大众:2013年上半年新车销量480万台,强化中国・北美市场的生产体制

努力实现1,000万台的年销售目标

2013/08/06

概 要

VW Groupの地域別販売台数 大众集团在业务计划“Strategy 2018”中提出到2018年实现销量1,000万台的中期目标,为了达成该目标,积极在各市场进行投资。2013年1~6月包括商用车在内全球销量较上一年度增长5.4%,为480万台。

 中国市场对大众集团来说是最为重要的市场,与一汽大众、上海大众2家公司开设新工厂及R&D中心,拓展本地生产车型,以提高销量,扩大市场份额。

 大众集团也非常重视北美市场,将本地生产新型Golf及下一代Audi Q5。

 欧洲基地的投资在也积极进行中,引进先进技术,以维持其国际竞争力。

 LMC Automotive预测,2013年大众Light Vehicle(乘用车+6.0t以下商用车)的销量将增加9.0%达900万台。2014年销量仍将继续增加,较上一年度增加6.7%,达960万台。LMC Automotive备注说明,“2014年起大众集团的全球销量将以亚洲・北美市场为主要推动力,获得大幅增加。大众集团将在距离上海市300km的江苏省仪征市设立最高产能为30万台的新工厂,还将在中国南部的佛山市设立新工厂。另外,北美地区,奥迪将于2016年在墨西哥设立生产基地”。

相关报告:
中国2013年上半年新车销量:突破1,078万台的最高纪录,欧美韩车型热销 (2013年8月登载)
美国市场:持续增长促进了投资 (2013年7月登载)

2013年上海国际车展采访:
大众: 全球首发CrossBlue Coupe及Audi A3三厢车等共计11款车型的详细内容
 (2013年5月登载)



大众的战略:Strategy 2018及模块化战略

2013年的目标

2013年预计  2013年将通过投放各种新车型,进一步稳固大众在全球市场中的地位。2013年的销售额将超过2012年。营业利润受到竞争激化的影响,计划与2012年达成同等水平。
2013年投资计划  2013年至2015年,向汽车部门投资502亿欧元。设备投资392亿欧元,德国国内单独投资额占其中60%。3年内共计投资145亿欧元,用于奥迪在墨西哥的生产及保时捷生产工厂的扩张等各品牌的投资。通过推进模块化平台战略,进一步削减成本,2013年各品牌均将推出各种新车型。中国2015年前将投资共计98亿欧元,用于新车型的开发及设备投资。

 

业务战略Strategy 2018及实绩

2010年实绩 2011年实绩 2012年实绩 2018年目标
VW Group 销量 720万台 827万台 928万台 1,000万台以上
VW Group 税前销售额利润率 7.1% 7.8% (注1) 6.9%(注1) 8.0%以上
汽车部门设备投资占销售额的比例 5.0% 5.6% 5.9% 6.0%
汽车部门的投资收益率 13.5% 17.7% 16.6% 16%以上
VW Group 新车的平均 CO2排放量 (EU27) 144g/km 137g/km 134g/km 120g/km以下

注1) 2011年、2012年 VW Group 税前销售额利润率,包含关于保时捷股份的看跌/看涨期权再评价的特别利润,2011年为11.9%、2012年为13.2%。

 

模块化战略的概要

 大众集团将生产技术和生产设备标准化,导入模块化战略,在满足世界各国需求的同时,缩短从开发到投放市场的周期,提高商品力。跨越各品牌・车辆级别,推进平台及元件的共有化,以削减开发费用,并通过规模经济,削减成本。

所谓模块化战略  超越品牌及车辆级别将元件共通化,设计・生产车辆的手法。使开发效率化・降低成本・易于混流生产。
 大众的模块化战略将电气系统・动力总成、底盘及内饰零部件等车辆全部的元件标准化,将其组装进行车辆设计。因此,同一模块能够适用于不同的车辆级别。另外,通过发动机搭载位置的共通化、空调单元等规格统一等单一化措施,增加每种共通零部件的生产数量,降低成本。另外,根据地区及客户需求,缩短商品开发到投放的时间,以应对市场变化。
 计划2017年前约40款主力车型采用MQB(Modularen Querbaukasten/Modular Transverse Matrix),实现零部件70%的共通化。削减开发费用20%,缩短车辆组装时间30%。

