美国市场:销量基本恢复到经济危机前的水平

将向低燃耗动力总成及商品开发投资

2014/08/11

概 要

概 要

米国ライトビークル販売销量恢复到经济危机前的水平

  美国市场基本从2008-2009年的经济危机中恢复。根据LMC Automotive的预测,2014年轻型车销量预计将在1,630万台左右。该数字接近2000年创造的1,740万台历史最高纪录,但由于美国经济的复苏、劳动力市场的改善、消费者心理的改善,预计销量将稳健增长,未来几年内有望达到1,700万台的水平。

各整车厂销量及占有率产生较大变化

  各整车厂2000-2013年销量变化方面,通用、福特、克莱斯勒这3家美国整车厂的销量大幅下滑。2000年3家美国整车厂合计销售1,164万台,但2013年仅销售707万台,减少450万台以上。另一方面,日系的丰田、日产、本田、韩系的现代集团销量大幅扩大。

  各整车厂2000-2013年的市场占有率变化方面,通用、福特、克莱斯勒这3家美国整车厂的市场占有率大幅缩水。2000年3家美国整车厂的合计占有率为66.9%,但2013年减少21.5个百分点,缩小至45.4%。另一方面,日系的丰田、日产、本田、韩系的现代集团大幅扩大了市场占有率。

2014年连续推出新车型

  2014年各整车厂均积极投放新车型,例如福特将投放16款新车型或微改车型等,进入新车型投放的顶峰时期。

美国国内投资主要用于刷新低燃耗动力总成及产品阵容

  由于经济危机而大刀阔斧削减了美国国内的剩余产能之后,3家美国整车厂仅限于扩大现有工厂产能,并没有投资新成立组装工厂。2014年在美国国内的投资主要用于更新低燃耗动力总成和产品阵容。



相关报告: 
美国皮卡市场:处于回升时期 (2013年11月)
美国新车型配置:扩大后视摄像头、前方碰撞警报/自动制动系统的采用 (2013年7月)



各整车厂2000-2013年销量变化

メーカー別販売台数推移(米国市場)  各整车厂2000-2013年的销量变化方面,通用2000年销售492万台,但2006年开始销量骤降,到2009年缩小至207万台。随后虽然稳定回升,但到2013年仍只销售279万台,刚刚超过2000年的半数。福特也与通用一样,2000年销售420万台,但2009年缩至168万台。随后虽然稳定回升,但2013年销量仍仅停留在249万台,相比2000年仍减少170万台。克莱斯勒2000年销售252万台,大大超过丰田,但2005年被丰田赶超。2009年销量缩至93万台,经历了非常困难的时期后稳定回升,但2013年销量仍比2000年少70万台,仅停留在180万台。通用、福特、克莱斯勒这3家美国整车厂的销量大幅下跌的同时,日系的丰田、日产、本田、韩系的现代集团销量却大幅扩大。

 

各整车厂2000-2013年市场占有率变化

  各整车厂2000-2013年的市场占有率变化方面,通用2000年取得28.2%的市场占有率,确保了主导市场的地位,但2004年开始市场占有率持续缩小。2009年跌破20%,2013年更缩小至17.8%,与2000年相比,损失了10.3个百分点。福特也与通用相同,2000年取得24.2%的高占有率,但2008年缩至15.1%。2007-9年的3年期间被丰田赶超,2010年起重新超过丰田,回到市场占有率第2的位置。但2013年的市场占有率仅为15.9%,与2000年相比,损失8.3个百分点。克莱斯勒也在2000-2013年期间损失2.9个百分点。

 

メーカー別市場シェア推移(米国市場)

メーカー別市場シェアの増減(2013年と2000年との対比)

 

  通用、福特、克莱斯勒这3家美国整车厂损失的占有率被韩系的现代集团、日系的丰田、日产、本田取得。尤其是现代集团2000年的市场占有率仅为2.3%,但之后持续稳定扩大占有率,到2008年达到5%之后,又在经济危机期间提高了占有率,到2011年扩大至8.9%。2012年被日本车抢夺份额,但2013年又回升至8.1%。与2000年相比,共取得5.8个百分点。

  丰田2000年取得9.3%的市场占有率,但之后持续稳定扩大占有率,到2009年扩大至16.9%。但2010年开始由于日元升值、东日本大地震、召回事件等因素,损失了部分份额,到2012年缩水至12.9%。2013年召回事件终于尘埃落定,占有率小幅回升至14.4%。本田2000年取得6.7%的市场占有率,2013年扩大至9.8%,日产的占有率也从2000年的4.3%到2013年扩大至8.0%。

