUV EcoSport

  2014年1月,福特在Rayong工厂投产新SUV EcoSport。除了在泰国国内销售以外,还将出口至东盟各国。采用与小型车 Fiesta 相同的福特全球B平台。搭载1.5升Ti-VCT发动机,组配6速 PowerShift AT 或 5速MT。售价 66.9万泰铢。

 

宝马:将投资900万欧元,扩大产量

  据2014年7月报道,宝马宣布将向泰国Rayong工厂投资900万欧元。为了应对泰国增长的需求,宝马计划扩大工厂的产量、改善物流系统。还将新增宝马 1 Series、3 Series GT、X5 的生产。计划到2015年将乘用车的产量提高至10,000台 (2014年预计将达8,880台)。

 

大众:新工厂的建设计划

  据2014年9月报道,大众计划投资10亿欧元,在泰国新建工厂。计划生产环保车等车型,年产能10万台~最大30万台。预计2020年前启动。目前等待泰国政府的批准。

 

上汽集团:与泰国 CP Group 合资新建工厂,还开始进口商用车

启动新工厂   上汽集团与泰国综合型企业 CP Group 的合资公司 上汽-CP 投资90亿泰铢,在Rayong府建设组装工厂,2014年6月投产。初期年产能5万台。上汽将KD生产2007年纳入旗下的英国MG品牌车型,除了泰国,还将出口至使用右舵车的其他东南亚各国。
投产并销售MG6   2014年6月,上汽-CP在Rayong新工厂投产 MG6。有三厢车和两厢车2款,搭载1.8升 涡轮发动机及6速DCT。2014年的销售目标为2,000台。售价为84.8万~112.8万泰铢。
销售中国制造
商用厢型车
的进口车
  2014年8月,上汽-CP宣布,将在泰国销售中国制造的商用厢型车 Maxus V80 Grand Euro。上汽2009年收购英国的Maxus品牌。该车型搭载2.5升柴油发动机。可作为救护车、旅游大巴、校车、移动式ATM等使用。2014年的销售目标为500~600台。16座车售价139万泰铢,12座车售价159万泰铢。

 

 



商用车厂商:五十铃、北汽福田汽车动向

五十铃:成立面向新兴国家的卡车开发管理公司,将从泰国向中东出口卡车

在泰国建设
研发基地
  2014年4月,五十铃汽车在曼谷开始运营开发新兴国市场卡车的管理公司 Isuzu Global CV Engineering Center Co., Ltd. (IGCE) 。注册资本1亿泰铢。通过将研发业务从日本转移至泰国,快速开发具有较高商品力的商用车。据报道,新公司开发的车型计划在2016年前后投放东盟、中近东、中南美、非洲等地。
向中近东
出口轻卡
  据2014年9月报道,五十铃汽车计划2014年10月就向中近东出口泰国制造的轻卡。将从藤泽工厂向泰国工厂出口轻卡 ELF 的KD套件。在泰国工厂组装后出口至沙特阿拉伯、阿曼、阿联酋等国。日本工厂由于劳动力不足等原因,无法增产,因此将利用泰国的剩余产能。

 

北汽福田汽车:委托Tang Chong工厂生产卡车

  据2014年7月报道,中国商用车厂商北汽福田汽车 (Foton)将委托泰国Tan Chong集团的工厂生产中重卡。将生产欧曼 (Auman) 品牌的 Warrior,通过Tan Chong 旗下的经销商 Foton Truck (Thailand) 投放泰国市场。2014年销售目标为100台,计划2015年销售300-500台。

 

 



LMC Automotive 产量预测:预计2017年泰国产量将在279万台

(LMC Automotive社、8月 2014)

タイのグループ別 light vehicle 生産予測   根据LMC Automotive 2014年8月发布的预测,2014年泰国轻型车产量预计同比下降19.9%至194万台。2014年产量骤减的主要理由是截至2013年上半年的首辆车购买支持政策仍在继续交车,使2013年全年产量保持较高水准。泰国国内销量持续大幅下降,但出口量保持稳定。

  LMCA预测,2015年开始产量将转为正增长,2017年将达到279万台。同期各整车厂都在增产,尤其是福特,预计产量将大幅增长。福特2016年或将把Fiesta的生产从墨西哥转移至泰国。


泰国各品牌轻型车产量预测

(台)
SALES GROUP GLOBAL MAKE 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Total  1,439,421 2,381,666 2,415,065 1,935,449 2,326,139 2,602,164 2,792,118
Toyota Group  Toyota 515,813 888,500 863,912 803,450 772,656 759,483 805,440
Hino 152 320 264 253 263 274 297
Toyota Group Sub-total 515,965 888,820 864,176 803,703 772,919 759,757 805,737
Mitsubishi Motors Mitsubishi 207,660 399,696 351,160 323,755 329,631 321,306 336,885
Isuzu Motors Isuzu 169,921 266,579 261,841 224,206 237,986 247,607 260,981
Renault-Nissan Group Nissan 185,204 250,910 237,889 145,672 205,846 210,325 229,523
Ford Group Ford 117,488 136,417 156,240 142,551 265,937 377,657 401,092
Honda Group Honda 112,961 218,345 269,418 124,923 200,494 243,297 253,982
Mazda Motors Mazda 75,624 60,357 95,111 64,593 90,011 158,360 171,638
General Motors Group Chevrolet 40,007 125,410 108,696 63,315 90,159 108,460 121,306
Suzuki Group Suzuki 0 16,978 52,876 24,268 82,791 123,323 155,476
BMW Group  BMW 4,342 6,152 8,281 8,060 7,899 8,282 8,759
MINI 0 0 128 377 360 395 450
BMW Group Sub-total 4,342 6,152 8,409 8,437 8,259 8,677 9,209
Daimler Group  Mercedes-Benz 4,779 5,155 5,276 4,824 5,275 6,222 7,499
Fuso 0 0 12 143 158 183 209
Daimler Group Sub-total 4,779 5,155 5,288 4,967 5,433 6,405 7,708
Dongfeng Motor Dongfeng 0 2,503 2,115 1,872 2,590 2,660 2,829
SAIC Group MG 0 0 0 1,724 25,793 25,041 25,935
Tata Group Tata 5,470 4,344 1,846 1,463 8,290 9,289 9,817
Source: LMC Automotive "Global Automotive Production Forecast (August 2014)
(注) 1. 数据为小型车(乘用车+车全重6t及以下轻型商用车)的数值。
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