中国汽车技术研究中心(CATARC)合作报告 中国新能源车动向 2015年9月

8月产量位列全年次高 国内市场月产量站稳2万辆大关

2015/09/25

国内产量 (概要)



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  2015年8月,国内生产各类节能与新能源汽车26,307辆(含铅酸电池EV 510辆),较上月小幅上涨6.8% ,同比增长4.3倍,其中非铅酸电池新能源汽车产量为24,932辆,较上月约增加2,000辆。在各分类车型中,本月EV客车同比增长最多,是去年同期的31.1倍,环比增长最多为HV乘用车。国内节能与新能源汽车产量连续四个月超过2万辆,可以说在当前的政策环境下,国内节能与新能源汽车月产量已站稳2万辆大关。


8月份产量与去年各月产量的对比



国内产量

表1: 8月份细分产量及与同环比对比

车型 2014年8月 2015年3月 2015年4月 2015年5月 2015年6月 2015年7月 2015年8月 同比(%) 环比(%)
PHV乘用车 1,590 3,315 1,523 4,932 6,674 5,700 6,779 326.4 18.9
PHV客车 863 802 956 1,512 1,656 1,660 2,142 148.2 29.0
EV乘用车 2,726 7,828 5,437 10,992 12,272 8,797 9,661 254.4 9.8
EV客车 167 1,981 1,457 2,369 5,543 6,371 5,365 3,112.6 -15.8
EV专用车 222 457 480 689 1,165 1,373 1,495 573.4 8.9
HV乘用车 603 34 555 520 584 698 865 43.4 23.9
HV客车 0 0 0 18 0 29 0 - -100
FCV乘用车 4 0 10 0 0 0 0 -100 -
合计 6,175 14,417 10,418 21,032 27,894 24,628 26,307 326.0 6.8


表2: 2015年8月分类车型产量统计

 
HV
PHV
EV
合计
乘用车
865
6,779
9,661
17,305
客车
0
2,142
5,365
7,507
专用车
0
0
1,495
1,495
合计
865
8,921
16,521
26,307


2015年8月产量按车型以及按动力类型分类统计占比

插电式混合动力汽车

  2015年8月,共生产PHV 8,921辆,较上月增长超过1,500辆。其中PHV乘用车共生产6,779辆,较上月增加1,000辆左右,占PHV的76%,涉及企业共5家,比亚迪秦在两个工厂的产量之和接近5,000辆,继续领跑,上汽荣威的550PHEV本月产量超过1,500辆,华晨宝马生产的宝马530Le PHV本月也有超过150辆的产量。

  2015年8月PHV客车产量为2,142辆,较7月小幅增长,占比24%,涉及企业14家,产量TOP5与前几个月有较大差别,南车以超过300辆的产量首次位列第一,安凯也首次在插电式客车产量排名上超过宇通位列第二,以下依次为宇通、中通、苏州金龙。插电式客车TOP5产量占比接近60%。

纯电动汽车

  8月共生产EV 16,521辆(含367辆铅酸电池EV乘用车,143辆铅酸电池EV专用车),其中EV乘用车9,661辆,EV乘用车涉及企业共16家,其中前五位(不计铅酸电池车)分别为浙江吉利、湖南江南、北汽、江淮控股、奇瑞,EV乘用车TOP5再次成为A0级和A00级车的天下。

  EV客车8月共生产5,365辆,较7月小幅减少,涉及企业33家。前五位分别为郑州宇通、苏州金龙、中通、南京金龙、厦门金龙。

  EV专用车共生产1,495辆,同比增长6.7倍,环比增长8.9%,已连续实现六个月产量正增长。8月共有29家企业安排生产,较7月增加两家生产企业,值得注意的是,北汽、南京金龙、上汽商用车等整车厂进入EV专用车市场角逐,8月产量前三位为重庆力帆、北汽、福建新龙马。

混合动力汽车

  8月HV共生产865辆,全部为乘用车,HV乘用车仍旧以丰田的合资企业为主,东风公司生产的东风日产楼兰HV首次上榜,该车采用三元锂电池,永磁同步电机,最高车速为180公里/小时,综合油耗7.7升/百公里。

整车进口

  8月进口的节能与新能源汽车全部为乘用车,总数为2,155辆,较7月小幅下降,以HV乘用车为主,占比达到72.0%。8月由于特斯拉MODEL S进口量翻番,使得EV乘用车进口量达到438辆。PHV进口车又添新成员,大众高尔夫PHVGTE 8月进口超过150辆。



国内资讯

新能源汽车关键技术产业化被列入国家制造业核心竞争力重大工程包

  8月4日,国家发改委发布《国家发展改革委关于实施增强制造业核心竞争力重大工程包的通知》。新能源(电动)汽车关键技术产业化项目被列入6个重点领域之一。此次发布实施增强制造业核心竞争力重大工程包的通知,是为了鼓励社会资本参与重大工程建设。

  新能源(电动)汽车关键技术产业化项目分为四大类,具体如下:
(1)新能源汽车整车控制系统产业化
(2)新能源汽车车身和结构轻量化
(3)插电式深度HV系统产业化
(4)先进动力电池及其系统集成产业化

中山市新能源汽车推广细则,非财政供养新能源车省市与国家1:1配套

  中山市近日发布《关于印发<中山市新能源汽车推广应用财政补贴实施细则(2014-2015年)>的通知》。 财政补贴对象为2014年1月1日至2015年12月31日购置(以实际上牌时间为准),并在中山市辖区内登记注册新能源汽车的单位和个人。200辆新能源出租车牌照和360辆新能源公交车的中标企业所购的上述车辆可享受国家和广东省省级购车补贴,不再享受市级补贴。《细则》要求各级财政车辆购置补贴额度不得超过车辆价格的70%。各级补贴总额不足车辆价格70%的,按照上述最高标准进行补贴;各级补贴总额超过车辆价格70%的,先按照国家和省有关标准进行补贴,市级补贴补足至车辆价格的70%。

