日本整车厂的全球生产： 2013年1-3月减少4.9%为632万辆
2012年增加18%创历史最高为2,577万辆、海外生产超过1,500万辆
2013/05/07
概 要
2012年12家日本整车厂的全球产量较上一年度增加18.3%，达到历史最高的2,576.6万辆。日本国内生产从日本地震的影响中恢复，大幅增长18.4%为994.1万辆，但仍未达到1,000万辆。
海外生产增长18.3%达1,582.5万辆，创历史最高纪录。亚洲/北美/中南美地区的生产获得增长，特别是亚洲地区的生产比例不断提高，2012年占到全球产量的33.0%，逼近日本38.6%的生产比例。
另外，日本的对外出口由于国内生产的恢复，以北美为中心较上一年度增加7.5%达480.1万辆。
2013年1-3月8家乘用车制造商的全球产量共计同比减少4.9%为631.5万辆。其中国内生产同比减少14.4%为226.1万辆、海外生产增加1.4%为405.4万辆。丰田/日产/本田3大公司产量均为减少，马自达/三菱/富士重工3家公司产量增加。
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日本整车厂的分地区生产比例 (2006年 vs. 2012年)
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|---|---|
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 |
日本整车厂的生产、国内销售、日本对外出口 |
| (辆) |
| 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 国内生产 | 11,482,123 | 11,593,857 | 11,573,165 | 7,933,512 | 9,627,407 | 8,396,520 | 9,940,678 |
| 海外生产 | 10,972,243 | 11,859,761 | 11,651,554 | 10,117,520 | 13,181,462 | 13,382,390 | 15,825,398 |
| 生产合计 | 22,454,366 | 23,453,618 | 23,224,719 | 18,051,032 | 22,808,869 | 21,778,910 | 25,766,076 |
| 国内销售 | 5,739,506 | 5,353,648 | 5,082,235 | 4,609,256 | 4,956,136 | 4,210,220 | 5,369,721 |
| 日本对外出口 | 5,966,672 | 6,550,173 | 6,727,091 | 3,616,168 | 4,841,460 | 4,464,413 | 4,801,191 |
| 资料：根据JAMA公告资料、各公司公告资料汇总 |
8家乘用车2013年1-3月实绩
| 国内生产 | 海外生产 | 生产合计 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012年 | 2013 年 | 2012年 | 2013 年 | 2012年 | 2013 年 | |
| 1-3月 | 1-3月 | 1-3月 | 1-3月 | 1-3月 | 1-3月 | |
| 丰田 | 1,006,773 | 882,800 | 1,385,322 | 1,337,254 | 2,392,095 | 2,220,054 |
| 日产 | 308,704 | 220,596 | 1,001,380 | 989,357 | 1,310,084 | 1,209,953 |
| 本田 | 334,104 | 180,830 | 749,656 | 846,844 | 1,083,760 | 1,027,674 |
| 铃木 | 270,122 | 252,376 | 524,267 | 527,110 | 794,389 | 779,486 |
| 马自达 | 212,428 | 246,007 | 96,580 | 73,547 | 309,008 | 319,554 |
| 三菱汽车 | 153,371 | 124,641 | 132,872 | 173,787 | 286,243 | 298,428 |
| 大发 | 213,501 | 196,570 | 55,605 | 56,694 | 269,106 | 253,264 |
| 富士重工 | 142,929 | 157,470 | 53,060 | 49,461 | 195,989 | 206,931 |
| 8家公司共计 | 2,641,932 | 2,261,290 | 3,998,742 | 4,054,054 | 6,640,674 | 6,315,344 |
资料：各公司的公告速报
| 相关报告: | 日本的新车销量：预计2013年减少11.7%为474万辆(2013年2月登载) |
国内生产：2012年增加18.4%为994万辆、2013年1-3月减少14.4%为226万辆
12家日本整车厂2012年的国内产量较上一年度增加18.4%为994.1万辆。源于2011年受到同年3月日本地震的影响生产减少，以及2012年截至9月的补助金制度(2011年12月到2012年9月)促使生产扩大。
分厂家来看，本田产量较上一年度大幅增加44.8%。原因有2011年受日本地震/泰国洪水的影响，生产大规模减少，以及2012年新型微型车的热销。其他厂家，如丰田、大发、富士重工、日野的产量也大幅增加。但三菱却大幅减少14.6%，原因为国内销售萎靡、面向欧洲的出口低迷等。
