日系整车厂涡轮增压器技术趋势

丰田、马自达的专利申请动向

概要

  本报告由MarkLines根据丰田技术开发株式会社(TTDC)提供的“技术信息发送服务-swimy”的专利信息制作,主要围绕近期汽车行业热议的技术话题。TTDC从事知识产权(IP)业务和测量控制业务。知识产权(IP)业务方面收集并分析有关全球汽车开发的信息,进行研究企划的咨询、外语专利的申请以及技术翻译。

  近年来,中国、日本、欧洲、美国等国关于汽车每公里二氧化碳排放量的标准趋严,在这样的背景下,为了应对改善发动机燃效以及减少环境负荷等,预计今后将有更多的燃油车会搭载涡轮,2025年燃油车的涡轮搭载率将达55~60%。因此,此次将介绍日本整车厂有关涡轮增压器的专利申请动向。

  整车厂有关涡轮增压器的申请数量曾于2016年到达顶峰,超过250项,之后呈现下降趋势。申请数量较多的有丰田汽车、马自达、五十铃汽车等。关于各公司对于涡轮增压器技术的申请趋势,涡轮增压系统(专利分类:F02B37)相关的申请比涡轮增压器主体(专利分类:F02B39)更多。申请数量排名前二的申请人方面,在显示申请专利技术性特点的关键词云图表上可以看到,两家公司一样,作为特点的关键词中,“电动(Electric)”、“电动压缩机(Electric compresor)”等有关电动化的关键词较多

 


トヨタテクニカルディベロップメント株式会社

技术信息发送服务-swimy URL:https://ip.toyota-td.jp/service6/
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