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实现自动驾驶的最新技术动向 (上)
关键技术及其定位：“看得见的区域”和“看不见的区域”
2015/12/08
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概 要
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自动驾驶的对象领域及其实现时间
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“看得见的区域”和“看不见的区域”
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“看得见的区域”‥自律性自动驾驶
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“看不见的区域”‥计划性自动驾驶
概 要
除了各整车厂的积极展示和宣传，政府也就实现自动驾驶车发表了积极的讲话，作为实现自动驾驶手段的各配套厂是如何看待当前形势的呢？
本报告将分上下两篇，围绕TU-Automotive Japan主办的TU-Automotive Japan 2015 (The Westin Tokyo 10/20-21； 到去年为止名为Telematics Japan) 中自动驾驶相关分会上各配套厂的演讲内容，介绍各整车厂在各自专业领域所设定的发展方向、问题及解决方法、实现时间等。
上篇将介绍英特尔株式会社战略企划室Automotive Unit、Chief Advanced Service Architect 兼 Director / 名古屋大学客座副教授 野边继男以“自动驾驶技术的最新动向和今后课题”为题的演讲。作为实现自动驾驶的关键技术，野边继男强调了可看到车辆前方100m左右的“看得见的区域”的Deep Learning，以及更远处“看不见的区域”的汽车物联网 “Vehicle IoT (Internet of Things)”。
下篇将介绍博世、大陆、QNX与WIN DRIVER (都是嵌入式操作系统的供应商) 在专题讨论会上的演讲。
相关报告
实现自动驾驶的最新技术动向 (下) 博世、大陆的自动驾驶蓝图、技术课题和未来展望等 (2015年12月)
自动驾驶技术的发展蓝图：Telematics Japan 2014：梅赛德斯奔驰道路测试结果、梅赛德斯奔驰/日产/本田的实用化日程表 (2014年11月）
自动驾驶：哪些技术掌握关键 （2014年11月）
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