 

模块平台的分类:

 大众集团分品牌分担模块平台的开发,并拥有其各自的特征。

开发担当 概要
MQB VW  MQB面向横置发动机搭载车。可用于广泛级别车中,大众品牌车中包括Polo, Beetle, Golf, Scirocco, VW CC、Audi A3等车辆。
MLB Audi  MLB (Modularen Langsbaukasten/Modular Longitudinal System) 面向纵置发动机搭载车,还可用于Porsche Macan及Phaeton等。
MSB Porsche  MSB (Modular Standard System) 用于 Porsche Panamera 等。
NSF VW  NSF (New Small Family) 以VW up!, Skoda Citigo, SEAT Mii 等小型车为对象。

 

 



中国市场的生产体制完善及发售车型动向

 大众为了将中国的年产能到2014年提高至300万台、2018年提高至400万台,积极强化生产体制。大众将从2013年起的3年内,在中国从各合资公司的自有资金中投入共计98亿欧元,用于新车型的开发及设备投资。主要进行新车型的研究及开发满足地区用户需求的产品。

一汽大众的动向

强化佛山工厂
的年产能
 2013年5月,大众与第一汽车集团关于佛山工厂的第2期工程签署共同声明。佛山工厂于2011年2月在广东省佛山市南海区动工建设,第1期工程预计2013年8月完成。据报道,第2期工程建设周期为36个月,投资额约为153亿元。1期工程后的年产能预计约为30万台,主要生产大众和奥迪品牌的最新车型、及最新的新能源车。第1期、第2期工程后,佛山工厂整体的年产能将达到60万台。
成都整车工厂
年产量扩大至54万台
 2013年1月,一汽大众完成对四川省成都工厂的扩建,下线生产新型Jetta (捷达)。扩建后产能由35万台增加至54万台。占地内除整车工厂外,还设有多处发动机工厂、供应商园、物流基地等。成都工厂除生产新型Jetta外,还生产新型Sagitar(速腾)。将来计划投放多款B级车。
成都发动机工厂
建设完成
 2013年4月,一汽大众完成对四川省成都市发动机工厂的建设。工厂面积为16万平方米,员工人数为900名。年产能45万台,生产满足Euro 5的EA211发动机。一汽大众的整车工厂曾存在动力总成供应不足的课题。
新发动机工厂
在长春市动工建设
 2013年5月,一汽大众开始在吉林省长春市建设新发动机工厂。总投资约为23亿元,占地面积为12.4万平方千米。第1期工程形成生产EA211发动机45万台、第2期工程形成60万台的产能。
小型车
MT新工厂在
长春投产
 2012年11月,一汽大众的长春变速机工厂投产,开始生产大众的小型车MT、MQ200。工厂建设投资总额为19亿6,000万元(约250亿日元)。年产能为45万台。MQ200主要组配大众的小型发动机EA21、EA111,搭载于新型Jetta、新型Golf等车型。
奥迪在北京
开设R&D中心
 2013年2月,奥迪宣布将在北京市开设亚洲地区的研发基地Audi R&D Center Asia(奥迪亚洲研发中心)。奥迪在北京从事研发的人员将由40名增加至300名以上。该中心为亚洲地区的客户提供电子产品及通信设备等各种产品。还计划进行新能源车及动力总成元件的研究等最前端技术的开发。中心计划强化与生产奥迪车的一汽大众之间的合作。

 

上海大众的动向

建设宁波工厂  2012年1月,上海大众开始在浙江省宁波市的杭州湾新区建设宁波新工厂,预计2014年投产。总投资为117亿元,年产能为乘用车30万台。建设该工厂的同时,还计划在杭州湾新区设置供应商园。
仪征工厂投产  2012年7月,上海大众建于江苏省仪征市的新工厂-仪征工厂投产。投资总额约为100亿元,占地面积约为130万平方米。除冲压、车身焊接、涂装、组装线外,还设置技术试验中心、研修设施、能源中心等。产能为30万台,生产新型Polo、新型Santana、Rapid。
建设乌鲁木齐
新工厂
 2013年5月,上海大众开始在新疆乌鲁木齐自治区的乌鲁木齐经济技术开发区建设新工厂。第1期工程投资20亿元,将形成5万台的产能,预计2014年底投产。设置车身生产线、涂装、组装线,还将建设进行整车测试的设备等。
长沙市新工厂
动工建设
 2013年5月,上海大众开始在湖南省长沙经济技术开发区内建设新工厂。工厂占地面积为138万平方米,产能为整车30万台。预计2015年投产。占地内将设置冲压、焊接、涂装、组装设施。该工厂计划首先生产Skoda Octavia(明锐)。

