巴西:受经济低迷、通货膨胀影响,预计2014年销量将缩小

由于政府的国内产业保护政策,整车厂继续投资

2014/07/16

概 要

ブラジルの自動車生産・販売台数
LMCAブラジル販売予測

处于分水岭的汽车产业

  巴西汽车市场在2010年超过德国成为全球第4大市场。产量也成为全球第7(2013年),近年来确立了汽车产业主要国家之一的地位。

  但2013年新车销量时隔10年转为负增长,同比下降0.9%至377万台。此外,为了促进销售、保护国内整车厂,多次延长减税政策,对汽车产业造成了影响。


预计2014年销量将负增长,受经济不景气、通货膨胀以及世界杯影响


  2014年上半年度巴西新车销量同比下降7.6%至166万台,持续低迷。经济不景气、通货膨胀、货币紧缩,加上世界杯期间的休假产生影响。

  由于销量走低,2014年7月巴西汽车工业协会(ANFAVEA)宣布,下调对2014年全年销量的预测值,预测同比下降5.4%至356万台。但该国汽车销售协会(Fenabrave)也在同月宣布,下调全年销量预测值,预测同比下降8%至346万台。

  这些预测均来自巴西队在世界杯屈居第4位以前,不知此次失败将对巴西人民的消费心理造成怎样的影响。


巴西国内产业保护政策及加强现地生产的投资


  巴西政府为了保护国内产业,到2017年底为止,将针对进口车的工业产品税 (IPI) 税率下调30%。此外,2013~17年新汽车政策中提出,以生产工艺的现地化、投资开展研发为条件,免除上述IPI税率的上调,以促进巴西国内的生产。

  与之相应的,3家德国高端汽车厂商建设现地工厂等,多家整车厂致力于加强产能以及现地采购。

 相关报告:
巴西日系零部件配套厂:新建生产基地、加强产能 (2014年3月刊登)

 



巴西:2014年销量预测值下调至346-356万台,受到经济不景气、通货膨胀以及世界杯影响

ブラジルの自動車販売台数   自2013年下半年起,巴西汽车销量持续低迷。2013年时隔10年跌破上年度销量,同比下降0.9%至377万台。进入2014年起,1-6月销量仍同比下降7.6%至166万台。世界杯假日造成营业天数减少,加上经济不景气,近7%的通货膨胀、货币紧缩、消费心理萎靡等是造成下降的主要原因。由于工业产品税(IPI)税率的上调,进口车销量持续下降,2013年下降10.3%,2014年1-6月下降9.7%。

  受销售低迷影响,2014年7月巴西汽车工业协会(ANFAVEA)宣布2014年全年销量预计将同比下降5.4%至356万台,对1月发布的预期值381万台进行了下调。另一方面,该国汽车销售协会(Fenabrave)也在同月宣布,下调全年销量预测,预计同比下降8%至346万台。

  2013年由于出口形势良好,全年产量同比增长9.1%达371万台。但进入2014年起,巴西国内销售的低迷、加上对阿根廷的出口限制,产量转为负增长。1-6月产量は同比下降16.8%至157万台,出口量同比下降35.4%至16.9万台。ANFAVEA 7月发布的对2014年全年产量的预测为同比下降8.7%至339万台,出口量同比下降29.2%至40.1万台。

(点击查看统计表)

 

2014年销量预计在346-356万台

巴西汽车工业协会(ANFAVEA) 同比下降5.4%至356万台   2014年7月7日,ANFAVEA将全年销量预测值下调为同比下降5.4%至356万台。原先预测同比增长1.1%至381万台。下调的原因是受到受世界杯影响减少的销量高于预计、以及货币紧缩。
  ANFAVEA会长表示,“下半年度营业天数将比上半年度增加7%,达127天。其中包括如果巴西队进入决赛,营业天数将进一步减少的情况。即使巴西队未能进入决赛,世界杯结束后消费心理仍将回复(注)。6月30日发布的IPI减税政策的延长(后述)将进一步促进销量回升”。
巴西汽车销售协会(Fenabrave) 同比下降8%至346万台   2014年7月2日,Fenabrave宣布,2014年全年销量将同比下降8%至346万台。下调了1月发布的364万台的预测值。加上经济不景气,汽车贷款的惜贷也将成为汽车销售低迷的主要原因。
  但该协会也提到了有利于2014年下半年汽车销售的三方面因素。1.世界杯结束后将恢复正常的营业。2.工业产品税的减税措施将延长至年底。3.与2014年上半年不同,下半年将投放多款新车型及微改车型。

