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本田产品计划：积极投放电动车，扩大双电机i-MMD配套车型
加强全球车型，再次向日本市场投放Civic、CR-V
2018/09/13
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概要
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电动车的投放：扩大双电机“i-MMD”系统的配套，预计还将为下一代Fit配套
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全球6极体系的升级：加强“全球车型”与“地区专用车型”
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LMC Automotive销量预测：本田2021年轻型车销量预计在515万辆
概要
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| 2018年6月投放美国市场的HV专用车Insight（美国市场车型） （出处：本田） |
本报告将介绍本田产品计划中的电动车投放计划及全球车型强化计划，以及全球产能调整及互补体系的构建。
本田宣布，计划到2030年将全球销量的三分之二替换为电动车（FCV与EV约占15%，PHV与HV约占50%以上）。
HV方面，推出(1)单电机的SPORT HYBRID i-DCD、(２)双电机的SPORT HYBRID i-MMD、(３)三电机的SPORT HYBRID SH-AWD这三种类型。
本田积极投放Insight、CR-V等采用双电机i-MMD系统的HV。基于i-MMD的PHV—Clarity PHEV还在美国与日本上市。此外，Fit的现有车型搭载单电机i-DCD混合动力系统，但计划2019年上市的下一代车型预计将搭载双电机i-MMD，其动力性能及油耗性能均十分优异。
EV方面，2017年在美国加州与俄勒冈州发售Clarity Electric，2019年将在欧洲发售基于Honda Urban EV Concept的EV，2020年则将在日本上市。
截至2018年3月，本田的全球产能为540万辆，日本狭山工厂将在2021年停产，集中至寄居工厂生产，2022年全球产能计划缩减至527万辆。
此外，将进一步升级2012年以来推进的全球6极体系“当地生产当地销售”的方针，通过构建灵活的生产体系、致力于地区间的生产互补，调整全球生产与销售的供需平衡。
此外，本田为EV化与自动驾驶车的引进作准备，相继在日美中宣布与IT企业等开展合作。其合作内容以及本田目前最重视的中国业务的概要将在下篇报告中另作介绍。
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