 

中国市场内主要车型的展开

新型Santana  2012年10月,大众公布面向中国市场的中型三厢车Santana的新车型,于2012年12月开始发售。该车型基于大众对PQ25改良的平台开发,搭载EA211汽油发动机系列1.4L/1.6L自然进气4缸发动机。长4,473mm、宽1,706mm、高1,469mm,轴距为2,603mm。新型Santana由上海大众生产。
新型Jetta  2013年3月,一汽大众发售新型Jetta(全新捷达)。该紧凑型三厢车基于PQ25平台的改良版开发,长4,487mm、宽1,706mm、高1,470mm、轴距为2,603mm。动力总成搭载新型EA211系列的1.4L发动机或1.6L发动机。
Q3  2013年4月,一汽大众发售奥迪品牌的紧凑SUV Q3。投放中国市场的Q3在一汽大众的长春工厂本地生产。Q3基于PQ35平台开发,长4,385mm×宽1,831mm×高1,608mm、轴距为2,603mm。
Rapid (昕锐)  2013年4月,上海大众发售Skoda Rapid(昕锐)。这是Skoda继Octavia(明锐)、Fabia(晶锐)、Superb、(昊锐)之后的本地生产车。长4,501mm、宽1,706mm、高1,469mm,轴距为2,603mm。搭载1.4L或1.6L EA211发动机,1.4L发动机组配5速MT、1.6L发动机组配6速AT或5速MT。
Tiguan  2013年6月,上海大众发售SUV Tiguan(途观)。经过更新的该款车型搭载1.8L或2.0L TSI发动机,电子稳定装置(ESP)、电动驻车制动(EPB)等为标配。
Gran Lavida  2013年7月,上海大众发售中国市场专用的A级旅行车Gran Lavida(朗行)。该款车型为Lavida(朗逸)的衍生车,于4月在上海车展中展出。动力总成搭载1.6L发动机或1.4L TSI发动机。
新型CC  2013年7月,一汽大众在上海市公布新型CC。动力总成中搭载1.8L TSI、2.0L TSI、或3.0L V6发动机。搭载驻车辅助系统Park Assist、车道偏离警告系统Lane Assist等先进装备。

 

 



北美市场:主力车型的本地生产准备

 大众在北美市场为了达成2018年大众品牌80万台、奥迪品牌20万台,共计100万台的销售目标,计划今后3年内在该地区投资50亿美元以上,用于新产品及技术、基础设施等。另外,为了避免对于经销商Passat的供给过剩,将对Chattanooga工厂的产能进行调整。奥迪继欧洲、亚洲市场后,正在推进扩大北美业务,紧追领先进入该地区高级车市场的宝马及梅萨德斯,希望为大众集团利润的扩大做出贡献。

美国 在加利福尼亚开设R&D中心  2012年8月,大众在加利福尼亚州Oxnard投资共计2,700万美元,建设新研发中心Test Center California (TCC)。该中心占地面积64,000平方英尺,主要从事商品开发及尾气试验。此外还兼设面向销售・服务店的培训中心。
田纳西州
Chattanooga工厂
削减500人
 2013年4月,田纳西州Chattanooga工厂裁员500名。原因为北美Passat销量停滞不长,需要对产能进行调整。(2012年Passat的销量为117,000台)2012年8月,大众宣布该工厂的产能由每年15万台到2013年增加至18万台。

 

