2012年上半年3家美国企业：通用与福特受欧洲事业的大幅赤字影响，收益减少

福特加强在中国与泰国的产能，引进全球共通生产系统

2012/08/16

概要
通用：2012年上半年EBIT-adjusted从50亿美元减少至43亿美元
福特：进一步推行One Ford Plan，引进全球共通生产系统
克莱斯勒：预计2012年全球销量240万台、营业利润30亿美元
2012年1～7月美国市场：3家公司合计市场份额为45.0%（较上一年度下降2.1%）

概要

通用/福特/克莱斯勒的全球销量以下是2012年上半年（1～6月）美国3家公司（通用, 福特, 克莱斯勒）的业绩、以及今后动向的概要。美国3家公司2010年以及2011年的业绩逐渐回复，但2012年上半年由于欧洲事业的大幅赤字、以及南美事业利润的骤减（福特的亚洲、大洋洲、非洲部门也呈赤字），通用的EBIT- adjusted（息税前利润-调整后）从去年同期的50亿美元下降至43亿美元，福特的Pre-tax Profit（税前利润）从54亿美元下降至36亿美元。

美国3家公司的收益来源—美国市场较为稳定，通用预测2012年轻型汽车市场规模将达1,400～1,450万台。虽然2010年以及2011年3家公司的美国市场份额所有所上升，但2012年1～7月从去年同期的47.1%降至45.0%（克莱斯勒的市场份额有所扩大）。

通用的市场份额虽然下降若干，但并没有像申请破产前那样增产、增加激励，以保持市场份额，而是通过提高商品力维持収益（2012年上半年北美事业EBIT-adjusted为36亿5,600万美元，同比增长4.4%）。

包括欧洲及南美地区，福特将贯彻"One Ford Plan"。8月还宣布，将引进全球共通生产系统"Global One Manufacturing System"。

欧洲市场方面，通用与福特计划在近期正式实行裁员政策。

北美占克莱斯勒销量的90%，通用及福特受到欧洲、南美的影响较少，美国市场方面，2012年1～7月的销量增长27.7%，稳定扩大业绩。2012年6月，与菲亚特共同开发的首款车型Dodge Dart上市。2013年起，与菲亚特共同开发的车型将大量进入北美市场。

相关报告：通用：2011年净利润达历史最高值76亿美元（2012年3月）
：福特：2015年销售目标为800万辆（2012年5月）

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