中国汽车技术研究中心(CATARC)合作报告 中国新能源车动向 2017年4月

3月新能源汽车产量暴增 EV客车尤为突出

2017/04/28

国内产量 (概要)



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  2017年3月,国内企业生产的新能源汽车 (指EV、PHV、FCV,不含公告内铅酸电池汽车)为2月的3.5倍,同比2016年3月增长44%。值得注意的是,3月份EV客车在2017年第1季度中,产量首次破百,是前两个月产量的约20倍。

  3月国内企业共生产HV乘用车为全部节能与新能源汽车产量的26%,依然保持着增长势头。在HV乘用车中,除了日产楼兰工况油耗8.2升,丰田凯美瑞工况油耗5.3升这两款车型外,其余所有车型标称油耗均低于5升/百公里。

  按能源类型统计,2017年3月生产的新能源汽车中,EV汽车与PHV汽车仍保持约为8:2的比例,以EV汽车为主。以车型类型统计,在各类型新能源汽车中,乘用车占比最高,达到93%,新能源客车和专用车3月占比分别为5.1%和2.2%。



国内产量

纯电动汽车

  3月生产的EV是2月的3.5倍。3月EV乘用车产量是2月的3.4倍,是2016年同期的2.2倍,该月共涉及生产企业18家,其中产量过千的企业有9家,分别为北京新能源、吉利、北京汽车、江南汽车、江铃控股、浙江豪情、比亚迪、江淮、奇瑞。

  3月EV客车终于打破了2月产量为0的记录。3月EV客车生产企业涉及14家。但和2016年同期相比产量却大幅下降,降幅达81%。

  EV专用车3月产量为2月产量的4.4倍。EV专用车涉及企业共有30家,各家产量均不高,只有两家企业产量过百,分别为东风云南汽车有限公司和陕西通家汽车股份有限公司。3月按车辆用途划分,货车占比最高,为85%。

插电式混合动力汽车

  3月PHV乘用车和客车均破千。3月PHV乘用车涉及生产企业共8家,分别为上海汽车、比亚迪(深圳)、广州汽车、华晨宝马、比亚迪(西安)。在动力电池系统方面,三元电池也是占据绝对优势,占比80%,而磷酸铁锂电池只占到了20%。

  PHV客车3月产量为2月的3.6倍,是2016年同期的2.4倍。3月有5家企业排产,分别为中通客车、北汽福田、湖南南车时代、郑州宇通、安徽安凯。在动力电池类别上,磷酸铁锂、磷酸铁锂/超级电容,与锰酸锂占比约为2:8。值得一提的是,锰酸锂近几个月一直占比很高。



国内资讯

发改委严控汽车产能过剩 燃油车不再获批资质

  国家发展改革委产业司近日组织召开了汽车投资项目管理工作会议,要求各地完善汽车投资项目管理,禁止核准新建传统燃油汽车生产企业投资项目,严格控制现有汽车企业扩大传统燃油汽车产能,这将意味着现有传统燃油汽车生产企业的数量将只减不增。

国家能源局发布《关于加快单位内部电动汽车充电基础设施建设的通知》

  国家能源局、国资委、国管局近日联合下发《关于加快单位内部电动汽车充电基础设施建设的通知》。通知明确,到2020年,公共机构新建和既有停车场要规划建设配备充电设施(或预留建设安装条件)比例不低于10%;中央国家机关及所属在京公共机构比例不低于30%;在京中央企业比例力争不低于30%。

山西新能源车补贴调整:取消省级补贴,省产车按1:0.5给予营销补贴

  3月7日,山西省财政厅 山西省科技厅 山西省经信委 山西省发改委发布《关于调整新能源汽车补贴政策的通知》,主要条款如下。 从2017年1月1日起,对山西省公告内车辆生产企业生产的列入工信部《新能源汽车推广应用推荐车型 》且实现终端销售的电动汽车,按照国家同期补贴资金的50%给予省级营销补助。同时,取消山西省的省级电动汽车推广应用补贴。

西安新能源汽车实施方案,0.3-0.5:1配套补贴

  3月13日,西安市政府签发《西安市人民政府办公厅关于印发进一步加快新能源汽车推广应用的实施方案的通知》,本方案自2017年1月1日起施行。主要如下。

财政补贴

  对单位和个人购买新能源汽车的,公共服务领域按1∶0.5、非公共服务领域按1∶0.3给予地方财政补贴。地方财政补贴(地方各级财政补贴总和)不超过中央财政单车补贴额的50%。
  完善新能源汽车车辆监管措施,单位和个人购买新能源汽车三年内不得转让过户。
  对新能源汽车继续免收125元/辆的牌照费。
  对单位和个人购买新能源汽车的,首次机动车交通事故责任强制保险费用给予全额财政补贴。
  对具有西安户籍或持有《居住证》、近两年内连续缴纳社保满1年以上的个人购买新能源汽车给予10000元/辆财政补贴,用于自用充电设施安装和充电费用。
  对建设完成、通过验收并正式投用的充电设施,给予充电设施实际投资(不含征地费用)30%的财政补贴。

