一汽集团 (下):自主品牌业务的销售/开发体制及车型计划

超过200万台的销售目标推后5年,到2020年的5年内投放18款新车型

2014/08/25

概 要

第一汽車集団自主ブランド車の販売台数
▽提前实现2015年的自主品牌销售目标

  一汽集团 (中国第一汽车集团有限公司:China FAW Group)的各品牌销量,大众/奥迪自2009年起猛增,而丰田/马自达的增长却停滞不前。本报告中将着重介绍的集团自主品牌车由于车型改款落后等原因,销量陷入萎靡。实际销量在过去数年内均低于计划,2015年自主品牌超过200万台的销售目标推后至2020年实现。

▽车型计划:到2020年的5年内投放新型商用车和乘用车共计18款

  近年来,一汽集团的自主品牌在发动机、环保车核心零部件及底盘、生产技术的开发方面取得巨大进步。学习大众/奥迪/丰田/马自达的技术及生产方式,实现了包括生产方式在内的高效生产以及核心零部件/整车平台的自主开发。计划在2016年到2020年的5年内,共计投放18款自主品牌新车型。

▽整合微型・轻型车的销售网,扩大“解放”商用车在西部地区的销售网

  一汽集团目前正在对一汽吉林的轻型车、一汽轿车的乘用车、天津一汽夏利的小型乘用车等轻型车的销售网进行整合。此外,一汽解放、一汽客车等商用车的销售网也着重面向西部地区进行扩充。

相关报告

  ・一汽集团 (上): 到2025年的自主品牌事业10年计划  (2014年8月登载)

  ・上汽集团的最新动向 (2014年4月登载)

  ・中国2014年汽车销售计划 (2014年2月登载)


一汽集团的主要组织结构图

第一汽車集団のグループ主な組織関係図



集团的自主品牌销量: 超过200万台的年销售目标推迟至2020年实现

  一汽集团将集团第12个5年计划目标(2011年4月公布)-集团自主品牌车销量超过200万台的目标由2015年推后至2020年实现。

  此外,包括外资品牌在内的集团整体汽车销售目标-2015年超过500万台实现起来也希望渺茫。虽然集团发布的正式公告中没有涉及,但据推测,该销售目标可能变为到2025年(最早2020年)的中长期目标。

  2013年实际销量不足290万台,2014年计划为340万台,距离4年前制定的2015年500万台的目标还差160万台。

一汽集团自主品牌车的销售目标

▽集团整体的销售目标(计划)
・2014年 (12月止)
  340万台以上(含340万台) (基于工厂出货量的包括外资品牌在内的集团合计。含出口、不含进口。以下同)
  2013年实际销售不足290万台。
・2020年
  n.a. (其中自主品牌车销售200万台以上 (2014年5月公布))
・中长期 (到2025年)
  500万台以上(含500万台) (最早2020年)

  <参考>2011年4月公布的《一汽集团2015年销售目标》及其达成情况如下。
【销量】 500万台 、其中自主品牌 200万台以上 (达成困难、2013年实际销售不足290万台)
【中国汽车市场份额】 20% (达成困难、2013年实际份额为13.2%)
【销售额】 6,000亿元 (预计2014年达成)
【净利润】 400亿元 (2012年提前3年已达成)

 

各子公司的自主品牌车销售目标 (2014年~)

