2012年北京国际汽车展(1): 8家中国新兴汽车厂展示的采访

奇瑞/比亚迪/吉利/长城/华晨/江淮/众泰/力帆汽车

2012/05/17

概 要

 
 以“创新,跨越”为主题的2012年北京国际汽车展(2012 Beijing International Automotive Exhibition: Auto China 2012)于4月25日至5月2日(4月23日,24日媒体日)在北京举行。
 以下主要介绍参加这次北京国际汽车展展示的8家国内乘用车厂商的展出概要,这8家公司为:奇瑞汽车 (Chery),BYD(比亚迪),吉利控股集团(Geely),长城汽车(Great Wall Motor),华晨汽车(Brilliance),江淮汽车(JAC),众泰控股集团(Zotye),力帆乘用车(Lifan),共8家国内乘用车厂的展出概要。主要针对这8家公司展出的首次亮相车型21种(其中8种为新能源车),2012年上市或者预计上市的新款量产车8种等,共计30种新款车型进行报道。
 另外,对这次汽车展上首次公布的比亚迪第2代插电式混合动力系统/遥控驾驶系统/双向逆变充放电系统技术、长城汽车的新一代插电式混合动力系统平台也作报道。

 另一方面,也许是受中国政府对新能源车的暧昧政策影响,这8家新兴汽车厂的新款新能源车展示数量比2011年上海国际汽车展(Auto China 2011)减少了一半左右。

 关于本次车展,之后还将分两次共两篇报告分别报道其余国内汽车厂的展示采访。其中,一篇是关于一汽,上海汽车,东风汽车等国内大型汽车厂展出的新款车型采访,另一篇是关于日美欧韩等外国乘用车厂展出的新款车型采访。

>>>>>>> 相关报告:
2012年北京国际汽车展采访报告:

   日美欧韩台16家乘用车厂 (2012年6月18日发表),上海汽车/东风汽车/第一汽车集团 (2012年6月7日发表),
   长安汽车/北京汽车/广州汽车/福建汽车 (2012年6月7日发表)

2011年上海国际汽车展采访报告:

   中国新兴汽车厂 (2011年5月17日发表,仅供英语版),中国国内大型汽车厂 (2011年5月31日发表,仅供英语版)


中国8家新兴汽车厂的展示车型一览

参展汽车厂商 新技术、新能源车
(PHV, HV, EV)
新款量产车
奇瑞汽车
(Chery Automobile)
・奇瑞 @ANT (EV concept) ・奇瑞 TX, 新东方之子, 旗云 5
・瑞麒 G2, G3
BYD Auto
(比亚迪汽车)
・秦 (PHV)、e6 先行者 (EV)
・BYD DM Ⅱ System (第2代插电式混合动力系统)
 BYD双向逆变充放电系统
 BYD遥控驾驶系统
・F3 速锐
吉利控股集团
(Geely)
・第2代 吉利・魔卡 (EV concept) ・全球鹰 GX7
・帝豪 EX8、EV8
・英伦 SC6
长城汽车
(Great Wall Motor)
・长城新一代插电式混合动力系统平台 (第2代)、
 哈弗 E (HV concept)
・哈弗 H7、M4
华晨汽车集团
(Brilliance Auto)
・中华 H530 REEV
 金杯・大海狮 L EV
・中华 H230, 大中华Ⅱconcept
・金杯 智尚 S30,
江淮汽车
(JAC)
・新型和悦 iREV (PHV),
 同悦 iEV Ⅱ(EV)
・和悦 SC,瑞鹰 Ⅱ
众泰控股集团
(Zotye)
 (注)无新款车型 ・众泰 Z300, T600
力帆乘用车
(Lifan Motor)
 (注)无新款车型 ・力帆 720, 530