  从2014年上半年销售情况来看,通用和福特的占有率都略有下降,但克莱斯勒有所扩大。通用2月宣布因点火开关的缺陷实施召回后,遭到交通部NHTSA及美国国会的严厉批评,指责其公司内部流程在应对安全问题方面存在漏洞。通用改良安全问题解决流程,宣布7月底为止将实施60次召回,并召回有史以来最多的约2,900万台车辆。普遍认为此次召回将造成通用销售低迷,但通用成功地使消费者认识到,召回的车辆均为老通用的车型,新通用的车型获得消费者报告等杂志的高度评价,因此原先预计会略有下降的销量反而持续上升。福特为了在北美投放16款新车型或微改车型,决定延长工厂的停产时间,并且不扩大产量。同时,市场上SUV与皮卡的人气越来越高,克莱斯勒受此利好,吉普的SUV车及Ram皮卡的销售良好,2014年上半年度占有率扩大至12.5%。

  2014年上半年的日本车中,日产的占有率达到8.6%,在2013年8.0%的基础上取得大幅增长。但本田的占有率从9.8%缩减至9.1%。丰田的占有率为14.3%,略减少0.1个百分点。现代集团2011年占有率扩大至8.9%后持续缩小,但2014年上半年的占有率保持2013年的8.1%不变,停止了缩小的趋势。

 

 



主要整车厂连续推出新车型

 

通用的新车型投放情况

整车厂 上市年份 新车型概要
通用 2013 ・雪佛兰 Corvette Stingray: 新跑车2014款(第7代)Corvette Stingray自2013年9月起发售。这是通用首次自产铝制车身。
2014 ・凯迪拉克 ELR: 高级轿跑新PHV 凯迪拉克 ELR自2014年1月起发售。2014款的起价为75,995美元(含运费),但适用联邦政府7,500美元的税收抵免后,可降至68,495美元。其价格定位有意与特斯拉 Model S(85kWh型)的69,900美元形成竞争。
・雪佛兰 Tahoe、雪佛兰 Suburban、GMC Yukon、GMC Yukon XL、GMC Yukon Denali、凯迪拉克 Escalade: 基于重型皮卡的新大型SUV车自2014年春季起发售。推出标准尺寸与长轴距车2种车型。
・凯迪拉克 ATS Coupe: 目的在于将年轻人吸引为凯迪拉克的用户。通用宣布,小型豪华三厢车凯迪拉克 ATS的轿跑将在2014年夏季上市。
・雪佛兰 City Express: 由日产贴牌供应的雪佛兰轻型厢型车。在墨西哥的日产Cuernavaca工厂生产后,将在通用的Ramos Arizpe工厂进行改装并出货。将在2014年秋季上市。
・雪佛兰 Colorado与GMC Canyon: 新中型皮卡,将在密苏里州Wentzville工厂生产。将作为2015款车型在2014年秋季上市。
2015 ・雪佛兰 Trax: 基于次紧凑车的小型SUV,2013年起上市的别克 Encore的姐妹车型。2015年初前后开始销售。
・雪佛兰 Cruze: 紧凑级三厢车—全球车型Cruze的新车型将在2015年底作为2016年车型投放市场。

 