 (*) 各公司的实际销量数据请参考报告下方的一汽集团的分车种分公司分车型销量动态

▽一汽轿车: 2013年实际销售24.8万台
・2014年: 30万台以上(含30万台) (其中自主品牌车18万台、马自达品牌12万台)
・2015年: n.a. (包括进口车和长安马自达在内的马自达品牌车销售40万台)
・2018年: n.a. (马自达以外的自主品牌车销售40万台、2014年3月公布)
▽天津一汽夏利: 2013年实际销售13.1万台
・2014年: 13万台 (其中骏派D60 6万台)
・2015年: 20万台 (其中骏派D60 7万台)
  <参考>
  近年来公司的股东净利润为2010年约3亿元、2011年1.09亿元、2012年0.34亿元,而进入2013年后变为亏损,2014年上半年亏损额进一步增至4亿~4.6亿元。停止上市的风险增高。
  据悉,公司认为营业亏损状态长期未得到改善的原因在于天津一汽夏利的上市车型升级和产品阵容改革。此外还存在消费者对高端车型的需求激增、乘用车限购城市增加、政府对节能车的补贴政策变更等诸多不利的市场环境变化因素。
  新高层提出了到2015年扭亏为盈的企业经营方针。
▽一汽吉林: 2013年实际销售8万台
・2014年: 15万台
・2015年以后的短期: 20万台 (佳宝V80 10万~15万台)
・~2020年: 60万台 (其中出口3万台以上(含3万台)。其他,海外工厂生产3万台以上。但2012年集团制定的目标达成时间为2015年60万台。)
▽一汽GM: 2013年实际销售5.9万台
・2014年: 6.8万台 (包含一汽通用的云南分工厂和哈尔滨分工厂)
  *注: 截至2014年7月,仅产销“解放”自主品牌。今后计划投放通用品牌车。
▽一汽海马: 2013年实际销售10.8万台
・2014年: n.a. (加上海马商用车的郑州工厂共计20万台)
・2015年: 30万台 (此外,发动机30万台)
・2016年: n.a. (加上海马商用车的郑州工厂共计50万台)
▽一汽解放
・2014年: 17.7万~19.8万台 (上半年实际销售10万台以上:100,811台)
其中  包含半挂车/自卸车在内的中・重型卡车: 16.2万~18万台 (中国市场份额 18%)、
轻卡: 1.5万~1.8万台 (同 0.8%)
 *注: 一汽解放2013年投产轻卡。
・2015年: 42万~48万台 (其中,同中・重型卡车 31.8万~37万台以上、轻卡 10万台左右)/市场份额 25%以上
▽一汽客车 (长6m~18m客车/其底盘的生产)
・2015年: 1万~1.1万台以上 (含HV/EV车型)

 

 



集团的自主研发

▽研发体制的现状
・设置汽车整车、车身、底盘、发动机、构成零部件、新生产方式、新材料等的研发中心。
・截至2014年8月的最新“红旗”品牌车
  除拥有知识产权的V12/V8/V6和4缸涡轮发动机外,还自主开发新底盘系统、电子电气零部件、网络平台系统、车身、外饰/内饰零部件等。涉及从商品理念到工程系统设计的全部环节。
◇形成以下五个研发框架(系统)
・研发流程及标准系统
・品质保证及产品认证系统
・项目管理及知识积累系统
・人材培养及职务・职责系统
・企业文化系统
◇拥有以下五项研发能力
・产品企划能力
・功能开发能力
・工程设计力
・试制・验证能力
・试验认证能力
◇形成自主品牌整车平台体制等
乘用车
・用于高级三厢车、SUV/MPV等红旗品牌车的H、L平台
・其他FAW自主品牌乘用车采用M、S平台,售价为4万~20万元。
商用车
・包括拖车/自卸车/改装商用车在内的商用车,实现其核心零部件(含平台)的模块化、构成零部件的通用化(标准化),完善系统商用车的产品阵容。
动力总车、整车核心零部件
・可完全自主开发商用车发动机/变速器/车桥。其中,发动机排量覆盖7L~13L,技术・性能方面也达到世界水平。
・新能源车方面,开发出双电机式强混合动力系统的构成技术、电机耦合AMT构造设计技术、整车综合控制技术、插电式混合动力总成技术等混合动力总成的核心技术。
・自主开发的新型商用车12速变速器"12-speed twin countershift synchronized transmission"(CA12TA210M2)获得专利(厂家公布的设计行驶寿命为80万km)。已开始为新重卡“解放J6”配套。
※自主品牌的主要子公司


轿车
<红旗品牌>
  ・新型开发方面,到2015年累计投资157亿元(开发人员设置1,600名以上)。
  其中,4年内投资52亿元,开发用于高级公务车的H和用于高级豪华乘用车的L共计2款最新乘用车平台、以及采用这些平台的新型高级乘用车系统。形成C级/D级/E级等高级乘用车的产品阵容。
・2013年发售采用H平台的红旗 H7。标准售价为29.98万~47.98万元。
・2014年4月开始限量发售采用L平台的首款顶级三厢车“红旗CA770”的市售车型“红旗 L5”(E级大型三厢车、4门4排5座)。起价为500万元。





