日野汽车:基础配件在日本集中生产,相关配件进行现地采购・生产
重组日本国内工厂,将泰国・印尼等地作为地区核心基地进行强化
2014/07/25
- 概 要
- 通过生产改革,提高多品种少量生产的生产效率
- 为构筑全球生产体制,完善日本国内生产体制
- 全球销量:海外销量2014年继续增加
- 日野汽车结算:2013年度利润创历史新高,预计2014年度销售额・利润减少
概 要
本报告将对日野汽车以“生产改革”为中心的近期活动进行介绍。
商用车业务具有多品种少量生产的特点,为了提高多品种少量生产的生产效率,日野汽车正在推进生产改革。
为此将构筑在日本集中生产全球共通的核心配件(基础配件)、在泰国・印尼等地的核心工厂采购・生产当地特有相关配件的全球生产体制。同时立足模块化思维,推进车辆的生产。
日本国内,古河新工厂正在建设中。优先转移日野工厂的KD工厂,2012年5月古河工厂的KD工厂投产。另外新建于新田单元工厂的机械工厂也在建设中,预计将于2014年度上半年投产。同时,泰国・印尼也在对设备进行强化。
推进模块化后在新生产体制下开发・生产的首款车预计最早将于2014年度投放市场。
2014年度将投资890亿日元(同比增加34.4%),用于古河工厂及新田工厂的完善。此外还将投入520亿日元(同比增加12.3%)用于研发,以推进模块化、地区特色车型的开发、以及安全配置的开发。
相关报告
五十铃:在泰国设立新兴国市场卡车开发管理基地 (2014年7月登载)
五十铃、日野的中期计划:将泰国/印度尼西亚作为核心基地 (2012年10月登载)
本报告仅限会员查看。
剩余 4 章未读,申请试用账号继续阅读。
剩余 4 章未读,申请试用账号继续阅读。