印度:2012年度乘用车增长放缓至1-3%

各公司扩大柴油发动机的产能

2012/11/16

概 要

インドの自動車生産・国内販売・輸出台数

インドの乗用車市場シェア

 印度2011年度 (2011年4月~2012年3月)汽车产量达404万台、新车销量达343万台,成长为全球第6大市场。然而,新车销量的增长率从2010年度的28.3%放缓至2011年度的7.6%,2012年度上半年度进一步放缓至6.2%。

 据印度汽车工业协会(SIAM)预测,2012年度乘用车(SUV・厢型车除外)销量增长将止于1-3% (2012年10月公布)。原因包括印度的经济发展速度放缓,加上取消汽油限价政策导致的价格高涨、以及贷款利率的居高不下。

 印度市场上,物品税较低的长4m以下的小型车占市场的6成,2012年度上半年度该比例下降至近5成,中型车以上的乘用车及SUV等多功能车的销量增加。各公司除了印度市场的核心车型—小型车以外,还在扩大中型车及SUV等各类车种。

 市场扩大的速度放缓,但印度市场需求的上升空间还很大,各家公司都在加强整车的生产体制。

 占据乘用车市场38%份额的印度最大整车厂马鲁蒂铃木将在古吉拉特邦新建年产能25万台的工厂,2015-16年将形成200万台的生产体制。丰田将把现有2座工厂的年产能从21万台扩大至31万台,日产则将把与雷诺的合资工厂的产能加强至40万台。五十铃计划到2016年新建年产能达10万台的工厂。美国整车厂方面,福特正在古吉拉特邦新建年产能达24万台的工厂。

 印度柴油燃料的价格仍实行限价政策,因此燃料价格较低的柴油发动机配套车的需求增加。为了应对这种需求,多家整车厂投放柴油车型,扩大柴油发动机的产能。




 



投放乘用车新车型:扩大SUV与MPV的投入

印度:2012年投放的小型乘用车、以及今后计划投放的车型

整车厂 车型 上市时间 概要
马鲁蒂铃木 Alto 800 2012年10月  小型两厢车。代替Maruti 800的马鲁蒂铃木入门车型。搭载3缸0.8升汽油/CNG发动机。汽油车燃效改善15%,为22.74km/L。售价为24.4万~35.6万卢比。计划2013年1月开始出口至中南美及非洲。
本田 Amaze 2013年度  小型三厢车。使用新兴国战略车 Brio的平台。搭载汽油发动机或新开发的柴油发动机。
Mahindra &
Mahindra
Quanto 2012年9月  小型SUV。长在4m以下,尽管是SUV,却适用小型车物品税的税率。搭载1.5升柴油发动机与5速MT。在孟买的售价为58.2万~73.6万卢比。
通用
Chevrolet Spark
2012年10月  小型两厢车。搭载1.0升4缸发动机与5速MT。汽油车型售价32.6万~38.1万卢比,汽油/LPG混动车型售价38.2万~41.5万卢比。
Chevrolet
Sail U-VA
2012年11月  小型两厢车。使用上海通用开发的面向新兴国的小型车平台,位于班加罗尔的GM Technical Center-India历时约2年针对印度市场设计。搭载1.2升汽油/1.3升柴油发动机与5速MT。起价58.7万卢比。今后还计划投放三厢版。
雷诺 A Entry
(代号)
2014-15年  与Maruti Suzuki Alto、Hyundai Eon、Chevrolet Spark竞争的小型车。预计将搭载800cc发动机。
(注) 1. 上表中刊登的车型是以印度市场为中心的小型车 (长4m以下、汽油发动机容量为1.2升以下,柴油为1.5升以下)。小型车的物品税为10%。而中大型车的物品税为22%加上每台车15,000卢比。
2.已 上市的车型的售价,除特殊情况外,均为在德里市的价格(以下表格同)。截至2012年11月初,1卢比约合1.47日元。

 

印度:2012年投放的车型、以及今后计划投放的车型(除上表以外的乘用车。含皮卡)