<开发投资>
  ・2013年(12月止)实际投资:21.915百万元 (主要用于新整车/动力总成的开发、满足国家法律法律的各项活动、进行改良・改善。)
  ・2014年投资计划:约750百万元 (2014年初公布)
・截至2014年初,天津的研发中心-天津一汽技术中心还在建设中。
・正在开发HV三厢车“夏利-HV” (基础车型为原市售三厢车“夏利2000”),并构筑其生产体制(截至2013年底)。
・开发EV三厢车“威志-EV”(基础车型为市售车“威志V5”) ,2014年5月正式投产・销售。

 

 



新车投放: 自主品牌的主要上市车型及计划

  一汽集团于2014年5月公布集团到2025年的自主品牌业务10年计划。该计划提出将在2016~2020年的5年内投放18款新车型。其中包括“红旗”、“FAW”品牌 (奔腾/欧朗/森雅/夏利/威志/骏派等系列)的10款乘用车和“FAW”品牌(解放系列)的8款商用车。


  此前,集团旗下的“一汽新能源车”(中国第一汽車集团新能源汽车分公司)已于2014年5月正式发售4款新能源乘用车(EV 3款、PHV 1款)。

  一汽集团将于2016~2020年将其自主开发的新型节能直喷发动机配置于市售车,同时积极投放混合动力车(HV)、PHV/EV等新能源车,力争成为中国新能源车的龙头企业集团。

 

紅旗H7
一汽轿车的“红旗H7”
(2014年北京车展)
夏利N7
天津一汽夏利的首款市售SUV “夏利N7”
(2014年北京车展)

 

自主品牌新车投放: 2013年以后的业绩及计划

▽一汽轿车

  关于一汽轿车投放2款SUV、1款MPV、1款迎宾中型厢型车的计划,达成时间已由当初的2015年延后3年至2018年(2013年8月公告)。

<红旗品牌>

  ※公务车/限定用户的中国头号自主品牌的高级车品牌

车型 上市时间
(计划)
概要
红旗H7 2013年5月
(已上市)
  红旗品牌系列脱离通用/福特/奥迪/丰田基础车,采用自主平台,为首款车型全改后的高级三厢车。还面向部分个人用户销售。
  采用主要面向公务车/公用车市场自主开发的用于一汽轿车高级车品牌-红旗的H平台。搭载排量2.0L的带涡轮/3.0L V6 发动机,组配6速AT。长/宽/高/轴距为5095/1875/1485/2970mm。
红旗L5 2014年4月
(限量发售)
  限量销售的一汽高级自主品牌“红旗”的E级三厢车。竞争车型为宾利/劳斯菜斯车。标准起价为500万元(约8300万日元)。
红旗L7 n.a.   面向高级公务车市场的D级三厢车。标准车型车身尺寸为长5555/宽2018/高1578/轴距3435mm。据报道,加长版轴距为3900mm。
  竞争车型为劳斯莱斯。搭载最高输出功率300kW排量6.0L的V12自主发动机和“TB-68型”6速AT。
红旗L9 n.a.   红旗品牌的旗舰版高级迎宾车。整备质量为非防弹版3.5t、防弹版4.5t。厂家公布的燃耗为20L/100km。
红旗・蓝途 2015年   节能乘用车。工厂公布的燃耗为6.8L/100km。
红旗 MPV 2015年~   面向高级公用车市场的首款红旗品牌(高级)MPV。2012年10月左右开始开发。产品代号为“D021”。

 <FAW品牌・奔腾系列>

  ※定位低于红旗品牌、高于欧朗系列的中高级乘用车

车型 上市时间
(计划)
概要
奔腾X80 2013年4月
(已上市)
  奔腾系列的首款SUV。搭载排量2.0/2.3L的VVT发动机。
新型奔腾B70 2014年   第2代“奔腾B70”。与第2代Mazda 6 (睿翼)共享平台。采用1.8L 自然进气型/涡轮增压型发动机,组配6速MT/6速AT。
奔腾B30 2014年下半年   与老款Jetta共享平台的小型三厢车。采用天津一汽夏利产的1.3L CA4GA1型(最高输出功率67kW) /搭载于老款Jetta的1.6L(最高输出功率103ps)发动机,组配5速MT/4速AT。售价预计为6万~12万元。