福特的新车型投放情况

整车厂 上市年份 新车型概要
福特 2013 ・林肯 MKZ: 林肯的入门级中型三厢车。Fusion以及欧洲市场Mondeo的姐妹车型。墨西哥Hermosillo工厂生产。2013年初发售。
2014 ・林肯 MKC: 新高级小型SUV林肯MKC在肯塔基州Louisville工厂生产,2014年5月起发售。
・Transit Connect: 福特宣布开始销售北美市场新轻型商用车Transit Connect Wagon。(2014年5月2日) 西班牙Valencia工厂生产,出口至北美。为了规避25%的关税,进口Wagon,再改装为厢型车。
・Transit: 2014年4月起,在密苏里州Kansas City工厂投产替代E Series的新重型商用厢型车Transit,6月起发售。推出厢型车、旅行车、Chassis cab、Cut away这4种车身、3种长度、3种车高、2种轴距、XL与XLT这2种设计风格。
・Mustang: 2013年12月5日,新跑车2015款Mustang在全球5个市场亮相。2014年5月开始预售,2014年秋季起发售。
・F-150: 底特律车展上发布2015款新F-150。该车型是福特的最畅销车型,新车型为实现轻量化,车身为铝制。第4季度起在密西根州Dearborn工厂投产,2015年起在密苏里州Kansas City工厂投产。2014年底发售。
2015 ・Edge: 发布第2代(2015款)—新中型SUV Edge。新Edge作为全球车型销售。2015年第1季度在北美发售,随后还将投放其他市场。将在加拿大Oakville工厂生产,福特对该工厂投资7亿美元,将其改良为全球生产基地。
・林肯 MKX: 新高级中型SUV林肯MKX是福特Edge的姐妹车型,在加拿大Oakville工厂生产。2015年将作为2016款车型销售。
・F Series Super Duty: 发布2015款F Series Super Duty。 新F-250、F-350、F-450搭载新型柴油发动机。
・F-650与F-750: 发布新车型中卡F-650与F-750。新卡车从墨西哥的Blue Diamond Truck LLC转移至俄亥俄州Avon Lake工厂生产,2015年春季投产。将作为2016年车型销售。(福特2001年与纳威司达(Navistar)成立合资公司Blue Diamond Truck LLC,后解除合作。)

 

克莱斯勒的新车型投放情况

整车厂 上市年份 新车型概要
FCA 2013 ・道奇 Durango: 大幅改良的3排座SUV—2014款道奇 Durango自2013年9月底开始销售。除了更改外观设计以外,还采用新型带换挡拨片的8速AT、前方碰撞警报系统、自适应巡航控制系统等先进的安全技术。
・吉普 Cherokee: 中型SUV 吉普 Liberty于2012年8月停产,其后继车型2014款吉普 Cherokee自2013年10月起销售。搭载同级别首个9速AT以及大幅改善燃效的2款发动机和3种四驱系统等多项先进技术,是克莱斯勒备受期待的新车型。
・Ram ProMaster:Ram品牌商用车的新车型,基于菲亚特 Ducato的重型厢型车。2014款ProMaster自2013年9月起在墨西哥Saltillo工厂投产,10月起在美国发售。
2014 ・克莱斯勒 200: 2014年1月底特律车展上发布新克莱斯勒 200。是克莱斯勒 200与今年停产的道奇 Avenger这2款车型的后继车型。标配中型三厢车首个9速AT。2014年6月起发售。
・阿尔法罗密欧 4C: 新小型跑车阿尔法罗密欧 4C,标志着阿尔法罗密欧品牌再次进军北美。2014年夏季开始将在美国上市。意大利Modena工厂生产。由于碳纤维驾驶舱等零部件的产量有限,因此将限量销售。
2015 ・吉普 Renegade: 发布新小型SUV—2015款吉普 Renegade。作为吉普品牌的入门级车型,主要针对具有冒险精神的年轻用户开发,是投放全球市场的新次紧凑级SUV。在意大利Melfi工厂生产,2015年初将在北美发售。
・Ram ProMaster City: Ram品牌新增的轻型商用厢型车,基于菲亚特 Dublo。在位于土耳其的菲亚特合资企业TOFAS公司的Bursa工厂生产。由于关税的问题,进口旅行车,并在马里兰州巴尔的摩的Chrysler Group Transformation Center改装为厢型车。2015年初发售。

 

