Sanluis Corporation S.A.B. de C.V. 2012年12月期の動向
ハイライト
業績 |
(単位:百万ドル) |
2012年 12月期 |
2011年 12月期 |
増減率 (%) | 要因 | |
連結 | ||||
売上高 | 713.1 | 752.7 | (5.3) | 1) |
EBITDA | 91.3 | 94.8 | (3.7) | - |
部門別売上 | ||||
北米サスペンション | 395 | 377 | 4.8 | 2) |
南米サスペンション | 195 | 290 | (32.8) | 3) |
北米ブレーキ | 124 | 96 | 29.2 | 4) |
要因
1) 売上高
-2012年12月期の売上高は、前年比5%減少の713百万ドル。南米の売上が前年比32.8%と大きく減少したことが主な要因。一方で北米の売上は同12%増加。
2) 北米サスペンション
-2012年12月期の北米サスペンション事業の売上は、自動車産業の復調を受け前年比で4.8%の増加。
3) 南米サスペンション
-2012年12月期の同事業の売上高は、前年比32.8%の減少。環境規制の変更により、バス・トラック市場にマイナス影響が出たことが要因。
4) 北米ブレーキ
-2012年12月期のブレーキ事業の売上高は、前年比29.2%の増加。自動車産業の復調や、Ford・Chrysler・Volkswagen向けのブレーキ部品の量産開始が寄与。
開発動向
研究開発体制
-米国ミシガン州Plymouthのエンジニアリング・研究開発センターで研究開発を実施。また、製品開発ラボを以下拠点に保有:- メキシコ Coahuila州Piedras Negras
- メキシコ Puebla州San Martin Texmeulcan
- ブラジル Sao Paulo
製品開発
<2ピースローター>-2012年、同社は新型2ピースローターを開発。ダクタイル鉄製ハットとねずみ鋳鉄製ブレーキプレートで構成され、この組み合わせにより最大18%の軽量化を実現し、熱耐性も強化された。同製品はChevrolet 「Corvette Stingray」2014年モデル、また2015年には2モデルの高性能車に採用される。
<軽量化技術>
-ブレーキおよびサスペンションシステムの重量を30%削減可能な素材と加工方法を開発。すでに各種検査を経ており、2013年生産車の受注を獲得している。
設備投資
設備投資額 |
(単位:百万メキシコペソ) |
2012年12月期 | 2011年12月期 | 2010年12月期 | |
全社 | 281.0 | 210.3 | 159.5 |