欧洲四大商用车厂商:2013年上半年度销售额与利润继续下降
引进符合欧6标准的发动机配套车,加强投放新兴国市场
2013/10/08
- 概 要
- 沃尔沃:计划到2015年改善利润、在新市场取得增长
- 依维柯:2013年上半年度转为赤字
- 曼:南美市场有所回复,欧洲市场持续低迷
- 斯堪尼亚:2013年上半年度销量同比有所增长,但利润下降
概 要
欧洲四大商用车厂商沃尔沃/依维柯/曼/斯堪尼亚2012年合计销量同比下降10.1%至57.5万台。2013年上半年度的销量也持续缩小,同比下降3.8%至26.1万台。
2013年上半年度,只有斯堪尼亚同比增长22.5%至4.3万台,其他3家的销量都下降。销量唯一取得增长的斯堪尼亚营业利润却同比下降6.7%至39.7亿瑞典克朗。而依维柯转为赤字,亏损800万欧元。
在欧洲,2014年1月起中重型商用车的所有车辆都将适用新的排放标准欧6。各整车厂纷纷宣布更新为符合欧6标准、采用SCR/EGR技术的产品阵容,并发布天然气发动机。
在新兴国市场,沃尔沃、依维柯在中国及其他亚洲市场生产新车型、与本地法人的合作,强化生产和销售网络。曼为了完善俄罗斯市场的销售网络,进行投资。斯堪尼亚为了应对需求扩大,在阿根廷工厂扩大变速器的生产。
2013年全年预期方面,沃尔沃保持原先对欧洲卡车市场的预测不变,认为将在23万台前后。曼认为欧洲市场将继续受到债务危机的影响,持续低迷的巴西市场将逐渐恢复。斯堪尼亚认为,2013年下半年采取欧6新规前,欧5车的需求将骤增。
相关报告:
戴姆勒商用车事业:计划到2015年销售94万台 (2013年3月刊登)
北美中型/重型商用车市场及商用车厂商动态 (2013年1月刊登)
沃尔沃/依维柯/曼/斯堪尼亚的销量、销售额及营业利润
单位 | 2008年 | 2009年 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2011年 ~ 2012年 增减率 |
1月~6月 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012年 | 2013年 | 增减率 | |||||||||
沃尔沃 | 销量 | 台 | 261,088 | 137,538 | 190,218 | 251,177 | 234,695 | (6.6%) | 104,374 | 90,400 | (13.4%) |
销售额 | 100万SEK | 304,642 | 218,361 | 264,749 | 310,367 | 303,647 | (2.2%) | 160,746 | 131,100 | (18.4%) | |
营业利润 | 15,851 | (17,013) | 18,000 | 26,899 | 17,622 | (34.5%) | 13,949 | 3,744 | (73.2%) | ||
依维柯 | 销量 | 台 | 192,100 | 103,900 | 129,600 | 153,400 | 137,000 | (10.7%) | 62,766 | 61,401 | (2.2%) |
销售额 | 100万Euro | 10,894 | 7,183 | 8,307 | 9,562 | 8,924 | (6.7%) | 4,172 | 3,970 | (4.8%) | |
营业利润 | 838 | 105 | 270 | 490 | 469 | (4.3%) | 189 | (8) | - | ||
曼 | 销量 | 台 | 103,705 | 82,609 | 126,279 | 155,520 | 136,271 | (12.4%) | 68,383 | 65,550 | (4.1%) |
销售额 | 100万欧元 | 10,610 | 7,807 | 10,586 | 12,563 | 11,692 | (6.9%) | 5,796 | 5,828 | 0.6% | |
营业利润 | 1,056 | 51 | 528 | 965 | 454 | (53.0%) | 213 | 142 | (33.3%) | ||
斯堪尼亚 | 销量 | 台 | 73,793 | 43,443 | 63,712 | 80,108 | 67,401 | (15.9%) | 35,395 | 43,351 | 22.5% |
销售额 | 100万SEK | 88,977 | 62,074 | 78,168 | 87,686 | 79,603 | (9.2%) | 42,139 | 39,338 | (6.6%) | |
营业利润 | 12,512 | 2,473 | 12,746 | 12,398 | 8,300 | (33.1%) | 4,257 | 3,971 | (6.7%) | ||
4大整车厂合计销量 | 台 | 630,686 | 367,490 | 509,809 | 640,205 | 575,367 | (10.1%) | 270,918 | 260,702 | (3.8%) |
资料、各整车厂Annual Report, Interim Report | |
(注) 1. | ( )内的数据为负值。 |
2. | SEK为瑞典克朗,截至2013年9月下旬,1瑞典克朗约合0.12欧元/约合15日元。 |
(参考) 欧洲市场中重型商用车的新车注册量
GVW | 地域 | 2008年 | 2009年 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2011年 ~ 2012年 增减率 |
1月~6月 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012年 | 2013年 | 增减率 | ||||||||
3.5t~16t 以下 商用车 |
西欧 18国 | 406,265 | 254,417 | 258,751 | 315,395 | 297,904 | (5.9%) | 135,701 | 118,317 | (14.7%) |
欧盟新加盟国 | 64,406 | 23,303 | 31,907 | 44,456 | 42,302 | (5.1%) | 19,714 | 19,389 | (1.7%) | |
欧洲合计 | 470,671 | 277,720 | 290,658 | 359,851 | 340,206 | (5.8%) | 155,415 | 137,706 | (12.9%) | |
16t及以上 重型商用车 |
西欧 18国 | 290,939 | 172,146 | 175,558 | 225,985 | 211,165 | (7.0%) | 99,573 | 87,023 | (14.4%) |
欧盟新加盟国 | 47,116 | 14,967 | 23,143 | 37,078 | 35,440 | (4.6%) | 17,353 | 16,837 | (3.1%) | |
欧洲合计 | 338,055 | 187,113 | 198,701 | 263,063 | 246,605 | (6.7%) | 116,926 | 103,860 | (12.6%) | |
合计 | 西欧 18国 | 697,204 | 426,563 | 434,309 | 541,380 | 509,069 | (6.3%) | 235,274 | 205,340 | (14.6%) |
欧盟新加盟国 | 111,522 | 38,270 | 55,050 | 81,534 | 77,742 | (4.9%) | 37,067 | 36,226 | (2.3%) | |
欧洲合计 | 808,726 | 464,833 | 489,359 | 622,914 | 586,811 | (6.2%) | 272,341 | 241,566 | (12.7%) |
资料:ACEA(Association des Constructeurs Europeens d'Automobiles g.i.e.) | |
(注) 1. | 2012年/2013年1~6月数据为暂定値 |
2. | 西欧18国为原欧盟15国加上挪威、瑞士及爱尔兰。 |
3. | 欧盟新加盟国为捷克、爱沙尼亚、立陶宛、拉脱维亚、波兰、罗马尼亚、斯洛伐克、斯洛文尼亚、匈牙利、保加利亚。 |
4. | 2012/2013年1-6月的数据中不含中大型客车。中大型客车欧洲合计注册量为2012年1-6月15,989台、2013年1-6月14,694台。 |
5. | ( )内的数据为负值。 |
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