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日系整车厂涡轮增压器技术趋势
丰田、马自达的专利申请动向
2021/03/11
目录
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概要
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涡轮增压器相关趋势
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丰田：包含“电动(Electric)”、“电动压缩机(Electric compresor)”等关键词的专利案例
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马自达：包含“电动(Electric)”、“发电量(Electric-generating capacity)”、“发电机(Power generator)”等关键词的专利案例
概要
本报告由MarkLines根据丰田技术开发株式会社(TTDC)提供的“技术信息发送服务-swimy”的专利信息制作，主要围绕近期汽车行业热议的技术话题。TTDC从事知识产权(IP)业务和测量控制业务。知识产权(IP)业务方面收集并分析有关全球汽车开发的信息，进行研究企划的咨询、外语专利的申请以及技术翻译。
近年来，中国、日本、欧洲、美国等国关于汽车每公里二氧化碳排放量的标准趋严，在这样的背景下，为了应对改善发动机燃效以及减少环境负荷等，预计今后将有更多的燃油车会搭载涡轮，2025年燃油车的涡轮搭载率将达55～60%。因此，此次将介绍日本整车厂有关涡轮增压器的专利申请动向。
整车厂有关涡轮增压器的申请数量曾于2016年到达顶峰，超过250项，之后呈现下降趋势。申请数量较多的有丰田汽车、马自达、五十铃汽车等。关于各公司对于涡轮增压器技术的申请趋势，涡轮增压系统(专利分类：F02B37)相关的申请比涡轮增压器主体(专利分类：F02B39)更多。申请数量排名前二的申请人方面，在显示申请专利技术性特点的关键词云图表上可以看到，两家公司一样，作为特点的关键词中，“电动(Electric)”、“电动压缩机(Electric compresor)”等有关电动化的关键词较多
技术信息发送服务－swimy URL：https://ip.toyota-td.jp/service6/
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