(注)ANFAVEA发布新预测值的第二天,也就是7月8日,巴西队在四分之一决赛中以1-7的比分惨败给德国队,后又在第3名的争夺赛中落败。该结果让人出乎意料,除了对消费心理造成不良影响以外,可能还将对10月即将举行的总统大选造成一定影响。

 



巴西轻型车市场:前4整车厂的占有率缩小,现代汽车/丰田的占有率扩大

ブラジルの自動車販売シェア  巴西轻型车市场(乘用车+轻卡)原先主要由菲亚特(现为FCA)、大众、通用、福特这排名前4的整车厂占据了主要的市场占有率(2012年合计占据71.1%)。但随着日系、韩系整车厂投放新的小型车,前四整车厂的占有率开始缩小,2013年四整车厂的合计占有率缩小至67.9%,2014年上半年度更缩至66.4%。

  尤其是大众,2013年销售77.3万台,占有率位居第2,为21.3%。但2014年上半年度的销量跌至28.4万台(同比下降14.3%),市场占有率缩水至17.9%。巴西最畅销车型—小型车Gol、以及小型车Fox销量的下降是主要原因。此外,福特原本达2位数的占有率也自2011年起缩水至1位数。

  现代/起亚的市场占有率自2012年的4.1%一跃上升至2014年上半年度的7.6%。2012年10月发售在巴西开发和生产的紧凑级两厢车HB20销售良好,刷新销量纪录。2013年该车型销售15.8万台,位居分车型销量第5位。丰田投放2012年9月开始现地生产的小型车Etios,旨在扩大占有率,2011年2.9%的占有率到2014年上半年度扩大至5.3%。

  另一方面,未在巴西现地生产的整车厂(中国整车厂、铃木等)的销量有所下降。

(点击查看统计表)

 



巴西政府:第6次延长减税措置,与阿根廷签署新的汽车协定

巴西政府的汽车政策

振兴巴西国内销售:汽车减税政策的延长   购买新车时的工业产品税 (IPI) 的减税政策原定于2014年7月1日结束,但为了保持销量的增长以及就业,决定延长至2014年12月底(同年6月30日发布)。眼下定于2015年起恢复至基本税率。该政策原本是2012年5月至同年8月底期间实施的临时政策,此次已是第6次延长。
IPI税率: 2013年 2014年 2015年(计划)
基本税率
排量1,000cc及以下汽油车/灵活燃料车 2.0% 3.0% 7.0%
排量1,000~2,000cc灵活燃料车 7.0% 9.0% 11.0%
排量1,000~2,000cc汽油车 8.0% 10.0% 13.0%
保护巴西国内生产:上调进口车
IPI税率
  针对进口车及现地采购率低于65%的现地生产车,将IPI税率上调30%(2011年12月~2017年底期间)。针对在巴西开展现地生产的整车厂的进口车,免除税率的上调。这是为了应对韩国车/中国车进口量的骤增而采取的措施。
振兴巴西国内生产:新汽车政策 INOVAR-AUTO  2013~17年期间的汽车产业政策“汽车产业相关革新、科学技术、周边产业振兴项目 (INOVAR-AUTO) ”(2012年发布)。只要满足一定的条件,就能免除上述IPI税率的上调。减免条件为在生产工艺的现地化、投资开展研发、对生产技术进行投资、提高燃效方面达到一定标准。该条件每年都将收紧。