分季度看，补助金结束后的2012年10-12月生产226.2万辆，较上一年度同比大幅减少12.7%。2013年1-3月较上一年度同比减少14.0%为238.5万辆(同)。CX-5・Atenza畅销的马自达和翼豹、森林人畅销的富士重工产量较上一年度同期增加10%以上。本田由于上一年度同期产量特别多，且北美市场CR-V的生产转移至美国，因此1-3月国内生产同比减少45.9%，止于18.1万辆。
日本整车厂的国内产量 (JAMA统计) |
| (辆) |
| 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2012年 较上一年度增减率 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 丰田 | 4,194,188 | 4,226,137 | 4,012,388 | 2,792,274 | 3,282,855 | 2,760,028 | 3,492,913 | 26.6% |
| 日产 | 1,234,400 | 1,179,080 | 1,293,082 | 894,575 | 1,133,667 | 1,112,995 | 1,148,265 | 3.2% |
| 本田 | 1,332,866 | 1,331,845 | 1,264,381 | 840,924 | 992,502 | 710,621 | 1,029,313 | 44.8% |
| 铃木 | 1,206,805 | 1,218,297 | 1,218,235 | 908,302 | 1,078,242 | 949,799 | 1,061,863 | 11.8% |
| 马自达 | 966,547 | 995,511 | 1,078,690 | 717,175 | 912,836 | 813,302 | 845,550 | 4.0% |
| 三菱汽车 | 758,478 | 846,083 | 853,943 | 426,530 | 660,105 | 603,594 | 515,168 | -14.6% |
| 大发 | 791,291 | 786,601 | 793,257 | 684,255 | 665,177 | 609,657 | 774,406 | 27.0% |
| 富士重工 | 482,283 | 475,850 | 524,916 | 408,399 | 491,932 | 418,545 | 570,173 | 36.2% |
| 8家公司共计 | 10,966,858 | 11,059,404 | 11,038,892 | 7,672,434 | 9,217,316 | 7,978,541 | 9,437,651 | 18.3% |
| 五十铃 | 230,807 | 240,287 | 253,913 | 120,110 | 203,716 | 201,701 | 241,247 | 19.6% |
| 日野 | 100,122 | 106,893 | 106,216 | 66,670 | 99,311 | 113,788 | 152,839 | 34.3% |
| 三菱扶桑 | 141,503 | 141,280 | 126,184 | 54,467 | 76,593 | 79,154 | 87,086 | 10.0% |
| UD卡车 | 42,833 | 45,993 | 47,960 | 19,831 | 30,471 | 23,336 | 21,855 | -6.3% |
| 12家公司共计 | 11,482,123 | 11,593,857 | 11,573,165 | 7,933,512 | 9,627,407 | 8,396,520 | 9,940,678 | 18.4% |
| 资料：JAMA公告资料 |
(参考) 分季度 国内产量和增减率 |
| (辆) |
| 2011年 | 2012年 | 2013年 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1-3月 | 4-6月 | 7-9月 | 10-12月 | 1-3月 | 4-6月 | 7-9月 | 10-12月 | 1-3月 | |
| 丰田 | 647,092 | 410,920 | 824,091 | 877,925 | 1,006,773 | 862,244 | 874,881 | 749,015 | 882,800 |
| 日产 | 222,873 | 226,619 | 313,179 | 350,324 | 308,704 | 269,735 | 287,788 | 282,038 | 220,596 |
| 本田 | 174,270 | 92,203 | 202,031 | 242,117 | 334,104 | 253,113 | 230,071 | 212,025 | 180,830 |
| 铃木 | 199,465 | 198,721 | 275,933 | 275,680 | 270,122 | 284,672 | 260,122 | 246,947 | 252,376 |
| 马自达 | 179,156 | 177,635 | 231,758 | 224,753 | 212,428 | 207,318 | 204,618 | 221,186 | 246,007 |
| 三菱汽车 | 171,105 | 133,563 | 148,391 | 150,535 | 153,371 | 124,276 | 127,031 | 110,490 | 124,641 |
| 大发 | 133,247 | 121,860 | 161,270 | 193,280 | 213,501 | 208,044 | 190,882 | 161,979 | 196,570 |
