巴西:经济触底,汽车市场缓速回升

2017年销量预计同比增长4%至213万辆

2017/09/19

概要

 巴西历经2年时间的经济倒退,2017年第1季度GDP增长率时隔9个季度实现增长,可见经济已触底反弹。尽管总统特梅尔被控受贿等政治方面存在不稳定的因素,经济仍朝着缓慢回升的方向发展。汽车市场出现复苏的迹象,新车销量连续4年下降,但2017年1-7月同比增长3.4%。2017年全年新车销量预计同比增长4.0%至213万辆(巴西汽车工业协会 (ANFAVEA) 截至2017年7月的预测)。

 持续进行生产调整和裁员的生产基地进入2017年,产量也开始恢复,各整车厂的投资意愿都有所恢复。2017年全年产量预计同比增长21.5%至261万辆,其中出口量预计增长35.6%至71万辆 (ANFAVEA截至2017年7月的预测)。

 2017年1-7月轻型车市场份额前三的整车厂仍是通用、FCA、大众,但FCA与大众相比2012年的销量顶峰时期,份额大幅缩减,现代汽车、丰田、本田等份额有所扩大。乘用车销量排行方面,通用雪佛兰Onix、现代汽车HB20、福特Ka等次紧凑车型均排名靠前。销量快速扩大的小型SUV方面,本田HR-V、FCA吉普Renegade、现代汽车Creta分别占据前三。

 2017年4月,巴西政府发布了将在2018年实施的新汽车政策《Rota 2030》。将制定长达15年的长期规划和明确的规则,建立能稳定投资的环境,加强国内汽车行业的竞争力。

 在扩大生产基地方面,2016年6月,JLR启动了南美首个新工厂 (年产能2.4万辆),丰田则在同年5月启动了中南美首个发动机工厂 (年产能10.8万台)。此外,大众还投资26亿雷亚尔,计划引进用于小型车的MQB平台生产线,通用也计划向3个工厂投资45亿雷亚尔,用于生产新车型等。雷诺将投资7.5亿雷亚尔,扩大发动机生产设施。

 

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