(注)2013年12月,欧盟(EU)以巴西上调上述IPI税率、对进口产品施加关税不当为由,向世贸组织(WTO)提起诉讼。

巴西政府的通商政策

与阿根廷的汽车协定   2014年6月,巴西政府与阿根廷政府就新的两国间汽车协定达成一致。该协定于2014年7月1日生效,有效期至2015年6月30日。
  此次签署的协定中再次引进1年前失效的“Flex协定”。“Flex协定”是指制定出口比例的配额制。新协定的出口比例规定为“1.50”,低于2013年6月失效的Flex协定中规定的“1.95”的贸易比例。即,如阿根廷的出口额为100万美元,则巴西对阿根廷的免征税出口额可达150万美元。
  2013年6月起的1年间,两国签署了自由贸易协定。但为了抑制外币流失,阿根廷自2014年1月起限制了巴西的汽车出口。阿根廷政府为了维持汽车贸易的平衡,中止延长自由贸易协定,还要求重新引进“Flex协定”。
与墨西哥的汽车协定   巴西政府为了保护国内产业,要求墨西哥政府限制免关税出口额,并提高现地采购率,2012年3月就以下2方面达成一致。
  (1)墨西哥对巴西的乘用车免关税出口额自2012年3月起限制3年。2014年3月至2015年3月期间的限制金额为16.4亿美元。之后将撤销限制金额。(2)上述免关税出口车所要求的现地采购率要从2012年3月的30%到2013年3月提高至35%、到2016年3月提高至40%(巴西对墨西哥的免关税出口车所要求的现地采购率标准为65%)。





前三名整车厂 (FCA、大众、福特) 的动向

FCA:在巴西生产吉普品牌车

  Fiat Chrysler Automobiles(FCA)也将在巴西投产吉普品牌车。生产的车型将是其2014年底投放欧洲的新SUV Renegade。自2015年起将在巴西目前在建中的Goiana工厂生产。

大众:到2018年将向巴西投资36亿欧元

  大众计划到2018年为止共向巴西投资36亿欧元 (2014年3月报道)。计划主要针对该国市场的新车型和环保技术开展投资。
 Sao Jose dos Pinhais工厂   2015年起将在Sao Jose dos Pinhais工厂生产新Golf(第7代)。将投资1.7亿欧元,计划将日产能从目前的840台提高至1,000台。
  该工厂采用与Golf相同的MQB平台,分别从2015年下半年度及2016年开始投产奥迪品牌的A3 Sedan及SUV Q3。为了新增生产线,计划投资1.5亿欧元,将A3的年产能在3年内提高至2.6万台。
 Taubate工厂   大众自2014年1月起在Taubate工厂投产针对南美市场进行改良的小型车up!。该工厂为生产up!,投资12亿雷亚尔,更新了生产设备。南美市场up!与欧洲版相比略大型化,提供4座和5座车。还将出口至阿根廷等市场。

福特:启动新发动机工厂

新发动机

工厂

  福特2014年4月在位于巴西东北部巴伊亚州的Camacari工厂用地内启动发动机工厂。投资额达4亿雷亚尔,年产能21万台。将生产可使用汽油及乙醇的1.0升3缸灵活燃料发动机,为巴西市场新Ka配套(将于2014年8月上市)。新Ka是在巴西基地开发的车型。

 

 



其他欧系整车厂 (雷诺、戴姆勒、宝马、捷豹路虎) 的动向

雷诺:向Curitiba工厂新增5亿雷亚尔的投资

  2014年4月,雷诺宣布将向Curitiba工厂新增5亿雷亚尔的投资,到2019年为止开发2款新车型。该工厂2013年3月刚刚将年产能从28万台提高至38万台。该工厂还生产日产车型。

戴姆勒:在巴西新成立乘用车工厂,生产C-Class、GLA

新成立乘用车工厂   2013年10月,戴姆勒宣布,将在圣保罗州Iracemapolis新成立乘用车工厂。将投资1.7亿欧元,自2016年初开始组装生产C-Class与GLA。计划年产2万台。
向商用车部门新增投资   2013年10月,戴姆勒宣布将向巴西的商用车部门新增10亿雷亚尔的投资。将用于新产品的开发、Sao Bernardo do Campo工厂与Juiz de Fora工厂的更新。Sao Bernardo do Campo工厂由于出口量的下降,2014年4月主要针对生产线的2,000名员工实施自愿离职措施。

