全球摩托车生产和销售 (上) ：印度超越中国成为世界第一大生产国

新兴国家篇：中国/印度/印尼/泰国/巴西/台湾/巴基斯坦的概况

2015/04/24

概要
中国：2014年的摩托车产量连降3年，减少7.6%至1,891万台
印度：预计2014年度产量超1,800万台，本田产量大幅增加
印尼：2015年销量4年来首超800万台
泰国：销量连续2年减少，2014年减少15%至170万台，预计2015年恢复
巴西：2014年产量减少9.3%至152万台,预计2015年与去年持平
台湾：2014年的产量增加5.4%达118万台，贡献来自出口增加
巴基斯坦：2013年度的产量连续3年减少至77万台
(参考)越南・菲律宾・马来西亚的产量和销量

概要

　　此篇报告论述全球主要摩托车生产国的概况。报告的上篇主要报道中国/印度/印尼/泰国/巴西/台湾/巴基斯坦等新兴国家，报告的下篇综述日本/欧洲/美国等发达国家的概况。

　　2014年的摩托车全球需求量和去年基本相同为5,567万台。除印度以外，其他主要市场几乎都受到了需求量减少的影响(雅马哈调查)。雅马哈预测2015年的全球需求量同比增加1.3%达5,640万台。印度在2012年超越中国成为世界第一摩托车生产国，预计需求量增加6.3%扩大至1,700万台。另外，泰国3年来首次转为增长，同比增加12%达190万台。另一方面，中国市场的需求量持续减少，同比减少8.4%至976万台跌破1,000万台大关。

　　中国2014年摩托车产量同比减少7.6%至1,891万台。原因是城市限购政策，乡村需求量减少，电动自行车的需求扩大和出口的减少。另一方面，预计世界第二大摩托车生产国印度的2014年度(2014年4月-2015年3月)的产量首超1,800万台。如果这2个国家保持这样的趋势，那么到2015年印度的摩托车产量就将超越中国，成为世界第一大生产国。

　　印尼2014年的销量（出货量)在当初虽有超800万台的势头，但是受到总统选举，汽油补助金削减的影响，同比只增加1.6%达787万台。而泰国，因为经济减速，农业家庭收入减少导致2014年的销量同比减少15.1%至170万台4年来首次跌破200万台。

关联报告
全球摩托车生产和销售 (下)发达国家部分：预计2015年销售增加
欧洲市场触底反弹，预计美国・日本市场增加 (2015年4月)

全球摩托车需求量(雅马哈预测)

(千台)

	2007年	2008年	2009年	2010年	2011年	2012年	2013年	2014年	2015年予想
日本	723	567	434	424	445	442	460	450	457
北美	1,288	1,224	585	497	490	502	520	539	580
欧洲	2,706	2,683	2,116	2,040	1,976	1,744	1,649	1,515	1,513
印尼	5,000	6,443	5,692	7,236	8,001	7,064	7,744	7,686	7,600
泰国	1,572	1,703	1,536	1,846	2,007	2,129	2,004	1,696	1,900
印度	7,300	7,325	8,638	11,270	13,078	13,806	14,343	15,996	17,000
越南	2,703	2,710	2,745	3,070	3,562	3,109	2,793	2,711	2,613
台湾	738	815	601	526	644	628	668	666	650
中国	16,119	16,215	17,420	16,090	14,034	12,630	11,627	10,655	9,764
亚洲其他	2,289	2,483	2,809	3,417	4,204	4,537	4,365	4,395	4,627
亚洲小计	35,720	37,694	39,440	43,455	45,529	43,903	43,544	43,805	44,154
巴西	1,690	1,913	1,602	1,801	1,938	1,654	1,515	1,430	1,375
其他	4,477	5,427	5,206	5,978	6,974	7,244	7,989	7,931	8,317
其他小计	6,167	7,341	6,809	7,779	8,911	8,897	9,504	9,360	9,692
总需求	46,604	49,509	49,384	54,195	57,351	55,490	55,678	55,669	56,396

资料：根据雅马哈发动机财务决算资料做成

世界主要国家的摩托车产量

(台)

	2009年	2010年	2011年	2012年	2013年	2014年
中国	23,592,594	24,476,418	24,654,624	21,316,197	20,467,563	18,907,700
印度(注1)	10,512,889	13,349,349	15,427,532	15,744,156	16,879,891	17,042,863
印尼	5,884,021	7,395,390	8,006,293	7,079,721	7,736,295	7,926,104
越南	3,091,500	3,506,600	4,070,200	3,634,500	3,682,500	n.a.
泰国	1,634,113	2,024,599	2,043,039	2,606,161	2,218,625	1,842,708
巴西	1,539,473	1,830,614	2,136,891	1,690,187	1,673,477	1,517,662
台湾	1,020,124	1,031,997	1,207,428	1,086,084	1,115,223	1,175,259
巴基斯坦(注2)	736,861	838,665	828,576	819,556	771,507	n.a.
菲律宾	679,497	813,361	762,947	588,458	729,690	754,125
欧洲(注3)	859,518	834,589	767,593	644,277	426,716	n.a.
日本	644,901	664,175	639,187	595,473	563,309	597,058
马来西亚	436,430	467,941	498,076	543,088	549,244	440,157
合计	50,631,921	57,233,698	61,042,386	56,347,858	56,814,040	n.a.

资料：根据各国汽车工业协会,摩托车协会等的统计数据作成。
(注)1.	印度的年度数据从4月开始到次年3月结束。上述表格的2014年的数据是2014年4月到2015年2月的11个月的产量。
2.	巴基斯坦的年度数据是从7月开始到次年6月(例: 上述表格中2013年是2013年7月到2014年6月的产量)。含三轮摩托车。
3.	欧洲是奥地利,捷克,德国,西班牙,法国,意大利,英国等7国的合计。2013年的数据中意大利/德国2国的数据为预估值。