斯巴鲁:召回费用与销售额下降使得2018年度全年营业利润预计下降42%

2018年斯巴鲁投放首款PHV、新款HV(e-BOXER),2021年将投放EV

2019/02/11

概要

  本报告将介绍斯巴鲁的近期动态,包括日本整车检查的作假和召回、波及美国的质量问题及其影响。

Subaru Ascent
2018年7月投放美国市场的3排座SUV斯巴鲁Ascent
(本报告图片均来自斯巴鲁官方)

  2017年10~11月,斯巴鲁采用临时检验人员进行整车终检的问题暴露。随着调查的深入,不断出现新的问题,召回车辆达到53万辆,其中斯巴鲁品牌为50万辆,还包括丰田86等代工车型。

  质量问题还波及美国市场。2018年11月,气门弹簧的质量问题使得斯巴鲁在全球召回41万辆车,在美国也召回14万辆车。更换该零部件的费用预计550亿日元,计入7~9月财报。

  截至2018年,斯巴鲁美国销量连续10年取得增长,合并业绩随之迅速扩大,2015年度(4月至次年3月为一年度)营业利润达5,655亿日元,合并营业利润率达17.5%,2016~2017年度营业利润率也超过10%。但是,上述召回问题使得2018年4~9月销量同比下降9.2%,销售额下降7.5%,召回费用达771亿日元,营业利润下降74.1%,财务陷入困境(尤其是7~9月的单季度营业利润是10年来首次陷入亏损)。斯巴鲁大幅下调了2018年度全年业绩预期,预计销售额同比下降0.7%至3兆2,100亿日元,营业利润同比下降42%至2,200亿日元,营业利润率预计为6.9%。

  斯巴鲁表示,目前优先改革企业风气,5年内将确保1,500亿日元的投资框架,旨在提升质量、挽回用户的信赖。


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