注: ・新款量产车包括接近量产车车型的概念车。

・本报告使用以下缩略语。
“EV”: “Battery Electric Vehicle (纯电动车)”
“HV”: “Hybrid Electric Vehicle (混合动力车)”
“PHV”: “Plug-in 式 HV (插电式混合动力车)”
“TCI”: “Turbo Charging with Inter-cooling”
“TGDI”: “Turbo charging with Inter-cooling and Gasoline Direct Injection”



奇瑞汽车: 首次展示概念车@ANT、SUV TX和新款小型两厢车瑞麒 G2


展示车型 概要
奇瑞@ANT 首次公布。以“蚂蚁”形象为外形开发的概念车(2座/剪刀门,爱称“小蚂蚁”)。分EV版和汽油版。EV版(最大输出功率7.5kW/最大扭矩72Nm)配备轻型锂离子电池。续航里程最大150km。汽油版配备奇瑞自产汽油发动机“SQR 372”(额定输出功率16kW/最大扭矩34Nm)。预定2013年开始试运行。
最大特点在于1辆EV版后连接上1辆汽油版后,整个组合随即成为增程式电动车。后方的汽油版在行驶的同时,可以对被连接在一起的前方的EV版实施充电这一新颖的创意被展示在面前。这一组合车型的额定输出功率为7.5kW/最大扭矩为72Nm。最小旋转半径为7米(单体为5.5m),最高车速60km/h (单体为100km/h)。
具有汽车,手机,个人电脑一体化的云技术组合的telematics服务功能。汽车整体采用轻量化生物复合材料,玻璃部分采用自洁玻璃。与挡风玻璃一体化的全景玻璃车顶处安装了轻薄式太阳电池板,节省了车内耗电。另外,通过telematics服务系统,能找到同方向行驶的其它奇瑞@ANT,从而避免交通堵塞的新解决方案。
奇瑞 TX 首次公布。奇瑞自主SUV战略车型“Tiggo (瑞虎)”的新款概念车。长、宽、高分别为4465mm、2082mm、1670mm,轴距2825mm (比瑞虎大一圈)。采用新平台和LED照明。配备奇瑞自制TGDI发动机和无级变速器。量产车型预定2013年上市(售价20~30万元)。
瑞麒 G2 首次公布。花费5年时间自主开发的小型两厢车(A0级)。长、宽、高分别为3995mm、1788mm、1555mm,轴距2500mm。配备奇瑞自制1.6L DVVT发动机ACTECO-E4G16 (最大输出功率93kW/最大扭矩160Nm)和5MT/CVT。还配有带加热功能的电动后视镜、天窗、倒车雷达和6个安全气囊。预定2012年下半年上市。(售价6万元起)。

注: 奇瑞汽车理事长兼总经理尹同躍在这次北京汽车展中接受采访时表示: 2013年,奇瑞将上市6款新车(包括奇瑞TX的量产车型)。



奇瑞汽車の@ANT

奇瑞汽車の@ANT
奇瑞@ANT: 以“蚂蚁”形象为外形开发的概念车。EV版和汽油版连接后组合成为增程式电动车。


奇瑞汽車の TX


奇瑞汽車の TX
奇瑞TX: 预定2013年上市的“Tiggo (瑞虎)”新款(SUV)的概念车。


奇瑞汽車の瑞麒 G2


奇瑞汽車の瑞麒 G2
奇瑞瑞麒 G2: 预定2012年下半年上市的A0级两厢车。配备1.6升的DVVT发动机和6个安全气囊。


 