墨西哥 2014年起在墨西哥
生产新型Golf
 2013年1月,大众宣布北美・南美市场新型Golf将在墨西哥的Puebla工厂生产。2014年第1季度开始生产第7代Golf。Puebla工厂2012年的生产实绩为60.4万台,产量的84%用于出口。目前正在生产Beetle及Jetta。
Silao新发动机工厂
投产
 2013年1月,位于墨西哥中部Guanajuato州的Silao新发动机工厂投产。该工厂投资5亿5,000万美元建设,占地面积约为60万平方米,年产能为33万台。为墨西哥的Puebla工厂和美国的Chattanooga工厂配套TSI发动机。
奥迪开始在墨西哥
建设新工厂
 2013年5月,奥迪开始在墨西哥Puebla建设San Jose Chiapa工厂。这是公司在北美的首个工厂,计划在今后2年内投资9亿美元以上。占地面积为400公顷。计划2016年中期开始生产新一代SUV Q5。年产能为15万台。新工厂的本地采购率预计达65%以上。

 

 



欧洲・其他市场:新型车生产和投资计划

西欧市场

 大众2013年~2015年期间的投资约为392亿欧元,其中60%投向德国。在德国国内的27个工厂引进先进技术,以维持其国际竞争力。

德国 Wolfsburg内
新型Golf增产
 2013年1月宣布,为了增产新型Golf,在Wolfsburg工厂增加班次。新型Golf自2012年9月公布欧洲市场车型以来,订单量维持在10万台以上,持续热销。为了应对旺盛的需求,大众在2013年1~3月间的星期六增加共计3个班次。另外为了增加2013年7月3周休假期间的产量,招募了自愿者生产。
就员工工资增长与工会达成一致  2013年5月,大众与IG Metall之间,就提高德国国内工厂员工工资达成一致。此次劳动协议截至2015年2月28日有效。VW Financial Services AG、Wolfsburg工厂、Brunswick工厂、Hannover工厂、Salzgitter工厂、Emden工厂、Kassel工厂的约10万2,000人均为此次劳动协议的对象。
Leipzig工厂
Porsche新车型生产
增员
 保时捷将于2013年底开始生产Macan,同时投资5亿欧元扩建Leipzig工厂。正在64万5,000平方米的占地内建设可连续进行车身组装和涂装作业的设施。
 同工厂为了生产新型SUV Macan,新雇用1,000名员工。还计划另外雇用400名技术者。

 

西班牙 SEAT
新型Leon投产
 2012年10月,SEAT开始在Martorell工厂内生产紧凑两厢车、新型Leon。该车型使用新平台MQB。SEAT投入8亿欧元,用于工厂设备的添置及新车型的开发。

 

英国 宾利
投资8亿磅
生产新型SUV
 2013年7月,大众旗下的Bentley宣布,2013年起的3年内将向预计2016年发售的新型SUV投资8亿英镑,用于车型生产及设备投资。

 

其他市场

俄罗斯:充实国内生产体制

 大众公布了到2018年俄罗斯年销量50万台的目标。2012年销量较上一年度增长38%为31万6,000台,其中约50%以上为本地生产车。

Kaluga新发动机工厂动工  2012年12月,大众开始建设Kaluga新发动机工厂。公司宣布将在3年内向俄罗斯投资8亿4,000万欧元。其中约2亿5,000万欧元用于该工厂的建设。工厂占地面积为3万平方米,年产能为15万台。计划2015年初生产新型1.6L汽油发动机EA211,预计2016年为30%以上的大众集团在俄罗斯国内生产的车型配套发动机。
新型Octavia投产  2013年6月Skoda开始在GAZ的Nizhny Novgorod工厂生产新型Octavia。2012年12月开始生产Yeti。VW、Skoda及GAZ为生产Yeti、Octavia2款车型,共计投资3亿欧元,用于该工厂的改建,形成车身、涂装、组装的一体化生产体制。
2014年建立新型Rapid生产体制的大众计划于2014年2月开始在Kaluga工厂生产面向俄罗斯市场的新型Rapid。另外为了准备生产新车型,将于2013年8月12日~18日停产。公司将在停产期间向员工支付3分之2的工资。

 

匈牙利:强化产能

Gyor工厂
生产新型A3 Sedan
 2013年6月,开始在匈牙利西部的Gyor工厂生产新型A3 sedan。大众投资9亿欧元以上建设新设备。Gyor工厂的总建筑面积为200万平方米,计划2年内设置冲压车间、车身车间、涂装、组装线,形成一体化生产工厂。另,A3 Sedan将成为大众在匈牙利国内形成一体化生产的首款车型。该工厂的年产能将由2012年的8万5,000台增加至12万5,000台。