<FAW品牌・欧朗系列>

  ※定位高于夏利系列、低于奔腾系列。目标客户为年轻人。

车型 上市时间
(计划)
概要
欧朗 2box 2014年(下半年)   欧朗系列的首款两厢车。车身尺寸为长4200/宽1660/高1465/轴距2525mm,车长比“欧朗3box”三厢车短285mm。采用与三厢车相同的动力总成(1.5L发动机组配5速MT/4速AT)。基于大众的PQ32平台进行改良。

 

▽一汽新能源车

<FAW/红旗品牌>

包括在中国被定义为节能车的普通HV车型。

车型 上市时间
(计划)
概要
奔腾B50-PHEV 2014年5月   PHV“奔腾B50-PHEV”,3款EV(“奔腾B50-EV”、“威志-EV”、“欧朗-EV”在一天内同步正式上市。标准售价区间为21.98万~25.88万元。
  品质保证方面,4款整车保修3年/6万km、驱动充电电池保修5年/10万km。
奔腾B50-EV
威志-EV
欧朗-EV
红旗-HV 2016年   采用一汽集团自主开发的用于“红旗”品牌商务车/公用车市场高级乘用车的H平台。(上市时间为一汽集团自己公布的时间。)
红旗-PHEV
红旗-EV   红旗品牌的首款电动版高级乘用车。

 

▽天津一汽夏利

  天津一汽夏利近年来加快了怠速停止装置的配置。截至2013年底,超过半数以上的市售车均搭载了怠速停止装置。

<FAW品牌、“夏利”、“威志”、“骏派”系统>

车型 上市时间
(计划)
概要
夏利N7 2013年   夏利系列的首款小型SUV。3月上市。
威志V5・海外版   “威志V5”的出口车型。可选天然气/汽油两用发动机车型。
骏派D60 2014年   实现天津一汽夏利的车型升级,为新骏派系列的首款乘用车(A0级小型SUV)。产品代号为“T012”。
夏利新型N3 2015年~   夏利系列的后继车型系列。
夏利新型N5
夏利N7 Sports
骏派 2/3
box
2016年   “骏派”系列的A级三厢车/两厢车。
骏派 SUV 2017年~   “骏派”系列的A级小型SUV。
骏派 MPV   “骏派”系列的A级小型MPV。

FAW品牌的下列车型市场定位 (售价)为
・“夏利”系列售价为3万~5万元、
・“威志”系列售价为5万~7万元、
・“骏派”系列售价为7万~12万元 (2014年上市)

*注: 关于其他“骏派”车型的开发情况,产品代号为X121/X111的A级三厢车/两厢车自2014年初开始准备生产。三厢车“骏派”的开发基本完成,A级SUV未知。

 

▽一汽吉林

  一汽吉林到2018年将投放“5类”新车种 (其中到2016年投放MPV/SUV)、“1款”新型发动机。(比2012年公布的计划推迟3年)。 “5类”为“佳宝”、“森雅”的2个系列、采用大发“Xenia”平台的MPV/SUV/CDV (Commercial Delivery Vehicle)等,“1款”为一汽集团自主开发的采用自身VCT-i (Variable Cam Timing-intelligent system)技术的高性能T系汽油发动机。

  构筑包括“佳宝”系列在内,采用大发“Xenia”平台的新型/衍生车型共计达80多款的产品阵容。

  “森雅”系列的市场定位为售价5万~8万元。从大发采购发动机(DVVT型)/变速器(4速AT)。

<FAW品牌“佳宝”系列>

车型 上市时间
(计划)
概要
佳宝V80 2013年11月
已上市
  采用大发“Xenia”平台的“佳宝”系列交叉型乘用车。车载载货空间最大为4.92立方米,与入门级市售交叉型乘用车相差不多。标准售价为4.39万~5.49万元。百公里标准燃耗为7.1L (工厂公布值)。
  搭载自主开发的排量为1.5L的汽油发动机(最高输出功率75kW/最大扭矩135Nm)。座椅从富维江森(也是一汽大众的供应商)采购。配置ABS+EBD、2个安全气囊。
新型佳宝V60 2014年   “佳宝V60”的最新车型 (中高级交叉型乘用车)。
新型佳宝卡车 2014年   微卡。

