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美国市场：销量基本恢复到经济危机前的水平
将向低燃耗动力总成及商品开发投资
2014/08/11
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概 要
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各整车厂2000-2013年销量变化
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主要整车厂连续推出新车型
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主要整车厂的生产相关投资以低燃耗动力总成为主
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LMC Automotive 产量预测：美国轻型车产量将稳健增长直至2017年
概 要
概 要
销量恢复到经济危机前的水平
美国市场基本从2008-2009年的经济危机中恢复。根据LMC Automotive的预测，2014年轻型车销量预计将在1,630万台左右。该数字接近2000年创造的1,740万台历史最高纪录，但由于美国经济的复苏、劳动力市场的改善、消费者心理的改善，预计销量将稳健增长，未来几年内有望达到1,700万台的水平。
各整车厂销量及占有率产生较大变化
各整车厂2000-2013年销量变化方面，通用、福特、克莱斯勒这3家美国整车厂的销量大幅下滑。2000年3家美国整车厂合计销售1,164万台，但2013年仅销售707万台，减少450万台以上。另一方面，日系的丰田、日产、本田、韩系的现代集团销量大幅扩大。
各整车厂2000-2013年的市场占有率变化方面，通用、福特、克莱斯勒这3家美国整车厂的市场占有率大幅缩水。2000年3家美国整车厂的合计占有率为66.9%，但2013年减少21.5个百分点，缩小至45.4%。另一方面，日系的丰田、日产、本田、韩系的现代集团大幅扩大了市场占有率。
2014年连续推出新车型
2014年各整车厂均积极投放新车型，例如福特将投放16款新车型或微改车型等，进入新车型投放的顶峰时期。
美国国内投资主要用于刷新低燃耗动力总成及产品阵容
由于经济危机而大刀阔斧削减了美国国内的剩余产能之后，3家美国整车厂仅限于扩大现有工厂产能，并没有投资新成立组装工厂。2014年在美国国内的投资主要用于更新低燃耗动力总成和产品阵容。
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