日产商品战略：2012年投放Altima等3款主力车型
通过模块化设计，跨车型提供最新技术，广泛采用低价安全预警装置
2012/08/02
- 概 要
- 日产品牌：2012年发售Altima/Note等畅销车型
- 英菲尼迪品牌：扩大车型数量及销售地区，2016年度目标销售50万台
- 轻型商用车（LCV）目标成为全球最大厂商
- PURE DRIVE：扩大低燃耗技术阵容
- 导入新一代车辆设计技术“通用模块系列CMF（Common Module Family）”
概 要
概 要
本报告将对日产发布的2011～2016年度中期经营计划“Nissan Power 88”中推行的商品战略进行报告。
日产计划在中期计划的6年内投放51款新车型。2011年度仅投放5款车型，2012年度将在全球发售10款车型。有多款核心车型将成为销售主力，其中包括Altima、Sylphy（北美版名为Sentra）、Note（在欧洲作为INVITATION概念车发布)这3款全球性发展车型。日产将控制车型的数量，扩大单个车型的销量（中期计划期间将新投入15款车型，但通过整合等将削减13款车型）。
还将致力于扩大英菲尼迪品牌与商用车事业。分别强化各产品阵容，并扩大销售地区。
日产计划在中期计划期间导入90项新技术。尤其将首先导入提高燃效技术与安全技术。
提高燃效方面，日产将推进“零排放（EV）”、以及发动机进化型环保车“PURE DRIVE”技术（含HV系统）这2大块。基于“PURE DRIVE”技术，将导入小型化发动机HR12DDR（DIG-S）以及新一代CVT等，扩充低燃耗技术阵容，目标在各领域实现一级燃效。
安全装备方面，日产计划开发仅适用1个后方摄像头、比现有产品更低价的安全预警装备，并应用于北美款Altima等全球多款车型中。
日产还计划在2013年以后上市的新车型的车辆开发中导入新一代车辆设计技术“日产通用模块系列CMF（Common Module Family）”。通过导入跨级别可共通的模块设计，实现零部件共通化，降低成本的，并实现在广泛级别中同时使用有吸引力的新技术，从而迅速提高商品力。
新兴国市场的入门级别中投放的新品牌（中国投放启辰，印度等地投放Datsun）方面，请参照下面相关报告。
相关报告：日产发展中国家战略（2012年7月）
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