| 富士重工 | 93,469 | 77,739 | 100,257 | 147,080 | 142,929 | 136,552 | 135,987 | 154,705 | 157,470 |
| 8家公司共计 | 1,820,677 | 1,439,260 | 2,256,910 | 2,461,694 | 2,641,932 | 2,345,954 | 2,311,380 | 2,138,385 | 2,261,290 |
| 五十铃 | 44,088 | 41,919 | 55,396 | 60,298 | 65,009 | 59,825 | 55,047 | 61,366 | 62,275 |
| 日野 | 22,710 | 23,392 | 32,210 | 35,476 | 39,820 | 38,143 | 38,011 | 36,865 | 37,048 |
| 三菱扶桑 | 13,273 | 13,434 | 26,337 | 26,110 | 20,433 | 23,079 | 22,623 | 20,951 | 21,491 |
| UD卡车 | 4,500 | 5,805 | 6,589 | 6,367 | 6,026 | 6,312 | 5,192 | 4,325 | 3,289 |
| 12家公司共计 | 1,905,248 | 1,523,810 | 2,377,442 | 2,589,945 | 2,773,220 | 2,473,313 | 2,432,253 | 2,261,892 | 2,385,393 |
| 2011年 | 2012年 | 2013年 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1-3月 | 4-6月 | 7-9月 | 10-12月 | 1-3月 | 4-6月 | 7-9月 | 10-12月 | 1-3月 | |
| 丰田 | -30.1% | -47.4% | -0.8% | 18.0% | 55.6% | 109.8% | 6.2% | -14.7% | -12.3% |
| 日产 | -21.5% | -14.8% | 1.5% | 27.4% | 38.5% | 19.0% | -8.1% | -19.5% | -28.5% |
| 本田 | -31.5% | -61.0% | -19.2% | -3.7% | 91.7% | 174.5% | 13.9% | -12.4% | -45.9% |
| 铃木 | -29.6% | -26.5% | -0.1% | 11.2% | 35.4% | 43.3% | -5.7% | -10.4% | -6.6% |
| 马自达 | -20.4% | -20.3% | -1.3% | -2.3% | 18.6% | 16.7% | -11.7% | -1.6% | 15.8% |
| 三菱汽车 | 1.9% | -3.6% | -19.3% | -11.3% | -10.4% | -7.0% | -14.4% | -26.6% | -18.7% |
| 大发 | -25.7% | -26.1% | -3.2% | 25.4% | 60.2% | 70.7% | 18.4% | -16.2% | -7.9% |
| 富士重工 | -26.2% | -36.2% | -18.3% | 21.8% | 52.9% | 75.7% | 35.6% | 5.2% | 10.2% |
| 8家公司共计 | -25.6% | -34.7% | -4.9% | 12.2% | 45.1% | 63.0% | 2.4% | -13.1% | -14.4% |
| 五十铃 | -4.6% | -17.5% | 3.4% | 13.5% | 47.5% | 42.7% | -0.6% | 1.8% | -4.2% |
| 日野 | -3.7% | -3.6% | 26.0% | 37.0% | 75.3% | 63.1% | 18.0% | 3.9% | -7.0% |
| 三菱扶桑 | -22.5% | -18.4% | 16.8% | 27.5% | 53.9% | 71.8% | -14.1% | -19.8% | 5.2% |
| UD卡车 | -32.6% | -30.8% | -13.7% | -17.7% | 33.9% | 8.7% | -21.2% | -32.1% | -45.4% |
| 12家公司共计 | -25.0% | -33.8% | -4.3% | 12.6% | 45.6% | 62.3% | 2.3% | -12.7% | -14.0% |
海外生产：2012年生产1,583万辆，为历史最高值，亚洲/北美/中南美的产量增加
2012年日本厂家的海外生产(日本品牌车)较上一年度增加18.3%为1,582.5万辆，创历史最高纪录。特别是市场销售旺盛的北美地区，产量增加38.6%为425.4万辆，超过了经济危机前的水平。另外，亚洲地区生产扩大，2012年产量较上一年度增加近100万辆，达850.3万辆。按照该进度增加的话，近期将达到日本的产量(2012年为994万辆)。另外，近年来日本厂家逐渐进入的中南美地区(墨西哥/巴西等)的产量，2012年为123.5万辆，较上一年度增加19.9%。
比较2006年和2012年日本厂家的分地区生产比例，2006年日本所占比例为51.1%，随着海外生产，特别是亚洲地区生产的不断扩大，2012年下降至38.6%。亚洲的生产比例则由2006年的18.4%增加至2012年的33.0%。北美的生产比例由2006年的17.8%到2011年下降至14.1%，2012年恢复至16.5%。
日本整车厂的分地区海外产量(JAMA以日本品牌车为对象统计) |
| (辆) |