比亚迪: 首次展示新款插电式三厢混合动力车“秦”、第2代F3速锐、插电式混合动力车以及遥控驾驶等技术


展示车型 概要

(PHV)
首次公布。比亚迪第2代插电式混合动力车。采用比亚迪新平台和新一代插电式混合动力系统(BYD DM Ⅱ System)。EV模式下的最大续航里程为50km (第1代插电式混合动力车“F3DM”为60km)。最高车速185km/h。100公里时速的加速时间为6.9秒。一般家庭电源(电压220V)100%充电时间约5小时。根据比亚迪发布的行驶成本为百公里16元,相当于2L左右的汽油价。预定2012年下半年上市(售价约21万元)。
配备车载网络平台“BYD i”,带有比亚迪自主开发的遥控驾驶系统、telematics服务系统/云技术等功能,还配备10个安全气囊。仪表板上方设有1台人形机器人“BYD i 机器人”,可与驾驶者进行表情、手势和语言交流。
F3 速锐 首次公布。配备比亚迪自主开发的遥控驾驶系统的A+级三厢车(基于现有量产车F3)。长、宽、高分别为4680mm、1765mm、1490mm,轴距2660mm。配备1.5升直喷涡轮增压发动机(BYD476ZQA)、1.8升发动机和6MT/6DCT。此外,还配备了拥有6个传感器的全方位泊车雷达、6个安全气囊和胎压监测系统“TPMS”。预定2012年下半年上市(售价8~10万元)。

BYDの秦

BYDの秦
比亚迪秦: 插电式三厢车F3DM的新款。预定2012年下半年上市(售价约21万元)。


"BYD i 技術ロボット"

BYDの秦に搭載したデュアルクラッチトランスミッション
安装在比亚迪插电式混合动力车“秦”上方的“BYD i 机器人”:
可通过表情、手势和语言与驾驶者交流。

 比亚迪秦配备的双离合器变速器(DCT)

BYDのF3 速鋭

BYDのF3 速鋭
比亚迪F3 速锐: 在F3基础上开发的A+级三厢车,配备比亚迪自制的遥控驾驶系统。

 

比亚迪新技术展示:

新技术 概要
BYD DM Ⅱ System
(第2代插电式混合动力系统) *注
 首次公布。比亚迪自主开发的第2代新插电式混合动力系统。和第1代相比,系统最大输出功率从125kW上升至223kW,增加78.4%,最大扭矩从400Nm上升至440Nm,增加10%。
注: “BYD DM Ⅱ System”是“BYD Dual Mode Ⅱ Technology System”的简称。“Dual Mode”是指两种驾驶模式,包括由车载蓄电池启动驱动电机的“纯电动模式”,以及一般在加速使用的,同时启动发动机的“电动+发动机混合模式”。另外,车辆减速时产生的能源转换成电能后,储存在驱动用蓄电池中。


比亚迪第1代和第2代DM System性能比較

DM (第1代) DM Ⅱ(第2代)
电压 (V) 330V 500V
配套发动机 1.0L的自然进气型 带1.5L直喷涡轮
发动机最大输出功率 (kW) 50 113
驱动电机最大转速 (rpm) 6000 12000
驱动电机最大输出功率 (kW) 75 110
变速器 5MT 6DCT
混合动力模式的最大输出功率 (kW) 125 223
纯电动模式的续航里程 (km) 60 50
驱动用蓄电池容量 (kWh) 16 10

新技术 概要
比亚迪双向
逆变充放电系统
(BYD two way
charge-discharge
system)
 比亚迪自主开发的一种多功能控制系统。该系统将电机驱动控制,车辆控制,电网对车辆的充电,车辆向电网送电,车辆间的充放电等功能合为一体。
 通过该系统: ①可以实现大功率交流电对电动车充电。②可以将电动车(EV)作为移动蓄电设备使用。由于能够提供稳定电源,可以为25kW以下的电器负荷供电。
比亚迪遥控
驾驶系统
(BYD Remote
Driving System)
 在20米可视范围内,可通过遥控器操作,完成发动机的启停、车辆的前进/后退/转弯、变速(低速驾驶控制)、制动和泊车。




BYD DM Ⅱ System

BYD DM Ⅱ System
比亚迪DM Ⅱ System: 世界首次公开。自主开发的第2代插电式混合动力系统。


BYD 双方向充放電システムのコントローラー
比亚迪双向逆变充放电系统的控制装置



BYD 双方向充放電システム
比亚迪双向充放电系统的概念图






BYD リモートドライビングシステム

BYD リモートドライビングシステム
比亚迪遥控驾驶系统: 在20米的可视范围内,用遥控器可以完成对车辆的基本驾驶操作。

 