宝马:启动首个南美工厂—巴西工厂,2014年投产

  2013年12月,宝马举行了南美首个整车工厂—巴西圣卡塔琳娜州Araquari新工厂的奠基仪式。投资约2亿欧元,形成约3万台年产能。定于2014年秋季启动,除了生产宝马品牌的1 Series、3 Series、X1、X3以外,还计划生产MINI Countryman。

捷豹路虎:建设巴西工厂

  2013年12月,塔塔旗下的捷豹路虎(JLR)宣布将在里约热内卢州Itatiaia市新建工厂。定于2016年启动。到2020年为止将投资7.5亿雷亚尔,计划形成2.4万台年产能。

 

 



日系整车厂 (丰田、日产、本田) 的动向

丰田:新发动机工厂定于2016年启动

  2014年2月,丰田在巴西圣保罗州Porto Feliz市举行了新发动机工厂的奠基仪式。投资额达10亿雷亚尔,定于2016年上半年启动。将生产为Etios配套的1.3升及1.5升发动机,以及为Corolla配套的1.8升及2.0升发动机。由此,2款车型的现地采购率都将从65%提高至85%。年产能约20万台,计划启动第1年生产7万台。

日产:在新工厂投产March

  2014年4月,日产投资26亿雷亚尔建设的里约热内卢州Resende新工厂投产。生产V平台车,首先生产小型两厢车March,1年后还将生产小型三厢车Versa。年产能为整车20万台、发动机20万台。

本田:新工厂定于2015年启动

  2013年8月,本田宣布,将在圣保罗州Itirapina市建设年产能12万台的新四轮车工厂。总投资额10亿雷亚尔,定于2015年启动。除了新Fit以外,还将生产Fit级别的小型车。随着新工厂的启动,与现有工厂合计,本田在巴西的年产能将从目前的12万台增至24万台。

 



现代汽车及中国整车厂的动向

现代汽车:投产ix35,HB2进入分车型销量前列

投产ix35   现代自2013年8月起在巴西投产跨界车ix35。由Caoa集团在Anapolis工厂许可生产。Caoa集团还生产现代的SUV Tucson以及商用车。为生产ix35,该集团投资6亿雷亚尔,将年产能从6.2万台增至8.6万台。仅ix35的年产能为2班制24,000台。
直属工厂投产HB20   现代投资7亿美元在巴西Sao Paolo州Piracicaba建设首个巴西工厂。2012年9月启动,生产HB20。年产能15万台。2013年HB20的销量达15.8万台,创新高,名列巴西分车型销量的第5位。 

中国整车厂

安徽江淮汽车(JAC)   安徽江淮投资6亿美元,在巴西东北部的巴伊亚州Camacari建设与巴西SNS公司 (现地进口车经销商SHC公司的全资子公司) 的合资工厂(2012年11月动工)。持股比例为江淮汽车34%、SNS公司66%。2014年4月宣布将于2015年启动。年产能为乘用车及卡车10万台。
奇瑞汽车   2014年2月,奇瑞汽车透露,圣保罗州Jacarei市的整车工厂完成建设。投资额达4亿美元。最早将比原计划提前半年,在2014年7月就开始CKD生产。最初计划形成5万台年产能,到2016年最终将提高至15万台。2013年12月还宣布将在该市内建设发动机工厂,定于2015年启动。
北汽福田汽车   2013年8月,北汽福田与Rio Grande do Su州政府签署同意书,投资2亿5,000万雷亚尔,在该州建设生产卡车的工厂。2015年下半年度计划CKD生产3.5t~24t级卡车,年产21,000台。2012年9月,公司曾宣布将在巴伊亚州建设,2013年7月又宣布将建于里约热内卢州,此次又再次更改选址。

 

 



LMC Automotive 销量预测:2017年巴西轻型车销量将达400万台

(LMC Automotive公司预测, 2014年第2季度)

  根据LMC Automotive公司2014年第2季度的预测,巴西2014年全年轻型车销量(不包括中重型商用车)将同比下降3.7%至344万台,下调了原先的预测值。理由为如下3个。