| 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 亚洲 | 4,129,856 | 4,523,751 | 4,877,074 | 5,145,418 | 7,114,097 | 7,545,889 | 8,502,741 |
| 中近东 | 11,400 | 3,342 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 欧洲 | 1,702,836 | 1,976,407 | 1,876,109 | 1,228,294 | 1,356,126 | 1,410,628 | 1,484,110 |
| （EU) | 1,509,402 | 1,789,875 | 1,693,151 | 1,136,145 | 1,250,226 | 1,302,277 | 1,383,583 |
| 北美 | 4,001,639 | 4,049,068 | 3,576,246 | 2,687,527 | 3,402,948 | 3,068,978 | 4,253,871 |
| (美国) | 3,281,073 | 3,324,326 | 2,893,466 | 2,108,161 | 2,666,084 | 2,422,151 | 3,324,705 |
| 中南美 | 745,827 | 895,099 | 920,738 | 790,794 | 982,342 | 1,029,511 | 1,234,584 |
| 非洲 | 259,050 | 252,384 | 257,646 | 168,651 | 206,476 | 233,709 | 248,711 |
| 大洋洲 | 121,635 | 159,710 | 143,741 | 96,836 | 119,473 | 93,675 | 101,381 |
| 合计 | 10,972,243 | 11,859,761 | 11,651,554 | 10,117,520 | 13,181,462 | 13,382,390 | 15,825,398 |
| 资料：JAMA公告资料 | |
| (注) 1. | 墨西哥包含至中南美、土耳其包含至欧洲。 |
| 2. | 统计对象原则上2006年前为基于用于海外生产的零部件出口量的日本品牌车。07年起为海外工厂的下线量(本公司工厂・合资工厂・出资工厂等生产的本公司品牌车)。不包含其他公司生产的贴牌车及CKD/SKD组装车。 |
分地区构成比例(包括日本)
| 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日本 | 51.1% | 49.4% | 49.8% | 44.0% | 42.2% | 38.6% | 38.6% |
| 亚洲 | 18.4% | 19.3% | 21.0% | 28.5% | 31.2% | 34.6% | 33.0% |
| 中近东 | 0.1% | 0.0% | 0.0% | - | - | - | - |
| 欧洲 | 7.6% | 8.4% | 8.1% | 6.8% | 5.9% | 6.5% | 5.8% |
| （EU) | 6.7% | 7.6% | 7.3% | 6.3% | 5.5% | 6.0% | 5.4% |
| 北美 | 17.8% | 17.3% | 15.4% | 14.9% | 14.9% | 14.1% | 16.5% |
| (美国) | 14.6% | 14.2% | 12.5% | 11.7% | 11.7% | 11.1% | 12.9% |
| 中南美 | 3.3% | 3.8% | 4.0% | 4.4% | 4.3% | 4.7% | 4.8% |
| 非洲 | 1.2% | 1.1% | 1.1% | 0.9% | 0.9% | 1.1% | 1.0% |
| 大洋洲 | 0.5% | 0.7% | 0.6% | 0.5% | 0.5% | 0.4% | 0.4% |
| 海外合计 | 48.9% | 50.6% | 50.2% | 56.0% | 57.8% | 61.4% | 61.4% |
出口：2012年增加7.5%为480万辆、2013年1-3月减少11.1%为113万辆
2012年日本的对外出口从震灾造成的减产中恢复，较上一年度增加7.5%为480.1万辆。基本恢复至2010年的水平，但较2008年高峰时期672.7万辆的出口量，还低约190万辆。
2012年面向销售良好的北美地区的出口回暖，较上一年度增加19.0%为188.6万辆。但欧洲市场出口减少14.7%为84.9万辆、亚洲市场出口也减少0.3%为57.1万辆。
分厂家来看，除UD卡车外的商用车厂家出口均增长约20%。乘用车厂家方面，富士重工的出口量刷新历史最高纪录，丰田/马自达的出口也获得增长，但其他各公司均为减少。特别是本田/铃木/大发，出口量为过去10年来的最低水平。 2013年1-3月的出口量较上一年度减少11.1%为112.6万辆。除中近东/非洲以外的所有地区的出口均减少。特别是北美/亚洲/欧洲市场出口大幅减少。分厂家来看，马自达/富士重工/五十铃3家公司出口增加，但其他各公司均减少。其中本田/大发/UD卡车的日本对外出口量减幅最大。
分出口地的日本对外出口量(JAMA统计) |
| (辆) |
| 2007年 | 2008年 | 2009年 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2012年1-3月 | 2013年1-3月 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 亚洲 | 440,920 | 525,081 | 378,840 | 576,440 | 572,417 | 570,576 | 154,138 | 123,398 |
