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中国车企在巴西的建厂规划?目前有多少产量?

分析中国车企在欧洲各国的销量表现。

汇总过去12个月中国出口至全球各国的出口量,分析出口趋势。

制作比亚迪、华为、汇川、尼得科的电驱桥技术对比表。

汇总车载摄像头供应商近期的行业动态。

汇总头部EPS供应商的市场份额与技术动向。

汇总主流车企在电池自研自产方面的最新动态。

梳理近期行业展会中各个厂商发布的前照灯新技术。

查一下车身结构中超高强度钢的应用占比。

电动化趋势下落地应用的新型材料有哪些?

正极材料的市场份额、头部厂商与供应链现状?

我们是电池制造商,该向哪些渠道拓展销售业务?

分析仪表板开关潜在客户的业务现状与痛点,生成一份适配各客户的商务拓展方案。

请整理出日本市场HUD屏的目标客户含企业名称、对接部门、负责人姓名的联络清单。

整理吉利旗下平台及其搭载车型清单。

想要在泰国采购铝合金压铸件,有哪些成本比较低的厂商?对比一下。

想要卖高压线束的连接器给矢崎总业、住友电装,该联系什么部门?

对比丰田bZ3X与bZ4X、日产N7、本田e:N系列的特点与销量走势。

对比中日新车开发周期。

电动化趋势下落地应用的新型材料有哪些?

正极材料的市场份额、头部厂商与供应链现状?

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【每日更新】汽车行业最新资讯 2026年

专访BYD Auto Japan社长东福寺厚树深度解读纯电K-Car RACCO与日本市场战略;日本7月汽车产量在丰田、马自达等推动下增长5.4%;以及比亚迪与奇瑞多款重磅新车在2026成都车展的规划布局。

每日更新汽车产业最新资讯。涵盖与业务直接相关的资讯,包括整车、电动车、智能辅助驾驶、销售数据和行业报告(中文/英文/日文)。

 

比亚迪日本专访:纯电K-Car RACCO背后的布局,日本市场战略与下一步举措

BYD Auto Japan株式会社社长 东福寺厚树先生专访

比亚迪于2026年7月28日推出专为日本市场开发的纯电K-Car RACCO,成为首个打入日本K-Car市场的外资车企。近日,MarkLines专访比亚迪日本销售公司BYD Auto Japan社长东福寺厚树,围绕RACCO的开发历程、市场目标、用户画像、渠道布局及日本市场长期规划展开深度交流。

查看更多专访系列

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日本7月产量增长5.4%,丰田、马自达、日产和本田均实现增产

主要增产车型包括丰田RAV4、马自达CX-5、日产Roox以及本田N BOX。丰田、马自达和日产的产量增幅均达到两位数,成为支撑整体产量扩大的核心动力。

7月主要厂商产量同比变化

  • 丰田集团 302,937 → 340,595(+12.4%)
    • RAV4 39,458 → 51,355(+30.2%)
  • 马自达 59,140 → 68,788(+16.3%)
    • CX-5 27,706 → 31,450(+13.5%)
  • 本田 65,414 → 68,121(+4.1%)
    • N BOX 22,166 → 24,305(+9.6%)
  • 日产 54,289 → 63,648(+17.2%)
    • Roox 2,345 → 8,926(+280.6%)
  • 铃木 64,291 → 53,070(-17.5%)
  • 斯巴鲁 53,260 → 47,251(-11.3%)
  • 三菱 32,428 → 24,553(-24.3%)

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奇瑞星途星纪元供应链

基于E0X平台打造的新能源系列,包含中大型轿车ES与SUV车型ET
覆盖纯电与增程双动力路线,初代车型于23年12月上市
电池由宁德时代、国轩高科、比亚迪及奇瑞集团子公司共同提供
智驾系统由博世与文远知行合作开发,智驾芯片来自三家不同供应商
速腾聚创提供激光雷达,耐世特提供转向系统
https://www.marklines.com/u/f58cf464bd

驱动类零部件 (车桥/驱动轴/分动器/其他零部件)、变速器/离合器供应链

按车企/地域查看供应链:
https://www.marklines.com/cn/wsw/refined-search

联合国(UN)法规(仅英文)

以下法规已进行修订:
实际道路行驶排放(小型乘用车及轻型商用车适用)、轻型车制动粉尘测定方法、车载监控系统、环境车辆护照
https://www.marklines.com/cn/ece/

美国联邦机动车安全标准(FMVSS)(仅英文)

以下法规已进行修订:
公交车门防甩出玻璃
https://www.marklines.com/cn/fmvss/


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