陝西法士特汽車伝動集団有限責任公司 2008年度の動向
ハイライト
バス用トランスミッション市場への参入
-2008年12月、 同社は国内バス用トランスミッション市場に本格的に参入。同社は中国国内の重型トラック用トランスミッションで高いシェア(8トン車以上で86%以上、15トン車以上で92%以上) を占めているが、更なる市場開拓のため、バス用トランスミッション8JSシリーズ(小型/超小型8段トランスミッション)及び6DSシリーズ(6段トランスミッション)を投入した。8JSシリーズはマルチスピード、軽量、低燃費を特長とし、既に10社以上のバスメーカーに採用された。6DSシリーズは、2007年初頭に8JSシリーズの技術を基に開発したツインカウンターシャフトのバス用新製品で、中型バスから12メートル以上の大型バスまで搭載可能。(12月12日付プレスリリースより)
中信機電製造公司の同社への生産工場移譲に関する契約
-2008年7月、 同社は中信機電製造公司(CITIC Machinery Manufacturing Inc.)と、自動車部品業務の提携枠組みに関する合意書に調印した。CITIC Machinery は国家財政部が管轄するCITIC Group の全額出資子会社で、事業再編の必要から傘下のアクスル生産会社、鍛造工場、プレス工場の3つの事業所を同社に移譲することとなった。
-2008年12月、 同社は国内バス用トランスミッション市場に本格的に参入。同社は中国国内の重型トラック用トランスミッションで高いシェア(8トン車以上で86%以上、15トン車以上で92%以上) を占めているが、更なる市場開拓のため、バス用トランスミッション8JSシリーズ(小型/超小型8段トランスミッション)及び6DSシリーズ(6段トランスミッション)を投入した。8JSシリーズはマルチスピード、軽量、低燃費を特長とし、既に10社以上のバスメーカーに採用された。6DSシリーズは、2007年初頭に8JSシリーズの技術を基に開発したツインカウンターシャフトのバス用新製品で、中型バスから12メートル以上の大型バスまで搭載可能。(12月12日付プレスリリースより)
中信機電製造公司の同社への生産工場移譲に関する契約
-2008年7月、 同社は中信機電製造公司(CITIC Machinery Manufacturing Inc.)と、自動車部品業務の提携枠組みに関する合意書に調印した。CITIC Machinery は国家財政部が管轄するCITIC Group の全額出資子会社で、事業再編の必要から傘下のアクスル生産会社、鍛造工場、プレス工場の3つの事業所を同社に移譲することとなった。
開発動向
<製品開発>
-10段トランスミッションシリーズ
<研究開発体制>
-売上高の約5%を研究開発に投資。
-研究開発人員は約500名(2008年12月時点)。
研究開発施設
名称 |
歯輪伝動研究所 (Gear & Driveline Research Institute) |
工芸研究所 (Processing Research Institute) |
製品試験室 (Product Test Labs) |
テストコース (Multi-condition truck test road) |
名称 | 内容 |
陝西省法士特汽車伝動工程技術研究中心(Shaanxi Fast Auto Drive Engineering Technology Reserch Center) | -吉林大学及び陝西工業技術研究院と共同で設立。 |
設備投資
主な設備投資
プロジェクト | 投資予定額 | 進捗状況 (2008年12月時点) |
宝鶏市蔡家坡の自動鍛造生産ライン建設 | 4億元 | 完了 |
陝西省法士特汽車伝動工程技術研究中心(Shaanxi Fast Auto Drive Engineering Technology Reserch Center)の建設。 | 6億元 | 建設中 |
宝鶏工場のアルミ合金ダイカスト生産設備建設 | 1億元 | 建設中? |