 

巴西:扩充国内生产体制

向巴西业务
投资34亿欧元
 2012年10月,大众宣布2016年前将投资34亿欧元,用于巴西国内新车型、新技术的投放,以及工厂的扩建。
 向Taubate工厂投资1亿5,700万欧元,引进最先进的涂装工序,每台削减能源30%,减少水消耗20%以上。该工厂计划每天生产4门三厢车 Voyage 1,300台,该车型与两厢车 Gol基础车型相同。
 向Sao Carlos工厂投资1亿2,600万欧元,将发动机的产量由目前的每天3,800台提高至4,800台,生产可对应弹性燃料的EA111和采用新技术的发动机。

 

 



大众集团的主要车型动向

大众品牌

车型 概要
新型 Golf  2012年9月,大众公布第7代新型Golf,并于11月投放欧洲市场。计划2014年初投放美国市场。新型Golf为5门两厢车型,采用模块化平台MQB,此外还通过发动机及装配的轻量化,较上款车型实现了约100kg的轻量化。搭载的发动机为新开发产品,最大输出功率为85ps~150ps。
 2013年1月底公布4WD车型Golf4MOTION、2013年2月公布高性能版Golf GTI、2013年3月公布旅行车版Golf Estate(Golf Variant)、2013年6月公布低燃耗车型Golf TDI BlueMotion。另外,搭载新开发的与天然气(CNG)的双燃料发动机的Golf TGI BlueMotion也计划发售。
XL1  2013年2月,大众在日内瓦车展中公布PHV XL1的市售车型。该车型燃效为0.9L/100km,达到全球最高燃效。搭载5.5kWh锂离子电池,续航里程仅EV模式为50km、混合模式为500km。CO2排放量为21g/km。该车预计全球限量销售250台。
e-up!  大众于2013年3月公布EV e-up!。实车预计在9月10日的法兰克福车展中展出,之后开始接受订单。e-up!为VW的首款量产EV,搭载60kW/82ps的电动机和18.7KWh的锂离子电池。
CrossBlue  3排7人乘坐的跨界SUV概念车。2013年1月在底特律车展中公布。该PHEV长4,987mm、宽2,015mm、高1,733mm,搭载直喷涡轮柴油发动机TDI和2个电气马达、以及锂离子电池。
CrossBlue Coupe  PHV概念车CrossBlue Coupe,于2013年4月在上海车展公布。长4,889mm、宽2,015mm、高1,679mm、轴距为2,980mm,搭载V型6缸涡轮发动机TSI和2个电气电机。使用模块化平台MQB。量产车搭载可对应汽油、柴油、天然气(CNG)各种燃料的4缸或6缸发动机。
新型Phaeton  新型Phaeton为基于MLB平台的大型豪华三厢车,正考虑再次投放美国市场。

 

Audi品牌

车型 概要
A3 Sportback  2013年2月,奥迪公布A3 Sportback。(VW在2012年的日内瓦车展中公布第3代新型A3 三门两厢车。)平台采用模块化平台MQB。另外于2013年3月日内瓦车展中公布搭载天然气发动机的A3 Sportback g-tron。预计2014年发售PHV车型A3 e-tron。
Q7  预计2014年夏投放欧洲市场的SUV,据报道新车型较现行车型减轻360公斤。还计划投放HV车型。使用与Porsche Cayenne及Bentley SUV相同的平台。
Q5  预计2016年起在墨西哥San Jose Chiapa工厂生产新车型的SUV。使用新型平台MLB。

 

