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本田中国事业 (下)： 产能2020年超过150万、2023年超过200万台
广汽本田增城工厂的第3产线动工建设，东风本田第2工厂扩建中、第3工厂即将建设
2014/10/09
目录
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概 要
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本田的生产体制现状
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整车生产体制： 广汽本田和东风本田扩建中，到2023年年产能增至200万台以上
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发动机生产体制： 2015年起年产能达106万台、到2020年达148万台以上
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参考1： 本田的汽车产量变迁
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参考2： 本田各中国合资公司的乘用车销量变迁（分合资公司/分品牌/分车种/分车型）
概 要
本篇报告《本田中国事业 （下）》将对积极扩充产能的本田最新生产体制进行介绍。
本田的中国产销量截至2010年均保持稳定增长，但此后由于对中国乘用车市场小型化需求应对迟缓，未积极投放该类别车型；雅阁（Accord） 等战略车型销售失利；2011年东日本地震及2012年中日关系恶化等诸多不利因素，销量连续2年陷入低迷。2013年起产销量恢复，紧追日产及丰田，本田正积极对生产体制进行扩充。
本田的中国年产能计划由89万台（截至2014年9月）到2020年提高至150万台以上、到2023年进一步提高至200万台以上。
相关报告
◇本田中国事业(上)： 销售/开发/车型投放计划・战略 (2014年9月登载)
◇2014年北京车展中展出的本田车型报告：
(1) 混合动力车报告 (2014年5月登载)
(2) 汽油车报告 (2014年5月登载)
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