 



吉利控股集团: 首次展示第2代吉利・魔卡EV概念车和自家首款量产SUV全球鹰GX7


展示车型 概要
第2代
吉利・魔卡
(McCar Ⅱ)
EV概念车(4+1座椅)。2011年上海汽车展上发布的“吉利・魔卡”的第2代车型。长、宽、高分别为3835mm、1700mm和1515mm。车辆后部能够同时放置电动摩托车、自行车、婴儿车和电动轮椅。
动力系统(额定电压336V),配备锂离子电池(容量16.8kWh)、驱动电机(额定输出功率30kW/额定扭矩90Nm)。最大续航里程120km(ECE模式)、最高时速120km/h。完成80%快速充电需30分钟,一般电源完成95%充电需5小时。
全球鹰 GX7 全球鹰品牌。吉利首款自产SUV(5+2座椅)。长、宽、高分别为4540mm、1835mm、1700mm,轴距2661mm。由意大利设计师Giugiaro设计,荷兰PDE公司负责校正底盘。在成都工厂生产。2012年4月上市(售价9.29~12.99万元)。
搭配1.8L/2.0L/2.4L CVVT发动机和5MT(JL-S170B)/6AT (DSI车型)。配备8 Way可调整式驾驶座椅、包括膝部保护气囊在内的7个安全气囊和导航装置。

注: 在新能源技术展展台,还展示了EV概念车“吉利 EK”和PHEV“GPEC-EC7”的切割展车。


吉利控股集団の2代目 吉利・魔卡

吉利控股集団の2代目 吉利・魔卡

吉利控股集団の2代目 吉利・魔卡

吉利控股集団の2代目 吉利・魔卡
吉利控股集团第2代吉利・魔卡(“McCar Ⅱ”): 吉利・魔卡的第2代EV概念车(4张照片均是)。



吉利控股集団の全球鷹 GX7
吉利控股集团全球鹰GX7:意大利设计师Giugiaro负责设计,吉利自主研发的首款SUV。

 

 



长城汽车: 首次展示长城的新一代插电式混合动力平台和SUV哈弗的混合动力和高端车型


展示车型 概要
长城
新一代插电式混合动力平台
(第2代)
首次公布。配备第2代混合动力系统(最大输出功率180kW/最大扭矩490Nm)的新型平台。2011年4月发布的第1代为增程型,现第2代为发动机和电机驱动的并列混合动力版。
构成零部件,主要有:①前驱动桥配套1.3升GW4B13型长城产发动机(最大输出功率110kW/最大扭矩220Nm)、6DCT、BSG电机(输出功率10kW);②后驱动桥配套驱动电机(最大输出功率70kW/最大扭矩270Nm、最大转速12000rpm),减速器(减速比10.03);③液体冷却式锂离子动力电池(电压336V/容量16.6kWh),能量再生系统等。
哈弗 E
(HV concept)
首次公布。拥有剪刀门设计的混合动力SUV的概念车(3门2座)。长、宽、高分别为4390mm、1855mm、1600mm,轴距为2600mm。整车整备质量1,600kg。最高时速190km/h (纯电动模式时为130km/h)。纯电动模式时最大续航里程80km。充电时间(30%-100%,SOC):一般家庭电源充电时需4小时,充电站快速充电时需2小时。
动力系统(最大输出功率180kW/最大扭矩490Nm):搭配长城自主研发新型混合动力系统,配备安装有太阳能发电系统的天窗。此外,还配有一触式车辆控制系统和EL多功能显示屏。还采用了人机界面(HMI)技术。
哈弗 H7 首次公布。在2010年北京汽车展上发布的哈弗SC60的基础上开发的新型高端SUV(适时四驱)。长、宽、高分别为4800mm、1938mm、1785mm。轴距2915mm。符合Euro5排放量标准。最高时速180km/h。预定2013年上市。
搭配2.0升长城自制GW4C20型号的直喷涡轮发动机(最大输出功率160kW/最大扭矩324Nm),和6速自动变速器。此外,还配备了巡航控制系统(ACC)、全方位安全气囊、AFS (Adaptive Front-Lighting System)前照灯系统、监控器、带前后雷达的倒车系统和智能钥匙。