1) 货币紧缩政策的加强、家计部门负债增长成为阻碍消费的重负。
2) 脆弱的制造业成为就业及收入低增长的主要原因。
3) 政府至今未发挥强硬的主导权,实施可持续发展所不可或缺的体制改革。

  2014年市场缩水至340万台后,将取得小幅回升,2017年销量预计在405万台。尽管将有所回复,但由于经济仍存在不稳定因素,因此巴西汽车市场的增长或比原先预计的更迟缓。

巴西分品牌 light vehicle 销量预测

(台)
  2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Total
3,426,874 3,634,120 3,574,454 3,440,966 3,587,390 3,816,716 4,049,200
Fiat Chrysler Automobiles
759,629 845,722 772,068 733,082 723,862 774,818 899,300
Alfa Romeo 0 0 0 202 731 706 780
Bremach 0 354 1,188 948 1,007 1,008 1,077
Chrysler 641 701 508 487 462 483 511
Dodge 4,504 14,310 7,664 8,277 9,537 10,073 10,289
Ferrari 63 45 34 32 34 42 55
Fiat 751,871 826,882 759,065 721,212 705,605 750,573 872,016
Jeep 2,520 3,419 3,587 1,911 6,476 11,922 14,560
Maserati 30 11 22 13 10 11 12
Volkswagen Group 705,135 773,923 674,463 644,085 670,501 730,175 768,738
Audi 5,408 4,919 6,647 9,018 7,006 7,452 8,543
Bentley 0 0 17 14 19 19 21
Lamborghini 25 10 12 12 10 11 12
Porsche 1,359 651 1,096 762 840 880 776
Volkswagen 698,343 768,343 666,691 634,279 662,626 721,813 759,386
General Motors Group
632,131 642,573 649,732 574,461 575,044 582,262 595,986
Cadillac 0 0 0 330 683 698 823
Chevrolet 632,131 642,573 649,732 574,131 574,361 581,564 595,163
Ford Group
318,864 325,921 336,122 346,411 352,580 358,908 362,699
Ford 317,590 324,865 334,977 345,203 351,373 357,659 361,410
Troller 1,274 1,056 1,145 1,208 1,207 1,249 1,289
Renault-Nissan Group
261,344 346,210 314,037 313,774 349,524 374,120 375,754
Dacia 130,258 179,258 175,777 181,136 190,495 189,017 183,860
Nissan 67,111 104,739 77,791 79,483 100,703 110,120 116,317
Renault 63,975 62,213 60,469 53,155 58,326 74,983 75,577
Hyundai Group
191,953 149,517 242,101 219,021 212,245 223,010 234,516
Hyundai 114,933 108,357 212,969 193,188 185,202 192,389 201,750
Kia 77,020 41,160 29,132 25,833 27,043 30,621 32,766
Toyota Group
99,097 113,699 176,174 177,773 174,107 191,726 205,436
Lexus 8 34 141 115 143 155 175
Toyota 99,089 113,665 176,033 177,658 173,964 191,571 205,261
Honda Group
92,871 134,954 139,275 141,939 166,237 177,486 173,430
Honda 92,871 134,954 139,275 141,939 166,237 177,486 173,430
PSA Group
175,840 146,546 123,573 122,213 132,923 141,112 148,802
Citroen 90,022 73,719 63,899 59,174 61,286 63,769 67,311
DS 0 821 2,164 1,671 1,385 1,449 1,639
Peugeot 85,818 72,006 57,510 61,368 70,252 75,894 79,852
