PSA:2021年营业利润率6%的目标提前在2016年达成,转守为攻
在摩洛哥、印度、东盟新建工厂,进军北美移动出行市场
2017/05/22
- 概要
- 发布2016~2021年新中期计划“Push to Pass” (2016年4月)
- 车型规划:在欧洲市场加强市场扩张的SUV
- 基于两大平台开发包括电动车在内的主要车型
- PSA业绩:2016年汽车部门营业利润率实现6%
- LMC Automotive销量预测:PSA2020年在主要69国的销量预计达到384万辆
概要
2016年11月上市的雪铁龙C3,具有独特的外形。 (图片:PSA) |
PSA推进2014~2018年中期计划“Back in the race”,2015年利润达成盈利等,实现重建经营。2016年4月,发布2016~2021年新中期计划“Push to Pass”。提出5年内投放34款新车型等,转为采取积极的攻势。计划实现“有机的利润增长 (Organic Profitable Growth)”。
新中期经营计划中提出,1) 销售额到2018年比2015年增长10%,到2021年再进一步增长15%,达到约680亿欧元;2) 2016~2018年汽车部门平均营业利润率达到4%、到2021年为止达到6%的目标。
营业利润率6%的目标在2016年提前达成等,使得计划顺利启动。2016年PSA的全球销量增长5.8%达315万辆。销售额下降1.2% (540亿欧元),但除去汇率影响的结果是增长2.1%。
PSA在全球各地的活动方面,随着再次进入伊朗市场并步入正轨,在中近东和非洲的销量从2015年的18万辆迅速扩大至2016年的38.4万辆。PSA还在摩洛哥新建工厂,并计划在印度、东盟某国新建工厂。
1991年退出的北美市场也计划从2017年起进入新移动出行领域 (汽车共享业务),并通过制定10年的长期计划来研究重新正式进入北美市场的方针。
2017年3月,PSA宣布,将收购通用的欧洲子公司欧宝。相信是在利润率上升的背景下,PSA才决定将欧宝纳入“Push to Pass”计划的发展战略中去。PSA在欧洲的份额上升至第2,仅次于大众。上述具体的数字计划也将被更新。具体将另作报告介绍。
相关报告
PSA:在欧洲扩大销量、削减成本,以改善业绩 (2016年1月)
LMC Automotive
【紧急报告】分析PSA收购欧宝计划的影响 (2017年2月)
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