2013年法兰克福车展(2):欧亚整车厂的展出采访

PSA展出采用新平台EMP2的车型,菲亚特展出500家族

2013/10/09

概 要

Peugeotのブースの様子
标致的展台:
正中间的车型为标致308 R

 2013年9月10日至22日期间,2013年法兰克福车展(IAA 65)在法兰克福展览中心(Messe Frankfurt)举行(包括媒体日)。此次报告共分为3篇,本报告是第2篇,主要涉及欧洲整车厂PSA、雷诺、菲亚特、捷豹/路虎、沃尔沃汽车、以及亚洲整车厂现代集团、长安汽车。第3篇报告将以日美整车厂为主。

 PSA展出采用新模块平台(EMP2)的标致308与雪铁龙Grand C4 Picasso,还展出了搭载利用气压的混合动力系统Hybrid Air的概念车。
雷诺首发MPV的设计理念车Initiale Paris。雷诺计划将Initiale Paris打造为新的高级车品牌。高级车型正逐步增加扩展名称形成差别,雪铁龙的DS Line已取得成功,福特也将作为Vignale品牌逐步投放欧洲市场(将在第3篇报告中提到)。

 菲亚特展出500家族,除了5座的500L以外,还展出7座的500L Living、SUV 500L Trekking。

 现代集团除了首发现代品牌的A级车i10的新车型以外,还首发起亚品牌的B级跨界车的HV概念车型Niro。中国整车厂方面,只有长安汽车参展。

相关报告
法兰克福车展 2013 (1):宝马、大众、戴姆勒的展出采访
法兰克福车展 2013 (3):日美整车厂的展出采访
 



PSA:采用模块化平台EMP2的标致308、雪铁龙Grand C4 Picasso

 PSA从2013年起引进Efficient Modular Platform 2(EMP2),共享零部件,努力削减成本。首发基于该EMP2的新标致308与雪铁龙 Grand C4 Picasso,还展出组配了利用气压驱动的电机与发动机的下一代混合动力系统Hybrid Air。雪铁龙首发的概念车CACTUS的动力总成搭载Hybrid Air。

 

新型Peugeot 308
新标致308:是首款车型改款后仍保持名称不变的车型
Peugeot 208 Hybrid FE
标致208 Hybrid FE

 

标致:首发量产车型C级车308

308  首发进行车型改款的C级车308。与现有车型相比,长缩短65mm,高减少55mm,进行了小型化。使用EMP2平台后减轻70kg,此外车门也减轻15kg、座椅框架减轻14kg等,合计轻量化140kg。是CO2排放量最低的车型(搭载1.6升Hdi柴油发动机),仅82g/km,燃耗为3.1L/100km。将在2014年上市。
208 Hybrid FE  标致与法国大型石油能源企业TOTAL将208作为基础车型,共同开发概念车。混合动力系统由1.2升3缸汽油发动机(最大输出功率50kW) 、电机(最大输出功率30kW) 以及容量为0.56kWh的锂离子电池构成。大量采用TOTAL开发的复合材料及碳树脂等,以轻量化20%为目标,其中白车身从基础车型的295kg轻量化至227kg。
Onyx  大量使用新材料的混合动力超跑概念车(2012年巴黎车展上首发)。翼子板与车门由一整块纯铜构成,其他车身零部件与底盘使用碳纤维强化树脂。采用PSA的混合动力系统HYbrid4系统,前轮由电机驱动,后轮由3.7升V8柴油涡轮发动机驱动。系统最大输出功率为680hp。

 

Onxy
标致的柴油混合动力超跑Onyx

 

雪铁龙:展现下一代C Line的概念车CACTUS

CACTUS  全球首发概念车,拥有SUV外形,展现下一代C Line。取消B柱与后车窗。动力总成采用Hybrid Air。长4,210mm,介于现有C3与C4之间,最小离地间隙高达210mm。PSA为首字母C的C3, C4等车型系列取名C Line,作为以"Human, Simple, Smart"为主题的品牌,逐步与DS Line以及标致形成差别。
Grand C4 Picasso  2013年4月上市的小型MPV C4 Picasso的长车身版(长增加160mm)。3排座7座。C4 Picasso、Grand C4 Picasso都采用模块化平台EMP2,使得一条生产线上的混流生产变得更容易。

 

Citroen CACTUS
雪铁龙CACTUS:展现下一代C Line的概念车
Citroen Grand C4 Picasso
7座MPV雪铁龙Grand C4 Picasso
BLUEHDI 150 ディーゼルエンジン
Grand C4 Picasso配套的
BLUEHDI 150柴油发动机(符合欧6标准)

 

