登录
戴姆勒与日野在FCV开发与实现氢能社会方面的举措
摘自2021年第13届Automotive World研讨会讲座
2021/02/24
-
概要
-
戴姆勒面向汽车和固定设备开发的模块化燃料电池发动机
-
戴姆勒集团的FC开发历史和成果
-
戴姆勒：FC原动机开发的新方法-模块化FC发动机
-
戴姆勒：扩大FC的应用领域和Daimler Truck的电动化计划
-
日野汽车：推动FCV商用化的举措
-
日野环保技术开发历史
-
日野汽车：电动车的未来发展
-
日野汽车：重型商用车应用FC的必要性与优势
-
日野汽车：与丰田联合开发的FC重卡的详细信息
-
日野汽车：剩下的课题
概要
 |
| 虽然处在日本政府发布的紧急事态宣言期间，但因为是重要的新话题，吸引了众多听众。 |
本篇报告主要介绍第13届Automotive World(日期：2021年1月20～22日，展馆：东京Big Sight国际展览中心)上举办的研讨会讲座中有关Daimler Truck与日野在FCV开发方面的举措的内容。
戴姆勒面向汽车和固定设备开发的模块化燃料电池发动机
演讲人：Prof.Dr. Christian Mohrdieck, Chief Executive Officer, Mercedes-Benz Fuel Cell GmbH
戴姆勒集团的近期动态与未来方针将分为“开发历史”、“FC技术的新方法-模块化FC发动机”、“FC应用领域的扩大与戴姆勒的电动化计划”三部分进行介绍。
推动FCV商用化的举措
演讲人：通阪久贵 日野汽车株式会社 先进技术部主管
日野发布环境挑战2050，其中将卡车和客车的二氧化碳削减定位为重要课题。演讲分为“日野的环保技术开发历史”、“未来的电动化方针”、“重型商用车的FC优势”、“具体的FCV技术”、“剩下的课题”来进行介绍。
相关报告：
通往“碳中和”货运的道路（2020年12月）
SAECCE 2020专题报告2：商用车电动化（2020年11月）
燃料电池商用车：丰田与中国整车厂共同开发FC系统（2020年8月）
重型车（卡车、客车）电动化相关技术趋势（2020年7月）
戴姆勒：优先投资电动化，控制总投资额并维持现金流（2020年5月）
2020年日本国际智能能源周：电动车相关技术（1）（2020年3月）
相关报告
中国车企新车开发提速（三）
2026/11/02
2026年北美电池展暨电动车和混动车技术展
2026/11/02
2026年三季度中国市场：技术竞争向系统化能力竞争发展
2026/11/02
分析报告 动力转向系统（日本市场篇）
2026/11/02
中国车企新车开发提速（二）
2026/10/30
-
{{ ct_title }}
加载中...
日本
+81-3-4241-3907
美国
墨西哥
德国
中国 (上海)
泰国
印度
免费试用1周
申请专属顾问讲解