第34届亚琛年会:可持续出行
先进机器人技术、电驱动平台、固态电池技术
概要
由Aachen Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik GbR主办的“第34届亚琛年会:可持续出行”于2025年10月6日至8日在德国亚琛Eurogress会议中心举行。
约600名学术界和行业专家汇聚一堂,共同探讨可持续出行领域的最新发展动向和趋势。亚琛年会是汽车行业致力于在行业艰难时期推进各种解决方案的有力佐证。效率、安全和环境相容性再次成为了这一国际交流平台的核心议题。
亚琛年会为专业对话和创新理念的共同开发提供了一个启发性平台。与会者可以参与包含约80场技术讲座的多样化议程,这些讲座展示了近期的研究成果和进展,讲座主题包括电池技术、氢能应用、电动和混动动力总成、增程式电动车、合成燃料、创新车辆动力学控制系统以及ADAS系统和自动驾驶功能的开发和验证。
除了讲座议程外,在Eurogress会议中心门前举行了一场广受欢迎的驾驶体验活动,与会者有机会亲身体验最新的车辆和动力总成概念。一系列当前量产车型和概念车可供试驾,具体包括:
- BEE – BEV Goes eHighway:配备受电弓系统的大规模量产纯电卡车
- 支持L3级自动驾驶的宝马740d
- 怡亚通eD1
- FEV用于对标分析的小鹏G9
- 莲花Emeya R
- 蔚来EL8
- 保时捷Taycan Turbo GT
- 雷诺5
- 铃木Swift Hydrogen DI
- 搭载图拉科技动态电机驱动(Tula Dynamic Motor Drive)技术的特斯拉Model 3。该技术可通过脉冲信号将扭矩调节至接近峰值效率的水平,以此减少能耗,从而实现电驱系统效率的提升。
- 采用双储罐配置(支持HVO和柴油)的沃尔沃XC60。该车的发电机燃料供应在试驾期间进行了切换,而电装燃油检测逻辑(DENSO Fuel Detection Logic)技术检测到了这一点。
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| 试驾车辆从上至下:采用电装燃油检测逻辑技术的沃尔沃XC60、怡亚通eD1、铃木Swift Hydrogen DI(第34届亚琛年会:可持续出行,主办方:© Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik GbR,图片出处:© MarkLines Co., Ltd.) | |
本届年会的主要议程由10月7日的全体大会拉开帷幕,Emilio Scervo(Bugatti Rimac)、Nikolai Ardey博士(大众集团)和Lutz Eckstein教授(德国工程师协会)在开幕大会期间进行了专题演讲,提供了各自对于未来出行的战略见解。
主办方还通过Turbo Talks等交流活动以及一场专门的全体讨论活动聚焦了汽车行业的初创企业。各方在交流中深入探讨了德国汽车行业面临的独特挑战以及新涌现的机遇,并针对创新、投资趋势及新企业面临的格局变化发表了各自的深入见解。
闭幕全体大会则关注了非公路工业应用的可持续未来。来自凯斯纽荷兰、凯斯鲍尔和科乐收的发言嘉宾探讨了包括纯电、氢能和合成燃料在内的推进技术,强调了行业与监管机构开展合作的必要性。
约25家公司和初创企业在年会期间的技术展览活动上展示了各自的创新成果,还有多所大学提供了展示青年研究者成果的9张墙报。
完整讲座日程可以参阅官方议程手册。
会议记录共分为两册。读者可通过亚琛年会官网首页订阅本届和往届年会的会议记录。
下一届亚琛年会将于2026年10月5日至7日举行。
本届年会上,汽车工程服务提供商FEV和fka作为主要的贡献企业和参展商发挥了重要作用,两家公司展示了各自在可持续出行和汽车技术领域的最新创新成果。下文将详细介绍两家公司展台上呈现的技术。
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