PSA的新技术:模块化平台EMP2与Hybrid Air

Efficient Modular Platform 2
(EMP2)
 PSA从新标致308与雪铁龙C4 Picasso开始采用模块化平台EMP2。该平台针对C、D级车,适用各类车身类型及动力总成。前端部分固定不变,但轴距、后端、悬挂方式以及高度等可变。
 为提高燃效,实现轻量化70~80kg。新标致308采用高张力材料及铝等材料轻量化27kg,通过改善激光焊接、热冲压、液压成型等工艺轻量化10kg,通过改良零部件设计等轻量化33kg,合计轻量化70kg。
Hybrid Air  PSA开发的液压电机与使用压缩空气的混合动力系统。市区工况燃耗最高削减45%,续航里程最大可增加90%。配套于雪铁龙C3、标致2008的概念车燃耗仅2.9L/100km(欧洲综合工况)。

 

EMP2
PSA的模块化平台EMP2
Citroen C3 HYBRID AIR
雪铁龙C3 HYBRID AIR
Peugeot 2008 HYbrid Air
标致2008 HYbrid Air的发动机舱

 

 



雷诺:首发MPV概念车Initiale Paris

 雷诺首发下一代MPV的设计理念车Initiale Paris。包括其他概念车、以往展出的概念车在内,共展出5台。旗下Dacia品牌展出最畅销车型SUV Duster的大幅改良车型。

雷诺:首发MPV概念车Initiale Paris

Initiale Paris  该设计理念车展现了2003年起一直未进行车型改款的MPV Espace的下一代车型。车身长4.85m,结合了三厢车、SUV、MPV这些车型的特点。雷诺计划将Initiale Paris的名称打造为雷诺高级品牌。

 

MPVコンセプトInitiale Paris
MPV概念车Initiale Paris
Initiale Parisの車室内
Initiale Paris车厢内

 

雷诺:展出的其他概念车

DEZIR
DEZIR(2010年):拥有电池更换式EV系统
Twin'Run
Twin'Run(2013年):中置V6发动机的赛车
R-SPACE
R-SPACE(2011年):搭载0.9升3缸汽油发动机
(2013年上市的Captur可选该发动机)的MPV概念车
FRENDZY
FRENDZY(2011年):轻型商用EV概念车
CAPTUR
CAPTUR(2011年):2013年上市的同名SUV概念车

 

Dacia:对最畅销车型Duster进行大幅改良

Duster  雷诺旗下唯一持续成长的Dacia品牌首发最畅销车型Duster的大幅改良车型。除了更改内外饰设计,还标配ESC等,加强了配置。搭载新开发的1.2升4缸直喷涡轮汽油发动机,最多改善近10%的燃耗,降低至6.0L/100km。售价不变,起价10,490欧元(德国)。

 

Duster
大幅改良的Duster

 

 



菲亚特:积极展示500家族

 菲亚特计划利用小型车500的知名度,将500定位为一个独立的品牌,并推出衍生车型。此次车展上菲亚特积极展示4门5座的500L、7座的500L Living、SUV型500L Trekking、EV 500e等500家族。阿尔法罗密欧展出轻量跑车4C的底盘。

 

菲亚特:500家族

500L Living  500系列的MPV,长4,352mm。可选3排座。发动机可选0.9升2缸汽油发动机、1.3升/1.6升涡轮柴油发动机。2013年7月起发售。
500L Trekking  500L的外观近似SUV,最小离地间隙提高约10%,达到145mm。ECU采用特殊的控制程序,提高了恶劣路况的行驶性能。
500L  2012年上市,500系列的4门车,5座。长4,147mm,比500加长约600mm。
500e  2013年4月起在美国加州上市,500的EV版。搭载最大输出功率83kW的电机,换算为燃料后燃效为108MPGe(EPA)。续航里程为140km。

 

Fiat 500L Living
菲亚特500L Living:与500L相比后部有所延长。
Fiat 500L Trekking
菲亚特500L Trekking:与500L相比最小离地间隙有所抬高
Fiat 500L
菲亚特500L的后部
Fiat 500e
菲亚特500e

 

阿尔法罗密欧

4C  双座紧凑级跑车。碳纤维/铝等轻量材料应用至平台,车身重量895kg。动力总成方面,搭载1.75升4缸涡轮发动机(最大输出功率175kW),组配6速DCT。年产量限3,500台。2013年10月在欧洲上市,2014年第2季度将在北美上市。

 

Alfa Romeo 4C
阿尔法罗密欧4C
Fiat 500e
4C的平台

 

 