整车厂 车型 上市时间 概要
马鲁蒂铃木 Ertiga 2012年4月  3排座7人乘坐小型MPV。针对印度市场,在日本开发。该车型的投放意味着公司进军多功能车市场,同时还创造出紧凑级3排座车这个新的类别。搭载1.4升汽油/1.3升柴油发动机。汽油车售价58.9万~73万卢比、柴油车售价73万~85.4万卢比。
丰田 新Camry 2012年8月  以投放新车型(第7代)为契机,开始本地化生产。搭载2.5升VVT-i汽油发动机与6速AT。售价238万卢比。
日产 Evalia 2012年9月  日产车在印度的首款多功能车。7人乘坐。日本车名 NV200。搭载1.5升4缸柴油发动机与5速MT。售价84.9万~99.9万卢比。
Datsun品牌
2款车型
2014年  售价定在40万卢比以下。
雷诺 Duster 2012年7月  SUV。搭载1.6升汽油/1.5升柴油发动机。汽油车售价71.9万~81.9万卢比,柴油车售价79.9万~112.9万卢比。
Scala 2012年9月  三厢车。与日产Sunny共享平台及多个零部件。搭载1.5升汽油/柴油发动机与5速MT。汽油车售价69.9万~78.6万卢比,柴油车售价86.9万~95.7万卢比。
塔塔汽车 Xenon 2012年9月  皮卡。2人乘坐单排座、或5人乘坐双排座车型。搭载3.0/2.2升柴油发动机。单排座车型起价54.4万卢比,双排座车型起价63.4万卢比。
Safari Storme 2012年10月  为SUV Safari的产品阵容新增的车型。定位为Safari的主力车型。搭载2.2升柴油发动机与5速MT。可切换2轮或4轮驱动模式。竞争车型为马辛德拉的XUV500、Scorpio、以及丰田的Fortuner。售价为99.5万~136.6万卢比。
Mahindra &
Mahindra
新 Verito 2012年7月  解除与雷诺的合资后,2011年4月将原名为Logan的Verito (三厢)进行车型改款。搭载1.4升汽油/1.5升柴油发动机。竞争车型是Maruti Suzuki DZire以及Toyota Etios。汽油车售价52.7万~54.9万卢比,柴油车售价62.6万~71.4万卢比。今后还计划投放两厢版。
双龙 Rexton 2012年10月  2011年纳入旗下的双龙汽车的高级SUV。这是首次在印度市场投放双龙车型。搭载2.7升柴油发动机与5速AT/MT。AT车型在孟买的起价为196.7万卢比,MT车型起价176.7万卢比。
现代汽车 新 Sonata 2012年2月  三厢车。搭载2.4升GDI 发动机与6速MT/AT。售价185.9万~206.7万卢比。
Elantra 2012年8月  三厢车。投放该准中型级别(B级)车型后,现代车在印度的产品阵容已全部推出。竞争车型是Toyota Corolla、Chevrolet Cruze。搭载1.8升汽油/1.6升柴油发动机。汽油车售价125.1万~147.4万卢比、柴油车售价129.1万~158.5万卢比。
宝马 新 3 Series 2012年7月  高级三厢车。可选4款柴油车、1款汽油车。两种发动机均为2升或3升。在孟买的起价为289万卢比。
戴姆勒 B-Class 2012年9月  高端紧凑级两厢车。搭载1.6升4缸发动机与7速双离合变速器。在孟买的售价为214.9万~248.7万卢比。
大众 新 Touareg 2012年9月  SUV。比旧车型大一圈。搭载3.0升6缸柴油发动机与8速AT。
通用
Chevrolet Cruze
2012年6月  三厢车。搭载2.0升柴油发动机与6速MT。售价138.5万~153.3万卢比。
福特 EcoSport 2013年2月前后  小型SUV。基于Fiesta,由福特的巴西工作室开发。计划在全球100个国家销售。搭载1.0升福特EcoBoost发动机与5速MT。拥有与1.6升发动机同等马力,且CO2排放量在140g/km以下。这是首次在印度投放EcoBoost发动机。

 

 