丰田的新车型投放情况

整车厂 上市年份 新车型概要
丰田 2013 ・RAV 4: 小型SUV 新RAV4 (第4代)于2014年1月发售。目前正在加拿大安大略省Woodstock工厂生产。丰田计划年销售20万台新RAV4,其中全轮驱动车预计将占3分之2。
・Tundra: 大幅改良的重型皮卡—2014款Tundra在芝加哥车展上亮相,2013年9月发售。
・雷克萨斯 IS: 第3代(2014款)高级紧凑级运动三厢车雷克萨斯 IS于2013年夏季发售。前端设计采用大胆的纺锤形格栅。
・Corolla: 第11代(2014款)Corolla自8月底开始销售。新车型采用名为"Iconic Dynamism"的设计主题,具有动感的外观。密西西比州Blue Springs工厂生产。
2014 ・Highlander: 第3代(2014款)丰田 Highlander在印第安纳州Princeton工厂生产,2014年1月发售。原先在九州宫田工厂生产。7~8座中型SUV,长增加3英寸,宽增加1.5英寸。
・雷克萨斯 RC F: 丰田发布雷克萨斯的的高性能轿跑RC F。作为雷克萨斯的跑车"F"的核心车型开发。搭载5.0升直喷V8发动机(450PS以上)。定于2014年下半年发售。
・雷克萨斯 NX: 雷克萨斯的产品阵容中新增的小型SUV NX在北京车展上亮相,将于2014年秋季作为2015年车型发售。宫田工厂生产。可选择2.0升涡轮车或混合动力车。
2015 ・FCV: 丰田发布新燃料电池车(FCV)。2015年夏季将在加利福尼亚州发售。
・Prius: 丰田的主力混合动力紧凑级三厢车。新车型基于丰田的新汽车平台TNGA (Toyota New Global Architecture)开发,是Prius首款采用TNGA平台的车型。从新车型开始还可选配四轮驱动系统。
・雷克萨斯 RX: 第4代中型豪华跨界SUV。加拿大Cambridge工厂生产。新车型预计2015年秋季发售。

 

本田的新车型投放情况

整车厂 上市年份 新车型概要
本田 2013 ・讴歌 RLX: 讴歌的顶级大型三厢车 RL的后继车型。前轮驱动。2013年3月作为2014年车型发售。
・讴歌 MDX: 第3代(2014款)7座高级SUV讴歌 MDX自2013年6月起发售。以同级别顶级燃效、前所未有的舒适性以及同级别顶级安全性这3方面的价值为目标进行开发。
2014 ・Fit: 第3代次紧凑车。北美市场新Fit在墨西哥Celaya工厂生产,2014年春季投产,定于2014年夏季发售。
・讴歌 TLX: 高级中型三厢车—新讴歌 TLX在俄亥俄州Marysville工厂生产。2014年8月起发售。二轮驱动车采用新一代Precision All-Wheel Steer (P-AWS)。3.5升四轮驱动车搭载新一代Super Handling All Whell Drive (SH-AWD)。
2015 ・HR-V: 新加入本田品牌产品阵容的次紧凑级SUV。新HR-V与Fit共享平台,同在墨西哥Celaya工厂生产。定于2015年初前后投产并发售。
・讴歌 NSX: 高级跑车新讴歌 NSX正在本田位于俄亥俄州Raymond的研发中心开发。在Marysville工厂附近的Performance Manufacturing Center生产。将从2015年起销售。
・Ridgeline: 本田宣布,2年内将投放中型运动多功能皮卡Ridgeline的新车型。现有车型在阿拉巴马州Lincoln工厂生产,2014年中期前后将暂时停产。
・FCX: 在日美市场租赁销售的燃料电池车(FCV)。在美国加利福尼亚州南部面向个人租赁销售。2013年11月洛杉矶车展上展出将于2015年中期正式发售的FCV的概念车。

 

日产的新车型投放情况

整车厂 上市年份 新车型概要
日产 2013 ・Versa Note: 新紧凑级两厢车的全球车型。日产Versa Note自2013年6月起销售。是日本与欧洲市场Note的姐妹车型。从现有车型开始,车名也改为Versa Note。墨西哥Aguascalientes工厂生产。
・新运动三厢车英菲尼迪 Q50自2013年8月起销售。作为G Sedan的新一代车型,于2013年8月发售。搭载3.7升V6发动机。还推出搭载3.5升V6发动机的HV。
・NV200、NV200T: 小型厢型车的全球车型。NV200T是出租车版本,被选为纽约市的新Yellow cab出租车,2013年10月起交车。墨西哥Cuernavaca工厂生产。
・Rogue: 小型SUV 新Rogue自11月起销售。从九州工厂转移至田纳西州Smyrna工厂生产。是日产品牌销量仅次于Altima的车型。旧车型继续在九州工厂生产,将作为Rogue Select于2014年1月重新投放市场。
2014 ・Murano: 在北美设计的5座中型跨界SUV车的全球车型。新SUV日产Murano自2014年底开始销售。
2015 ・Titan: 新重型皮卡Titan将在2015年底作为2016年车型发售。新Titan除了V8汽油发动机以外,还搭载康明斯公司制造的V8涡轮柴油发动机。
・Armada: 基于重型皮卡的大型SUV,预计与重型皮卡Titan同时期发售。
・英菲尼迪 Q30: 日产采用合作方戴姆勒公司的平台,作为英菲尼迪的小型车发售。日产的英国工厂生产。将于2015年底发售。