注: 虽未正式公布,但“腾翼”品牌车型全部改名“长城”参加这次展出(例如:“腾翼 C20 EV”改为“长城 C20 EV”)。



長城汽車の次世代 PHV platform

長城汽車の次世代 PHV platform

長城汽車の次世代 PHV platform

長城汽車の次世代 PHV platform
长城新一代插电式混合动力平台: 第2代插电式混合动力系统。


長城汽車の哈弗 E

長城汽車の哈弗 E
长城哈弗 E: 插电式混合动力SUV的概念车(3门2座)。


長城汽車の哈弗 H7
长城哈弗 H7: 预定2013年上市的新型高端SUV (适时四驱)。

 

 



华晨汽车集团: 中华H530 REEV、A0级中华H230在内共4款首次亮相车型的展示


展示车型 概要
中华 H530 REEV 首次公布。在意大利设计师Pininfarina设计的中华H530 (2011年8月上市)基础上打造的增程式电动车 (C级战略三厢车)。整车总质量1,890kg/整车整备质量1,500kg。最高时速120km/h。最大续航里程300km (纯电动模式和60km/h定速下最大60km)。预定2013年在沈阳进行试运行。
搭配846cc的2缸发动机和驱动电池(总容量10kWh以上)。配备驾驶席和副驾驶席处前方和侧方安全气囊,还有倒车雷达和MASR加速防滑装置。
金杯大海狮 L EV 首次公布。在丰田旧款Hiace基础上打造的加长型EV版轻型客车(10座)。长、宽、高分别是5420mm、1880mm、2285mm。轴距3110mm。一次充满电后续航里程在欧洲NEDC模式下最大为80km,在40km/h固定驾驶模式下最大为110km。电压220V的一般电源充电时,充满电需11~12个小时。
配套磷酸铁锂离子电池(额定电压288V、总容量35kWh)、驱动电机(工作电压252~328V、额定输出功率30kW/最大输出功率65kW、额定扭矩124Nm/最大扭矩270Nm)。
中华 H230 首次公布。A0级小型三厢车(入门级车型)。长、宽、高分别为4390mm、1703mm、1482mm。轴距2570mm。动力方面,搭配1.5升公司自产发动机BM15 (最大输出功率77kW/最大扭矩143Nm),和5AMT。配备驾驶席和副驾驶席安全气囊和倒车雷达。主要竞争车型为奇瑞风云2/MG 3/Chevrolet Sail。2012年8月上市(售价 6~8万元)。
大中华Ⅱ
concept
首次公布。计划量产的高端车型“大中华”的第2代概念车(B级5座)。长、宽、高分别为4910mm、1865mm、1480mm。轴距2900mm。采用公司自主研发的新型平台、后车窗与天窗一体化的全景天窗和LED照明装置。
该量产车型的主要竞争车型为Roewe 950/奔腾 B70/新型 Mazda 6/Sonata/Kia K5。现正讨论是否配套公司自产2.0TGDI涡轮发动机、宝马发动机和6速自动变速器。符合Euro 5排放标准。预定2014年上市(售价 15~20万元)。

注: 华晨汽车集团在发布会上表示:现开发中的A0级EV乘用车(这次未参展)将于2013年在沈阳进行试运行。

 


華晨汽車の中華 H530 REEV

華晨汽車の中華 H530 REEV
华晨汽车中华 H530 REEV: 增程式电动车。由意大利设计师Pininfarina负责设计。


華晨汽車の金杯大海獅 L EV

華晨汽車の金杯大海獅 L EV
华晨汽车金杯大海狮 L EV: 在丰田旧款Hiace基础上开发的加长版EV轻型客车(10座)。


華晨汽車の中華 H230

華晨汽車の中華 H230
华晨汽车中华 H230: A0级入门级小型三厢车。


華晨汽車の大中華Ⅱ concept
华晨汽车大中华Ⅱ concept: 高端量产车型“大中华”的第2代概念车。

 

