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LMC Automotive博客：美国EV市场的价格和续航里程如何平衡？
※摘自英国LMC Automotive公司的短篇分析报告(6月11日)，由MarkLines翻译。
自2010年日产聆风(Leaf)在美国上市以来，纯电动车(EV)以及电池技术取得了长足的进步。第一代聆风的续航里程只有73英里(117km)，以目前的标准来看不尽如人意，但当时具有非常大的意义。当时，如果说到其他唯一一款EV，那就是特斯拉的Roadster，充电一次的续航里程为244英里(约390km)。那时如果想要购买拥有这种....
自2010年日产聆风(Leaf)在美国上市以来，纯电动车(EV)以及电池技术取得了长足的进步。第一代聆风的续航里程只有73英里(117km)，以目前的标准来看不尽如人意，但当时具有非常大的意义。当时，如果说到其他唯一一款EV，那就是特斯拉的Roadster，充电一次的续航里程为244英里(约390km)。那时如果想要购买拥有这种....
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