| 中近东 | 811,887 | 952,749 | 428,042 | 583,684 | 419,715 | 525,954 | 134,980 | 145,953 |
| 欧洲 | 1,497,800 | 1,589,054 | 685,026 | 936,496 | 995,313 | 848,688 | 223,608 | 196,412 |
| （EU) | 919,421 | 812,163 | 542,215 | 568,508 | 521,804 | 401,286 | 104,154 | 82,428 |
| 北美 | 2,455,098 | 2,318,254 | 1,379,150 | 1,727,305 | 1,585,327 | 1,886,386 | 495,006 | 422,280 |
| (美国) | 2,215,451 | 2,068,062 | 1,202,732 | 1,531,026 | 1,426,833 | 1,698,152 | 429,785 | 369,635 |
| 中南美 | 569,945 | 517,900 | 244,196 | 396,499 | 358,375 | 346,860 | 93,186 | 87,898 |
| 非洲 | 330,978 | 351,762 | 145,131 | 188,644 | 148,599 | 168,306 | 43,222 | 47,416 |
| 大洋洲 | 434,268 | 460,561 | 347,394 | 425,206 | 379,747 | 448,969 | 120,719 | 101,348 |
| 合计 | 6,550,173 | 6,727,091 | 3,616,168 | 4,841,460 | 4,464,413 | 4,801,191 | 1,266,790 | 1,126,170 |
资料：JAMA公告资料 (注) 合计中包含面向其他地区的出口量。
分整车厂出口量 (JAMA统计) |
| (辆) |
| 2007年 | 2008年 | 2009年 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2012年1-3月 | 2013年1-3月 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 丰田 | 2,666,464 | 2,586,338 | 1,444,758 | 1,745,038 | 1,568,941 | 1,945,688 | 498,118 | 475,506 |
| 日产 | 646,140 | 776,738 | 458,074 | 670,957 | 716,390 | 674,580 | 168,913 | 102,770 |
| 本田 | 707,049 | 650,308 | 250,268 | 305,412 | 235,087 | 214,561 | 87,334 | 36,096 |
| 铃木 | 406,838 | 393,101 | 196,438 | 279,517 | 249,014 | 196,030 | 51,621 | 41,799 |
| 马自达 | 802,976 | 881,518 | 559,826 | 729,939 | 650,577 | 671,790 | 166,370 | 197,188 |
| 三菱汽车 | 572,313 | 604,841 | 232,224 | 448,856 | 438,033 | 366,248 | 111,039 | 90,029 |
| 大发 | 152,442 | 129,759 | 46,645 | 40,048 | 21,709 | 9,752 | 3,738 | 1,554 |
| 富士重工 | 250,515 | 326,492 | 254,549 | 328,389 | 298,328 | 379,356 | 95,402 | 99,432 |
| 8家公司合计 | 6,204,737 | 6,349,095 | 3,442,782 | 4,548,156 | 4,178,079 | 4,458,005 | 1,182,535 | 1,044,374 |
| 五十铃 | 168,638 | 194,233 | 85,064 | 156,967 | 151,884 | 175,598 | 43,440 | 46,359 |
| 日野 | 59,852 | 67,016 | 44,301 | 70,197 | 73,525 | 98,212 | 24,707 | 22,008 |
| 三菱扶桑 | 90,694 | 89,963 | 35,626 | 50,363 | 47,162 | 56,634 | 12,500 | 11,611 |
| UD卡车 | 26,019 | 26,784 | 8,395 | 15,777 | 13,763 | 12,742 | 3,608 | 1,818 |
| 12家公司共计 | 6,549,940 | 6,727,091 | 3,616,168 | 4,841,460 | 4,464,413 | 4,801,191 | 1,266,790 | 1,126,170 |
乘用车厂家：2012年生产2,468万辆，为历史最高值，2013年1-3月减少4.9%为632万辆