 



江淮汽车: 新能源车和悦 iREV/同悦 iEV Ⅱ以及瑞鹰 Ⅱ在内的共4款首次亮相车型的展示


展示车型 概要
新型和悦 iREV
(PHV)
增程式PHV“和悦 plug-in”的量产车型(B级4座)。长、宽、高分别为4590mm、1765mm、1465mm。整车总质量1870kg,整车整备质量1570kg。最高时速120km/h。最大续航里程350km,纯电动模式下最大50km (定速60km/h)。一般家庭电源充电需6小时(没有快速充电功能)。燃料成本比同款汽油车提高约30%。2011年12月政府的汽车公告中已经被列入。预定2013年初上市。
动力系统搭配1升3缸发动机(最大输出功率37kW/4000rpm),配套与其他公司共同生产的磷酸铁锂电池(电压307V、总容量10.75kWh、单体容量35Ah)、永磁同步驱动电机(电压307V、额定输出功率30kW/最大输出功率58kW)和永磁同步发电机(额定输出功率21.5kW/最大输出功率33kW)。
同悦 iEV Ⅱ
(EV)
首次公布。第2代同悦EV(4座椅三厢,相较第1代,有71个项目改良)。长、宽、高分别为4155mm、1650mm、1445mm。轴距2400mm。整车总质量1500kg/整车整备质量1200kg。2011年12月,包括私人用车在内共有1,000辆试制车在安徽省合肥市投入。售价7.5万元(扣除政府补助金后)。
搭配与其他公司共同生产的磷酸铁锂电池(总容量15.2kWh/单体50Ah)、永磁无刷电机(额定电压320V、额定输出功率11kW/额定扭矩42Nm/额定转速3000rpm)。在欧洲NEDC模式下的最大续航里程为100km,以60km/h均速行驶时为150km。一般家庭电源充满电需7小时(没有快速充电功能)。
和悦 SC 首次公布。与上海同济同捷科技合作开发的运动跑车(2门4座/RR型,车型代码“S-11”)。长、宽、高分别为4485mm、1860mm、1370mm。轴距2700mm。配套2.4升涡轮发动机(最大输出功率121kW/最大扭矩217Nm)和三菱车型5速手动变速器“F5M42”。最高时速205km/h。定速驾驶时燃耗(厂商发布数据)为7.8L/100km。预定2013年上市(售价20万元以上)。
瑞鹰 Ⅱ 首次公布。全改款瑞鹰的第2代。采用自主开发新平台。长、宽、高分别为4430mm、1857mm、1660mm。轴距2640mm。配备怠速停止结构、2.0升TCI汽油发动机/1.9升CTI第3代高压共轨式柴油发动机和6MT/6DCT。搭配无钥匙智能系统和侧方/帘式安全气囊。预定2012年末上市(售价10~15万元)。

注1: 江淮汽车在动力总成展区还展示了5种新型发动机。包括,1.3升1.3E100酒精燃料发动机、1.5升TGDI汽油发动机、2.0升TCI汽油发动机、1.9升CTI第3代高压共轨柴油发动机、2.8升国4(相当于Euro4)达标柴油发动机,以及与德国Hofer共同开发的新型6速双离合变速器(HFC DTF630 DCT)。

注2: 江淮汽车在截至2015年的新能源车5年计划中提到:2012年~2013年开发第3代同悦EV,2013年起开始开发EV新平台。此外,还提出形成驱动用充电电池、电机和电控单元(ECU)的生产能力,年产销自主品牌新能源车10万辆和进入前3名的目标。