<FAW品牌“森雅”系列>

车型 上市时间
(计划)
概要
森雅新车型
(名称不明)
2014年   “森雅”系列的新车型。详细内容不明。
森雅SUV/CDV 2015年~   SUV (4轮驱动)/CDV

 

▽一汽海马

  计划在2014年4月~2016年共计投放10余款新车型。

  2016年前后,加上海马汽车的郑州工厂,覆盖B级以下的全部细分市场。构筑M系列三厢车/两厢车、S系列SUV、V系列MPV的产品阵容。

  发动机方面,主要开发、投放排量为1.2L/1.5L/1.8L的涡轮发动机。

车型 上市时间
(计划)
概要
福美来M5 2014年5月
已上市
 小型三厢车Family的最新车型。

(注) 据悉,2015年以后将依次投放同时在郑州工厂生产的新型“海马6”、“海马M9”、“海马S3”、“海马S9”。

 

▽一汽通用

<FAW品牌、解放系列>

车型 上市时间
(计划)
概要
解放 F330速豹 2013年9月   公司第3代最新轻卡的首款车型(高级车)。历时4年自主开发。标准售价为9.99万~12.21万元 (整备质量1.5/2/3吨) 。
解放・S230公狮 2014年   通用和一汽历时3年共同自主开发的中端轻卡。主要用于物流用途。在公司的3个国内工厂同步生产。

 

▽一汽解放

<FAW品牌、解放系列>

车型 上市时间
(计划)
概要
解放JH06 2015年~   面向物流公司的最新型重卡。特征为低燃耗/轻量化及更高的舒适性。
解放J7 2015年   达到全球先进水平的一汽解放新型重卡。

 

▽一汽客车(大连工厂: 一汽客車大连有限公司)

<FAW品牌、解放系列>

车型 上市时间
(计划)
概要
解放21型EV 2015年~   EV中型公交车 (产品代号:CA6100URBEV21型、全长10m、续航里程250km以上。已开发完成)

 

 



集团的自主品牌销售体制: 强化轻型车专用的销售网

  2013年4月,开始对集团自主品牌的微型・小型车专用销售网络进行整合(包括一汽吉林的佳宝/森雅系列、一汽轿车的欧朗系列、天津一汽夏利汽车的威志/夏利系列)。

  2013年12月,在广东/福建/四川/云南/贵州/湖南/安徽省及广西壮族自治区等共计11个省・自治区成立“4S”店,并在吉林省通化市成立东北地区的首个“4S”店。


 分集团子公司的销售代理店体制等销售体制概要

▽一汽轿车
<销售代理店>
2014年初: 共计约220家
<红旗品牌展厅>
2014年末: 20家
  今后进一步成立覆盖全国35个省市的经销店。
(注) 截至2013年10月,已在北京/上海/广州/长春/济南/郑州/广州/福州成立共计9家展厅、11家专用服务中心。
  红旗品牌2012年开始正式面向公用车市场销售全改新型车。
  FAW品牌的欧朗系列覆盖低/中端高性能乘用车,目标客户为对时尚敏感的年轻人。
<奔腾/欧朗系列销售代理店>
  2013年5月: 200多家经销店
▽天津一汽夏利
  除目前的A00级~A0级小型三厢车/小型两厢车市场(“夏利”、“威志”系列),新进入A0级SUV及“骏派”系列A级小型乘用车市场(含SUV/MPV)市场,产品阵容覆盖全部A00~A级小型乘用车市场。但“夏利“系列将逐渐淡出直至淘汰。
<销售额代理店>
  约500家(截至2013年9月)
▽一汽吉林
  2015年底:覆盖所有一二线城市、90%的三线城市、50%的市郊、20%的农村。
<销售代理店>
  截至2014年7月:拥有“4S”店共计240多家、其旗下进行车辆销售及快速修理的“2S”店共计800家。
  2014年以后的中期内:在截至2013年11月经销店数量的基础上,增加“2S”店200家、拥有网络展示的销售代理店200多家。
▽一汽通用
<销售代理店等>
  ①销售代理店: 245家以上(含245家) (2014年初左右)
  ②售后服务中心: 700多家 (截至2014年7月)
  ③零部件・备品配送中心: 50多家 (截至2014年7月)
▽一汽海马
<销售代理店>
  “4S”店 250店家以上(含250家)
▽一汽解放
<销售代理店等>(截至2013年初)
  ①“解放”品牌“4S”店: 319家
  ②维修中心: 642家
  ③备品中心: 28家
  *注: 在东北地区(所在地为长春市)、华东地区(无锡市)、华北地区(天津市)、华南地区(广州市)、西北地区(西安市)、西南地区(成都市)6大区域建立备品供应网。尤其计划通过增设销售代理店等方式,强化西部地区的销售体制。
▽一汽客车 (全长6m~18m客车/其底盘)
<销售代理店>
  核心经销店 70多家、售后服务中心 600多家 (覆盖31个省・直辖市・自治区)

