大发Move拆解调研 (下)：车身结构采用精简的直线性骨架

概要

　　大发Move的拆解调研 (公益财团法人广岛产业振兴机构主办的标杆活动，2015年1月21日～27日) 系列报告已刊登了大发Move拆解调研(上)：可匹敌紧凑车的配置与零部件规格 (2015.3.9　No.1378)、大发Move拆解调研(中)：利用独创技术实现高水平的燃效与性能（2015.3.9 No.1380）这2篇。第3篇报告将介绍大发Move X Turbo VS规格 (第5代/2014年制造：注1) 的车身结构。

　　大发Move第5代的车身结构确保微型车尺寸范围内的最大空间 (注2)，同时采用没有弯曲的直线性骨架。由此形成精简的车身结构，实现轻量化及高强度车身。而高强度的车身结构为提高碰撞安全性、操作稳定性、乘坐舒适度以及静谧性作出贡献。

　　前纵梁较粗，横截面也较大，确保高强度的同时，以最大转向角转向时前轮胎前侧的前纵梁缩小横截面，使其在碰撞时能弯曲，吸收撞击力。前立柱到达前三角窗周围时扩大横截面，提高发动机舱与车厢的连接强度。该结构在发生前方碰撞，受到碰撞外力时，能抑制车厢的变形。Move的高强度车身为提高多项性能作出贡献。

(注1) 车型全改的第6代Move在2014年12月上市。
(注2) 日本的微型车标准：车辆尺寸长3.4m及以下、宽1.48m及以下、高2m及以下

历史拆解调研报告：

日产 Leaf
  (1) 拆解调研(2012年2月刊登)
  (2) 主要零部件的拆解调研 (2012年9月刊登)
  (3) 解剖车的拆解调研 (2012年11月刊登)

丰田 Prius (2010年3月刊登，仅限日语)
Prius的拆解调研

车辆参数	车辆/级别	大发Move X Turbo VS (特別版)＋Option Smart Selection SA
	价格	133万日元＋Option 6万日元
	尺寸	长3,395mm X 宽1,475mm X 高1,620mm
	整备质量	820kg
	荷载人数	4名
	发动机	KF型水冷直列3缸中冷器涡轮
	变速器	液力变矩器＋带锁止机构的CVT
	JC08模式燃效	25.20km/L