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墨西哥：继本田、马自达之后，奥迪、宝马、日产/戴姆勒等整车厂也新建工厂
2014年1-7月产量达186万台创历史新高，销量小幅增长60万台
2014/08/28
目录
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概 要
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2014年1－7月产量达186万台，其中约8成出口
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主要整车厂的轻型车生产基地
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美国三大整车厂：通用、福特、菲亚特-克莱斯勒动向
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欧系/韩系整车厂：宝马、奥迪、戴姆勒/雷诺日产、起亚新建工厂
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日系整车厂：日产、本田、马自达启动新工厂
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LMC Automotive 销量预测：2017年墨西哥市场规模将在127万台
概 要
成为汽车生产和出口基地的原因
墨西哥定位在美国这一巨大市场与中南美市场之间，且面朝太平洋与大西洋，可通往亚洲和欧洲。劳务费低廉，且社会秩序较稳定，未来经济有望取得增长。此外，墨西哥还与45个国家和地区签署了自由贸易协定(FTA)。因此墨西哥作为美洲重要的生产基地以及出口全球各国的基地，尤为受到重视。
2013年，2014年1-7月产量及出口量均创历史新高
据墨西哥汽车工业协会 (AMIA) 消息，2013年轻型车产量达293万台，出口量达242万台，均创历史新高。2014年1-7月，产量同比增长7.5%达186万台，出口量同比增长11.2%达151万台，均创同期历史新高。
根据 LMC Automotive 的最新预测，2014年全年产量预计将在317万台。在墨西哥生产的整车厂除福特与丰田以外，都将扩大生产。其中在Celaya新建工厂的本田将大幅扩大产量。LMCA公司预测，今后3年间墨西哥的汽车产量将持续扩大，到2017年将达到417万台。
多家整车厂新建工厂
2013年11月，日产启动年产能17.5万台的新工厂。2014年初本田启动年产能20万台的新工厂，马自达启动年产能14万台的新工厂。大众计划今后新建工厂，将在2016年启动奥迪的新工厂。日产与戴姆勒新成立合资工厂，将从2017年起共同生产小型高级车。宝马也首次建设工厂，计划2019年投产。据报道，现代汽车集团旗下的起亚汽车也将在2016年前后启动新工厂。
2013年墨西哥市场销量突破100万台，2014年1-7月小幅增长60万台
墨西哥2013年轻型车销量同比增长7.7%达106万台，创2007年以来的新高。但2014年1-7月销量仅同比增长1.3%达60万台。
相关报告：
美国市场：销量基本恢复到经济危机前的水平 （2014年8月刊登）
中南美日系零部件配套厂(上)：在墨西哥新建工厂，覆盖美洲市场 （2014年2月刊登）
中南美日系零部件配套厂(下)：墨西哥的产能加强动向及巴西动向 （2014年3月刊登）
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