重型商用车的电动化潜能

传统电池或燃料电池——重型商用车选择最佳替代性动力总成技术面临的挑战

2022/04/06

概要
纯电区域运输
长途货运
观点

概要

本报告摘录了Springer旗下汽车技术杂志ATZ（www.atz-magazine.com）以及MTZ（www.mtz-magazine.com）中的一篇Spotlight专栏文章。Springer是MarkLines的合作伙伴，是德国一家图书和学术期刊出版社。

关于Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH

Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH成立于2010年，是全球领先的科技图书出版公司之一的Springer Nature Company的子公司。该公司主要出版工程和社会科学领域的技术刊物和图书，还负责组织举办各类技术研讨活动。

关于汽车技术杂志ATZ

Motorwagen-Zeitschrift (Motored Vehicles Magazine)汽车技术杂志创刊于1898年。1929年，杂志更名为ATZ (Automobiltechnische Zeitschrift: Automotive engineering magazine)。杂志语言为德语，自2001年起还出版英语版杂志。

重型商用车的电动化潜能

乘用车领域已经出现了纯电和燃料电池两种替代性动力总成，而且两者还能共存。与之不同的是，在重型商用车未来的替代性动力总成方面，同时适用于所有细分市场和运输任务的主要解决方案尚未出现。对重型商用车而言，纯电和燃料电池系统目前正处于被开发为成熟系列产品的进程之中，这一点可从部分商用车制造商采取的行动中得知一二。

资料来源：ATZ worldwide2022年4月刊IN THE SPOTLIGHT专栏文章《重型商用车的电动化潜能》，由ATZ | MTZ | ATZelectronics杂志记者Richard Backhaus撰稿。Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH网址：www.springerfachmedien-wiesbaden.de。本文复制使用已获Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH许可。