其他品牌

品牌 车型 概要
Skoda 新型Octavia  2012年12月,Skoda公布第3代新型Octavia。该车型继新型高尔夫及新型AudiA3,使用模块化平台MQB。另外于2013年2月公布旅行车版Octavia Combi。2013年6月在俄罗斯开始生产。
SEAT Leon Verde  2013年6月,SEAT公布PHV Leon Verde。该车型为作为西班牙EV普及研究项目CENIT VERDE的一环试制的车型,其基础车型为Leon。EV模式下行驶里程为满电50km。40升燃料箱充满状态下最大816km。燃耗为176.6mpg、CO2排放量为36g/km。
Leon ST  2013年7月,SEAT公布新型旅行车Leon ST的概念。预计在9月的法兰克福车展中公布。该车型采用新型模块化平台MQB,搭载的发动机为汽油涡轮TSI和柴油涡轮TDI,排放量为1.2~2.0升。1.2L TSI发动机(105ps)的燃耗为4.9L/100km、CO2排放量为114g/km。
Porsche Panamera  2013年4月,保时捷公布新型Panamera。除汽油和柴油发动机车型外,还公布了PHV的Panamera S E-Hybrid、 LWB版的Panamera Executive。Panamera S E-Hybrid,3.0L V6发动机和电动机的共计输出功率为416hp,最高时速为270km/h(EV模式下为136km/h)。
Macan  保时捷的新型SUV Macan使用奥迪开发的新型平台MLB。预计2013年11月洛杉矶车展中全球首发。
Bentley 新型SUV  2013年7月宣布,Bentley首款SUV将于2016年起在英国西北部的Crewe总部工厂投产。与Porsche Cayenne、Audi Q7共用平台。

 

 



大众集团的全球销量

 2012年大众集团的全球销量较上一年度增长12.2%为9,276,000台。分地区销量,中国市场增长24.6%为2,815,000台、南美市场增长14.0%为1,082,000台、北美市场增长26.2%为843,000台,各市场均较上一年度有所增长。北美市场由于置换需求销量增加,巴西市场由于减税措施需求增加(注:由于仅适用于巴西国内生产的车辆,因此进口销售车的比例较低。)、中国市场由于VW Jetta及新型 Passat、SKODA Octavia、Audi A6、Q5等车型的热销,销量大幅增加。


 仅西欧市场的销量较上一年度减少2.4%为309万台。主要原因为欧洲债务危机、市场不振的影响及失业率上升,促使西欧市场特别是意大利、法国、西班牙等南欧各国需求降低。


 分品牌来看,大众品牌销量较上一年度增加12.7%为573万台、奥迪品牌增加11.7%为145万台、Skoda品牌增加6.8%为93万台。SEAT品牌受到意大利、西班牙、法国市场不振的影响,销售32万台,较上一年度减少8.3%。大众品牌的商用车增加4.0%,销售55万台。Scania受西欧市场及南美市场不振的影响,减少16.3%为67,000台。


 2013年1~6月集团销量较上一年度同期增加5.4%为479.8万台。大众品牌较上一年度同期增加4.4%、奥迪品牌同比增加6.4%。大众集团销量的增加主要得益于中国市场的热销。仅Skoda品牌较上一年度同期减少5.7%。

大众的分地区/分品牌全球销量

(1000台)
2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 2011年~
2012年
变化率
2012年
1月~6月
2013年
1月~6月
2012年上半年
2013年上半年
变化率
VW 品牌 3,668 3,954 4,503 5,091 5,738 12.7% 2,787 2,911 4.4%
Audi 品牌 1,003 950 1,092 1,304 1,457 11.7% 733 780 6.4%
Skoda 品牌 675 684 763 879 939 6.8% 493 465 (5.7%)
SEAT 品牌 368 337 340 350 321 (8.3%) 163 182 11.7%
其他品牌 10 6 6 8 70 8.8倍 5 87 17.5倍
商用车 502 362 436 529 550 4.0% 270 271 0.4%
Scania 31 43 64 80 67 (16.3%) 32 38 18.8%
MAN - - - 25 134 5.4倍 68 65 (4.4%)
全球销量 6,257 6,336 7,203 8,265 9,276 12.2% 4,551 4,798 5.4%
西欧 2,989 2,918 2,903 3,168 3,092 (2.4%) 1,647 1,586 (3.7%)
中东欧 560 385 430 563 672 19.4% 336 326 (3.0%)
北美 503 468 550 668 843 26.2% 391 439 12.3%
南美 803 826 908 963 1,082 12.4% 505 493 (2.4%)
亚洲/大洋州 148 150 221 316 365 15.5% 181 185 2.2%
中国 1,024 1,401 1,925 2,260 2,815 24.6% 1,302 1,544 18.6%
其他地区 228 189 268 327 407 24.5% 190 225 18.4%
资料:VW Annual Report 2012、Q1_2013、Half-Yearly Financial Report 2013
(注) 1. 其他品牌为 Bentley, Lamborghini, Bugatti, Porsche。"商用车"全部为 VW 品牌,不包含MAN、Scania。
2. MAN的台数中包含2011年11月9日起的数量。
3. Porsche的台数从2012年8月起包含于“其他”中。
4. “( )”内的数值表示负数。