捷豹/路虎:展出捷豹SUV概念车、路虎HV

捷豹

C-X17  发布捷豹首款跨界车的概念车。该设计车型采用应用铝材料的下一代模块化架构。长4,718mm,最小离地间隙213mm,四轮驱动车。
 作为采用新架构的首款车型,将在2015年发售C/D级三厢车,搭载新开发的4缸汽油发动机/柴油发动机。CO2排放量目标为低于100g/km。相比原有车型,售价将更为合理。

 

路虎

Range Rover Hybrid  首发路虎首款柴油混合动力车。搭载3.0升V6柴油发动机,组配德国采埃孚制造的8速AT以及单电机(35kW)。燃耗6.4L/100km(欧洲综合工况)。系统最大输出功率为250kW,最大扭矩为700Nm。1.76kWh的锂离子电池藏于地板下方。从2014年第2季度起在欧洲销售。

 

C-X17
捷豹跨界概念车 C-X17
Range Rover Hybrid
Range Rover Hybrid
Range Rover Hybrid
Range Rover Hybrid的剖面车型。

 

 



沃尔沃汽车:首发双门轿跑的PHV概念车

 

Volvo Concept Coupe  首发2门轿跑的PHV概念车Volvo Concept Coupe。其设计理念基于沃尔沃的新战略"Scalable Product Architecture",是将在今后发布的3款车型中的第1款。该车型展现了2014年上市的XC90的设计。进一步凸显高级感,是沃尔沃实现80万年销售目标战略的重要新车型。
 配套的发动机是名为Drive-E的2升4缸汽油发动机,配置涡轮增压器与增压器。后车轴搭载电机,系统整体最大输出功率约达400hp,最大扭矩达600Nm以上。

 

Volvo Concept Coupe
Volvo Concept Coupe:图片背景上方展示的是
其设计理念的来源P1800(1960年至1974年期间生产的跑车)。

 

 



现代集团:首发现代品牌新i10与起亚品牌的跨界概念车

 现代集团展出现代品牌、起亚品牌车型。现代品牌方面,除了首发A级车i10的新车型以外,还展出燃料电池车ix35 Fuel Cell。起亚品牌方面,首发B级跨界HV的概念车型Niro、以及B级SUV Soul的欧洲车型。

現代ブランドi10の新モデル
现代品牌i10的新车型
ix35 Fuel Cell
ix35 Fuel Cell

 

现代汽车

i10  首发A级车i10的新车型。在欧洲的开发基地开发面向欧洲的车型。与上代车型相比,长增加80mm,宽增加65mm,进行了大型化,高则降低40mm。发动机为1.0升3缸发动机。欧洲市场车型从印度转移至土耳其生产(2013年9月26日投产)。2014年计划在欧洲实现7.4万台的年销量,计划取得欧洲A级车市场6.3%的份额(2012年约销售6.5万台)。
ix35 Fuel Cell  现代汽车2013年2月起开始少量投产现代的第3代燃料电池车。到2015年为止将生产约1千台,租赁给汽车运营商。
 搭载最大输出功率100kW的电机以及2个氢气罐(容量合计5.64kg)。续航里程594km。

 

起亚汽车

Niro  B级跨界车的HV概念车型。由欧洲设计部门设计,拥有2扇剪刀门。长4,185mm,宽1,850mm,高1,558mm。1.6升涡轮汽油发动机(最大输出功率160ps)通过7速DCT驱动前轮,后轮由电机(最大输出功率45ps)驱动。
Soul  首发面向欧洲市场的B级SUV新Soul。基于5门两厢车cee'd的平台开发新平台。提高车身强度、运动性能以及舒适度。将在2014年上市。
  较上代车型略大型化,长增加20mm,宽增加15mm。发动机可选1.6升直列4缸汽油发动机及涡轮柴油发动机。

 

HVコンセプトモデル
B级跨界车的HV概念车型Niro
SUV新型Soul
B级SUV新Soul

 

 



长安汽车:首发新SUV CS75

 长安汽车是继2011年之后唯一一家继续参展的中国整车厂。此次展台更大,主要展出了新SUV。

CS75  长安汽车第2款SUV,中型SUV。全球首发。2014年第1季度将在中国上市。搭载1.8升涡轮汽油发动机(最大输出功率130kW),组配6速AT。
CS95  2013年上海车展首发,大型SUV的HV概念车。
CS35  2012年上市,长安汽车首款紧凑级SUV。2011年法兰克福车展上发布的概念车S101的量产车型。
RAETON  2013年4月上市的大型三厢车。长4,900mm。搭载2.0升自然吸气或1.8升涡轮汽油发动机,组配6速AT 。符合欧5标准。

 

中型SUV CS75
中型SUV CS75
CS95
大型SUV的HV概念车 CS95
CS35
紧凑级SUV CS35
REATON
大型三厢车RAETON

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