马鲁蒂铃木/丰田/雷诺-日产/五十铃/福特扩充产能

印度:主要整车厂生产基地

组装工厂 年产能
(1,000台)
生产车型
Maruti Suzuki India Ltd. Gurgaon (哈里亚纳邦) 900 Alto 800, Ertiga, Eeco, Ritz (Splash), Wagon R, Omni (Every), Gypsy (Jimny), Estilo (基于MR Wagon)
Manesar (哈里亚纳邦) 600→850
(2013)
SX4, Swift, Swift DZire, A-Star (Suzuki Alto/Nissan Pixo)
Mehsana (古吉拉特邦) 0→250
(2015)
(定于2015-16年投产)
Toyota Kirloskar Motor Pvt. Ltd. Bangalore 1 (卡纳塔克邦) 90→100 (2013) Toyota Innova, Fortuner
Bangalore 2 (卡纳塔克邦) 120→210 (2013) Toyota Corolla, Etios, Etios Liva, Camry
Honda Cars India Ltd. Greater Noida
(北方邦)
100 Honda City, Civic, Accord, Jazz, Brio
Renault Nissan Automotive India Pvt. Ltd. Oragadam (泰米尔纳德邦) 400→800
(2015-16)
Nissan Micra (March), Sunny, Evalia (NV200),
Renault Fluence, Koleos, Pulse, Scala
Isuzu Motors India Pvt. Ltd. Chennai (泰米尔纳德邦) 0→100
(2016)
(计划2016年新建工厂)
生产皮卡
Hyundai Motor Sriperumbudur 1
(泰米尔纳德邦)
300 Hyundai Santro (Atoz), Accent (Verna), Sonata,
Elantra XD (Avante), Getz (Click), Eon
Sriperumbudur 2 300 Hyundai i10, i20
Volkswagen India Pvt. Ltd. Chakan
(马哈拉施特拉邦)
110 VW Polo, Vento,
Skoda Fabia, Rapid
Skoda Auto India Pvt. Ltd. Aurangabad
(马哈拉施特拉邦)
30 Skoda Octabia, Superb, Laura, Fabia, Yeti
VW Passat, Jetta, Audi A6, A4, Q5, Q7
Fiat India Automobiles Ltd. Ranjangaon
(马哈拉施特拉邦)
200 Fiat Palio, Linea, Grande Punto
Tata Indica Vista
BMW India Pvt. Ltd. Chengalpattu
(泰米尔纳德邦)
10 BMW 3-Series, 5-Series, X1
Mercedes-Benz India Ltd. Chakan
(马哈拉施特拉邦)
6.2 M-Benz C-Class, E-Class, S-Class, M-Class, (2013年起) GL-Class
Daimler India Commercial Vehicles Ltd. Oragadam
(泰米尔纳德邦)
36 BharatBenz 中重卡
General Motors India Pvt. Ltd. Halol (古吉拉特邦) 110 Chevrolet Optra, Tavera, Aveo, Cruze,
(2012年末-)基于上汽通用五菱的CN100 Micro-van
Talegaon
(马哈拉施特拉邦)
160 Chevrolet Spark, Beat, (上海通用开发) Sail U-VA
Ford India Pvt. Ltd. Maraimalai Nagar
(泰米尔纳德邦)
200 Ford Fusion, Fiesta, Endeavour, Figo (2013-) EcoSport
Sanand (古吉拉特邦) 0→240
(2014)
(定于2014年投产)

 

印度:本地资本整车厂的生产基地

组装工厂 年产能
(1,000台)
生产车型
Mahindra & Mahindra Ltd. Chakan
(马哈拉施特拉邦)
320 Mahindra XUV 500, Maxximo, Genio
双龙 Rexton, Navistar truck
Kandivali
(安得拉邦)
60 Maxx pickup, Thar
Nashik (马哈拉施特拉邦) 160 Mahindra Scorpio, Bolero, Xylo, Verito, Quanto
Zaheerabad (安得拉邦) 85 Bolero Maxi Truck
Haridwar (北阿坎德邦) 150 Mahindra Gio, 三轮汽车
Mahindra Reva Electric Vehicles Bangalore (卡纳塔克邦) 30 Mahindra Reva, Reva L-ion
Hindustan Motors Ltd. Thiruvallur (泰米尔纳德邦) 24 Mitsubishi Lancer, Lancer Cedia, Pajero, Outlander, Pajero Sport
Uttarpara (西孟加拉邦) 25 Hindustan Ambassador, Winner (轻卡)
Pithampur
(中央邦)
7.5 Winner (CNG规格)
Ashok Leyland Ltd. Encore (泰米尔纳德邦) 150.5 各类车辆
(2013-) Ashok Leyland Stile (日产 NV200的姐妹车)
Hosur (泰米尔纳德邦) Ashok Leyland Dost (与日产共同开发的LCV)
Bhandara (马哈拉施特拉邦) 商用车
Alwar (拉贾斯坦邦) 商用车
Pantnagar (北阿坎德邦) 商用车
塔塔汽车 Pune (马哈拉施特拉邦) 544 Tata Indigo/Indica, Xenon XT, Aria, Venture, Safari Storme, 商用车, Land Rover Freelander
Jamshedpur (贾坎德邦) 144 Prima系列卡车、中重型商用车
Lucknow
(北方邦)
90 客车
Pantnagar (北阿坎德邦) 500 Tata Ace/Magic
Sanand
(艾哈迈达巴德邦)
250 Tata Nano
Dharwad
(卡纳塔克邦)
90 Tata 轻型商用车 ACE Zip, Magic Iris
Tata Marcopolo Motors Ltd. Dharwad
(卡纳塔克邦)
30 Tata Marcopolo 客车