江淮汽車の新型 和悦 iREV

江淮汽車の新型 和悦 iREV
江淮汽车新型和悦 iREV: 增程式PHV “和悦 plug-in”的量产车型(2张)。


江淮汽車の同悦 iEV Ⅱ
江淮汽车同悦 iEV Ⅱ: 第2代同悦纯电动车(4座EV三厢车)。在第1代基础上共71个项目得到改良。


江淮汽車の和悦 SC
江淮汽车和悦 SC: 与上海同济同捷科技合作自主研发的跑车
 (2门4座/RR型、车型代码“S-11”)。预定2013年上市(售价20万元以上)。



江淮汽車の瑞鷹 Ⅱ

江淮汽車の瑞鷹 Ⅱ
江淮汽车瑞鹰 Ⅱ: 全改款的瑞鹰第2代车型。配套怠速停止结构。预定2012年末上市(售价10~15万元)。

 

 



众泰控股集团: 众泰首款三厢众泰Z300和城市SUV概念车众泰T600的展示


展示车展 概要
众泰 Z300 众泰首款三厢车型(车型代码“众泰A01”,A+级中型战略家轿)。长、宽、高分别为4565mm、1766mm、1493mm。轴距2700mm。综合燃耗(根据厂商发布数据)为6.7L/100km。有报道说,格栅以外的车前脸部分与Civic相似,后车门周围线条与第10代Corolla相似。该车型由杭州市萧山工厂生产,预定2012年5月上市(售价6.29万~6.99万元)。
动力系统方面,搭配东安三菱发动机制1.5升4A91S型三菱MIVEC发动机(最大输出功率88kW/最大扭矩147Nm)和5MT/4AT。搭配LED后组合灯和倒车雷达等标配,此外还配置6个安全气囊。采用众泰自产新平台。由Lotus Engineering负责底盘的校正。
众泰 T600 在众泰中型城市SUV量产车基础上打造的概念车型(车型代码:众泰 B11)。长、宽、高分别为4635mm、1892mm、1668mm。轴距2800mm。有报道说,该车型外观与奥迪Q5相似。动力系统方面,搭配1.5升公司资产涡轮发动机(最高输出功率115kW/154马力)。搭配多个安全气囊、巡航控制和GPS汽车导航系统。由浙江省永康工厂负责生产,最早于2012年上市。


衆泰控股集団の衆泰 Z300


衆泰控股集団の衆泰 Z300
众泰控股集团众泰 Z300:众泰首款三厢车型(A+级中型战略家轿)。



衆泰控股集団の衆泰T600
众泰控股集团众泰T600: 众泰中型城市SUV的概念车型。量产车型最早于2012年上市。

 

 



力帆乘用车: 展示A+级新款三厢和三厢家轿力帆 520的后继车型


展示车型 概要
力帆 720 力帆自主开发的新型三厢车(A+级)。长、宽、高分别为4700mm、1765mm、1490mm。轴距2700mm。最高时速180km/h。预定2012年6月前后上市(售价8~9万元)。
动力系统方面,搭配力帆自产1.8升CVVT发动机LFB479Q(最大输出功率94.3kW/最大扭矩159Nm)和5速手动变速器。搭配LED尾灯、驾驶席和副驾驶席安全气囊等标配。高级车型还配有前排侧方安全气囊和帘式安全气囊。
力帆 530 三厢家轿“力帆520”的后继车型。轴距比力帆520长10mm,车身尺寸也有加大。动力系统方面,配套1.3升VVT发动机和5速手动变速器。搭配驾驶席和副驾驶席安全气囊等标配。此外,还配有侧方安全气囊、天窗和倒车雷达等可选配。预定2012年下半年上市。

注: 力帆乘用车在发布会上宣布,今后,将陆续上市力帆820、大型SUV、MPV (均未参与这次展出),并且构建包括新能源车在内的A0级到B级的乘用车车型体系。



力帆乗用車の力帆 720

力帆乗用車の力帆 720
力帆乘用车力帆 720:自主开发的A+级新款三厢车。预定2012年6月前后上市(售价8~9万元)。



力帆乗用車の力帆 530

力帆乗用車の力帆 530
力帆乘用车力帆 530: 新型三厢家轿,也是“力帆520”的后继车型。预定2012年下半年上市。

 