 

现代与起亚的新车型投放情况

整车厂 上市年份 新车型概要
现代起亚 2013 ・起亚 Cadenza: 起亚从第2季度起发售新高级三厢车Cadenza。Cadenza是前轮驱动车,与现代品牌的Azera共享多个机械装置。韩国车名为K7。韩国华城 (Hwasung) 工厂生产。
・起亚 Forte: 起亚品牌的新紧凑车。2013年第2季度起销售。韩国车名为K3。韩国华城 (Hwasung) 工厂生产。
・起亚 Soul: 5门紧凑级MPV。2013年10月起发售Soul。新车型仍保持方正的外观。与Optima同为起亚品牌的主力车型。
2014 ・现代 Genesis: 现代品牌的高级三厢车。2014年春季发售。后轮驱动全尺寸三厢车,搭载3.8升V6与5.0升V8发动机。韩国蔚山(Ulsan)工厂生产。
・Tucson FCV: 基于小型SUV "Tucson"的燃料电池车Tucson FCV于2014年春季开始租赁销售。韩国蔚山(Ulsan)工厂生产。
・现代 Sonata: 现代汽车投放全球市场的前置前驱中型三厢车。5月底开始在北美市场发售Sonata。阿拉巴马州Montgomery工厂生产。2011年起连续3年销售20万台以上的现代品牌主力车型。
・起亚 K900: 起亚品牌的旗舰三厢车,与现代品牌Equus共享平台。2014年3月起在美国发售。韩国所下里 (Sohari)工厂生产。
・起亚 Sedona: 3排座新型MPV "Sedona"将从2014年秋季开始销售。在韩国采用Carnival的车名销售。韩国所下里 (Sohari)工厂生产。
2015 ・Tucson: 现代品牌小型SUV,蔚山(Ulsan)工厂生产。新Tucson将在2015年发售。
・起亚 Sportage: 小型SUV,是现代品牌Tucson的姐妹车型。韩国光州 (Gwangju) 工厂生产。新Sportage将在2015年发售。
・起亚 Sorento: 起亚品牌中型SUV,是现代品牌Santa Fe的姐妹车型。乔治亚州West Point工厂生产。新Sorento将在2015年发售。
・起亚 Optima: 起亚品牌的中型三厢车,是现代品牌Sonata的姐妹车型。乔治亚州West Point工厂生产。新Optima将在2015年发售。

 

 



主要整车厂的生产相关投资以低燃耗动力总成为主

 