 

 



铃木/本田/雷诺-日产/现代汽车/福特加强柴油发动机生产体制

 在印度,由于2010年6月政府取消了汽油限价政策,汽油价格高涨。2010年中期每升价格还是50多卢比,到2012年中期已超过70卢比。而柴油燃料的限价政策仍保持不变,始终在40卢比前后徘徊。

 因此柴油车型的需求有所增加,乘用车的柴油发动机配套比例也从2008年度的约20%到2011年度扩大至约50%。各公司为了在印度市场扩大汽车的销量,都投放柴油车型,加强柴油发动机的生产体制。

印度:各公司柴油发动机的生产与采购体制的完善

铃木  2012年1月,菲亚特开始每年采购10万台1.3升柴油发动机MultiJet (75hp)。采用菲亚特的Ranjangaon工厂生产的发动机。马鲁蒂铃木授权发动机制造公司Suzuki Powertrain India (SPIL)生产该柴油发动机,由于供应不足,因此从菲亚特直接采购。
 2012年3月、马鲁蒂铃木宣布将投资170亿卢比,在Gurgaon工厂内建设柴油发动机工厂。到2013年中期,年产能将达15万台、未来还计划提高至30万台。
本田  2012年9月,本田宣布投资300亿日元建设柴油发动机工厂。新工厂将落户于拉贾斯坦邦Tapukara的动力总成/冲压工厂用地内。2013年启动,将生产1.5升左右的柴油发动机,为Brio、City、基于Brio的新三厢车 Amaze配套。目前本田没有在印度销售柴油车。
雷诺-日产  雷诺-日产在泰米尔纳德邦的Oragadam工厂用地内新建柴油发动机工厂,2012年起投产。年产能约达40万台。向雷诺的Scala、Pulse、Duster、Fluence以及日产的Micra、Sunny、Evalia供应产品。
现代汽车  2012年11月,现代宣布将在泰米尔纳德邦的Sriperumbudur工厂用地内投资3亿美元新建发动机工厂与冲压工厂。发动机工厂将实现汽油、柴油两种发动机的柔性生产。计划2013年度中期启动,年产能合计将达30万台。
福特  2012年7月,福特宣布将把位于Maraimalai Nagar的现有发动机工厂的年产能增加36%至34万台。汽油发动机的年产能为26万台、柴油发动机为8万台。未来将把该工厂作为小型发动机的制造和出口港加以利用,计划将整体产量的40%用于出口。

 

 



日本整车厂 (铃木/丰田/日产/五十铃) 动向

马鲁蒂铃木:整车工厂动向

Manesar工厂的
暴乱、关闭、重开
 2012年7月18日,Manesar工厂部分员工发动暴乱,因无法确保员工的安全,7月21日至8月20日期间关闭该工厂。8月21日解除关闭,恢复生产。目前暴乱事件的主要参与者已被逮捕,与暴乱相关的约500名员工也被解雇,因此作出目前可确保员工的安全的判断。
 Manesar工厂暴乱前的日产量约为1,700台,停产1天造成的损失达6亿~7亿卢比。暴乱前约有员工4,500名,截至2012年10月中旬,约有3,000名员工进行2班制作业,日产量恢复至1,400台。
新建工厂  2012年6月,马鲁蒂铃木关于新工厂用地的取得与古吉拉特邦政府签署意向书。将投资400亿卢比,在该邦的Mehsana市新建年产能达25万台的四轮汽车工厂。定于2015-16年前后启动。由于距离Mundra港较近,还计划将该工厂作为出口基地进行利用。
合计年产能  目前马鲁蒂铃木还在Manesar工厂新增年产能达25万台的生产线,与新工厂合计,到2015-16年,公司的年产能预计可达200万台。

 