新能源汽车推广

  公交。2017—2020年市本级、区县新增公交车全部使用新能源汽车,更新车辆中新能源汽车的比重分别达到50%、55%、60%、65%。
  出租车。市本级巡游出租车新增和更新车辆全部使用EV汽车。区县巡游出租车新增车辆全部使用EV汽车,更新车辆中EV汽车的比例不低于50%,以后逐年提高。
  公务车。各级党政机关、企事业单位及公共机构新增和更新公务用车优先使用新能源汽车,公安、质监、工商、城管等执法用车新增和更新时,新能源汽车的比例不低于30%,以后逐年扩大应用规模。积极探索采取租赁等方式使用新能源汽车。
  专用车。在环卫、物流、邮政、机场通勤、救护车、校车、危险废物运输车辆(含医疗废物运输专用车辆)等专用车领域加大新能源汽车推广应用力度。由财政性资金购买的专用车辆,优先使用EV汽车。非财政性资金购买的专用车辆,新能源汽车的比例不低于30%,以后逐年提高10%。

充电桩建设

  力争3月份出台我市电动汽车充电基础设施建设运营管理实施意见。
  加快充电设施建设建筑、消防、安全等方面的地方技术规范制作工作。
  新建各类停车场均需建有30%的新能源汽车充电车位。新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件。
  鼓励各单位在内部停车场配建新能源汽车充电基础设施。

使用便利性

  在国家新能源汽车号牌政策发布前,继续实施西安市新能源汽车专用号牌政策。
  允许新能源汽车在市内公交专用道行驶。
  新能源汽车不受冬防期市区道路限行等交通管制限制;对从事城市配送的新能源物流车给予通行便利,不受市区道路限时限行的交通管制限制。
  在市机动车停放服务中心管辖的公共停车场(点)停放新能源汽车,2小时以内免费。

天津发文强调享受不限行等交通管理措施限制的新能源车类型

  3月22日,天津市新能源汽车推广应用宣传与公共服务平台上,发文强调了享受天津市不限行等交通管理措施限制的新能源汽车类型,强调具备《通告》规定“不受机动车尾号限行等交通管理措施限制”条件的新能源汽车包括:
(一)本市核发号牌的,且纳入工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》的新能源汽车。

(二)《通告》中所指“本市核发号牌的EV轻型、微型厢式和封闭式货运机动车”是指纳入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》,且符合《机动车类型 术语和定义》(GA802-2014)相关规定的EV货运机动车。

宝沃北京工厂扩能18万辆 专供新能源车

  宝沃汽车计划在密云工厂原用地范围内对生产线及公用设施进行适应性改造。新项目将在现有18万辆/年的基础上,新增18万辆的产品产能。这部分产能将全部用于新能源汽车。

北京今年新能源个人指标预计3月抢完

  4月10日,北京市小客车指标办公布本期指标申请情况,累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共26,362个,相比上期的46,432个减少近半,但由于今年5.1万个个人新能源车指标在上一期就仅剩10,672个,因此,今年新能源个人指标预计将在3月用尽。

特斯拉回应“将在广东以独资方式建工厂”传闻不属实

  4月10日上午,有广东媒体报道称,美国电动车公司特斯拉有计划在广东以独资的方式建立工厂,目前厂址已经选好,项目正在等待相关政府部门批复。如果计划顺利的话,特斯拉今年就会公布这一计划,这样未来特斯拉产品除了能降低关税外,还能享受各地尤其是广东对EV车的支持。特斯拉中国回复称:“特斯拉一直致力于发展中国市场,但关于我们将在广东建厂的传闻,并不属实。”

福建今年建150座充电站 3,000多个充电桩

  福建省发改委近日出台的2017年电动汽车充电基础设施工程包实施方案,提出按“公共为主、适度超前,快慢结合、城际衔接”原则,优先建设公共服务领域充电基础设施,重点加快推进公共停车场和居民区充电基础设施建设,年度计划投资4亿元,建设150座充电站、公共领域充电桩3,000个以上。

上汽无人驾驶汽车首次公开路测

  4月6日,上汽集团在上海嘉定国家智能网联汽车试点示范区,进行了国内首次开放式智能驾驶体验活动。自动转弯、自动调头行驶、自动导航、双驾双控等。上汽智能驾驶汽车iGS对6项功能进行了精彩演示,展现了上汽智能驾驶4级水平。

北汽集团出资亿元成立华夏出行

  4月8日,北汽集团旗下全新出行服务平台——华夏出行有限公司正式揭牌成立。这是北汽集团立足新常态、打造新模式,在共享经济领域的新布局。华夏出行将在服务好政府公务车改革的基础上,倡导共享经济理念,打造“绿色出行”。将通过智能化综合出行服务平台,以北汽新能源汽车为基础建立网约车、出租车、智慧穿梭巴士、共享物流车等绿色全业态出行服务体系,解决出行难题,有效缓解交通拥堵,降低环境污染,创造绿色生态宜居城市。

来源:
节能与新能源汽车网 www.chinaev.org

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