整车厂 投资概要
通用 ・俄亥俄州Lordstown工厂: 2014年5月2日宣布,为了着手生产紧凑级三厢车雪佛兰 Cruze的新一代车型,将投资5,000万美元。今后还将发布新雪佛兰 Cruze的投放时间。
・密西根州Detroit-Hamtramck工厂与Brownstown蓄电池组装工厂: 2014年4月10日宣布,将合计向2个工厂投资4亿4,900万美元。其中3亿8,400万美元投向Detroit-Hamtramck工厂的新车身工厂、新一代雪佛兰 Volt、为2款未来生产的车型作准备。6,500万美元投向Brownstown蓄电池组装工厂,为生产新一代锂离子电池作准备。
・俄亥俄州Parma Metal Center: 投资1,400万美元,引进同时用于模具制作及冲压件生产的冲压设备,计划2014年底至2015年初期间启动。通过引进新设备,希望提高产品质量及生产效率。
・俄亥俄州柴油发动机生产子公司DMAX: 投资6,000万美元,应对未来尾气排放标准的严格化。(2014年2月16日发布)DMAX是通用与五十铃的合资工厂。
・中西部的5个工厂: 为加强新V6发动机、新10速AT、6速AT的生产和设备,将向中西部的5个工厂投资约13亿美元。(2013年12月16日发布)
・德克萨斯州的Arlington工厂: 通用宣布,投资2亿美元的新冲压工厂投产(2013年10月14日)。新工厂新增180个工作岗位。
・田纳西州Spring Hill工厂: 追加投资1亿6,700万美元,使总投资额达到3亿5,000万美元,将生产2款新中型车(2013年8月5日)。
福特 ・北美产能增加20万台: 福特宣布,为了应对北美良好的销售,将增加20万台美国产能。增加的20万产能将分别分配至Chicago组装工厂、Flat Rock组装工厂、Kansas City组装工厂。随着产能的扩大,福特将新增近3,500名小时工。(2013年5月22日发布)
・密西根州Flat Rock工厂: 中型三厢车Fusion于2013年8月29日投产。投资5亿5,500万美元,新增柔性组装工序,并对涂装工序进行整修。
・纽约州Buffalo冲压工厂: 投资1亿5,000万美元用于增产,计划新增第3班次,新增350个工作岗位。(2013年11月21日发布)
・密苏里州Kansas City工厂: 为生产新Transit作准备,新增1,000名员工。(2014年1月16日发布)
・俄亥俄州Lima发动机工厂: 福特宣布,为生产新2.7升EcoBoost发动机,投资5亿美元(2014年3月28日)。
FCA ・密西根州Trenton工厂与Dundee工厂: FCA宣布,将投资5,200万美元,扩大4缸Tigershark发动机的产能(2013年8月7日)。
・印第安纳州Tipton工厂: Tipton工厂曾一度关闭,后克莱斯勒投资1亿6,200万美元重新启动了该工厂,投产新9速AT(2014年5月13日)。
・密西根州Warren冲压工厂: FCA宣布,投资6,300万美元,扩大产能。2015年12月起将启动新设备。
丰田 ・印第安纳州Prinston工厂: 投资3,000万美元,自2014年起将中型SUV "Highlander"的年产量增加15,000台。
・西佛吉尼亚州Buffalo工厂与Bodine Aluminum: 丰田宣布,2015年初将投资1.02亿美元,将6速AT的月产能增加2万台。
・印第安纳州Princeton工厂: 为了将新Highlander的生产从宫田工厂转移至Princeton工厂生产,投资4亿3,000万美元。(2013年12月5日)
・发布2014年的增产计划(2014年1月9日)
 ①2014年下半年在Indiana工厂增产1.5万台Highlander
 ②Alabama工厂增产21.5万台V6发动机
 ③加拿大安大略省Cambridge工厂增产3万台雷克萨斯 RX350汽油车和混合动力车
 ④West Virginia工厂新增24万台6速AT的生产线
本田 ・俄亥俄州Performance Manufacturing Center: 本田宣布,将在俄亥俄州新建生产新讴歌 NSX的工厂"Performance Manufacturing Center"。新工厂将从2015年起开始量产,投资额7,000万美元。将从俄亥俄州的现有工厂选拔约100名员工。
・俄亥俄州Anna发动机工厂: 投资2亿1,500万美元,加强发动机工厂产能的同时,还将成立培训中心。(2013年8月7日发布)
日产 ・2014年美洲产能实现200万台以上。北美日产宣布,到2014年初,美国、墨西哥、巴西的产能合计将达到200万台。日产为了在美洲成立新工厂、加强产能,将投资50亿美元以上,同时新增1万多个工作岗位。
・田纳西州Smyrna工厂: 新Rogue从九州工厂转移至田纳西工厂生产。此次转移生产是基于到2015年美国市场销售的85%车辆在北美生产的战略。新增加900名员工。
・密西西比州Canton工厂: 以投放第3代新Murano为契机,从九州工厂转移至密西西比工厂生产。2014年底转移后,将新增500个工作岗位。
现代起亚 ・过去1年内无美国生产相关投资

 

 



LMC Automotive 产量预测:美国轻型车产量将稳健增长直至2017年

(LMC Automotive社、6月 2014)

LMC Automotive 米国生産予測(トップメーカー)  根据LMC Automotive的Global Automotive Sales Forecast (2Q, 2014)预测,2014年美国销量将达到1,620万台。第1季度由于暴雪致使销量低迷,之后销量迅速回升,第2季度季节性调整年化销量接近1,700万台。2015年美国轻型车销量预计将在2014年的基础上进一步增长1.9%,增至1,650万台以上。

 
  2016年轻型车销量预计将在2015年的基础上增长1.1%至1,670万台。2016年以后市场增长将减速,家庭数量的增加、延迟退休将支撑新车及换车需求,预计将稳定保持在1-2%的增幅。

  根据LMC Automotive的Global Automotive Production Forecast (June, 2014),2014年北美产量预计将增长3%至1,660万台。其中美国产量预计在1,130万台,墨西哥预计在310万台,加拿大预计在220万台。