丰田:2013年在印度的年产能将达31万台

年产能将达
31万台
 2011年7月,随着印度汽车市场的扩大,丰田公布了本地产能加强计划。将首先投入49亿日元,到2012年上半年将第1工厂的年产能从8万台扩大至9万台、第2工厂的年产能从8万台扩大至12万台。还将投入172亿日元,到2013年前将第1工厂的产能提高至10万台、第2工厂的产能提高至21万台,形成年产31万台的生产体制。(有报道称,目前正在考虑建设第3工厂。)
向南非
出口整车
 2012年4月,在印度生产的新兴国战略车Etios 与 Etios Liva开始向南非出口。向南非出口的订制车型将从Chennai近郊的Ennore港出发。计划年出口2万台。这是丰田首次从印度出口整车。今后将把印度作为整车与变速器的供应基地加以利用。
启动汽油
发动机工厂
 2012年8月,Toyota Kirloskar Auto Parts(TKAP)启动了现有工厂用地内的汽油发动机工厂。新工厂的发动机年产能为10万台,生产Etios、Etios Liva用汽油发动机。投资额约达50亿卢比。由于印度国内柴油车需求高涨,目前还考虑建设柴油发动机工厂。
建设变速器工厂  还在建年产能24万台的新变速器工厂,将于2013年初启动。

 

雷诺-日产:合资工厂的年产能从40万台加强至80万台

市场份额目标  2011年日产在印度汽车市场销售31,000台,市场份额占1%,计划到2016年度前将该比例提高至8%。雷诺计划到2013-14年度实现年销量10万台、市场份额5%的目标。
2015年度将形成80万台的年产体制  2012年3月,雷诺-日产联盟将泰米尔纳德邦Oragadam工厂的年产能从20万台增强至40万台。有报道称,到2015年度前将建设第2工厂,把年产能提高至80万台。2011年该工厂生产的车辆约8成用于出口,今后将进一步开拓印度市场,计划到2016年形成国内销量占6~7成、出口占3~4成的结构。

 

五十铃:印度市场投放皮卡

 五十铃宣布自2013年起将在印度销售皮卡(2012年6月)。车型不明,有报道称,将投放D-Max (旧车型)与SUV MU-7。这是外资整车厂首次在印度销售皮卡。2012年8月以资本金3亿卢比成立当地法人 Isuzu Motors India。初期将从泰国进口整车或KD生产后销售。2013年的销售目标为1,500台。2016年计划新建年产能10万台的工厂。目前在印度市场投放皮卡的仅有当地整车厂,市场规模约达10万台。

 

 



印度整车厂 (Tata Motors) 动向

Tata:商用车事业动向

投放6款重卡  2012年9月,塔塔投放6款车全重为31~49t级的重卡。中重卡主力产品Prima系列中新增搭载最大输出功率为380hp的发动机的2款新车型、以及搭载最大输出功率为230hp的发动机的2款新车型。此外,还投放了37t货车、31t自卸卡车。
将新建LCV工厂  塔塔投资约90亿卢比,在卡纳塔克邦的Dharwad成立轻型商用车的生产工厂。2012年6月起投产,生产载重量为600kg的轻卡 ACE Zip,以及轻型厢型车 Magic IRIS 。年产能为9万台,未来还将进行扩大。

 

 



欧美整车厂 (福特/戴姆勒/大众 /菲亚特) 动向

福特:新建年产能达24万台的工厂

 福特投资约10亿美元,自2011年9月起在古吉拉特邦 Sanand新建工厂。定于2014年启动。将实现从冲压加工到焊接、油漆、以及最终组装的全套生产。还新建发动机工厂,将形成整车24万台、发动机7万台的年产能,生产的产品将供应印度国内以及出口。新工厂启动后,福特的年产能合计可达44万台整车以及61万台发动机。

 

戴姆勒:开始生产Bharat Benz品牌的中重卡

重卡  2012年4月,Daimler India Commercial Vehicles投资440亿卢比,建于泰米尔纳德邦Oragadam的商用车工厂竣工。同年9月开始生产BharatBenz品牌的3款重卡(车全重25t/31t的货车、25t自卸卡车)。均使用梅赛德斯奔驰的重卡 Axor的平台。
中卡  2012年10月开始生产BharatBenz品牌的3款中卡 (车全重9t/12t的货车、12t自卸卡车) 。3款车型均使用三菱扶桑的轻卡 Canter以及中卡 Fighter的平台,由三菱扶桑支持,进行设计和本地化生产。

 

奥迪:产能从6,000台扩大至9,000台

 奥迪投资3,000万欧元,将在Aurangabad的斯柯达工厂用地内建设年产能达3,000台的奥迪专用生产厂房。2012年内竣工,年产能将增加50%至9,000台。2011年奥迪在印度的销量为5,500台,2012年计划销售8,000台,超过宝马与梅赛德斯奔驰成为高级车品牌中的第1名。

 