 



其它展示车型:预定2012年上市的8款新量产车和1款新能源车的概要


厂商 展示车型 上市日期
(预定)
全长/全宽/
全高/轴距
(mm)
发动机
(最大输出功率/最大扭矩)、
变速器
备注
奇瑞汽车 新东方之子 2012年5月 4866/1840/
1500/2768
(轴距比旧款长68mm)
ACTECO DVVT
1.8L (97kW/170Nm)/
2.0L (102kW/182Nm),
自产第2代CVT
东方之子的全改款车型(公务/商务用三厢车)。
旗云5 2012年4月 4770/1815/
1445/2700
ACTECO 1.8L (97kW/170Nm),
MT/CVT
基于东方之子打造的旗云系统新款家轿(B级三厢车)。售价7.58万~10.18万元。
瑞麟G3 2012年 4610/1760/
1478/2610
ACTECO DVVT
1.6L (93kW/160Nm),
CVT/MT
基于奇瑞A5平台开发的新款三厢车(A级,车型代码“奇瑞A22”)。售价6.98万~8.68万元。2012年销售目标为3.5万~5万辆。
BYD e6 先行者(EV) n.a.
(包括2011年在一部分地区包括面向个人开始销售)
4560/1822/
1630/2830
动力系统方面
(最大输出功率75kW) ,配套
比亚迪自产磷酸铁锂电池(容量200Ah)
比亚迪首款量产EV(高级跨界车)。最大续航里程300km。比亚迪免费提供的家庭充电装置充满电需6个小时。最高时速140km/h。实际销量:2010年63辆,2011年401辆。
吉利
控股集团
帝豪 EX8 2012年 4840/1845/
1715/2800
2.0L ω4D20型/2.4L
δ-4G24型,
6MT/6AT/7DCT
 帝豪品牌的大型高端SUV(3排7座、AWD)。预定在成都工厂生产。
帝豪 EV8 2012年 4840/1830/
1750/2950
 帝豪品牌的大型高端商用MPV(3排6/7/8座)。预定在济南工厂生产。
英伦 SC6 2012年 4340/1690/
1435/2502
公司自产
β-4G型1.3L/1.5L,
5MT/4AT
 英伦品牌紧凑型三厢家轿。预定在台州工厂生产。
长城汽车 哈弗 M4 2012年5月 3961/1728/
1617/2383
GW4G15型
1.5L(78kW/138Nm),
5MT (CVT追加予定)
 基于长城炫丽打造的紧凑型SUV(FF、2WD)。售价约6万~7万元。
华晨汽车集团 金杯智尚 S30 2012年 3995/1725/
1644/2500
4A13型1.3L (65kW/120Nm)/
4A15型1.5L (75kW/135Nm),
5MT
绵阳工厂生产的小型城市SUV。预定售价6万~8万元。

奇瑞汽車の新東方之子

奇瑞汽車の新東方之子
奇瑞汽车新东方之子:东方之子的全改款车型(公务/商务用三厢车)。


奇瑞汽車の旗雲 5

奇瑞汽車の瑞麒 G3
奇瑞汽车旗云 5:基于东方之子打造的B级三厢家轿。    奇瑞汽车瑞麒 G3:基于奇瑞A5平台打造的A级新款三厢车。

BYDの e6 先行者

BYDの e6 先行者
比亚迪e6 先行者:比亚迪首款量产纯电动车—高级跨界车型。



吉利控股集団の帝豪 EV8

華晨汽車の金杯 智尚S30
吉利控股集团帝豪 EV8:大型高端商用MPV。配备怠速停止结构。GSG可以选配。

华晨汽车金杯智尚S30:预定2012年内上市的小型城市SUV。

 

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