丰田的开发战略:2年内投放14款高热效率・低油耗型发动机

TNGA的适用范围扩大至后轮驱动车、商用车

2014/09/16

概 要

新開発の1.3Lガソリンエンジン
新开发的1.3L汽油发动机(展出:丰田)
急速燃焼を実現するタンブル流(縦渦)
实现快速燃烧的涡流(纵涡)(展出:丰田)

  本报告将就丰田的内燃发动机改善计划及TNGA (Toyota New Global Architecture) 的进展情况进行介绍。

  丰田计划在2014年4月到2015年期间投放14款高热效率・低油耗发动机,并搭载于2016年全球销售的3成车辆中。2014年4月,1.0L和1.3L新型发动机分别搭载于Passo和Vitz,其中1.0L发动机车在JC08模式下的燃效达到27.6km/L,为日本汽油注册车中的顶级燃效。2014年7月,Lexus NX作为雷克萨斯车型首次搭载2.0L直喷涡轮发动机。不仅混合动力车,丰田还计划提高包括内燃发动机车在内的车辆的环境性能。

  TNGA方面,丰田计划发售的首款TNGA车型为2015年上市的新Prius。TNGA将首先用于前轮驱动的B/C/K平台,之后逐步扩大至后轮驱动的高级车和商用车,最终将覆盖全部平台。

  为了实现TNGA,丰田与零部件配套厂签署协议,将共同开发共享零部件(可用于数款车型的零部件)。电装率先将可跨车型・整车厂搭载于B~D级别车的空调单元实用化。


相关报告:
丰田:引进TNGA实现商品力的提升与成本的削减 (2014年1月登载)