 

 



(参考) 一汽集团的分车种分公司分车型销量动态

(单位:台)

公司 车种 车型 2010年 2011年 2012年 2013年 2013年
1-6月
2014年
1-6月
2014年
(目标)
集团合计 2,558,166 2,601,451 2,672,627 2,894,782 1,393,313 1,529,452 3,400,000以上
■乘用车销量
▽与丰田的合资生产车
天津
一汽
丰田
2/3
box
威驰(基于Belta) 34,689 13,303 9,130 1,913 1,253 - -
新威驰 - - 26,703 13,086 0 62,993 140,000
花冠 EX 82,743 120,377 124,531 147,921 72,427 43,105 -
皇冠/新皇冠 45,161 30,453 25,456 23,315 9,872 8,062
锐志 51,784 65,422 59,846 64,553 28,739 19,091
新花冠 172,053 170,117 151,887 146,480 73,289 44,348
普锐斯 (HV) 1 0 2,434 513 141 839
SUV RAV4 98,057 100,218 98,179 55,182 47,680 -
New RAV4 - - - 62,618 - 63,273
合计 484,488 499,890 498,166 515,581 233,401 241,711
四川
一汽
丰田
SUV 兰德酷路泽 200 6,149 7,353 5,308 5,246 2,183 1,981
兰德酷路泽普拉多 15,294 21,903 18,706 20,217 8,972 7,604
合计 21,443 29,256 24,014 25,463 11,155 9,585
一汽丰田销售合计
(除丰田 Coaster,仅乘用车)
505,931 529,146 522,180 541,044 244,556 251,296 约650,000
含Coaster 511,665 537,365 527,013 546,585 247,156 252,888 *660,000
▽与大众的合资生产车
公司 车种 车型 2010年 2011年 2012年 2013年 2013年
1-6月
2014年
1-6月
2014年
(目标)
一汽大众 2/3
box
捷达/新捷达 224,523 217,861 242,528 263,408 113,277 152,621 -
速腾 112,887 128,325 196,296 271,188 137,570 155,393
迈腾 78,859 87,365 173,664 187,172 94,778 110,449
新宝来 172,537 207,041 222,735 237,156 116,122 123,287
高尔夫 A4 1 - - - - -
高尔夫  A6 57,517 100,020 127,376 101,802 52,039 25,114
高尔夫  A7 0 66,874
CC 17,353 36,576 37,589 41,161 22,331 23,979
奥迪 A3 - - - - - 5,848
奥斯 A4L 58,466 87,262 100,519 121,804 60,329 60,722
奥迪 A6L 115,353 111,806 46,001 - - -
新奥迪A6L(C7) - - 92,023 148,130 76,318 85,875
SUV 奥迪 Q5 32,483 58,632 90,157 102,121 47,184 54,771
奥迪 Q3 - - - 38,945 13,036 41,275
合计 869,979 1,034,888 1,328,888 1,512,887 732,984 906,208 1,700,000
▽与通用的合资生产车
公司 车种 车型 2010年 2011年 2012年 2013年 2013年
1-6月
2014年
1-6月
2014年
(目标)
一汽通用 2/3
box
幸福使者(基于Move) - 9 - - - - -
MPV 自由风(Freewind) 1,270 165 94 8 8 7
合计 1,270 174 94 8 8 7
(参考) 轻型商用车 86,954 55,958 55,515 59,084 29,721 28,079 *68,000
乘商合计 88,224 56,132 55,609 59,092 29,729 28,086 *68,000
▽马自达品牌车的授权生产车
一汽
轿车
2-①
2/3
box
Mazda 6(第一代Atenza) 94,369 91,358 85,581 93,393 43,948 36,026 -
