泰国： 2013年产量预期255万台，有望再创历史新高
下半年度内需缩小，将扩大出口车型的生产
2013/09/10
- 概 要
- 2013年1-7月小型乘用车产量继续增长
- 泰国政府批准第2轮环保车补贴的实施
- 泰国生产基地：丰田、本田、日产、上海汽车、UD卡车新建工厂
- 日本整车厂：丰田、本田、日产、三菱、铃木、马自达动向
- 福特投放EcoSport，通用投放雪佛兰Spin，上海汽车新建合资工厂
- 商用车：UD卡车将在新工厂生产面向新兴国家的重卡
- LMC Automotive 产量预测：2016年泰国产量将超过300万台
概 要
泰国2013年1-7月汽车产量同比增长20.8%达154万台，为了消化私家车首次购买补贴带来的订单，针对国内的生产稳定扩大。预计今后将转而生产出口车辆。出口目的地东南亚市场的需求增长缓慢，但泰国工业联盟 (FTI)预计，2013年全年生产将保持较高的水平，达到255万台，有望超过上年度，再创历史新高 (2013年8月保持2月公布的预期数据不变)。
2013年1-7月新车销量增长13.6%达84万台。泰国丰田(TMT）预测，2013年全年销量将同比下降9.5%至130万台 (2013年6月公布)。
根据LMC Automotive公司2013年7月公布的预测信息，泰国2013年light vehicle销量将同比下降10%至127万台。2012年大幅增长81%，这是由于私家车首次购买补贴的推出使得未来的需求提前释放。各公司未消化的订单在2013年上半年度基本完成出货，因此同年下半年度的销量将下降，其影响还将波及2014年。LMC Automotive公司继续保持长期预测不变，2015年销量将有所回复，之后缓慢增长，到2020年将达到150万台。
产能加强计划方面，丰田、本田、日产正新建工厂，丰田的泰国年产能到2013年下半年将达到77万台，本田2015年将达到42万台，日产2014年投产的新工厂满负荷生产时年产能将达到37万台。上海汽车与泰国CP Group 2014年6月将合资新建年产能5万台的工厂。
中重型商用车厂商方面，UD卡车在母公司沃尔沃集团的工厂用地内建设年产能力2万台的工厂，从2013年下半年起将生产投放新兴国家的重卡。
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