EV和PHV客车补贴标准见下表(单位;万元/辆)

车辆类型 纯电续驶里程R(工况法 公里)
80≤R<150
100≤R<150
150≤R<250
R≥250
R≥50
补贴年度
2014
2015
2014
2015
2014
2015
2014
2015
EV乘用车
2.66
2.52
3.8
3.6
4.56
4.32
/
/
PHV乘用车(含增程式)
0
2.66
2.52

上海:2015年后或续发新能源车免费沪牌 并有望减免停车费和过路费

  高额补贴、免征车辆购置税、免费沪牌等新能源汽车优惠政策2015年底即将到期。下一轮政策除了继续在牌照上给予一定比例的支持外,还有望更多地考虑对新能源汽车使用环节进行鼓励,如减免停车和过路费、对充电桩建设予以补贴等。

天津:最大规模直流充电桩群试运行

  8月18日,国网天津城南公司在津门湖设立的10台快速直流充电桩开始试运行,这也是天津市规模最大的直流充电桩群。本充电桩群主要为天津市首批50辆新能源出租车提供充电服务,居民的私家车也能在此充电,进一步完善城市核心区内EV充电服务网络。

北京:或将出台新政 普通小客车指标可买EV

  据悉,在新能源汽车中签率下降的情况下,北京市政府即将出台新政策,未来持有普通燃油购车指标的可以也购买新能源汽车,其中普通燃油指标的属性将保留,并可继续购买普通燃油车型。也就是说如果北京市的购车者在传统汽油摇号池中中签,将可以有两种选择,一是购买新能源汽车(含进口EV);二是可以选择购买传统汽油车。

深圳:发布《电动汽车充电站运营服务规范》

  针对电动汽车充电站逐步增多,但管理尚无规范可依的情况,为加强电动汽车充电安全管理工作,深圳市市场监管局会同深圳市发展改革委组织制定了《电动汽车充电站运营服务规范》,该标准于9月1日起实施。该标准规定了电动汽车充电站基本要求、环境管理、人员要求、设备管理、安全管理、应急管理、记录、服务、评估与改进等。此规范发布后,可供其他城市的电动汽车充电站运营部门进行参考。

扬州:《扬州市新能源汽车充电、加气设施近期建设规划》发布

  江苏省扬州市规划部门8月3日发布《扬州市新能源汽车充电、加气设施近期建设规划》,到2018年底,中心城区拟推广新能源汽车3,800辆(EV),新建5座加气站、2座充电站、1,800台充电桩。

北汽新能源硅谷研发中心正式挂牌

  8月21日,中国新能源汽车的首个海外研发中心——北汽新能源硅谷研发中心正式挂牌成立,北汽新能源与国轩高科、华东汽电等动力电池和车联网领域的企业共同出资打造北汽新能源硅谷研发中心。其中,国轩高科主研电池材料、电芯技术和电池管理方面,而华东汽电则在汽车电子零部件、车联网和智能驾驶等领域具有前瞻技术。

力帆重庆布局,全力进军新能源汽车产业

  近日,力帆股份及下属子公司力帆国际与重庆两江新区管理委员会签署相关战略合作框架协议,包括合作成立“新能源汽车(重庆)投资发展有限公司” 和设立“新能源汽车产业发展基金”,以及投资“力帆智能新能源汽车锂电芯项目”。

  根据协议,两江开投集团、力帆国际、小康工业集团三方共同出资成立“新能源汽车(重庆)投资发展有限公司”,并由该公司全资设立“新能源汽车融资租赁公司”,参股设立“新能源汽车产业发展基金”。新能源汽车投资公司注册资本拟为5亿元,两江开投集团拟出资1.7亿元,占股34%,力帆国际与小康工业集团拟分别出资1.65亿元人民币等值外币,各自占股33%。“新能源汽车融资租赁公司”及“新能源汽车产业发展基金”投资额及股比由三方另行商定。

  力帆智能新能源汽车锂电芯项目计划总投资约15.476亿元,计划用地291亩,将由力帆股份或其下属子公司在两江新区开发区内新设项目公司作为实施主体。该项目主要进行锂电池电芯的技术研究、产品开发、生产线建设和产品销售。项目新建10条锂电池芯生产线,达产后可实现年产60亿瓦时智能新能源汽车锂电芯单体的生产能力。

特锐德子公司与金龙汽车战略合作新能源

  8月24日,特锐德公告称,公司全资子公司青岛特来电新能源有限公司与厦门金龙汽车集团股份有限公司签署了《战略合作框架协议》。

  公司拟与金龙汽车在新能源汽车销售、新能源汽车售后服务、新能源汽车充电系统及终端网络投资建设、充电运营、新能源汽车充电产品、充电云平台等方面展开合作。

宝马在华建公共充电桩推即时充电

  9月7日,宝马发布"BMW创新出行服务中国战略",战略的首个项目:BMW即时充电TM(ChargeNow)也宣布正式启动。ChargeNow项目就是要建立公共充电桩,这是宝马在国内首次跨界,从过去一个造车、卖车的供应商跨界到出行服务领域。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格表示,BMW创新出行服务是宝马实现可持续发展的"第一战略"。

来源:
节能与新能源汽车网 www.chinaev.org
北京卡达克科技中心

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