 

 



大众集团的业绩

 2012年大众集团的销售额较上一年度增长20.9%为1,926亿8,000万欧元、营业利润增长2.1%为115亿1,000万欧元、税后利润率增长38.5%为218亿8,000万欧元。销售额增加的主要原因为销量的增加及MAN、Porsche的联营。另外,税前利润高于营业利润,为254亿9,000万欧元。其中包含2012年7月收购保时捷时的估值利润123亿欧元及中国合资业务的营业利润37亿欧元。


 2013年1~6月的业绩,销售额较上一年度同比增长3.5%为986亿8,700万欧元、营业利润减少11.6%为57亿8,000万欧元、税后利润减少45.8%为47亿9,300万欧元。大众集团营业利润减少的主要原因为欧洲市场的不振对乘用车部门产生影响。

VW Group 的合并业绩

(100万欧元)
2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 2011年~
2012年
变化率
2012年
1月~6月
2013年
1月~6月
2012年上半年
2013年上半年
变化率
销售额 113,808 105,187 126,875 159,337 192,676 20.9% 95,378 98,687 3.5%
营业利润 6,333 1,855 7,141 11,271 11,510 2.1% 6,540 5,780 (11.6%)
税前利润 6,608 1,261 8,994 18,926 25,492 34.7% 10,090 6,620 (34.4%)
税后利润 4,688 911 7,226 15,799 21,884 38.5% 8,847 4,793 (45.8%)
资料:VW Annual Report 2012、Q1_2013、Half-Yearly Financial Report 2013
(注) 1. Revenue 和 Profit 中包含Financial Service 部门。
2. Porsche从2012年8月1日起、MAN从2011年11月起联营。
3. “( )”内的数值表示负数。

 

 



LMC Automotive 产量预测:分地区/分品牌生产预测

(LMC Automotive社、6月 2013)

VWグループLight Vehicle生産予想 LMC Automotive预测,2013年大众的light vehicle产量将较去年增加0.7%,达930万台。之后产量将继续增长,2016年将较2013年增加20.9%,达到1,120万台。

 为产量增长做出巨大贡献的中国市场,2013年较上一年度增加12.3%达290万台。2016年将较2013年增加35.4%,扩大至400万台。LMC Automotive预测,“大众公司将来会更大程度地依赖中国市场。”

 匈牙利的产量预计也将增加,2013年到2014年间产量将实现翻番。主要原因为“2013年6月匈牙利Gyor工厂的新设施投产,可生产奥迪的新型A3 Sedan。Gyor工厂的产能将由目前的6万台增加至125,000台”。

 另一方面,2013年德国本国的产量将较上一年度减少4.0%至230万台、2014年将较上一年度减少3.4%至220万台。LMC Automotive表示,“德国国内,大众截至2013年,利用了其产能的80%,高于欧洲的平均开工率65%。2014年起开工率受到主要车型切换延迟的影响,将会下降”。

VW集团分地区/分品牌生产预测(LMC Automotive)