2012年8家公司的产量合计较上一年度增加18.2%为2,468.0万辆，刷新历史最高纪录。其中国内生产增加18.3%为943.6万辆、海外生产增加18.1%为历史最高的1,524.4万辆。分厂家来看，除马自达・三菱之外的6家公司均刷新历史最高值。 8家日本乘用车厂家公布的2013年1-3月产量较上一年度同期减少4.9%为631.5万辆，其中国内生产减少14.4%为226.1万辆、海外生产增加1.4%为405.4万辆。 丰田同比减少7.2%为222.0万辆、日产减少7.6%为121.0万辆。本田减少5.2%为102.8万辆，特别是国内生产减少45.9%仅为18.0万辆。但马自达/三菱/富士重工的产量均较上一年度同期增加。
日本整车厂的分地区产量(各公司公布) |
| (辆) |
| 2008年 | 2009年 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2012年 1-3月 | 2013年 1-3月 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 丰田 | 北美 | 1,404,800 | 1,189,100 | 1,404,000 | 1,206,100 | 1,720,600 | n.a. | n.a. |
| 中南美 | 194,800 | 181,500 | 204,300 | 195,100 | 242,800 | |||
| 欧洲 | 688,300 | 507,300 | 461,700 | 460,300 | 461,400 | |||
| 非洲 | 179,200 | 102,800 | 123,400 | 150,800 | 151,700 | |||
| 亚洲 | 1,590,000 | 1,501,400 | 2,027,400 | 2,062,800 | 2,565,700 | |||
| 大洋洲 | 141,400 | 96,800 | 119,400 | 93,700 | 101,400 | |||
| 海外生产 | 4,198,400 | 3,579,000 | 4,340,400 | 4,168,800 | 5,243,600 | 1,385,322 | 1,337,254 | |
| 国内生产 | 4,012,100 | 2,792,200 | 3,282,800 | 2,760,000 | 3,492,900 | 1,006,773 | 882,800 | |
| 合计 | 8,210,500 | 6,371,300 | 7,623,300 | 6,928,800 | 8,736,500 | 2,392,095 | 2,220,054 | |
| 日产 | 美国 | 545,057 | 372,906 | 511,498 | 562,754 | 644,695 | 163,951 | 191,004 |
| 墨西哥 | 450,968 | 355,414 | 506,490 | 607,087 | 683,661 | 186,019 | 175,037 | |
| 英国 | 386,555 | 338,150 | 423,262 | 480,487 | 510,572 | 135,695 | 130,165 | |
| 西班牙 | 157,237 | 52,577 | 104,864 | 154,752 | 143,165 | 40,677 | 35,508 | |
| 中国 | 378,977 | 547,236 | 1,012,458 | 1,237,468 | 1,161,168 | 329,245 | 282,746 | |
| 其他 | 182,954 | 183,704 | 361,462 | 476,832 | 597,853 | 145,793 | 174,897 | |
| 海外生产 | 2,101,748 | 1,849,987 | 2,920,034 | 3,519,380 | 3,741,114 | 1,001,380 | 989,357 | |
| 国内生产 | 1,293,082 | 894,575 | 1,133,667 | 1,112,995 | 1,148,265 | 308,704 | 220,596 | |
| 合计 | 3,394,830 | 2,744,562 | 4,053,701 | 4,632,375 | 4,889,379 | 1,310,084 | 1,209,953 | |
| 本田 | 北美 | 1,421,427 | 1,030,958 | 1,287,775 | 1,103,127 | 1,691,088 | 460,242 | 456,329 |
| (美国) | 987,169 | 723,375 | 954,502 | 823,650 | 1,219,326 | 335,717 | 333,854 | |
| 欧洲 | 230,423 | 75,583 | 139,264 | 97,459 | 165,606 | 42,416 | 47,315 | |
| 亚洲 | 858,537 | 911,728 | 1,069,046 | 902,115 | 1,058,614 | 212,485 | 302,337 | |
| (中国) | 517,571 | 601,920 | 676,515 | 646,208 | 617,399 | 170,637 | 151,040 | |
| 其他 | 182,607 | 153,444 | 154,470 | 95,694 | 166,236 | 34,513 | 40,863 | |
| 海外生产 | 2,692,994 | 2,171,713 | 2,650,555 | 2,198,395 | 3,081,544 | 749,656 | 846,844 | |
| 国内生产 | 1,264,387 | 840,924 | 992,502 | 710,621 | 1,029,313 | 334,104 | 180,830 | |