Mitsubishi Motors
55,523 60,575 58,157 60,162 61,746 60,588 62,920
Mitsubishi 55,523 60,575 58,157 60,162 61,746 60,588 62,920
Chery Group
21,676 14,217 8,970 21,227 35,311 50,789 58,297
Chery 21,676 12,697 8,686 21,207 35,311 50,789 58,297
Karry 0 1,520 284 20 0 0 0
BMW Group
14,932 10,741 15,875 17,047 24,524 27,283 25,272
BMW 12,035 8,792 13,913 14,856 21,662 23,204 20,968
MINI 2,897 1,949 1,962 2,191 2,862 4,079 4,304
Daimler Group
16,539 11,145 13,744 15,122 19,878 19,426 26,168
Mercedes-Benz 15,481 10,514 13,138 14,592 19,174 18,677 25,321
Smart 1,058 631 606 530 704 749 847
Jianghuai Automotive
23,742 18,039 15,964 15,089 26,667 33,248 35,579
JAC 23,742 18,039 15,964 15,089 26,667 33,248 35,579
Tata Group
8,283 8,235 10,906 9,920 10,269 10,651 9,250
Jaguar 101 55 256 332 429 452 488
Land Rover 8,182 8,180 10,650 9,588 9,840 10,199 8,762
Geely Group
5,208 2,998 2,937 6,937 15,515 23,775 25,044
Emgrand 0 0 0 3,980 7,425 8,446 9,260
Gleagle 0 0 0 0 5,563 12,931 13,623
Volvo 5,208 2,998 2,937 2,957 2,527 2,398 2,161
Other Chinese Manufacturers
2,822 1,219 2,262 6,312 10,526 10,747 11,160
Lifan 2,822 1,219 2,262 6,312 10,526 10,747 11,160
Suzuki Group
7,388 7,120 6,299 6,031 6,256 6,869 6,931
Suzuki 7,388 7,120 6,299 6,031 6,256 6,869 6,931
Fiat Industrial
4,984 4,551 4,058 3,880 2,777 2,589 3,092
Iveco 4,984 4,551 4,058 3,880 2,777 2,589 3,092
Changan Automobile Group
20,315 11,292 4,217 2,344 2,541 2,390 2,704
Changan 2,803 2,120 1,142 629 775 777 833
Changhe 3,887 3,183 513 675 736 673 729
Effa 8,181 2,854 1,972 515 366 325 343
Hafei 5,444 3,135 590 525 664 615 799
Mahindra Group
5,441 2,496 1,905 1,670 1,694 1,484 1,627
Mahindra 457 358 632 563 549 547 585
Ssangyong 4,984 2,138 1,273 1,107 1,145 937 1,042
Mazda Motors
0 0 0 855 10,950 11,686 14,858
Mazda 0 0 0 855 10,950 11,686 14,858
Brilliance Jinbei
761 1,032 747 766 834 775 835
Jinbei 761 1,032 747 766 834 775 835
Fuji Heavy
2,360 1,345 726 678 734 649 642
Subaru 2,360 1,345 726 678 734 649 642
BAIC Group
0 0 59 76 57 61 65
Foton 0 0 59 76 57 61 65
Other
36 50 39 53 41 38 41
Agrale 36 50 39 53 41 38 41
Dongfeng Motor
0 0 44 38 47 51 54
Dongfeng 0 0 44 38 47 51 54
Source:LMC Automotive "Global Automotive Sales Forecast (Q2, 2014)
(Note) 1. 数据为小型车(乘用车+车全重6t及以下轻型商用车)的数值。
2. 严禁非法转载本表。转载须获得LMC Automotive公司的许可。
3. 使用和咨询更详细的数据请点击此处