  到2017年为止,美国产量受到销量稳健增长的带动,或将稳定扩大。LMC Automotive正在考虑是否将销量预测上调10万台、将产量预测上调20万台。

  从主要整车厂来看,除了FCA、本田、日产以外,多数整车厂预计都将扩大美国的产量。近期,本田与日产为补充美国的产能,在墨西哥新建了工厂。

 

各整车厂美国产量预测

2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Ford Group 1,886,930 2,082,725 2,301,030 2,325,770 2,434,310 2,381,762 2,368,148
  Ford 1,864,100 2,058,391 2,279,523 2,276,614 2,362,864 2,304,183 2,291,786
  Lincoln 22,830 24,334 21,507 49,156 71,446 77,579 76,362
GM Group 1,877,455 1,992,098 2,022,439 2,088,856 2,370,232 2,425,431 2,542,586
  Buick 166,152 175,987 173,173 166,004 159,489 146,256 133,818
  Cadillac 98,183 99,780 109,197 143,128 177,280 243,484 310,528
  Chevrolet 1,278,765 1,385,201 1,381,057 1,443,950 1,695,541 1,682,385 1,745,119
  GMC 334,355 331,130 359,012 335,774 337,922 353,306 353,121
FCA 1,162,549 1,330,823 1,498,217 1,592,331 1,527,572 1,420,219 1,440,554
  Chrysler 122,625 151,639 130,786 164,417 185,000 218,778 244,206
  Dodge 243,020 237,081 282,055 166,346 138,447 145,986 151,647
  Jeep 603,152 714,648 793,911 973,480 930,568 777,602 742,559
  RAM 193,752 227,455 291,465 288,088 273,557 277,853 302,142
Honda Group 823,650 1,219,146 1,309,912 1,305,931 1,241,470 1,179,533 1,200,156
  Acura 55,140 107,251 151,856 193,755 215,017 217,345 223,232
  Honda 768,510 1,111,895 1,158,056 1,112,176 1,026,453 962,188 976,924
Toyota Group 793,272 1,201,120 1,288,717 1,308,489 1,429,886 1,529,797 1,562,168
  Lexus 0 0 0 0 10,282 49,364 50,961
  Toyota 793,272 1,201,120 1,288,717 1,308,489 1,419,604 1,480,433 1,511,207
Renault-Nissan 561,026 643,019 791,591 917,573 888,176 868,915 844,997
  Infiniti 0 32,578 45,590 43,345 39,739 43,408 41,520
  Nissan 561,026 610,441 746,001 874,228 848,437 825,507 803,477
Hyundai Group 610,431 719,547 768,534 771,417 776,486 848,731 844,137
  Hyundai 429,282 459,439 505,507 500,155 499,891 500,841 501,079
  Kia 181,149 260,108 263,027 271,262 276,595 347,890 343,058
BMW Group 275,020 301,519 297,114 344,090 365,173 369,205 387,778
  BMW 275,020 301,519 297,114 344,090 365,173 369,205 387,778
Daimler Group 163,236 195,950 198,765 236,949 283,268 306,819 304,980
  Mercedes 163,236 195,950 198,765 236,949 283,268 306,819 304,980
Fuji Heavy 161,716 184,783 169,163 172,993 182,739 192,428 293,529
  Subaru 161,716 184,783 169,163 172,993 182,739 192,428 293,529
VW Group 40,401 152,543 137,662 125,571 124,383 149,477 207,068
  VW 40,401 152,543 137,662 125,571 124,383 149,477 207,068
Mitsubishi 37,150 37,019 67,362 59,316 75,773 90,738 88,674
  Mitsubishi 37,150 37,019 67,362 59,316 75,773 90,738 88,674
Tesla Motors 795 3,259 20,395 25,153 32,750 42,642 64,819
  Tesla 795 3,259 20,395 25,153 32,750 42,642 64,819
Other 791 1,552 0 0 0 0 0
  VPG 791 1,552 0 0 0 0 0
Mazda Motors 43,527 37,366 0 0 0 0 0
  Mazda 43,527 37,366 0 0 0 0 0
Suzuki Group 1,341 1,625 0 0 0 0 0
  Suzuki 1,341 1,625 0 0 0 0 0
Total 8,439,290 10,104,094 10,870,901 11,274,439 11,732,218 11,805,697 12,149,594
出处:  LMC Automotive "Global Automotive Production Forecast (June, 2014)
(注) 1. 数据为小型车(乘用车+车全重6t及以下轻型商用车)的数值。
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