测试台上的制动器和轮胎颗粒物排放测量

新欧7排放标准下的颗粒物排放测量技术

2024/04/16

概要
引言
力争建立全球性标准
制动器测量技术与测试程序
未来制动系统的开发
商用车制动排放
轮胎磨损颗粒物

概要

　　本报告摘录了Springer旗下汽车技术杂志ATZ（www.atz-magazine.com）以及MTZ（www.mtz-magazine.com）中的一篇Spotlight专栏文章。Springer是MarkLines的合作伙伴，是德国一家图书和学术期刊出版社。

关于Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH

　　Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH成立于2010年，是全球领先的科技图书出版公司之一的Springer Nature Company的子公司。该公司主要出版工程和社会科学领域的技术刊物和图书，还负责组织举办各类技术研讨活动。

关于汽车技术杂志ATZ

　　Motorwagen-Zeitschrift (Motored Vehicles Magazine)汽车技术杂志创刊于1898年。1929年，杂志更名为ATZ (Automobiltechnische Zeitschrift: Automotive engineering magazine)。杂志语言为德语，自2001年起还出版英语版杂志。

测试台上的制动
器和轮胎颗粒物
排放测量

在现代车辆中，制动系统是颗粒物排放的主要来源。因此，全球许多地区都希望限制非尾气颗粒物排放。欧盟未来的欧7排放标准将对车辆总重不超过3.5t的乘用车和轻型商用车的制动颗粒物排放设定限制。此外，欧盟也在考虑对轮胎磨损颗粒物以及重型商用车的制动器和轮胎颗粒物排放设定相关限制。

资料来源：MTZ worldwide 2024年4月刊IN THE SPOTLIGHT专栏文章《测试台上的制动器和轮胎颗粒物排放测量》，由ATZ | MTZ | ATZelectronics记者Richard Backhaus撰稿。Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH网址：www.springerfachmedien-wiesbaden.de。本文复制使用已获Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH许可。