 



统计表

巴西产量、出口量

(台)
  2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年
(预测)
2013年
1-6月
2014年
1-6月
产量 3,050,631 3,076,000 3,382,143 3,416,468 3,402,508 3,712,380 3,390,000 1,882,823 1,566,049
出口量 568,582 368,023 502,754 553,334 445,219 566,299 401,000 262,340 169,457
出口量占产量比例 18.6% 12.0% 14.9% 16.2% 13.1% 15.3% 11.8% 13.9% 10.8%

巴西销量

  2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年
(预测)
2013年
1-6月
2014年
1-6月
新车销量 2,820,350 3,141,240 3,515,064 3,633,248 3,802,071 3,767,370 3,560,000 1,799,064 1,662,920
(其中) 国产车 2,445,200 2,652,366 2,854,808 2,775,365 3,014,008 3,060,523 n.a. 1,465,542 1,361,879
(其中) 进口车 375,150 488,874 660,256 857,883 788,063 706,847 333,522 301,041
进口车/销量 13.3% 15.6% 18.8% 23.6% 20.7% 18.8% 18.5% 18.1%

资料:巴西汽车工业协会 (ANFAVEA)
(注) 新车销量为注册量。“2014年预测”是ANFAVEA 2014年7月发布的预测值。

 

巴西分整车厂分品牌轻型车销量

(台)
  2011年 2012年 2013年 2013年1-6月 2014年1-6月
总计
3,425,596 3,634,421 3,575,935 1,707,830 1,582,701
FCA
759,599 845,304 770,829 383,887 344,922
Fiat 754,080 838,134 762,928 380,102 342,168
Dodge 2,277 2,995 3,809 1,398 1,546
Jeep 2,518 3,415 3,587 2,196 1,006
Chrysler 639 699 505 191 188
Maserati 22 15 0 0 3
Ferrari 63 46 0 0 11
VW
703,766 772,612 674,191 330,962 283,792
VW 698,283 768,236 666,538 327,922 278,335
Audi 5,445 4,376 6,594 2,549 5,170
Porsche 1,329 634 1,059 491 287
Bentley 17 0 0 0 0
Lamborghini 21 0 0 0 0
GM
632,091 642,094 649,511 305,290 279,186
Chevrolet 632,059 642,079 649,511 305,290 279,180
Cadillac 32 15 0 0 6
Ford
313,897 323,563 334,939 154,554 143,034
雷诺日产
261,517 346,277 314,062 139,014 141,125
Renault 194,250 241,541 236,303 101,970 110,065
日产 67,207 104,736 77,759 37,044 31,060
Infiniti 60 0 0 0 0
现代-起亚汽车
192,027 149,504 241,983 114,608 120,307
现代 114,850 108,349 212,852 99,446 108,667
起亚 77,177 41,155 29,131 15,162 11,640
丰田
99,111 113,694 176,203 81,316 84,121
丰田 99,111 113,674 176,030 81,274 84,091
Lexus 0 20 173 42 30
本田
92,874 134,929 139,264 65,095 61,573
PSA
175,812 146,619 123,585 60,537 51,794
Citroen 90,016 74,576 66,083 32,792 29,199
Peugeot 85,796 72,043 57,502 27,745 22,595
三菱
55,520 60,565 58,153 28,006 28,135
安徽江淮汽车(JAC)
23,742 18,028 15,960 8,927 4,727
BMW
14,967 10,602 14,982 6,609 7,223
BMW 12,035 8,616 13,473 5,814 6,586
MINI 2,921 1,972 1,509 795 637
Rolls-Royce 11 14 0 0 0
Daimler
16,515 11,092 13,669 6,283 6,431
Mercedes-Benz 15,457 10,461 13,063 6,159 6,431
smart 1,058 631 606 124 0
Tata
8,295 8,214 10,846 5,395 4,658
Land Rover 8,185 8,173 10,623 5,295 4,519
Jaguar 110 41 223 100 139
奇瑞汽车(Chery)
21,676 14,216 8,365 2,604 4,479
奇瑞 (Chery) 21,676 14,216 7,469 2,284 3,932
威麟 (Rely) 0 0 896 320 547
铃木
7,380 7,114 6,291 3,104 2,891
Fiat Industrial
4,975 4,601 4,058 1,835 1,879
吉利控股集团(Geely)
5,210 2,890 2,503 1,355 1,140
Volvo Cars 5,210 2,890 2,503 1,355 1,116
帝豪 (Emgrand)
0 0 0 0 24
力帆实业(集团)(Lifan)
2,822 1,219 2,136 373 2,049
Mahindra & Mahindra
5,441 2,465 1,863 843 831
双龙汽车 (Ssangyong)
4,984 2,138 1,253 584 493
Mahindra & Mahindra
457 327 610 259 338
斯巴鲁
2,314 976 511 278 343
其他
24,716 17,209 12,031 6,955 8,061
资料:巴西汽车销售协会(Fenabrave)

 

<全球汽车产业平台 MarkLines>