大众中国事业(2):销售体制/车型规划等中期事业计划
2016年起生产PHV/EV乘用车,2015年销售目标定为355万台
2013/11/14
- 概 要
- 大众集团中国事业中期计划与战略
- 大众在华销售目标: 2013年超过300万台,2020年实现400万台,取得中国乘用车市场20%的份额
- 大众的中国中期车型规划: 2015年上市车型的产品阵容将超过90款
- 销售体制: 到2015年经销网络将比2012年初翻番至3,000家,完善销售进口车的“店中店”模式
- 大众在华节能及新能源车事业的最新动向
- 中国事业投资计划: 2013~2015年3年间投资98亿欧元
- (参考) 大众各在华合资公司乘用车分车型销量
概 要
本报告是大众集团(包括奥迪/斯柯达品牌)中国事业系列调查报告的第2篇,总结了大众的中国事业中期计划、销售目标、销售体制以及节能及新能源车事业等最新信息。
大众在完善国产体制的同时,还以扩大华南/西部/内陆地区销售为目标,稳健地实行中国中期事业计划。大众将乘用车的在华销售目标(仅国产车,以工厂出货量为基准)定为2013年300万台、2015年约355万台、2020年约400万台 (中国市场的份额提高至20%),上调了原先公布的目标值。
同时,在华销售的产品阵容也将从目前的约80款车型到2015年扩大至90款以上。2016年还将开始国产搭载现地开发动力系统的新能源车(PHV/EV)。
大众还计划今后将经销网从2012年初的1,590家到2015年翻番至3,000家。并且上海大众旗下的部分经销商还将采取“店中店”模式,销售进口车。
为扩大中国事业,大众将中国合资公司的现金流(净利润与折旧费)转用于投资,2013~2015年3年间将拨出98亿欧元,主要投向生产体制的扩大以及新环保车的开发。
相关报告:
- 大众中国事业 (1):乘用车与动力总成的生产体制最新动向 (2013年10月刊登)
- 大众:2013年上半年新车销量480万台 (2013年8月刊登)
- 中国2013年上半年新车销量:突破1,078万台创最高纪录,欧美韩车型热销 (2013年8月刊登)
本报告仅限会员查看。
剩余 7 章未读,申请试用账号继续阅读。
剩余 7 章未读,申请试用账号继续阅读。