菲亚特:结束与塔塔的销售合作,还投放克莱斯勒车型

结束与塔塔
的销售合作
 2012年5月,菲亚特宣布将取消与塔塔在印度销售方面的合作。双方的合作始于2006年3月,菲亚特品牌在印度的销售由塔塔代理。今后菲亚特将在印度成立新的销售服务公司。但是双方在生产方面的合作还将继续。
投放菲亚特-克莱斯勒车型  菲亚特透露2013年3月以后计划在印度市场投放菲亚特-克莱斯勒的车型(2012年7月)。到2014年底将在印度开设100多个展示厅,投放克莱斯勒、吉普、Fiat Commercial等所有品牌的车型。

 

 



2012年度上半年度产量同比增3.1%达197万台,印度国内销量增6.2%达166万台

 印度2012年度上半年度产量同比增长3.1%达197万台、国内销量增长6.2%达166万台 (2011年度产量增长7.8%、销量增长18.2%)。汽车市场增长放缓,加上马鲁蒂铃木的Manesar工厂由于暴乱关闭1个月等因素影响,产销量的增速都有所放缓。

 同期整车出口量增长2.6%达31万台。最大出口对象欧洲市场低迷、以及马鲁蒂铃木的停产导致出口量的增长率从2011年度的增长15.7%大幅下滑。各公司都计划进一步扩大出口量,使非洲及南美等出口对象多样化。

 

印度的汽车产量、销量、出口量

(台)
2008年度 2009年度 2010年度 2011年度 2011年
4-9月
2012年
4-9月
国内产量 乘用车 1,838,593 2,357,411 2,982,772 3,123,528 1,484,399 1,562,916
商用车 416,870 567,556 760,735 911,574 430,793 411,078
合计 2,255,463 2,924,967 3,743,507 4,035,102 1,915,192 1,973,994
国内销量 乘用车 1,552,703 1,951,333 2,501,542 2,618,072 1,195,559 1,278,763
商用车 384,194 532,721 684,905 809,532 371,894 385,673
合计 1,936,897 2,484,054 3,186,447 3,427,604 1,567,453 1,664,436
出口量 乘用车 335,729 446,145 444,326 507,318 260,341 267,544
商用车 42,625 45,009 74,043 92,663 43,194 44,017
合计 378,354 491,154 518,369 599,981 303,535 311,561
资料:SIAM (Society of Indian Automobile Manufacturers)
(注) 1. 2011年度是指2011年4月~2012年3月。
2. "乘用车 (Passenger Vehicles)" 是 Passenger Cars、Utility Vehicles (UVs)、Multi Purpose Vehicles (MPVs) 的合计。

 

 



(参考) 印度乘用车市场分整车厂销量

印度乘用车市场 (含UV/MPV)分整车厂销量

(台)
2008年 2009年 2010年 2011年 2011年
1-9月
2012年
1-9月
宝马 2,905 3,619 6,246 8,042 7,152 3,046
菲亚特 4,383 22,757 21,950 16,733 14,573 9,938
福特 28,564 29,452 83,887 96,271 73,796 67,562
通用 65,702 69,071 110,361 111,056 83,672 71,035
Hindustan Motors 10,411 9,757 10,728 5,686 4,820 3,236
本田 54,136 62,337 62,872 47,548 38,968 57,096
现代汽车 245,397 289,863 356,717 373,709 276,192 294,050
Mahindra Renault 18,976 6,456 8,163 3,289 3,289 0
Mahindra & Mahindra 102,498 143,609 164,496 223,008 161,722 215,345
Maruti Suzuki India 697,850 836,886 1,065,732 997,281 785,478 794,642
Mercedes-Benz India 3,445 3,385 5,819 5,634 5,634 2,284
日产 133 7,164 22,893 15,619 38,191
雷诺 864 15,836
塔塔汽车 231,132 260,113 343,695 350,184 254,516 291,319
丰田 52,807 54,320 74,762 136,148 95,482 137,537
大众集团 16,188 17,225 55,589 113,869 85,064 82,972
其他 9,324 6,646 8,647 8,032 5,054 5,291
乘用车、UV、MPV合计 1,543,718 1,815,629 2,386,828 2,519,383 1,911,895 2,089,380
商用车合计 436,436 448,557 652,689 774,906 573,146 622,831
印度市场总销量 1,980,154 2,264,186 3,039,517 3,294,289 2,485,041 2,712,211

资料:SIAM (Society of Indian Automobile Manufacturers)

致歉:本报告内容曾出现错误,标题、图、正文目前均已改正。特深表歉意。(20121122日)

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