大众ID.3拆解调研：电动动力总成

摘自滨松下一代汽车中心主办的零部件对标分析活动报告

2022/03/16

概要
大众ID.3概况
电机
减速器
逆变器
高压电池
车载充电器
DC-DC转换器

概要

滨松下一代汽车中心对大众ID.3的拆解
（出处：滨松下一代汽车中心）

滨松下一代汽车中心是日本滨松地区创新推进机构于2018年成立的组织，提供下一代汽车技术相关的信息，并开展汽车拆解调研活动，为以中小型零部件制造商为主的会员企业提供下一代汽车配套零部件开发和试制的相关支持。目前有420家会员企业（截至2022年2月），其中3/4在日本静冈县内，包括静冈县西部的中小企业等，其余1/4来自县外，目前仍在继续招募其他地区的会员企业。

零部件对标分析活动中拆解的下一代汽车的配套零部件在零部件对标分析室（滨松商工会议所1楼）展出，会员企业不仅可以参观，还能租借零部件。以中小型零部件制造商为主的会员企业能够获得替代传统汽车零部件试制下一代汽车配套零部件所需的基本结构和零部件知识。

近年来拆解调研主要针对海外制造的纯电动汽车（BEV）搭载的e-Axle（电动车桥），这次新增了大众ID.3的电动动力总成。大众ID.3是滨松下一代汽车中心以2021年预算采购，在经过进口车内部展览和试驾活动后进行了拆解，此次在拆解调研车身和其他零部件之前，首先实施的是电动动力总成拆解调研，与此同时还介绍了其配套零部件的技术。

2022年2月9日举行的2021年度整车拆解/零部件对标分析活动网络研讨会“ID.3电动动力总成拆解调研说明及会员企业拆解调研结果报告会”上，除了对《大众ID.3电动动力总成拆解调研》的说明，还发布了会员企业对已展出项目（捷豹“I-PACE”、宝马“i3”、特斯拉“Model 3”、大众“e-Golf”等）的详细调研和分析结果。

本篇报告将基于三幸株式会社下一代汽车战略研究所飞田宏先生发表的《大众ID.3电动动力总成拆解调研》的演讲内容，对大众ID.3的基本概况以及组成电动动力总成的电机、减速器、逆变器、电池、车载充电器、DC-DC转换器等相关演讲概要进行介绍。