| 合计 | 3,957,381 | 3,012,637 | 3,643,057 | 2,909,016 | 4,110,857 | 1,083,760 | 1,027,674 | |
| 铃木 | 欧洲 | 285,000 | 180,000 | 170,000 | 172,000 | 157,000 | n.a. | n.a. |
| 北美 | 13,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| 亚洲 | 1,109,000 | 1,299,000 | 1,644,000 | 1,605,000 | 1,675,000 | |||
| 海外生产 | 1,405,553 | 1,479,231 | 1,814,703 | 1,776,100 | 1,831,739 | 524,267 | 527,110 | |
| 国内生产 | 1,218,235 | 908,302 | 1,078,242 | 949,799 | 1,061,863 | 270,122 | 252,376 | |
| 合计 | 2,623,788 | 2,387,533 | 2,892,945 | 2,725,899 | 2,893,602 | 794,389 | 779,486 | |
| 马自达 | 海外生产 | 270,584 | 266,692 | 394,704 | 352,289 | 343,733 | 96,580 | 73,547 |
| 国内生产 | 1,078,690 | 717,175 | 912,836 | 813,302 | 845,550 | 212,428 | 246,007 | |
| 合计 | 1,349,274 | 983,867 | 1,307,540 | 1,165,591 | 1,189,283 | 309,008 | 319,554 | |
| 三菱汽车 | 亚洲 | 300,699 | 272,170 | 415,388 | 435,797 | 496,823 | 108,449 | 145,527 |
| 北美 | 58,963 | 18,483 | 29,362 | 37,145 | 36,974 | 5,877 | 16,740 | |
| 欧洲 | 53,661 | 43,155 | 26,928 | 23,808 | 19,516 | 18,546 | 11,520 | |
| 其他 | 46,101 | 34,343 | 41,003 | 39,988 | 41,250 | |||
| 海外生产 | 459,424 | 368,151 | 512,681 | 536,738 | 594,563 | 132,872 | 173,787 | |
| 国内生产 | 853,943 | 426,530 | 660,104 | 603,594 | 515,168 | 153,371 | 124,641 | |
| 合计 | 1,313,367 | 794,681 | 1,172,785 | 1,140,332 | 1,109,731 | 286,243 | 298,428 | |
| 大发 | 海外生产 | 114,945 | 111,467 | 158,368 | 192,021 | 223,049 | 55,605 | 56,694 |
| 国内生产 | 793,257 | 684,255 | 665,177 | 609,657 | 774,406 | 213,501 | 196,570 | |
| 合计 | 908,202 | 795,722 | 823,545 | 801,678 | 997,455 | 269,106 | 253,264 | |
| 富士重工 | 海外生产 | 91,581 | 82,953 | 158,022 | 161,716 | 184,783 | 53,060 | 49,461 |
| 国内生产 | 524,916 | 408,399 | 491,932 | 418,545 | 568,537 | 142,929 | 157,470 | |
| 合计 | 616,497 | 491,352 | 649,954 | 580,261 | 753,320 | 195,989 | 206,931 | |
| 8家公司共计 | 海外生产 | 11,335,229 | 9,909,194 | 12,949,467 | 12,905,439 | 15,244,125 | 3,998,742 | 4,054,054 |
| 国内生产 | 11,038,610 | 7,672,360 | 9,217,260 | 7,978,513 | 9,436,002 | 2,641,932 | 2,261,290 | |
| 合计 | 22,373,839 | 17,581,554 | 22,166,727 | 20,883,952 | 24,680,127 | 6,640,674 | 6,315,344 | |
| 资料：各公司的公告速报 | |
| (注) 1. | 国内产量基于整车 + CKD的下线量。海外生产原则上为本公司品牌车的下线量(CKD除外)。 |
| 2. | 大发为丰田公布数据，不包含马来西亚的Perodua品牌车。 |
| 3. | 由于丰田的分地区产量为概数，因此分地区合计与海外产量不一致。 |
| 4. | 铃木的分地区产量中包含贴牌车。由于是概数，分地区合计与海外产量不一致。 |
| 5. | 三菱汽车公布的海外产量从2012年4月的统计中剔除了中国的本地品牌车。2012年1-3月的产量为追溯计算的数值。 |
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