Mazda 6睿翼
(第2代Atenza)
43,082 31,018 16,648 17,769 8,709 6,070
Mazda 6 阿特茲
(第3代Atenza)
- - - - - 6,274
MPV Mazda 8 1,088 6,168 2,859 5,897 2,467 2,549
合计(Mazda品牌) 138,539 128,544 105,088 117,059 55,124 50,919 120,000
▽自主品牌车
公司 车种 车型 2010年 2011年 2012年 2013年 2013年
1-6月
2014年
1-6月
2014年
(目标)
一汽
轿车
2-②
2/3
box
红旗 H7 - - 127 2,981 598 1,222 -
红旗其他 193 2 - - - -
欧朗 2/3box - - 6,545 6,300 2,789 4,339
奔腾B50/B70/B90 132,212 112,816 72,452 79,763 39,210 42,723
SUV 奔腾 X80 - - - 41,491 8,332 36,533
合计
(FAW/红旗品牌)
132,405 112,818 79,124 130,535 50,929 84,817 180,000
一汽轿车合计
(FAW/红旗/Mazda合计)
270,944 241,362 184,212 247,594 106,053 135,736 300,000
天津
一汽
夏利
2/3
box
夏利
(基于Charade)
198,653 196,522 144,462 101,071 52,883 30,437 -
Vizi
(基于Vitz)
166 155 171 1 - -
Vela
(基于Platz)
4,941 2,727 871 1,118 1,010 -
威志 38,575 26,504 24,603 25,495 16,186 5,571
威志V2 8,025 27,127 14,911 2,826 1,447 1,293
合计 250,360 253,035 185,018 130,511 71,526 37,301 130,000
一汽
吉林
MPV 森雅
(基于Xenia)
48,499 41,090 41,270 40,424 20,265 12,298 n.a.
交叉型乘用车 佳宝 70,795 62,555 49,672 39,544 20,556 9,600
合计 119,294 103,645 90,942 79,968 40,821 21,898 *150,000
一汽
海马
2/3
box
Family (基于Familia) 62,010 80,364 61,630 32,645 21,744 19,777 加上联营公司-海马(郑州)工厂共计20万台以上
海马 M8 - - - 286 - 274
海马 3 5,953 2,017 182 0
丘比特(Haima 2) 28,641 19,730 21,173 20,542 12,939 2,936
MPV Freema
(基于Premacy)
28,135 22,986 20,653 12,034 8,188 1,652
SUV 骑士 (Haima 7) 15,593 26,619 25,109 42,251 18,591 15,377
合计 140,332 151,716 128,747 107,758 61,462 40,016 n.a.
■商用车
公司 车种 2010年 2011年 2012年 2013年 2013年
1-6月
2014年
1-6月
2014年
(目标)
一汽客车、
一汽吉林、
四川一汽丰田
客车
(含丰田Coaster)
7,250 9,499 5,910 7,052 3,173 1,962  其中一汽解放*19.8万台。明细:中重型卡车*18万台、轻卡 *1.8万台
其中Coster 5,734 8,219 4,833 5,541 2,600 1,592
客车
底盘
3,623 3,158 3,411 2,695 1,418 920
一汽解放、一汽
吉林、一汽GM
卡车 114,679 73,516 63,778 74,119 38,832 29,274
卡车
底盘
130,617 103,429 95,889 110,339 55,239 63,029
一汽解放 半挂车 143,887 97,883 63,558 80,807 37,241 41,805
合计 400,056 287,485 232,546 275,012 135,903 136,990 n.a.
其中自主品牌 394,322 279,266 227,713 269,471 133,303 135,398 n.a.

<全球汽车产业平台 MarkLines>