重型商用车的电动化潜能
传统电池或燃料电池——重型商用车选择最佳替代性动力总成技术面临的挑战
2022/04/06
- 概要
- 纯电区域运输
- 长途货运
- 观点
概要
本报告摘录了Springer旗下汽车技术杂志ATZ(www.atz-magazine.com)以及MTZ(www.mtz-magazine.com)中的一篇Spotlight专栏文章。Springer是MarkLines的合作伙伴,是德国一家图书和学术期刊出版社。
关于Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH
Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH成立于2010年,是全球领先的科技图书出版公司之一的Springer Nature Company的子公司。该公司主要出版工程和社会科学领域的技术刊物和图书,还负责组织举办各类技术研讨活动。
关于汽车技术杂志ATZ
Motorwagen-Zeitschrift (Motored Vehicles Magazine)汽车技术杂志创刊于1898年。1929年,杂志更名为ATZ (Automobiltechnische Zeitschrift: Automotive engineering magazine)。杂志语言为德语,自2001年起还出版英语版杂志。
重型商用车的电动化潜能
乘用车领域已经出现了纯电和燃料电池两种替代性动力总成,而且两者还能共存。与之不同的是,在重型商用车未来的替代性动力总成方面,同时适用于所有细分市场和运输任务的主要解决方案尚未出现。对重型商用车而言,纯电和燃料电池系统目前正处于被开发为成熟系列产品的进程之中,这一点可从部分商用车制造商采取的行动中得知一二。
资料来源:ATZ worldwide2022年4月刊IN THE SPOTLIGHT专栏文章《重型商用车的电动化潜能》,由ATZ | MTZ | ATZelectronics杂志记者Richard Backhaus撰稿。Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH网址:www.springerfachmedien-wiesbaden.de。本文复制使用已获Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH许可。
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