塑料与金属的接合技术

利用具备树脂与金属特点的多材料接合,促进汽车轻量化发展

概要

塑料与金属的接合案例(大成塑料)

  随着汽车的电动化与自动驾驶的推进,需要采用新的零部件等,这导致车身重量增加,使得对轻量化的要求越来越高。作为实现轻量化的方案,增加了低比重的塑料和轻金属的应用。同时也积极采用超高强度钢板提高刚性。在这种趋势下,近来通过树脂与金属的多种材料接合来实现轻量化的技术受到关注。

  作为树脂与金属粘合的优势,将树脂的性质(轻量化、绝缘性、形状自由度、生产率高等)与金属的性质(强度、导电性、热传导性等)分别用于所需部分,就可生产具有双方性质的零部件。

 

 本报告在安田聚合物研究所长安田武夫的协助下,主要介绍汽车领域近期受到关注的金属与塑料的接合技术等。塑料的接合工艺包括焊接(超声波焊接、振动焊接、热板焊接、高频焊接、热风焊接、激光焊接、熔融焊接、多色成型)、粘合(粘合剂、热熔胶、溶剂、胶带)、机械固定(自攻螺钉、螺栓和螺母、铆钉、嵌件、扣入配合(snap-fit))等。

 此外,上篇报告介绍了汽车塑料技术开发的整体趋势、材料开发趋势、用于动力总成和内饰的塑料件、材料的采用案例,并配合图片进行解说。

 

相关报告:
推动汽车轻量化的塑料零部件和材料 (2018年11月)

 

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