China Shipbuilding Industry Group Power Co., Ltd.[中国船舶重工集団動力股份有限公司] (旧 風帆股份有限公司) 2017年12月期の動向
業績 |
(単位:百万元) |
2017年12月期 | 2016年12月期 | 増減率 (%) | 要因 | |
売上高 | 23,147.10 | 22,305.28 | 3.77 | -経営努力を重ね、技術研究開発力及びハイエンド設備による製造の強みを発揮し、売り上げが増加。 |
営業利益 | 1,463.92 | 1,167.01 | 25.44 | |
経常利益 | 1,549.65 | 1,284.66 | 20.63 | |
純利益 | 1,282.77 | 1,041.77 | 23.13 |
審査合格
-国内で唯一、同時にBenz、BMW、VW、GMなど国際的カーメーカーの中・高級モデルにスタート・ストップバッテリーを供給。(2017年アニュアルレポートより)
-同社のAGMバッテリーがBenzおよびBMWによる最終の現場審査を受け、これに合格。独BenzへAGMバッテリーを供給するのは中国内では同社が初めて。(2017年1月20日付けプレスリリースより)
戦略提携
-上海新池新能源科技有限公司 [Shanghai SIMBATT Energy Technology Co., Ltd.] (SIMBATT) と戦略的提携の協定書を結び、SIMBATTの指導の下、高性能グラフェン鉛酸蓄電池、リチウム電池を開発すると発表。両社は新エネルギー材料であるグラフェンとバッテリーの分野で提携し、研究開発と事業化を共同で行う。(2016年5月16日付け会社公告より)
-同済大学[Tongji University] と車載電源システム分野で提携し、上汽GM向け48Vハイブリッド用駆動リチウム電池を開発。第1回目の電池モジュールサンプルを提出。(2016年アニュアルレポートより)
-2016年末、風帆-上海大学先進技術共同イノベーションプラットフォームを設立し、米国技術会社とPbC電池(Lead-Carbon. Battery:鉛カーボン電池)、双極電池の提携合意書に署名。(2016年アニュアルレポートより)
研究開発費
2017年12月期 (百万元) |
2016年12月期 (百万元) |
2015年12月期 (百万元) |
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研究開発費用 | 535.32 | 581.98 | 324.62 |
研究開発費用の売上高に占める割合(%) | 2.31 | 2.81 | 5.64 |
研究開発拠点
-国家レベルの技術センター、風帆技術中心 [Fengfan Technical Center] を保有。その下部組織としてスターターバッテリー研究センターとリチウム電池研究センターを置く。
-新エネルギー動力電池R&Dセンターを保有。
-建設を請け負った「河北省動力電池エンジニアリング研究センター」が、河北省科学庁、財政庁、発展改革委員会が組織した専門家たちによる検収に合格し、正式に省クラスのエンジニアリング研究センターに認定された。(2016年7月25日付けプレスリリースより)
研究開発活動
-2016年、自主開発したAGM68Ah、EPB69Ahバッテリーが独VW実験室の試験に合格し、供給開始。AGM92Ahバッテリーが性能試験に合格。
主な設備投資プロジェクト (2017年12月時点) |
(単位:百万元) |
プロジェクト | 予定投資額 | 2017年投資額 | 進捗状況(%) |
風帆自動車用動力電池研究開発センター建設 | 480.00 | 0.007 | 0.01 |