COUNTRY GLOBAL MAKE
(品牌)
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Grand Total 7,523,545 8,697,919 9,206,099 9,273,060 9,750,039 10,656,776 11,215,289
Argentina Volkswagen 87,073 125,438 107,904 115,566 119,070 126,008 130,669
Austria Audi 0 0 0 4,336 5,540 5,421 2,698
Belgium Audi 68,742 117,561 123,110 116,531 106,430 121,424 174,470
Brazil Audi 0 0 0 0 4,084 6,632 6,832
Volkswagen 822,841 828,443 852,095 810,112 805,062 890,873 970,346
Brazil合计 822,841 828,443 852,095 810,112 809,146 897,505 977,178
Canada Volkswagen 15,686 14,351 8,662 2 0 0 0
China Audi 210,482 258,556 333,433 388,978 458,092 477,950 480,058
Skoda 196,703 218,945 230,481 312,690 395,034 421,663 471,312
Volkswagen 1,492,444 1,718,723 2,060,929 2,246,815 2,518,688 2,815,543 3,042,261
China 合计 1,899,629 2,196,224 2,624,843 2,948,483 3,371,814 3,715,156 3,993,631
Czech Republic SEAT 0 0 5,000 27,843 24,770 23,809 22,518
Skoda 502,088 581,170 560,312 523,191 518,619 588,492 659,485
Czech Republic 合计 502,088 581,170 565,312 551,034 543,389 612,301 682,003
Finland Porsche 6,385 2,015 0 0 0 0 0
Germany Audi 875,468 1,017,155 814,854 806,956 725,101 754,663 747,011
Porsche 89,144 125,005 150,074 148,456 166,529 167,247 172,501
Volkswagen 1,390,204 1,547,509 1,433,451 1,357,541 1,317,000 1,464,314 1,439,745
Germany 合计 2,354,816 2,689,669 2,398,379 2,312,953 2,208,630 2,386,224 2,359,257
Hungary Audi 38,541 39,518 33,553 48,282 101,251 106,723 99,502
India Audi 2,338 4,282 5,757 10,343 13,382 15,274 17,052
Skoda 18,317 32,945 54,036 26,397 42,768 49,357 53,414
Volkswagen 33,445 80,036 87,743 79,136 100,447 124,457 142,339
India 合计 54,100 117,263 147,536 115,876 156,597 189,088 212,805
Indonesia Audi 0 687 509 371 409 449 478
Volkswagen 339 1,189 1,601 924 1,053 1,153 1,442
Indonesia 合计 339 1,876 2,110 1,295 1,462 1,602 1,920
Iran Volkswagen 24 8 0 0 0 0 0
Italy Lamborghini 1,226 1,808 2,287 2,423 2,715 2,900 2,900
Kazakhstan Skoda 0 635 2,554 3,619 4,484 5,465 6,654
Malaysia Volkswagen 0 163 1,486 3,625 15,659 18,186 18,277
Mexico Audi 0 0 0 0 0 0 70,458
Volkswagen 434,692 509,123 602,664 547,014 554,780 679,136 682,690
Mexico 合计 434,692 509,123 602,664 547,014 554,780 679,136 753,148
Poland Volkswagen 149,200 176,931 161,997 161,356 152,190 151,129 152,809
Portugal SEAT 10,050 18,140 18,727 17,425 14,865 11,166 8,036
Volkswagen 91,235 114,960 91,291 73,616 59,523 68,444 60,754
Portugal 合计 101,285 133,100 110,018 91,041 74,388 79,610 68,790
Russia Audi 5,528 0 0 3,151 8,800 10,179 8,223
Skoda 36,294 51,722 61,055 61,546 84,237 114,512 115,462
Volkswagen 46,985 86,444 119,163 129,938 129,733 119,011 114,845
Russia 合计 88,807 138,166 180,218 194,635 222,770 243,702 238,530
Slovakia Audi 46,977 53,707 52,458 51,872 50,473 69,992 68,892
SEAT 0 990 26,409 28,687 30,984 29,378 28,095
Skoda 10,000 1,027 36,687 47,346 49,442 42,078 37,123
Volkswagen 47,827 83,665 218,908 206,820 209,784 210,524 211,353
Slovakia 合计 104,804 139,389 334,462 334,725 340,683 351,972 345,463
South Africa Volkswagen 109,564 118,708 106,241 101,041 111,514 77,956 73,974
Spain Audi 108 19,615 106,817 101,629 98,668 94,787 94,159
SEAT 335,004 333,807 270,279 275,686 276,869 243,876 239,476
Volkswagen 336,336 353,353 287,287 258,989 280,764 283,984 306,619
Spain 合计 671,448 706,775 664,383 636,304 656,301 622,647 640,254
UK Bentley 4,791 7,528 9,186 10,181 11,440 11,512 11,451
Ukraine Skoda 7,464 11,656 14,556 15,582 28,633 38,441 42,625
USA Volkswagen 0 40,401 152,543 147,044 151,153 212,668 226,281
资料:LMC Automotive "Global Automotive Production Forecast (June, 2013)"
(注) 1. 上述数据为小型车(乘用车+车全重6t以下轻型商用车)的数值。
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