MARKLINES 生成式AI
请输入问题。 可使用关键词或完整句子查询。支持60多种语言问答。 隐私承诺:您的对话内容不会被保存或用于训练。 企业会员享有免费提问。

摩托车小型氢发动机研发趋势

亮相2025年日本移动出行展的铃木和川崎展车

概要

  重型氢发动机逐渐在欧洲实现落地部署,而小型发动机仍处于基础研究和前沿技术开发的阶段。日本摩托车制造商全体参与的HySE(日本氢动力小型车发动机技术研究协会)与大学等机构展开合作,在日本国内的研发活动中发挥着核心作用。会员之一的铃木还积极发表自主研究成果。本篇报告将概述近期技术大会上涉及小型氢发动机的发表内容。

  铃木和川崎在2025年日本移动出行展上展出了可实际行驶的氢动力摩托车,但大多沿用了汽油版量产车型的技术,因此本报告仅介绍量产车型尚未采用的氢能技术。雅马哈在本届展会上展出了氢能迷你摩托车,但未公开发动机部分的细节,此次不作介绍。

カワサキの水素エンジン車両は大型ツアラーとしてまとめられた。ただし現状では1人乗りである。ベース車両のエンジンは過給機付きで、これを水素リーンバーンに利用している。小型水素タンクは市中の水素ステーションで充填できないが、四輪用タンクの搭載でその問題を回避している。 スズキは2人乗りスクーター市場での成立性を探求している。同クラスで長年水素FC車を開発してきたが2019年に終了し、近年はエンジン開発を進める。水素タンク、バルブなどにFC車での成果が継承されており、小型タンクの充填規格など実用面の開発も真摯にすすめている。
川崎氢动力摩托车 铃木氢动力摩托车BURGMAN
登录会员继续阅读。

注册试用会员后可在试用期间内阅读全文。
还可免费查看以下内容:

  • 市场技术报告
  • 全球汽车产销量
  • 车型规划预测
  • 最新汽车资讯
  • 300种零部件配套信息
  • MarkLines Customer Support 客服中心

    星期一~星期五 9:00-17:30(节假日除外)
    japan 日本
    Roppongi, Minato-ku, Tokyo, Japan
    +81-3-4241-3907
    USA 美国
    Southfield, Michigan, USA
    +1-248-327-6987
    MEX 墨西哥
    León Guanajuato, Mexico
    +52-477-796-0560
    DEU 德国
    Frankfurt am Main, Germany
    +49-69–904-3870-0
    CHN 中国 (上海)
    上海市黄浦区南京东路
    +86-21-6212-6562
    CHN 中国 (深圳)
    广东省深圳市南山区
    +86-755-2267-1725
    THA 泰国
    Klongtoey, Bangkok, Thailand
    +66-2-665-2840
    IND 印度
    Gurgaon, Haryana, India
    +91-124-4048779