丰田：计划在研发、采购、生产等多个方面推行改善收益政策

2012年度合并营业利润目标为1兆日元，不合并营业赤字预计可缩至700亿日元

2012/06/05

概要
导入丰田新全球架构(Toyota New Global Architecture, TNGA)
2012年7月丰田汽车东日本（株）开始集中生产小型车
导入新生产技术，目标为降低4成设备投资额
2012年“产品”将进行重大改变，扩大HV车型
合并销量：2012年1～3月期间销量达236万台，创新高
2012年度合并营业利润目标1兆日元
不合并结算：2012年度营业赤字预计可缩至700亿日元，力争消灭赤字

概要

本报告中将主要对丰田推行的改善收益政策进行报告，包括导入丰田新全球架构（TNGA）以提高研发效率、扩大零部件共通化、节约设备投资、导入简单且通用性高的生产设备等。丰田在推行这一系列改善措施、恢复收益的同时，还将保持日本国内300万台的生产体制，以日本国内为主导，继续实行生产技术的革新。

此外，丰田形成了连续投放高品质车型的良好循环，并提出2012年“产品”将进行重大改变。

丰田2011年度合并结算算中，销售额减少2.2%为18兆5,837亿日元，营业利润减少24.1%为3,556亿日元。丰田表示，改善收益政策顺利进行，但2011年度结算中，两次自然灾害以及预期以外的日元升值影响超过了改善政策的效果。2012年度结算中，汇率预计将与2011年度几乎相同（汇率对利润无影响），通过增加销售额、努力降低成本，合并营业利润预计可达1兆日元。

此外，丰田不合并结算中的出口成本直接受到日元升值影响，2010年、2011年度营业赤字持续超过4,000亿日元，预计2012年度赤字幅度将缩至700亿日元。丰田希望不合并营业损益能尽早摆脱赤字。

海外事业方面，丰田以北美、亚洲为中心，大幅度推进整车及动力总成的本地化生产（请参照下述相关报告）。此外，2012年5月25日丰田宣布，基于投放印度的Etios，向全球100多个国家投放8款面向新兴国市场的小型车，到2015年前实现年100万台以上的销量。

相关报告：丰田的海外业务 (2012年5月21日刊登)

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