2015年度零部件配套厂前30强

前5强是博世、电装、麦格纳、现代摩比斯、大陆

2016/07/01

概要

 MarkLines株式会社对2015年度零部件配套厂按销售额进行了排名(将各配套厂的汽车相关业务销售额换算成美元进行比较,含部分推算值)。

 前5强是博世、电装、麦格纳、现代摩比斯、大陆,排名与上年度相同。第6名是收购了天合 (去年第11名) 的采埃孚 (去年第9名)。天合的销售贡献额 (2015年度从5月15日开始计算) 计入2016年度全年销售额,所以预计采埃孚整体销售额会大幅增长,预计将进入全球零部件配套厂前5名。

 各配套厂都在加强发展空间巨大的电动化及自动驾驶领域。博世宣布为了维持在电动化、自动驾驶、车联网领域的领导地位,在2015年度收购进行新一代锂离子电池开发的美国Seeo,与中国腾讯在车联网领域建立合作关系。电装在2016年1月成立“ADAS推进部”,2月与NTT DoCoMo达成协议,合作研发先进驾驶辅助系统 (ADAS) 和自动驾驶技术。5月在德国成立开发图像识别技术的新公司。麦格纳扩充电动化产品的阵容,将于2016年下半年开始生产电动增压器。大陆2017年下半年量产电动驻车制动系统,计划2019年前向市场投放电动涡轮增压器。

 因大家现在对车载电机・电子、通信、软件领域的关注度逐渐提高,所以在最近的展会能看到很多摄像头、雷达、传感器、半导体等组件部件・系统的新技术。松下和日立汽车系统展出了融合传感技术和图像处理技术的安全系统。车车间・路车间 (V2X)、新一代驾驶舱、抬头显示器 (HUD) 等的技术类展出增加,侧后视镜被替换为摄像头和监视器的电子镜也备受关注。

 为了全心致力于核心业务,各零部件配套厂巨头还频现业务重组的动作。博世分离启动电机部门和发电机部门,并寻找合作方及转让方。麦格纳在2016年1月完成对变速器巨头格特拉克的收购,2015年向三星SDI转让Magna Steyr的电池组业务。江森自控分离汽车业务成立新公司Adient。马勒收购德尔福的散热系统业务和国产电机。爱信集团重组手动变速器、控制制动系统和车身零部件3个业务领域。